摘要：近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”給交通運輸事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展提供了廣闊平臺，但是也帶來了急需解決的瓶頸問題。在推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的歷史進程中，交通運輸管理部門如何正確認識和科學面對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運輸經(jīng)濟面臨的困境，如何更好地貫徹執(zhí)行共建、共享、共商等基本要求就成為了一項重要工作任務(wù)。本文結(jié)合當前“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下交通運輸經(jīng)濟客觀存在的突出問題，有針對性地分析闡述了應(yīng)對措施。這對于進一步提升交通運輸行業(yè)管理水平，更好地實現(xiàn)資源的最大化配置，發(fā)揮交通運輸經(jīng)濟在“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下的積極作用，具有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ ；交通運輸；經(jīng)濟問題

前言

眾所周知，要想富先修路。在當前黨中央、國務(wù)院大力推進實施“互聯(lián)網(wǎng)+”的客觀形勢下，交通運輸經(jīng)濟在其中的作用是非常明顯的，也是不可或缺的。尤其是推行互利互惠、合作共贏的現(xiàn)實形勢下，任何一個國家、任何一個企業(yè)要想長足地發(fā)展進步，實現(xiàn)既定的目標要求，都勢必需要交通運輸經(jīng)濟的大力支持和積極參與。而作為交通運輸經(jīng)濟實體本身，也應(yīng)當在“互聯(lián)網(wǎng)+”客觀形勢下認清自身的優(yōu)勢和短板所在，充分順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的美好發(fā)展前景，而且根據(jù)自身運行能力和執(zhí)行能力，全面加強行業(yè)發(fā)展分析預測，科學監(jiān)管、把握交通運輸經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境中的有利和不利因素，做好成本管控，不斷提高適應(yīng)激烈的市場競爭趨勢的能力本領(lǐng)，以便在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，全力實現(xiàn)交通運輸資源的有效配置，全面推進交通運輸事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。但是在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，由于受到各種客觀因素的影響和制約，交通運輸經(jīng)濟自身也存在著一定的短板和不足，如何進一步改進和提升交通運輸領(lǐng)域的服務(wù)保障能力，破解現(xiàn)階段交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中所面臨的一些薄弱環(huán)節(jié)，就成為了交通運輸行業(yè)包括其主管部門乃至一些專家學者不得不深入研究探討的一項重要課題。因此，筆者試就“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下交通運輸經(jīng)濟面臨的問題以及解決對策進行粗淺的分析探討，以供業(yè)界人士和專家學者借鑒參考。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運輸經(jīng)濟存在的短板

（一）預算管理效果制約了交通運輸經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展

由于交通運輸?shù)倪\行空間比較廣、范圍比較大，所以在資金預算管理上往往也存在著很大的難度，很多因素都不是事先能夠控制和把握的。即使在設(shè)計交通運輸運行線路的時候，充分考慮到了時間、距離、運輸范疇、貨物數(shù)量等各種因素，不過在實際運行的時候一旦路線改變或者增多，就往往會增加很大的資金成本支出，特別是隨著市場上各種原材料、人力成本的價格日益提高，這些都會相應(yīng)地帶來交通運輸經(jīng)濟發(fā)展瓶頸難題。當前“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下，每個地方的區(qū)域經(jīng)濟都存在著發(fā)展上的差異化、多元化，經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模也各不相同，經(jīng)濟發(fā)展不均衡等現(xiàn)象仍然不同程度存在，這些內(nèi)容都是交通運輸預算管理不可忽視的因素，但也往往都是一些不可控的因素。一旦把握不好，無法有效地提升預算管理水平，往往就會制約交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展質(zhì)量。

（二）基礎(chǔ)運行環(huán)境制約了交通運輸經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展

如前所述，在現(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng)+”的客觀形勢下，每個地方經(jīng)濟社會發(fā)展的狀況都具有一定差異性，經(jīng)濟社會發(fā)展的模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類型也各不相同，而且一些地方先天不良的地理環(huán)境，往往會阻礙交通運輸經(jīng)濟的長遠發(fā)展。比如，這些不利的基礎(chǔ)要素，會給修建交通運輸?shù)缆芳哟箅y度，資金投入、技術(shù)處理上也不能夠很好地把握，不但會影響交通運輸資源的有效配置和使用，而且也增加了道路交通運輸風險，影響交通運輸經(jīng)濟發(fā)展水平[1]。

