摘要：本文針對高職院校新能源汽車專業(yè)群在“三高四新”背景下的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了深入研究。文章首先分析了“三高四新”背景下高職新能源汽車專業(yè)群面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提出了產(chǎn)教融合的必要性。接著，文章構(gòu)建了“三高四新”背景下高職新能源汽車專業(yè)群與產(chǎn)教融合相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。最后，文章以某高職院校為例，分析了該模式的實踐效果，證明了該模式對提高高職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效性。

關(guān)鍵詞：三高四新；高職教育；新能源汽車；專業(yè)群；產(chǎn)教融合；人才培養(yǎng)模式

引言

“三高四新”戰(zhàn)略是湖南省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署，其對高職教育提出了新的要求。高職院校要主動適應(yīng)“三高四新”背景下的新變化、新需求，深化產(chǎn)教融合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是“四新”之一，也是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對人才需求旺盛。因此，高職院校要加強(qiáng)新能源汽車專業(yè)群建設(shè)，探索產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)新模式，為行業(yè)發(fā)展提供人才支撐。

一、“三高四新”背景下高職新能源汽車專業(yè)群面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

（一）“三高四新”戰(zhàn)略對高職教育的新要求

“三高四新”著力打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)、具有核心競爭力的科技創(chuàng)新、內(nèi)陸地區(qū)改革開放的高地，在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子，在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為，在推動中部地區(qū)崛起和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中彰顯新?lián)?dāng)，奮力譜寫新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的湖南新篇章[1]。

（二）新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的需求

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展催生了多元化的人才需求。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，需要精通電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的專業(yè)人才。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)需要熟悉智能化生產(chǎn)、質(zhì)量控制的技術(shù)工人。售后服務(wù)方面，需要具備新能源汽車維修保養(yǎng)、故障診斷能力的專業(yè)人員。高職院校需要準(zhǔn)確把握這些需求，培養(yǎng)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

（三）高職新能源汽車專業(yè)群面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

高職新能源汽車專業(yè)群面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而，挑戰(zhàn)也不容忽視。人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求之間仍存在差距，需要不斷調(diào)整優(yōu)化培養(yǎng)方案。教師隊伍的專業(yè)能力需要持續(xù)提升，以適應(yīng)技術(shù)快速迭代的要求。實訓(xùn)設(shè)備的更新?lián)Q代給院校帶來了資金壓力。此外，國際化人才培養(yǎng)體系尚需完善，以滿足產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的需求。

二、“三高四新”背景下高職新能源汽車專業(yè)群產(chǎn)教融合的必要性

（一）產(chǎn)教融合是高職教育發(fā)展的必由之路

產(chǎn)教融合作為高職教育改革的核心理念，已成為推動高職教育高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。在“三高四新”戰(zhàn)略背景下，高職院校需要通過產(chǎn)教融合來實現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的精準(zhǔn)對接。產(chǎn)教融合能夠有效破解高職教育面臨的諸多難題，如實踐教學(xué)資源不足、教師實踐能力欠缺、人才培養(yǎng)與市場脫節(jié)等[2]。通過深化校企合作，高職院校可以引入企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，共建實訓(xùn)基地，開發(fā)符合產(chǎn)業(yè)需求的課程體系，提升教育教學(xué)質(zhì)量。

產(chǎn)教融合還能促進(jìn)高職院校的科研創(chuàng)新能力提升。企業(yè)的技術(shù)需求可以為院校提供研究方向，而院校的研究成果也能為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供支持。此外，產(chǎn)教融合為學(xué)生提供了真實的職業(yè)環(huán)境和豐富的實踐機(jī)會，有利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神，提高其就業(yè)競爭力。

（二）產(chǎn)教融合是新能源汽車專業(yè)群建設(shè)的內(nèi)在要求

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)密集、創(chuàng)新活躍、產(chǎn)業(yè)鏈長的特點。這決定了新能源汽車專業(yè)群的建設(shè)必須緊密對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化產(chǎn)教融合。通過與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，開發(fā)教材和課程資源，高職院?？梢源_保教學(xué)內(nèi)容的前沿性和實用性。

產(chǎn)教融合還能為新能源汽車專業(yè)群的創(chuàng)新發(fā)展提供動力。通過參與企業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)，專業(yè)群可以形成特色研究方向，培育科研創(chuàng)新團(tuán)隊。企業(yè)直接參與人才培養(yǎng)全過程，可以及時反饋畢業(yè)生的工作表現(xiàn)，為專業(yè)群持續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。

三、“三高四新”背景下高職新能源汽車專業(yè)群產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

（一）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)

在“三高四新”戰(zhàn)略背景下，高職新能源汽車專業(yè)群的人才培養(yǎng)目標(biāo)需要與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求緊密對接。培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的特點，強(qiáng)調(diào)學(xué)生應(yīng)具備扎實的理論基礎(chǔ)、過硬的專業(yè)技能和良好的職業(yè)素養(yǎng)[3]。培養(yǎng)目標(biāo)的制定應(yīng)充分考慮區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點和企業(yè)需求，可通過開展行業(yè)調(diào)研、組織專家論證等方式，確保培養(yǎng)目標(biāo)的科學(xué)性和前瞻性。同時，培養(yǎng)目標(biāo)還應(yīng)體現(xiàn)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展路徑，為學(xué)生的持續(xù)成長提供指引[4]。

