王秀榮 劉照軍

摘? 要：面對現(xiàn)代物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級對物流工程人才的新需求，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)構(gòu)建符合新時(shí)代發(fā)展要求的課程體系是現(xiàn)階段教學(xué)改革的關(guān)鍵任務(wù)。系統(tǒng)梳理該專業(yè)課程體系的現(xiàn)狀，借鑒國際具有代表性的美國、英國及德國的本科課程體系改革經(jīng)驗(yàn)，從認(rèn)識論、方法論及價(jià)值論三個(gè)維度厘清課程體系改革的基本邏輯，遵循“價(jià)值引領(lǐng)、強(qiáng)化實(shí)踐、學(xué)生為中心、突出能力培養(yǎng)”的基本原則，基于成果導(dǎo)向（OBE）理念，提出“以人為本，價(jià)值性建構(gòu);問題導(dǎo)向，求實(shí)務(wù)本;系統(tǒng)思維，守正創(chuàng)新;跨界融合，統(tǒng)籌規(guī)劃;健全機(jī)制，共建共享”的課程體系改革思路，以期為應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：課程體系;課程建設(shè);物流工程專業(yè);人才培養(yǎng);應(yīng)用型本科

中圖分類號：G642? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）31-0142-05

Abstract： In the face of the new demand for logistics engineering talents from the digital transformation and upgrading of the modern logistics industry， the key task of teaching reform at this stage is to build a curriculum system for the logistics specialty of application-oriented undergraduate students that meets the development requirements of the new era. This study systematically sorts out the current situation of the curriculum system of this major， draws on the experience of undergraduate curriculum system reform in the internationally representative United States， Britain and Germany， clarifies the basic logic of curriculum system reform from the three dimensions of epistemology， methodology and Axiology， follows the basic principles of "value guidance， strengthening practice， student-centered， and highlights ability cultivation"， and takes the Outcome based education （OBE） as the concept. The study puts forward the curriculum system reform idea of "people-oriented， value construction; problem oriented， practice oriented; systems thinking， integrity and innovation; cross-border integration， overall planning; sound mechanism， co construction and sharing". The aim of the study is to provide reference for the construction of the curriculum system of the logistics specialty of application-oriented undergraduate.

Keywords： curriculum system; curriculum construction; Logistics Engineering major; talent cultivation; applied undergraduate program

伴隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流行業(yè)的人才需求發(fā)生了很大變化，作為培養(yǎng)物流人才的應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)，如何創(chuàng)新課程體系，培養(yǎng)出與物流產(chǎn)業(yè)需求相適應(yīng)的高素質(zhì)應(yīng)用型物流工程人才，成為急切研究和思考的問題。課程體系是高質(zhì)量培養(yǎng)人才的核心要素，課程質(zhì)量決定人才培養(yǎng)質(zhì)量。應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)需要重構(gòu)課程體系，開展課程體系實(shí)施過程創(chuàng)新，進(jìn)行課程評價(jià)體系改革，建設(shè)能主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)度，凸顯開放性、靈活性、系統(tǒng)性的課程體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

一? 問題的提出

隨著中國特色社會主義進(jìn)入新時(shí)代，新文科建設(shè)已成為物流工程專業(yè)課程體系改革最直接的時(shí)代背景。新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系不僅需要有深度的專業(yè)課、有廣度的通識課程，而且需要有挑戰(zhàn)度的跨學(xué)科課程。課程體系建設(shè)是應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)教育質(zhì)量的保障，決定了人才培養(yǎng)質(zhì)量，而課程建設(shè)是目前應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)建設(shè)的短板。在政策的驅(qū)動(dòng)下，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)致力于課程體系改革的研究與實(shí)踐，持續(xù)優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，對課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)，改革課程實(shí)施模式，創(chuàng)新課程測評體系取得一定成效，但成效不明顯，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）? 課程體系特色不突出

應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)在課程設(shè)置方面，模仿照搬傳統(tǒng)大學(xué)的課程構(gòu)架的現(xiàn)象較為常見，有些應(yīng)用型高校直接復(fù)制研究型大學(xué)的物流工程專業(yè)課程體系，未能按照地方經(jīng)濟(jì)社會需求和自身的培養(yǎng)目標(biāo)定位來系統(tǒng)地設(shè)計(jì)課程，因人設(shè)課，課程設(shè)置行政干預(yù)等問題普遍存在，導(dǎo)致課程體系缺乏特色，一定程度上影響了專業(yè)發(fā)展。

