程龍　司吉祥

摘 要：隨著汽車使用時間的增加，很多部件都會出現(xiàn)磨損，各種各樣的故障問題隨之出現(xiàn)，要想確保汽車能夠持續(xù)安全穩(wěn)定行駛，必須要重視汽車維修工作，高效排查解決汽車的故障問題?；诖?，文章首先分析了汽車維修常用的幾種方法，而后對汽車維修技術(shù)的科技化、智能化、精準(zhǔn)化、信息化這四大特征進(jìn)行簡單闡述，接著探討了當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)面臨的問題，最后提出了相應(yīng)的預(yù)防策略并建議發(fā)揮交通執(zhí)法的作用，希望能夠為相關(guān)研究提供一點參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車維修 技術(shù)方法 行業(yè)現(xiàn)狀 預(yù)防策略 交通執(zhí)法

1 引言

汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會生活中不可或缺的交通工具，保有量不斷增長，汽車故障問題也越來越多。汽車維修技術(shù)可以通過解決故障而恢復(fù)汽車的技術(shù)狀況和工作能力，維修水平的高低直接影響道路運輸效率和運輸成本，同時也關(guān)系到人們的出行安全，因此不論是在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中還是在人們的日常生活中，汽車維修都占據(jù)著極其重要的地位。

隨著社會的發(fā)展，汽車工業(yè)不斷迭代更新，特別是人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字化等先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，使得汽車具有劃時代的鮮明特征，成為集各種高科技于一體的智能產(chǎn)品[1]。目前汽車維修模式并非單純采用傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗診斷方法，而是通過各種先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)和智能化設(shè)備來定位故障點，分析故障成因，進(jìn)而根據(jù)車型不同采取針對性的解決措施。因此，如何在新環(huán)境下創(chuàng)新汽車維修模式，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，保障汽車維修市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，為社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量，為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)高效的民生服務(wù)，具有重要研究意義，也有利于社會的可持續(xù)發(fā)展。

2 汽車維修的常用方法

由于汽車類型多種多樣，不同汽車的內(nèi)在結(jié)構(gòu)也具有一定差異性，汽車在行駛過程中出現(xiàn)的故障問題各不相同，因此，在維修過程中應(yīng)當(dāng)采取不同的方法，實現(xiàn)對癥下藥，以便高效完成汽車維修工作。常見的汽車維修方法主要包括分離法、排除法和從簡到難法[2]，下面對這三種方法進(jìn)行簡單分析。

2.1 分離法

汽車是由數(shù)個系統(tǒng)構(gòu)成的整體，每個系統(tǒng)包含很多零部件，零部件之間緊密相連，組合成一輛完整的汽車。如果汽車中的某個零部件出現(xiàn)損壞或零部件之間配合出現(xiàn)偏差，汽車就會出現(xiàn)故障。在維修汽車時，如果遇到無法準(zhǔn)確定位故障點的情況，就可以采用分離法。比如，當(dāng)汽車的自動變速器出現(xiàn)故障時，可以通過調(diào)整失速點與油壓的方式，排查具體的油路情況，快速找出故障原因，然后采取合理方法排除故障，從而完成汽車自動變速器維修工作。

2.2 排除法

排除法對汽車維修人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)要求較高，維修人員首先需要具備扎實的專業(yè)知識，了解汽車的基本構(gòu)造和原理，還應(yīng)當(dāng)具備豐富的維修經(jīng)驗，在具體工作中能夠靈活運用自身的知識儲備和實踐經(jīng)驗。比如，在常規(guī)的汽車故障排除中，首先應(yīng)當(dāng)檢查點火系統(tǒng)是否存在故障，其次通過更換汽車配件等方式將油壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)查詢故障原因，然后檢查排氣系統(tǒng)是否正常，按照逐項檢查的方法進(jìn)行排查，直至找出具體的故障問題和成因[3]。

2.3 從簡到難法

汽車故障的成因并非是單一的，具體維修工況下可以使用從簡到難法，故障診斷按照從簡單到困難的順序，循序漸進(jìn)展開汽車故障的分析、維修、解決等一系列工作。比如，汽車出現(xiàn)頻繁熄火、啟動困難、故障燈常亮等問題，此時可以先抽取發(fā)動機故障碼，而后使用電腦對汽車氣節(jié)門傳感器的線路進(jìn)行監(jiān)測和清理，從簡到難法使汽車維修工作具有更強的針對性。