（三）安全管理能力制約了交通運輸經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展

交通運輸行業(yè)涉及內(nèi)容和范圍都比較多，尤其是旅客運輸和貨物的運輸所占的比例往往都非常高，在交通運輸經(jīng)濟運行管理中，常常存在很大的安全隱患問題，對交通運輸行業(yè)的安全管理能力提出了很多新的更高的要求。因此交通運輸行業(yè)管理部門及其企事業(yè)單位，一定要切實注意加強交通運輸安全管理，牢固樹立安全第一的思維觀念，加強對人員的教育培訓和日常監(jiān)管，保證安全管理意識和能力本領(lǐng)不斷順應(yīng)交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的客觀需求。同時，還要注意加強交通運輸?shù)陌踩Ｕ戏?wù)，建立健全相應(yīng)的內(nèi)部管理制度，加強對工作人員的提示提醒和獎懲約束，防止在交通運輸中發(fā)生超限超速超載等現(xiàn)象，防止出現(xiàn)嚴重的安全生產(chǎn)事故，給交通運輸單位以及人民群眾帶來不必要的生命財產(chǎn)損失。

二、破解“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下交通運輸經(jīng)濟問題的對策措施

（一）全面提升交通運輸經(jīng)濟預算管理水平

一方面，在當前“互聯(lián)網(wǎng)+”的客觀形勢下，交通運輸經(jīng)濟要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實現(xiàn)全新的發(fā)展，一定要全力加強資金預算管理，建立健全科學合理的預算管理機制，聚焦交通運輸經(jīng)濟面臨的瓶頸難題，及時改進現(xiàn)行的交通運輸模式，切實提升資金預算的科學性、實效性，保證交通運輸運行中使用的各類資金安全高效運轉(zhuǎn)，防止出現(xiàn)違紀違規(guī)問題和損失浪費現(xiàn)象。同時，應(yīng)當主動建立健全交通運輸行業(yè)資金預算管理使用的考核評價相關(guān)制度，聚焦交通運輸主體和需求各方的協(xié)同聯(lián)系，聚焦交通運輸發(fā)展的客觀趨勢，積極主動破除因循守舊的思維理念，轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展資金預算管理思路，不斷提升資金使用效益，切實提升交通運輸單位在同行業(yè)中的核心競爭價值。交通運輸經(jīng)濟實際運行過程中，還應(yīng)當高度重視各類資金的預算管控，圍繞資金的收支走向和流量，嚴格管理好資金的流動情況，防止資金在交通運輸經(jīng)濟管理運行過程中，出現(xiàn)任何的違法違規(guī)或者管理不規(guī)范行為，而且應(yīng)當充分保證交通運輸經(jīng)濟中使用的資金及時回籠，減少在途時間，防止資金運行中增加不必要的風險隱患，給交通運輸單位帶來一定的損失。另一方面，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，各類市場主體對于自身權(quán)益要求的逐年增加，各種內(nèi)外部的客觀環(huán)境，給交通運輸經(jīng)濟帶來了很多不可控的因素，這就要求交通運輸單位在加強資金預算管理實際工作中，必須要千方百計地提高管理能力，同時加強對各類資金運行環(huán)境和風險隱患的分析把控。針對交通運輸行業(yè)自身管理中存在的短板弱項，以及交通運輸事業(yè)的未來發(fā)展走向，有針對性地提出改進策略，建立健全資金預算管理的內(nèi)控體系，科學制定資金使用計劃，并且配齊配強資金使用監(jiān)管機構(gòu)和具體工作人員，結(jié)合資金使用情況和交通運輸事業(yè)發(fā)展狀況，進一步加強對資金使用管理的全過程監(jiān)督。精準分析研究交通運輸經(jīng)濟發(fā)展瓶頸，科學制定應(yīng)對舉措，健全完善常態(tài)化長效化的預算管理制度，全面提高交通運輸行業(yè)資金使用管理質(zhì)量，確保各類資金科學規(guī)范使用、安全高效運行，規(guī)避風險隱患。

