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        臨干道城市公共空間聲景情感維度探析

        2024-01-17 07:17:04路曉東崔曉鷗祝培生謝莊秀
        聲學技術(shù) 2023年6期
        關(guān)鍵詞:聲景愉悅感聲壓級

        路曉東,崔曉鷗,祝培生,謝莊秀

        (大連理工大學建筑與藝術(shù)學院,遼寧大連 116023)

        0 引言

        城市公共空間是居民進行公共交往,舉行各種活動的開放性場所。在城市高密度發(fā)展背景下,很多公共空間臨交通干道布置,而中國城市1/3主干道的交通噪聲級超過70 dB(A)[1]。世界衛(wèi)生組織認為交通噪聲已成為第二大污染源,引發(fā)諸多疾病,威脅公共健康[2]。城市公共空間聲環(huán)境已經(jīng)影響了空間品質(zhì)的提升。已有的優(yōu)化措施主要集中在噪聲控制[3],但越來越多的研究表明,在聲壓級低于70 dB的區(qū)域,降低聲音能量級并不一定能改善其聲舒適度[4]。聲景作為“特定場景中個人或群體感知、體驗及(或)理解的聲環(huán)境”[5],側(cè)重于從感知的視角來評估聲環(huán)境。積極的聲景營造可以提供更具可持續(xù)性和生態(tài)性的解決方案[6-8]。深入分析臨干道城市公園的聲景特點,對城市公共空間的設(shè)計具有重要意義。

        環(huán)境心理學家的研究表明,當人們被要求自由地描述如何感知環(huán)境時,會做出一定的情感反應(yīng)[9]。了解了聲景在使用者中產(chǎn)生的情感反應(yīng)情況,可以對建筑環(huán)境設(shè)計做出更好的決策。在Russell[9]所提出的情感環(huán)形模型基礎(chǔ)上,Axelsson等[10]使用語義細分法,由100位被試對50個城市聲音錄音片段以116個形容詞量表進行測度,確定了聲景主要有兩個正交感知維度,即愉悅感(Pleasantness)和事件感(Eventfulness)。Cain等[11]開展的獨立研究也得到兩個正交維度,分別為平靜感(Calmness)和活力感(Vibrancy),可視為將正交的愉悅感和事件感在同一平面上旋轉(zhuǎn)了45°。相關(guān)研究證實了這種聲景情感維度環(huán)形模型在跨語言、文化和環(huán)境中是普遍存在的[12-14]。Lu 等[15]使用18 個形容詞對,由62 個被試在現(xiàn)場對中國公共空間的研究也取得了一致的結(jié)論。

        之后,聲景情感維度的測度得到簡化,由8個環(huán)形分布屬性組成的模型及其標準化評價量表相繼被瑞典聲景品質(zhì)協(xié)議(Swedish Soundscape-Quality Protocol)[16]和國際標準化組織(ISO/TS 12913[17-18])采納,聲景情感維度模型如圖1所示。在圖1 中的8個屬性中,愉悅感與環(huán)境所帶來的愉快或不愉快的程度有關(guān);事件感與人類和其他活動的數(shù)量有關(guān),多事件感的環(huán)境意味著較多的人類活動,如市中心的聲音,而少事件感的環(huán)境則少有人類活動,例如荒野中的聲音;混亂的聲景是多事件感而惱人的;平靜的聲景是無事件感而愉悅的;充滿活力的聲景是愉悅而多事件感的;單調(diào)的聲景是惱人的而無事件的[18]。

        圖1 聲景情感維度模型[17]Fig.1 Soundscape emotional dimension model[17]

        由此,聲景情感維度具有了更強的適用性,可以全面綜合地完成聲景評價,方便快捷地獲取每個維度的量化數(shù)據(jù),準確反映特定場景的影響,并可以體現(xiàn)其他聲景評價參量所包含的信息[19],獲得研究者的廣泛認可,為公共空間的設(shè)計與優(yōu)化提供了支持。Erfanian 等[20]通過對英國倫敦公共空間聲景感知分析,研究了人口素質(zhì)及心理健康與聲景情感維度的關(guān)系。Hong 等[21]借助城市街道所進行的聲景情感維度調(diào)研,探討了城市功能對聲景情感維度的關(guān)鍵作用,并建立了聲景預(yù)測模型。Kang 等[22]對城市綠地空間進行聲景情感維度屬性調(diào)研,側(cè)重于空間分布的可視化。上述研究成果雖然探究了城市公共空間的聲景情感維度,但大都忽略了不同區(qū)域的聲景感知差異,以及相應(yīng)優(yōu)化策略的區(qū)別,同時場地中交通噪聲的主導性不強,對中國臨干道公共空間聲景營造的借鑒作用有限。