3 汽車維修的技術(shù)特征

3.1 科技化

傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)不夠先進(jìn)，維修模式較為落后，需要耗費大量的時間定位故障點，排查故障原因，維修效率極低。隨著科技水平的顯著提升，越來越多先進(jìn)的維修設(shè)備和維修技術(shù)涌現(xiàn)出來，使汽車維修技術(shù)呈現(xiàn)出科技化的特征[4]?？萍蓟瘯r代下的汽車維修工作主要以故障診斷為核心，常見的方式有以下兩種：一是通過外部設(shè)備以及相關(guān)技術(shù)對車輛運行狀態(tài)進(jìn)行評估和診斷；二是通過汽車自有的設(shè)備對車輛運行狀態(tài)進(jìn)行評估，自動診斷故障問題。

3.2 智能化

人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等越來越多先進(jìn)的智能技術(shù)應(yīng)用在汽車行業(yè)，使汽車朝著智能化的方向邁進(jìn)，對汽車的生產(chǎn)制造和檢測維修都具有非凡意義[5]。當(dāng)前我國汽車多種多樣，不同類型汽車的故障和原因具有一定的差異性，汽車維修呈現(xiàn)出愈加復(fù)雜的特點，因此必須重視智能化技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。比如，智能解碼器可以精準(zhǔn)解決汽車故障，還能夠使維修人員的工作量下降，從而保障汽車維修效率和維修質(zhì)量，進(jìn)而推動我國汽車維修行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

3.3 精準(zhǔn)化

當(dāng)汽車遇到故障，準(zhǔn)確尋找故障原因是汽車維修工作的第一要素，因此精準(zhǔn)化這一特征在汽車故障位置的診斷上最能體現(xiàn)出來。以汽車熄火為例，導(dǎo)致熄火的原因多種多樣，為快速高效解決這個問題，維修人員采用先進(jìn)的信息技術(shù)和專業(yè)的硬件設(shè)備，從多個維度對汽車的故障點以及故障成因進(jìn)行分析，同時結(jié)合過往的維修經(jīng)驗精準(zhǔn)查找故障，使汽車故障的定位和排查程序得到簡化，有效壓縮汽車維修時間[6]。

3.4 信息化

新時代背景下，信息化技術(shù)應(yīng)用到了各行各業(yè)，為社會發(fā)展提供源源不斷的生機與活力。汽車維修行業(yè)也緊跟時代發(fā)展步伐，充分融入先進(jìn)的信息化技術(shù)，汽車維修朝著信息化的方向轉(zhuǎn)型[7]。首先，可以利用信息化技術(shù)搭建汽車維修信息平臺，在平臺內(nèi)對各種汽車維修信息進(jìn)行收集、整理、分析、應(yīng)用，以便高效完成汽車維修工作。此外，維修人員還可以在各種新媒體信息平臺上進(jìn)行溝通和交流，分享汽車維修心得與經(jīng)驗，并將具有代表性的案例錄入汽車維修數(shù)據(jù)庫，為汽車維修工作提供豐富的數(shù)據(jù)支撐。

4 當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)面臨的問題

當(dāng)前我國汽車數(shù)量越來越多，與此同時，汽車出現(xiàn)的故障問題也愈發(fā)復(fù)雜和頻繁，唯有提高汽車維修行業(yè)的綜合素質(zhì)，才能有效解決汽車故障問題。當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)仍存在著諸多問題，如缺乏專業(yè)的維修人才、維修設(shè)備和技術(shù)較為落后、維修理念較為傳統(tǒng)、管理系統(tǒng)存在漏洞等，倘若得不到妥善處理和解決，這些問題勢必將阻礙我國汽車維修行業(yè)的健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

4.1 缺乏專業(yè)的維修人才

專業(yè)性是汽車維修人員的必備素質(zhì)之一，唯有專業(yè)方能高效解決汽車故障問題，然而我國大部分汽車維修企業(yè)缺乏專業(yè)型人才，主要原因有兩點：其一，汽車維修行業(yè)的準(zhǔn)入門檻較低，對從業(yè)人員的學(xué)歷要求不高，主要看中維修經(jīng)驗，因此部分維修人員在專業(yè)理論知識方面存在一定缺陷；其二，很多企業(yè)為了控制成本，新職工沒有經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)便直接上崗，在實際維修作業(yè)時難以妥善排查和解決故障問題，維修效率和質(zhì)量得不到保障[8]。特別是面對復(fù)雜程度較高的故障，這些從業(yè)人員既沒有扎實的理論知識也沒有相關(guān)維修操作經(jīng)驗，難以采取行之有效的維修措施，造成車輛越修越差，因此專業(yè)人才缺失對汽車維修行業(yè)的發(fā)展十分不利。