（二）全面提升交通運輸經(jīng)濟資源配置性能

現(xiàn)階段交通運輸經(jīng)濟的長足發(fā)展，不能脫離國際大環(huán)境而獨立存在，同時也無法脫離每個地方的經(jīng)濟發(fā)展條件。這就要求交通運輸行業(yè)管理部門結(jié)合實際把握交通運輸?shù)倪\行路徑，切實加強對交通運輸經(jīng)濟資源的有效配置，在助力當?shù)亟?jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的同時，也進一步促進交通運輸行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展[2]。同時，要加強對相關(guān)信息數(shù)據(jù)的科學了解和適時分析研究，因地制宜地優(yōu)化調(diào)整交通運輸經(jīng)濟發(fā)展計劃，結(jié)合城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的客觀實際，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的集聚作用，減少城鄉(xiāng)差距，為交通運輸事業(yè)長遠發(fā)展夯實基礎(chǔ)、蓄積動能。從某種意義上來說，對交通運輸?shù)倪\行線路進行科學設(shè)計、優(yōu)化升級，實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟資源的高效配置，不但能夠進一步提高交通運輸經(jīng)濟發(fā)展水平，而且也能夠全面推進當?shù)亟?jīng)濟社會的快速發(fā)展。

（三）全面提升交通運輸經(jīng)濟安全管理質(zhì)效

在當前“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下，交通運輸經(jīng)濟所處的內(nèi)外部環(huán)境時刻都在發(fā)生著明顯的變化，并且在實際運行中也逐漸打破了地域發(fā)展的保護主義限制。不過交通運輸經(jīng)濟在發(fā)展運行中，還是應(yīng)當切實注意全力提升安全管理效能，不斷提高安全管理工作的重視程度，充分利用交通運輸行業(yè)管理機構(gòu)的專業(yè)特長，加強安全管理日常宣傳，引導各類企業(yè)及其工作人員嚴格執(zhí)行交通運輸安全管理規(guī)范標準，防范交通運輸安全風險隱患。對于平時使用的各類交通運輸設(shè)備設(shè)施，要加強管理監(jiān)督，出現(xiàn)故障一定要及時地進行檢修維護，不能正常運行的一定要及時進行更換處置，防止帶病作業(yè)。要建立健全交通運輸安全管理各項內(nèi)部控制制度，切實規(guī)范交通運輸作業(yè)流程，加強對工作人員的教育培訓，不斷增強重視安全管理的自覺意識，提升業(yè)務(wù)能力。另外，還應(yīng)當加強交通運輸技術(shù)革新，對交通運輸工具及時進行優(yōu)化升級，探索應(yīng)用現(xiàn)代化、自動化、電子化的交通運輸服務(wù)保障體系，落實節(jié)能降碳減排放要求，有效降低能源資源過度消耗利用，推動交通運輸領(lǐng)域在構(gòu)建資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會中發(fā)揮示范作用。

結(jié)論

總而言之，在當前“互聯(lián)網(wǎng)+”的客觀環(huán)境下，交通運輸經(jīng)濟盡管迎來了良好的發(fā)展空間，但是也不可避免地會遇到各種各樣的瓶頸難題。所以無論是交通運輸企業(yè)還是行業(yè)管理部門，包括各級的黨委和政府都應(yīng)當清醒地認識和主動地面對這種局面，并采取行之有效的對策措施，精準把控交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展導向和目標需求，改革不合時宜、不利于推進實施“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運輸思維理念、管理機制和運行模式，優(yōu)化升級、創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)行的交通運輸體系，全力提升交通運輸服務(wù)保障水平，全面推動交通運輸事業(yè)在當前“互聯(lián)網(wǎng)+”視域下不斷躍升新臺階、邁上新階段、作出新貢獻。

參考文獻：

[1] 班海英. 淺談公路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展[J]. 財訊，2024，（13）：70-72.

[2] 侯玉爭. 現(xiàn)代高速公路運輸經(jīng)濟發(fā)展存在的問題及解決措施探析[J]. 市場周刊，2024，37（18）：92-95.