        對臨干道城市公共空間而言,不同區(qū)域的交通噪聲主導程度有差異,聲源構(gòu)成亦有區(qū)別,應(yīng)采取針對性的聲景營造策略。本文旨在通過距離干道遠近不同公共空間的對比,探究聲景情感維度構(gòu)成的差異,為聲景營造提供借鑒與參考。本文研究的具體問題包括:(1)臨干道城市公共空間的聲景情感維度能否被提?。?2)距離干道遠近不同,公共空間聲景情感維度的區(qū)別,以及設(shè)計中該采取的應(yīng)對策略。研究選取了典型的城市綜合性公園,進行了現(xiàn)場調(diào)研問卷,以及數(shù)據(jù)分析。

        1 實驗設(shè)計與分析方法

        1.1 樣本區(qū)域

        大連中山公園位于大連市沙河口區(qū),占地面積為0.11 km2,臨近多個中心商業(yè)區(qū),周邊居住人口密集,是城市重要的大型公共活動空間。內(nèi)部公共設(shè)施齊全,包含多個不同大小的廣場、健身活動區(qū)以及完善的步道線路。公園東臨東北快速路,南臨黃河路,均為交通流量大、車速快的城市主干道。園內(nèi)樹木種類眾多,綠化情況較好。

        1.2 問卷設(shè)計

        根據(jù)ISO/TS 12913—2[17],被試按照一定的路線,在場地中進行聲景漫步,由現(xiàn)場對特定地點逐一完成體驗,以問卷調(diào)查的方式,確定對其聲景的理解。

        ISO/TS 12913—2 中共提供了三種數(shù)據(jù)收集的方法,每種方法的側(cè)重點各有不同。方法A為結(jié)構(gòu)式問卷,方法B為結(jié)構(gòu)式和開放式結(jié)合的問卷;方法C為敘事性訪談。方法A和B常用于現(xiàn)場進行的聲景評估,即“此時此地”的感知,方法C被用作非現(xiàn)場調(diào)查的聲景評估,主要針對熟悉調(diào)查區(qū)域的居民。本文主要使用了方法A進行聲景情感維度調(diào)研。被試基于自己的感知對所處環(huán)境,對8個形容詞屬性通過里克特五級量表進行測度(-2:完全不同意;-1:不同意;0:中立;1:同意;2:完全同意)。8個英語形容詞在其他語言中的準確翻譯一直是關(guān)注重點,但尚未取得共識。本文為便于中文語境下的理解,對其中兩個屬性,即Eventful 和Uneventful 的翻譯,借鑒了相關(guān)研究[23],采用意譯的方法,分別使用了“引人注意的/有故事性的”“平淡無奇的/無體驗感的”進行表述。其他六個屬性則采用了直譯的方法,包括愉悅的(Pleasant)、惱人的(Annoying)、平靜的(Calm)、混亂的(Chaotic)、有活力的(Vibrant)、單調(diào)乏味的(Monotonous)。

        1.3 測點選擇

        歐盟Life 計劃資助的研究課題QUADMAP 認為應(yīng)“根據(jù)不同的用途、功能以及噪聲源的位置距離等要素劃分出同質(zhì)分析單元(Homogeneous Units of Analysis),同質(zhì)分析單元之間的聲學及環(huán)境要素的要求可能有所不同”[24]。就本文而言,基于調(diào)研分析,將中山公園劃分出了兩個區(qū)域,即臨干道區(qū)域(距道路約45 m)和內(nèi)部區(qū)域。