4.2 維修設(shè)備和技術(shù)較為落后

維修設(shè)備和技術(shù)水平與汽車維修效率和維修質(zhì)量息息相關(guān)，先進(jìn)的維修設(shè)備和技術(shù)能夠有效減輕維修人員的工作量與工作壓力。通過對比我國與西方國家的汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀可知，我國的汽車維修設(shè)備和技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方國家，即便引進(jìn)了國外的先進(jìn)維修設(shè)備，國內(nèi)的汽車維修企業(yè)也缺乏與之相匹配的維修技術(shù)，無法充分發(fā)揮先進(jìn)維修設(shè)備的功效。此外，我國汽車維修行業(yè)從業(yè)人員很少對國外先進(jìn)的維修技術(shù)進(jìn)行剖析和解讀，更沒有開展技術(shù)創(chuàng)新，在具體維修工作中也沒有養(yǎng)成總結(jié)維修經(jīng)驗的好習(xí)慣，因此無論是維修技術(shù)還是維修設(shè)備，我國均處在比較落后的位置。

4.3 維修理念較為傳統(tǒng)

在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，越來越多的高新技術(shù)得到迅速推廣，交通運輸行業(yè)為了踐行可持續(xù)發(fā)展的理念，已經(jīng)研發(fā)出多款電動汽車以及綠色環(huán)保汽車，這些新能源汽車可以有效減輕我國石油資源壓力，而且對環(huán)境更加友好，使我國社會更加低碳環(huán)保、綠色節(jié)能。新技術(shù)、新產(chǎn)品的出現(xiàn)對汽車行業(yè)影響巨大，新型汽車與傳統(tǒng)汽車在結(jié)構(gòu)形式、運行原理等方面具有天淵之別，但是很多汽車維修人員在工作中仍然沿用傳統(tǒng)的維修理念，往往取得事倍功半的效果，嚴(yán)重阻礙了我國汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。

4.4 管理系統(tǒng)存在漏洞

管理漏洞是當(dāng)前汽車維修行業(yè)普遍存在的問題之一，我國汽車維修企業(yè)眾多，但是大部分企業(yè)都是小規(guī)模經(jīng)營，與其他行業(yè)相比，汽車維修企業(yè)的管理方式不夠精細(xì)化，也缺乏相關(guān)的管理制度和管理條例。汽車維修行業(yè)從業(yè)人員主要以男性為主，管理方式通常呈現(xiàn)出粗放型的特征，長此以往，容易造成從業(yè)人員工作態(tài)度散漫、責(zé)任心不足，進(jìn)而影響汽車維修質(zhì)量。還有部分汽車維修企業(yè)為了獲得更高的利潤而突破法律紅線，采購價格便宜但是質(zhì)量較差的零部件，以次充好，造成更大的安全隱患。

5 汽車維修行業(yè)健康發(fā)展的策略建議

5.1 建立專業(yè)化維修人才隊伍

汽車維修是一項對專業(yè)能力要求較高的工作，當(dāng)前背景下，對從業(yè)人員的理論知識儲備、受教育程度、語言水平、信息化技術(shù)的應(yīng)用能力、維修經(jīng)驗、維修設(shè)備操作等方面都提出了更為嚴(yán)苛的要求，因此，汽車維修人員屬于專業(yè)技能型人才。第一，汽車維修人員應(yīng)當(dāng)具備扎實的理論基礎(chǔ)，了解汽車的基本構(gòu)造和原理，還應(yīng)當(dāng)熟練運用不同的檢修方法，能夠通過各種先進(jìn)的檢測設(shè)備和技術(shù)來定位和排查故障點；第二，汽車維修人員需要掌握常用的外語，當(dāng)前很多汽車的零部件是從國外進(jìn)口的，讀懂外語方能知曉其使用方法和注意事項；第三，汽車維修人員需要了解基本的互聯(lián)網(wǎng)知識，互聯(lián)網(wǎng)能夠幫助維修人員掌握更全面的維修信息，便于對故障問題進(jìn)行分析和排查。

建立汽車維修人才隊伍可以從以下兩個角度著手：一方面，汽車維修企業(yè)或行業(yè)社會組織可以采取內(nèi)部培訓(xùn)的方式，提升汽車維修人員的專業(yè)知識儲備，比如汽車維修教育界中的諸多學(xué)習(xí)資料具有較高價值，可以引導(dǎo)維修人員利用碎片化時間在網(wǎng)上學(xué)習(xí)[9]。另一方面，可以通過校企合作或者社會招聘的方式，吸引一批理論知識豐富、能夠靈活使用信息化技術(shù)的人才加入汽車維修行業(yè)中，而后定期組織技能大賽，在潛移默化中提升汽車維修人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，為汽車維修行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供人才支持。