（二）? 課程設(shè)置與應(yīng)用型人才培養(yǎng)定位不相符

應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)存在公共基礎(chǔ)課過多，課程結(jié)構(gòu)不合理。由于比例過高的公共基礎(chǔ)理論課程擠占理論課的學(xué)時(shí)學(xué)分，理論課占用實(shí)踐課的學(xué)時(shí)學(xué)分，這樣就導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)課程的學(xué)分被擠占，脫離了應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)的人才培養(yǎng)定位。

（三）? 課程設(shè)置門數(shù)及必修課程偏多

應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)開設(shè)課程過多，有些課程內(nèi)容重復(fù)或僅有少量差異，先修課與后續(xù)課程在時(shí)間和內(nèi)容方面缺乏很好銜接，導(dǎo)致學(xué)時(shí)浪費(fèi)。同時(shí)，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)必修課程過多，選修課程數(shù)量不足的問題也有存在。

（四）? 實(shí)踐課程虛化

應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)在進(jìn)行課程建設(shè)時(shí)，往往重視理論輕實(shí)踐、重知識輕能力，操作性知識在課程體系中所占比重小，而且沒有建立完備的產(chǎn)學(xué)研用平臺，缺乏“實(shí)景耦合式”的人才培養(yǎng)模式。這樣，導(dǎo)致學(xué)生沒有辦法感知真實(shí)的工作環(huán)境和工作流程，缺乏對未來職業(yè)的真實(shí)感受，也不容易掌握在實(shí)踐中運(yùn)用知識和解決問題的能力。

基于上述問題，探索易復(fù)制可推廣的應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系改革思路和方法，是提高物流工程教育質(zhì)量和人才培養(yǎng)成效的重要手段與途徑。

二? 經(jīng)驗(yàn)借鑒

選擇具有代表性的美國、英國、德國本科課程體系進(jìn)行分析，歸納其課程體系的特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)，為我國應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系的改革提供借鑒。

（一）? 代表性的國家本科課程體系

1? 美國本科課程體系特點(diǎn)

第一，重視通識教育課程?！巴ㄗR教育（General education）”源自19世紀(jì)初的美國，如今，通識教育在美國高教領(lǐng)域已成為一種根深蒂固的教育理念，通識教育課程是美國本科課程體系建設(shè)的一大特色。在美國，通識課程是具有核心地位的課程類型，占相當(dāng)大的比重，一般安排在大一、大二學(xué)年，修習(xí)各種不同科目的課程，涉及人文、理事、社會與行為自然，自然科學(xué)與技術(shù)、藝術(shù)和寫作等學(xué)科領(lǐng)域，因此也稱核心課程，課程內(nèi)容具有很強(qiáng)的綜合性和多元性，注重學(xué)生的實(shí)踐精神和社會責(zé)任，有益于培養(yǎng)全面發(fā)展的人。其主要特點(diǎn)是涉獵范圍廣，但不精深，目的是讓學(xué)生專注于特定的專業(yè)學(xué)習(xí)之前，擁有各種科目的一般知識，以便為今后的學(xué)習(xí)與工作奠定基礎(chǔ)。

第二，注重課程設(shè)置的多樣性與靈活性?？v觀美國大學(xué)課程改革歷史，其本科課程類型的設(shè)置、專業(yè)課程和教學(xué)科目的選擇與組織日益豐富多樣，課程沿革歷史相繼出現(xiàn)了專業(yè)課、選修課、通識教育課、核心課及跨學(xué)科課程等多種形式的課程，這些課程相互聯(lián)系，協(xié)同并進(jìn)。美國本科教育實(shí)行以核心課程融合專業(yè)教育和通識教育并行機(jī)制，把基本學(xué)科之間相互割裂分離的知識融合起來，將各類學(xué)科按照教育邏輯劃分排列，將碎片化的知識內(nèi)容加以整合，從不同的視角和維度為學(xué)生提供導(dǎo)向性學(xué)習(xí)資源，這也體現(xiàn)出美國課程設(shè)置的靈活性。

2? 英國本科課程體系特點(diǎn)