明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)。它為課程體系設(shè)計、實踐教學(xué)安排、師資隊伍建設(shè)等提供了方向指引，有利于形成目標(biāo)導(dǎo)向的教育教學(xué)體系。

（二）構(gòu)建“平臺+ 模塊”課程體系

“平臺+ 模塊”課程體系是適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)多元化人才需求的有效解決方案。該課程體系由公共基礎(chǔ)平臺、專業(yè)基礎(chǔ)平臺和專業(yè)模塊三部分組成。公共基礎(chǔ)平臺包括思想政治、語言文學(xué)、數(shù)學(xué)等課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

專業(yè)模塊則根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)設(shè)置，如整車設(shè)計、動力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、生產(chǎn)制造、檢測維修等。學(xué)生可根據(jù)興趣和職業(yè)規(guī)劃選擇相應(yīng)模塊，實現(xiàn)個性化培養(yǎng)。課程內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，及時將新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)。

（三）打造“教學(xué)做”一體化實踐教學(xué)體系

“教學(xué)做”一體化實踐教學(xué)體系是新能源汽車專業(yè)群產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的核心。該體系強(qiáng)調(diào)理論與實踐的緊密結(jié)合，將教學(xué)過程、學(xué)習(xí)過程和工作過程有機(jī)融合。實踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)遵循“基礎(chǔ)實訓(xùn)- 綜合實訓(xùn)- 頂崗實習(xí)”的遞進(jìn)式安排，覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。

（四）建設(shè)“雙師型”師資隊伍

“雙師型”師資隊伍建設(shè)還需要建立健全的管理制度和激勵機(jī)制。制定教師企業(yè)實踐制度，將企業(yè)實踐經(jīng)歷作為教師評價和晉升的重要依據(jù)。建立校企人才雙向流動機(jī)制，鼓勵教師到企業(yè)掛職鍛煉，也支持企業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校任教。完善教師培訓(xùn)體系，定期組織教師參加新技術(shù)培訓(xùn)和教學(xué)能力提升培訓(xùn)。通過構(gòu)建多元化的“雙師型”教師培養(yǎng)體系，可以不斷提升教師隊伍的專業(yè)素質(zhì)和實踐能力，為產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)提供有力保障。

四、“三高四新”背景下高職新能源汽車專業(yè)群產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式實踐

（一）高職院校新能源汽車專業(yè)群產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式實踐

高職院校新能源汽車專業(yè)群緊跟“三高四新”戰(zhàn)略要求，積極探索產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式。該校與多家知名新能源汽車企業(yè)建立了深度合作關(guān)系，共同制定人才培養(yǎng)方案。公共基礎(chǔ)平臺和專業(yè)基礎(chǔ)平臺課程夯實學(xué)生基礎(chǔ)，專業(yè)模塊課程則緊密對接產(chǎn)業(yè)需求，突出新能源汽車核心技術(shù)和智能化應(yīng)用。

（二）實踐效果分析

在專業(yè)建設(shè)方面，通過校企合作開發(fā)的課程和教材更加貼近產(chǎn)業(yè)實際，教學(xué)內(nèi)容緊跟技術(shù)發(fā)展前沿。學(xué)校的科研能力也有所增強(qiáng)，與企業(yè)合作承擔(dān)了多項技術(shù)創(chuàng)新項目，為區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了智力支持。然而，在實踐過程中也存在一些問題，校企合作的深度和廣度還需進(jìn)一步拓展。未來，A高職院校將繼續(xù)完善產(chǎn)教融合機(jī)制，深化校企合作，不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

結(jié)論

“三高四新”背景下，高職院校要主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，加強(qiáng)新能源汽車專業(yè)群建設(shè)，深化產(chǎn)教融合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。本文構(gòu)建的“三高四新”背景下高職新能源汽車專業(yè)群產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式，突出了專業(yè)群建設(shè)、產(chǎn)教融合的特點，對提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。高職院校要結(jié)合自身實際，不斷完善人才培養(yǎng)模式，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷地輸送高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

參考文獻(xiàn)：

[1] 甘代偉， 朱可寧. 新能源汽車技術(shù)專業(yè)群“雙師型“教師發(fā)展路徑研究[J]. 時代汽車，2024，（08）：29-31.

[2] 陳天凡， 林少芳， 邱晨曦， 等.“雙高計劃“背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)群建設(shè)探索與實踐[J]. 木工機(jī)床，2024，（01）：41-44+48.

[3] 徐東. 新能源汽車技術(shù)專業(yè)群產(chǎn)教融合協(xié)同育人研究[J].職業(yè)教育，2023，22（22）：10-15.

[4] 張靖雯. 新能源汽車技術(shù)專業(yè)群產(chǎn)教融合型實訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與模式研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件，2023，（20）：117-119.