5.2 更新改進(jìn)汽車維修設(shè)備與技術(shù)

當(dāng)前我國科技制造水平顯著提升，汽車作為生產(chǎn)制造業(yè)中智能化程度、產(chǎn)業(yè)集中度、技術(shù)含量均較高的代表，已經(jīng)發(fā)展轉(zhuǎn)化成為高科技產(chǎn)品，融合了眾多領(lǐng)域的高精尖技術(shù)，形成一個復(fù)雜的智能化系統(tǒng)。比如汽車由電控單元件（ECU）進(jìn)行控制，它能夠?qū)崟r監(jiān)控汽車故障問題，將汽車故障用代碼的形式記錄并存儲下來，維修人員運用解碼器即可輕松解讀故障問題，高效定位故障點，排查故障成因。

因此，汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟時代發(fā)展潮流，及時更新汽車維修設(shè)備和技術(shù)，敢于淘汰傳統(tǒng)的維修模式，積極引進(jìn)符合當(dāng)前汽車特點的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，充分發(fā)揮高水平科技在汽車維修行業(yè)中的優(yōu)勢，提高汽車維修效率，高效解決汽車的故障問題。

5.3 構(gòu)建信息化平臺

在我國現(xiàn)階段的汽車維修實際中，很少重視大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的作用，導(dǎo)致汽車維修工作走了很多彎路，因此，我國汽車維修行業(yè)應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)先進(jìn)的信息化技術(shù)，創(chuàng)設(shè)專業(yè)的汽車維修數(shù)據(jù)資源庫，構(gòu)建汽車維修信息化平臺。平臺通過大數(shù)據(jù)技術(shù)高效收集、整理海量的汽車維修數(shù)據(jù)資料，后續(xù)維修作業(yè)中，工作人員可以直接在汽車維修信息化平臺上查找所需的資料和數(shù)據(jù)，為汽車維修工作提供借鑒和依據(jù)[10]。

汽車維修信息化平臺能夠存儲大量的汽車維修記錄信息，如詳細(xì)的參數(shù)信息、故障排查方法以及維修對策等，維修人員可以直接調(diào)取這些信息并進(jìn)行分析，總結(jié)出相應(yīng)的維修經(jīng)驗，形成維修成果。此外，還可以在汽車維修中應(yīng)用AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)建模，而后通過射頻識別技術(shù)對汽車的故障問題進(jìn)行有效追蹤和監(jiān)測，全面提升汽車維修工作質(zhì)量與效率。

5.4 加強汽車維修質(zhì)量管理

汽車維修質(zhì)量出現(xiàn)問題的原因很多，主要原因在于我國汽車維修行業(yè)缺乏系統(tǒng)完善的管理體系和規(guī)范。健全完善的管理制度能夠引導(dǎo)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員樹立正確的價值觀，規(guī)范汽車維修人員的工作作風(fēng)，從而提升汽車維修行業(yè)的維修水平，保證維修質(zhì)量。

站在企業(yè)角度，維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全各項管理制度，并嚴(yán)格遵守主管部門頒發(fā)的管理條例以及規(guī)定，將汽車維修行業(yè)的規(guī)范落實到位，在實際工作中正確引導(dǎo)維修人員的工作行為，規(guī)范從業(yè)人員的工作態(tài)度，當(dāng)汽車維修完成后認(rèn)真檢查各項工作是否合格，確保車輛不會對行車安全構(gòu)成威脅。站在行業(yè)監(jiān)管角度，主管部門應(yīng)當(dāng)積極為汽車維修行業(yè)提供政策保障，堅持為企業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時充分發(fā)揮交通執(zhí)法的作用，嚴(yán)厲打擊“小病大修”“無病假修”“零件以次充好”等違法行為，規(guī)范提升合法經(jīng)營秩序，持續(xù)推進(jìn)汽車維修行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運行，努力提升行業(yè)整體服務(wù)水平和管理水平。

6 結(jié)語

新時代下的汽車維修工作具有科技化、智能化、精準(zhǔn)化、信息化的特征，汽車維修行業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟時代發(fā)展趨勢，建立專業(yè)化維修人才隊伍、更新改進(jìn)汽車維修設(shè)備與技術(shù)、構(gòu)建汽車維修信息化平臺、加強汽車維修質(zhì)量管理，提升汽車維修效率和水平，保障我國汽車維修行業(yè)健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

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