英國本科課程體系的特點(diǎn)主要有以下三個(gè)方面。

一是課程設(shè)置突出基礎(chǔ)化和專業(yè)化。英國本科教育注重學(xué)生夯實(shí)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)知識不過關(guān)將無法進(jìn)行后續(xù)階段的深入學(xué)習(xí)和研究。二是課程深入學(xué)習(xí)階段注重專業(yè)化。突出專業(yè)化是英國本科課程的一大亮點(diǎn)，能緊隨就業(yè)市場的需要，具有鮮明的職業(yè)導(dǎo)向性。在英國非常注重引導(dǎo)學(xué)生深化專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，而且設(shè)有公共基礎(chǔ)課，大學(xué)一年級就開始專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，英國的基礎(chǔ)課和選修課占據(jù)同樣的分量，選修課同樣是專業(yè)課程，學(xué)生可根據(jù)自己的興趣和需要選擇課程。三是課程設(shè)置密切結(jié)合職業(yè)發(fā)展，課程形態(tài)豐富多樣化，課程類型層次均衡化。

3? 德國本科課程體系特點(diǎn)

德國最具代表性的就是德國應(yīng)用技術(shù)大學(xué)與雙元制大學(xué)對課程進(jìn)行改革，將雙元制課程模式引入高校。應(yīng)用技術(shù)大學(xué)是為解決社會對高素質(zhì)應(yīng)用型人才的需求而建立的。在課程設(shè)置上，將應(yīng)用科技大學(xué)的課程體系分為基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)方向課程三大塊，從課程實(shí)施維度來看，每種類型的課程可分為理論課程與社會實(shí)踐課程，其中專業(yè)實(shí)習(xí)與實(shí)驗(yàn)室練習(xí)占據(jù)了社會實(shí)踐課程很大比例。在課程內(nèi)容安排上除專業(yè)的學(xué)科類課程以外，應(yīng)用科技大學(xué)還設(shè)置跨學(xué)科類的選修課程。雙元制專業(yè)的課程內(nèi)容由學(xué)校和企業(yè)雙方的專家委員會共同制定，一般以學(xué)校為主導(dǎo)，企業(yè)參與協(xié)商討論，制定課程內(nèi)容及銜接方式還需要專門的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，包括對理論學(xué)習(xí)內(nèi)容、企業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容、校企合作方式和教學(xué)法與教學(xué)條件等進(jìn)行認(rèn)證。同時(shí)，德國非常重視課程的國際化，培養(yǎng)國際視野的國際化人才。德國本科課程體系的特點(diǎn)主要有課程設(shè)置的職業(yè)化傾向，課程結(jié)構(gòu)注重理論與實(shí)踐結(jié)合，課程設(shè)置有明顯的國際化傾向。

（二）? 美國、英國及德國本科課程體系改革的啟示

通過對美國、英國及德國本科課程體系特點(diǎn)的梳理，其對我國應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系改革提供了諸多有益啟示。

1? 課程體系與社會需求之間關(guān)系日益密切

通過對美國、英國、德國課程體系的研究發(fā)現(xiàn)，三國的課程改革均服務(wù)于國家需求、產(chǎn)業(yè)或行業(yè)導(dǎo)向，課程體系建設(shè)與國家發(fā)展、產(chǎn)業(yè)或行業(yè)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展結(jié)合，并成為國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要力量。比如，美國的斯坦福大學(xué)，德國的漢堡工業(yè)大學(xué)、基爾大學(xué)，英國的沃里克大學(xué)等，都是以服務(wù)國家、產(chǎn)業(yè)及行業(yè)需求著稱，將課程改革與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，最終成為行業(yè)、產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展不可缺少的力量。這些大學(xué)的成功，一方面源于內(nèi)部課程體系的主動(dòng)創(chuàng)新，另一方面源于各國政、產(chǎn)、學(xué)、研和用的有效合作機(jī)制。新文科背景下借鑒發(fā)達(dá)國家成熟模式和成功經(jīng)驗(yàn)，對于應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)以課程體系創(chuàng)新為紐帶，建立政、產(chǎn)、學(xué)、研和用的合作機(jī)制，提升物流人才培養(yǎng)質(zhì)量意義重大。