        臨干道區(qū)域中間有一條人行步道和若干休閑座椅,步道兩邊植被較多;內(nèi)部區(qū)域分布著多個廣場以及健身活動區(qū),有很多老年人在此進行跳舞、健身、演奏音樂等各種活動。聲景漫步的路線及測點如圖2所示。調(diào)查選取了聲景具有代表性10個的測點,其中測點1、2、3、4、5、6 位于臨干道區(qū)域中,測點7、8、9、10位于內(nèi)部區(qū)域中,聲景漫步路線總長度約為980 m。

        圖2 聲景漫步路線及測點Fig.2 Soundwalk route and survey sites

        1.4 實驗組織

        實驗在10月份下午(14∶00—16∶00)進行,溫濕度適宜,天氣晴朗。被試均為在校研究生,共20名,其中男生8 名,女生12 名,年齡在22~29 歲。經(jīng)聽力測試,聽力均正常。實驗前對被試進行問卷的講解與答疑,以確保實驗的正確性與一致性。實驗分為4組,每組配備一位引導員,分別從相反的漫步路線(從測點1至測點10和從測點10至測點1),依次完成在各測點的體驗。每個測點先靜默聆聽3 min,感知周圍的聲環(huán)境后填寫調(diào)查問卷。調(diào)查共發(fā)放問卷200份,有效收回200份,其中臨干道區(qū)域120份,內(nèi)部區(qū)域80份。

        參照ISO/TS 12913—2,被試在每個點靜默聆聽的同時,由引導員測量同時間的連續(xù)等效A聲級LAeq及統(tǒng)計聲級(L10、L50、L90)。每個點的測量時間為5 min,測量儀器為AWA6228一級聲級計。由測試數(shù)據(jù)可知,臨干道區(qū)域噪聲級均值LAeq=66.38 dB,標準差σSD=3.76 dB,內(nèi)部區(qū)域的噪聲級均值LAeq=67.81 dB,標準差σSD=5.29 dB,二者基本一致,均值LAeq的差值僅為1.43 dB。

        1.5 數(shù)據(jù)分析方法

        本文采用兩種方法對獲得的問卷數(shù)據(jù)進行分析。首先沿用Axelsson等[10]使用的主成分分析,驗證臨干道城市公共空間的聲景情感維度能否被提取。需要指出的是,使用該方法,往往需要更多的形容詞屬性。若僅使用8個形容詞屬性仍能提取聲景維度,將證明其通用性,同時驗證中文翻譯的有效性。

        其次,使用ISO/TS 12913—3[18]的方法,計算聲景情感維度得分,并分析中國城市公共空間的聲景特點。該方法假定里克特量表的各等級為等距分布,且感知屬性完全按照45°間隔分布,將每份數(shù)據(jù)中8個屬性的測度得分轉(zhuǎn)化為坐標點,投射到以愉悅感Sp維度和事件感Se維度正交的二維坐標當中,Se和Sp的計算公式為

        其中:p為“愉悅的”得分;a為“惱人的”得分;ca為“平靜的”得分;ch為“混亂的”得分;e為“引人注意的/有故事性的”得分;u為“平淡無奇的/無體驗感的”得分;v為“有活力的”得分;m為“單調(diào)乏味的”得分。

        本文使用了基于ISO/TS 12913—3[18]的可視化工具Soundscapy完成聲景情感維度計算,將每份問卷數(shù)據(jù)標記在二維平面上,顯示聲景感知的細微差別和多樣性[25]。

        2 聲景情感維度分析

        2.1 聲景情感維度提取

        對臨干道區(qū)域和內(nèi)部區(qū)域得到的問卷數(shù)據(jù)分別進行主成分分析以提取聲景情感維度。在KMO檢驗和Bartlett的球形度檢驗中,臨干道區(qū)域KOM值為0.773,內(nèi)部區(qū)域為0.806,均大于0.7,說明了問卷的有效性;Bartlett檢驗的P值都小于0.01,說明檢驗結(jié)果有意義,數(shù)據(jù)適合進行因子分析。通過方差最大化旋轉(zhuǎn),分別確定兩個區(qū)域的主成分。在臨干道區(qū)域得到兩個特征值大于1的主成分,總方差解釋率為71.42%,在內(nèi)部區(qū)域也得到了兩個,總方差解釋率為67.8%。內(nèi)部區(qū)域的總方差解釋率略低于臨干道區(qū)域,表明其聲景相對臨干道區(qū)域更復(fù)雜。