2? 課程內(nèi)容的開放性、現(xiàn)實(shí)性、人文性

國外發(fā)達(dá)國家的本科課程體系具有前瞻性，在課程建設(shè)時(shí)強(qiáng)調(diào)課程內(nèi)容的開放性、現(xiàn)實(shí)性、人文性。開放性即能夠?qū)F(xiàn)代科學(xué)知識納入高校課程，同時(shí)高校應(yīng)將世界優(yōu)秀文化納入課程內(nèi)容。現(xiàn)實(shí)性即高校本科課程應(yīng)與社會要求、行業(yè)需求相結(jié)合，關(guān)注全人類面臨的主要問題，保證人才培養(yǎng)的方向與社會所需要人才的方向相一致。人文性是指本科課程內(nèi)容更加注重對人文精神和價(jià)值意識的弘揚(yáng)，賦予學(xué)生正確的價(jià)值觀與人生態(tài)度。新文科背景下我國應(yīng)用型物流工程專業(yè)課程體系建構(gòu)一方面要密切關(guān)注行業(yè)風(fēng)尚、企業(yè)需求，在保持培養(yǎng)目標(biāo)的同時(shí)，時(shí)時(shí)調(diào)整和更新知識內(nèi)容，不僅要與時(shí)代發(fā)展相并肩，更要走在時(shí)代發(fā)展的前列，打造具有前瞻性、創(chuàng)新型、高效型的人才培養(yǎng)體系，另一方面要嚴(yán)格篩選課程知識系統(tǒng)，為學(xué)生呈現(xiàn)有真正價(jià)值的知識和方法，尤其要關(guān)注通識課程、專業(yè)課程的知識設(shè)置。

三? 新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系改革的思路

（一）? 以人為本，價(jià)值性建構(gòu)

習(xí)近平總書記指出“培養(yǎng)什么人，是教育的首要問題”。其明確了課程建設(shè)的邏輯起點(diǎn)是“培養(yǎng)什么樣的人”。在這一問題上，黨的十八大以來，習(xí)近平總書記從治國理政的戰(zhàn)略高度提出許多重要觀點(diǎn)，指明課程建設(shè)的方向性、全局性重大問題。因此，立足產(chǎn)業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)人才需求，對課程進(jìn)行價(jià)值性建構(gòu)成為應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程改革的基本視角。

1? 課程體系建設(shè)本質(zhì)是一個(gè)價(jià)值過程

新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)本身內(nèi)含倫理性和價(jià)值性，是一項(xiàng)樹人和為人的活動(dòng)。就課程來講，是以價(jià)值為先決條件的，當(dāng)選擇課程架構(gòu)時(shí)，必然涉及價(jià)值。近年來，我國學(xué)者開始反思專業(yè)課程體系的弊端：目標(biāo)不清晰，課程體系結(jié)構(gòu)不緊密，連貫性缺乏，內(nèi)容重復(fù)，等等。常常缺乏遠(yuǎn)見與創(chuàng)造力，責(zé)任心和道德素養(yǎng)不足，這些問題很大程度上與缺乏正確的價(jià)值目標(biāo)有關(guān)。

2? 課程建設(shè)本身的前瞻性、預(yù)設(shè)性特點(diǎn)，需要正確的價(jià)值邏輯

新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)者應(yīng)積極將社會主義核心價(jià)值觀融入課程建構(gòu)之中，充分發(fā)揮課程的教育價(jià)值，實(shí)現(xiàn)立德樹人的目的。

3? “以人為本”是應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)的邏輯起點(diǎn)

促進(jìn)人的發(fā)展是教育的本質(zhì)和目的，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)必然圍繞人的發(fā)展這一本質(zhì)，課程不是商品，也不是工廠里的生產(chǎn)流水線，課程建設(shè)必須回歸到終極目的——學(xué)生發(fā)展。長期以來，該專業(yè)課程建設(shè)考慮更多的是學(xué)科發(fā)展而不是學(xué)生發(fā)展;強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)內(nèi)容而不是怎樣的學(xué)習(xí)方式真正促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。

（二）  問題導(dǎo)向，求實(shí)務(wù)本

課程建設(shè)是建立在動(dòng)態(tài)的、真實(shí)的實(shí)踐過程中，課程建設(shè)的過程表明課程建設(shè)者與課程之間的邏輯互動(dòng)關(guān)系，使認(rèn)識從課題性邏輯轉(zhuǎn)向主體性邏輯。課程體系建設(shè)是課程邏輯的重構(gòu)過程。新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系改革作為有目的、有計(jì)劃、有組織的社會活動(dòng)本身就是一種邏輯存在，是課程建設(shè)主體基于自身立場和對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求、學(xué)科發(fā)展需求、學(xué)習(xí)者個(gè)體發(fā)展需求理解的基礎(chǔ)上，對課程知識的最優(yōu)化組織，不是簡單疊加課程知識和若干課程，任何邏輯不清晰的課程建構(gòu)都會導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)成效不高。