        兩個區(qū)域的分析結(jié)果有相同之處,提取的第一主成分均為事件感維度,都包括“引人注意的/有故事性的”“平淡無奇的/無體驗感的”“有活力的”“單調(diào)乏味的”四個屬性。兩個區(qū)域的第二個主成分均為愉悅感維度,都包括“愉悅的”“惱人的”“平靜的”“混亂的”四個屬性。每個維度下所包含的形容詞屬性與Axelsson的結(jié)論[10]基本一致。這說明,中文翻譯基本傳達了英語所包含的信息。同時,兩個區(qū)域也有所區(qū)別。臨干道區(qū)域愉悅感維度解釋度(34.26%)略低于事件感維度(37.16%),而內(nèi)部區(qū)域愉悅感維度的解釋度(22.49%)明顯低于事件感維度的解釋度(45.31%)。

        需要說明的是,本文中兩個維度的主次順序不同于歐洲既有的研究結(jié)論[10,14],即認為愉悅感是第一維度。對于本文中兩個區(qū)域的事件感都是第一維度,這可能與中國廣場中存在豐富的聲事件有關(guān),如廣場舞活動聲音、音樂聲、交通聲等。

        圖3為兩個區(qū)域的事件感維度和愉悅感維度的荷載圖。圖3中淺色圓點表示了事件感維度的形容詞屬性,深色圓點表示了愉悅感維度的形容詞屬性。圖3中的各屬性數(shù)據(jù)在分析前進行了同向化處理,以保證同一維度的形容詞屬性集中于坐標軸一側(cè)。由橢圓虛線框可見,內(nèi)部區(qū)域的愉悅感維度各屬性更分散,也驗證了內(nèi)部區(qū)域愉悅感維度的解釋度低于臨干道區(qū)域愉悅感維度的解釋度。

        圖3 聲景情感維度載荷圖Fig.3 Load diagram of soundscape emotional dimensions

        2.2 ISO聲景情感維度得分分析

        依據(jù)ISO/TS 12913—3,完成聲景情感維度得分計算,10 個測點的ISO 愉悅度均值為-0.041 1,標準差為0.331,ISO 事件感均值為0.302,標準差為0.390。每個測點的得分如圖4所示。其中,對愉悅感,臨干道區(qū)域的測點4、5 低于該區(qū)域其他四個測點(測點1、2、3、6),這是因為測點4處于廣場入口,直接面對城市道路,測點5 距離道路近,而另四個測點距道路稍遠,且有密植的綠化相隔;對事件感,內(nèi)部區(qū)域的測點8、9 得分最高,這與測點附近的廣場舞活動有關(guān)。

        圖4 每個測點的聲景維度得分Fig.4 ISO soundscape dimension score for each test point

        使用Soundscapy工具完成每個測點的維度得分的可視化表達,結(jié)果如圖5所示,橫軸為ISO愉悅感,縱軸為ISO事件感,取值范圍為-1~+1,值越大,代表愉悅度和事件感越強,誤差等的標準差為±1。每個數(shù)據(jù)點對應(yīng)著由一份調(diào)查問卷計算到的數(shù)據(jù),不同深淺填充是由數(shù)據(jù)點生成的密度圖。每個圖中上側(cè)及右側(cè)的曲線圖展示了在各自坐標軸的偏度。

        圖5 ISO聲景情感維度分布圖Fig.5 ISO soundscape dimension distribution

        圖5(a)為臨干道區(qū)域ISO 聲景情感維度分布圖,可見數(shù)據(jù)點主要集中在縱軸的正向,說明其聲景是“多事件”的,同時偏于橫軸的負向,說明普遍認為聲景是“不愉悅”的。這與臨干道區(qū)域存在較大交通噪聲有關(guān)。圖5(b)為內(nèi)部區(qū)域聲景情感維度分布圖,可見數(shù)據(jù)點更多地集中在縱軸正向和橫軸正向,這說明人們普遍認為在內(nèi)部區(qū)域是“多事件感”的,稍顯“愉悅”的,這與內(nèi)部區(qū)域存在著大量的廣場舞音樂聲有關(guān)。