課程體系建構(gòu)要求實(shí)務(wù)本。所謂求實(shí)，就是課程建設(shè)要立足本校和本專業(yè)實(shí)際，以學(xué)校的現(xiàn)實(shí)問題、環(huán)境、文化等為基礎(chǔ)，將現(xiàn)實(shí)中存在的問題作為課程建設(shè)的起點(diǎn);所謂務(wù)本，指課程建設(shè)的宗旨是堅(jiān)持學(xué)生發(fā)展為本，精準(zhǔn)定位課程發(fā)展方向，回答好“培養(yǎng)什么樣的人”這一課程建設(shè)全過程的重要議題。

（三）? 系統(tǒng)思維，守正創(chuàng)新

課程建設(shè)是一種教師參與的實(shí)踐活動(dòng)，需要先進(jìn)的課程理論和正確的方法論指導(dǎo)。在課程發(fā)展史上，西方發(fā)達(dá)國家一直重視課程建構(gòu)的方法論，為新文科背景下應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系建構(gòu)提供一些很好的案例，但在我國的課程建設(shè)研究更喜歡自上而下從理論或經(jīng)驗(yàn)中推演方法，因此很多研究成果提不出具體的方法、模型，而是列出一系列原則體系，導(dǎo)致課程建設(shè)中諸多隨意現(xiàn)象。

1? 建立課程建設(shè)的系統(tǒng)思維

應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程不是孤立的個(gè)體，而是與學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求一起形成三位一體的培養(yǎng)目標(biāo)模型，發(fā)揮整體育人功能。課程的諸多問題都與目標(biāo)模糊、畢業(yè)要求不具體，課程體系松散或者三者之間沒有建立有效的證據(jù)鏈有關(guān)。因此課程建設(shè)首先應(yīng)建立培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系的三維證據(jù)鏈。

2? 創(chuàng)建特色的課程建設(shè)框架模型

由于多方面的原因，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)理論和方法論的研究薄弱，尚未形成課程建設(shè)的框架模型，導(dǎo)致課程體系建設(shè)相對固化，脫離行業(yè)需求與技術(shù)進(jìn)步，行業(yè)技術(shù)的更新遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大學(xué)課程對學(xué)生知識與能力培養(yǎng)的速度。因此，新文科背景下，該專業(yè)課程建設(shè)應(yīng)立足學(xué)校實(shí)際，學(xué)習(xí)和借鑒國外研究成果和成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，建設(shè)特色的課程建設(shè)框架模型，將應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程推向新高度。

（四）? 跨界融合，統(tǒng)籌規(guī)劃

面對物流科技的發(fā)展進(jìn)步及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級的人才新需求，基于解決應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程體系存在的結(jié)構(gòu)不合理、課程內(nèi)容重復(fù)等問題，僅靠簡單地加加減減課程，是無法達(dá)成的，需要對現(xiàn)有課程體系進(jìn)行全方位改革創(chuàng)新。

1? 優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)

一是立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)對本科物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，以“學(xué)生為本，產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”為理念，以服務(wù)需求為引領(lǐng)，以問題為導(dǎo)向，確立培養(yǎng)目標(biāo)，凝練課程體系，建立真正對物流產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會及學(xué)生發(fā)展有益的核心課程結(jié)構(gòu)。二是立足方法論視野，圍繞學(xué)生能力訓(xùn)練、分析解決問題的能力，設(shè)計(jì)科學(xué)史、哲學(xué)史類課程。三是立足國際視野，設(shè)計(jì)國際化課程模塊。四是立足專業(yè)意識，滲透職業(yè)能力，加強(qiáng)實(shí)踐課程。五是樹立跨學(xué)科理念，設(shè)置跨學(xué)科課程，統(tǒng)籌課程資源，將最新物流科技前沿融入課程，拓展學(xué)生知識視野，使學(xué)生得到多角度思維方式訓(xùn)練。

2? 關(guān)注滲透新型學(xué)科，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維

在課程體系建設(shè)的縱向上，對新興的、綜合的、差異性的學(xué)科進(jìn)行滲透，突出專業(yè)課程創(chuàng)新，以培養(yǎng)學(xué)生的物流產(chǎn)業(yè)適應(yīng)能力、專業(yè)遷移能力為著力點(diǎn)，同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)生批判性思維和創(chuàng)新思維、團(tuán)隊(duì)合作意識及能力的培養(yǎng)。