        圖6是由圖5中的數(shù)據(jù)排除異常值的干擾取中位數(shù)所生成的分布曲線,可以更明顯看到兩個區(qū)域聲景感知的區(qū)別。雖然臨干道區(qū)域的聲壓級與內(nèi)部區(qū)域的聲壓級相差很小,但其愉悅感較內(nèi)部區(qū)域有大幅降低,事件感也有一定程度的降低??紤]到兩個區(qū)域聲源感知的不同,可以認為臨干道區(qū)域的交通噪聲,較之廣場中人們活動的聲音,會引起更多不愉悅的情感反應(yīng)。

        圖6 臨干道區(qū)域與內(nèi)部區(qū)域的ISO聲景情感維度對比Fig.6 Comparison of ISO soundscape emotional dimensions between the internal area and the area adjacent to road

        對ISO聲景情感維度與傳統(tǒng)聲壓級指標的關(guān)系進行探討。由表1的皮爾遜(Pearson)相關(guān)分析(樣本量為40)可見,所測得的聲壓級指標都與ISO 聲景情感維顯著相關(guān),其中與ISO 愉悅感多為弱相關(guān)(-0.15~-0.225),與ISO 事件感多為中度相關(guān)(0.287~0.356)。這也可由圖7 得到驗證。一般認為聲環(huán)境超過65 dB會產(chǎn)生嚴重的煩惱[26],故以該值為區(qū)間界線,對比圖7中兩個聲壓級區(qū)間的ISO聲景情感維度可知,超過65 dB的區(qū)間,事件感有明顯增強,而愉悅感略有降低。

        表1 聲壓級與聲景情感維度的相關(guān)性Table 1 Correlation between sound pressure level and soundscape emotional dimension

        圖7 兩種聲壓級區(qū)間下ISO聲景情感維度分布Fig.7 Distributions of ISO soundscape emotional dimensions under two sound pressure level intervals

        3 結(jié)論

        本文以大連市中山公園為研究對象,將中山公園劃分為臨干道區(qū)域與內(nèi)部區(qū)域,通過聲景情感維度提取和對ISO聲景情感維度得分的分析,探究了臨干道城市公共空間聲景感知特征。

        基于主成分分析的聲景情感維度提取表明,無論是臨干道區(qū)域還是內(nèi)部區(qū)域,事件感維度為第一維度,愉悅感維度為第二維度;臨干道區(qū)域和內(nèi)部區(qū)域的聲景情感維度分別解釋了總方差的71.42%和67.8%,表明內(nèi)部區(qū)域的聲環(huán)境更為復(fù)雜。此外,本文對情感維度屬性英文的翻譯,可在中文語境下被較為準確地理解。

        基于ISO 標準進行的聲景情感維度的分析表明,臨干道區(qū)域的聲景偏于“事件感強”“不愉悅”,內(nèi)部區(qū)域則偏于“事件感強”“相對愉悅”;ISO聲景情感維度得分與傳統(tǒng)的聲壓級指標之間有顯著的相關(guān)性,但相關(guān)性不顯著,說明二者從不同方面反映了聲環(huán)境特征,可以將二者有機結(jié)合,以更綜合、更科學地評價城市公共空間聲景。

        由此,對臨干道城市公共空間的聲景營造可提出初步策略。對于臨干道區(qū)域,需通過控制交通噪聲、降低聲壓級,同時注重綠化及休憩空間的設(shè)置。對于內(nèi)部區(qū)域,需加強內(nèi)部區(qū)域中典型的人群活動聲音(如廣場舞音樂聲等)的管理,以降低聲壓級;同時,進行調(diào)研與試驗,探討如何引導人群活動,以營造中國特色的、愉悅的“事件感”。

        由于樣本數(shù)量有限,數(shù)據(jù)量較少,結(jié)論具有一定的局限性。在下一步研究中,將會對更多城市公共空間進行調(diào)研,明確影響因素,為聲景優(yōu)化與營造提出更加詳盡的策略和方法。

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