3? 建構(gòu)跨學(xué)科課程體系，注重課程一體化整合

當(dāng)前，單一學(xué)科與單一專業(yè)培養(yǎng)的物流人才已不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)的人才需求，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)在課程體系建設(shè)的橫向上，需要跨越通識與專業(yè)課程邊界，整合課程體系，升級跨學(xué)科、跨邊界課程。同時(shí)，新文科背景下，該專業(yè)在人才培養(yǎng)方式上需要突破獨(dú)立學(xué)科邊界，嘗試建構(gòu)跨學(xué)科課程體系。

（五）? 健全機(jī)制，共建共享

課程體系改革是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及教師、學(xué)生及用人單位等多方利益相關(guān)者，包含課程結(jié)構(gòu)、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程教學(xué)方法與手段等多個(gè)要素。為此，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程的改革需要有效的保障機(jī)制的支撐。

1? 建立課程動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

社會、產(chǎn)業(yè)對人才的需求不斷變化，課程體系需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整，迫切需要建立有效的課程動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制來保障。首先，建立和完善課程運(yùn)行機(jī)制，成立課程評估機(jī)構(gòu)，對課程認(rèn)證制度進(jìn)行完善，設(shè)立課程方案認(rèn)定制度，建立“培養(yǎng)目標(biāo)-課程體系-物流行業(yè)對標(biāo)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制。其次，建立課程制度。長期以來，受傳統(tǒng)教育觀的影響，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)沒有真正的課程制度，在課程設(shè)計(jì)及運(yùn)行過程中，責(zé)權(quán)不明，價(jià)值模糊，行為無序，導(dǎo)致課程價(jià)值創(chuàng)造性的不足。因此，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)應(yīng)設(shè)立有效的課程秩序來規(guī)范課程行動(dòng)。

2? 健全測評機(jī)制

科學(xué)的課程測評體系是課程高效實(shí)施的重要保障，有效的課程測評需要?jiǎng)?chuàng)新評價(jià)模式，優(yōu)化測評過程，重構(gòu)評價(jià)指標(biāo)體系，健全測評機(jī)制。課程評價(jià)過程中，要增加競賽、實(shí)踐等環(huán)節(jié)的考核，增加課程思政和雙創(chuàng)素養(yǎng)提升考核模塊，評價(jià)權(quán)重由專家賦權(quán)和學(xué)生調(diào)查確定，把學(xué)生列為權(quán)重決策主體之一，有利于充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性;將思政和雙創(chuàng)教育及其考核融于課程教學(xué)全過程，促進(jìn)學(xué)生價(jià)值目標(biāo)的達(dá)成。

3? 建立課程信息共享機(jī)制

伴隨數(shù)字技術(shù)與教育教學(xué)的融合與交互，混合式教學(xué)及線上教學(xué)突破了傳統(tǒng)教學(xué)的時(shí)空界限，重構(gòu)了應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)教學(xué)的生態(tài)環(huán)境。應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)課程改革應(yīng)依托人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，聯(lián)合區(qū)域頭部物流企業(yè)共建共享課程教學(xué)信息平臺。

四? 結(jié)束語

課程是人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)，合理的課程設(shè)計(jì)、有效的課程實(shí)施、科學(xué)的課程評價(jià)是提升人才素質(zhì)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量及高質(zhì)量培養(yǎng)人才的必備條件。新文科背景下，應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)，面對物流科技的發(fā)展進(jìn)步及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級的人才需求，以及課程體系的現(xiàn)狀，課程建設(shè)迫切需要重構(gòu)課程體系，創(chuàng)新課程體系實(shí)施過程，改革課程評價(jià)體系。通過以人為本，價(jià)值性建構(gòu);問題導(dǎo)向，求實(shí)務(wù)本;系統(tǒng)思維，守正創(chuàng)新;跨界融合，統(tǒng)籌規(guī)劃;健全機(jī)制，共建共享的課程體系改革思路，建設(shè)能主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，凸顯開放性、靈活性、系統(tǒng)性的課程體系，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量培養(yǎng)應(yīng)用型物流工程創(chuàng)新人才的目標(biāo)。

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第一作者簡介：王秀榮（1967-），女，漢族，山東聊城人，碩士，教授，物流工程專業(yè)帶頭人。研究方向?yàn)楦叩任锪鹘逃?/p>

*通信作者：劉照軍（1963-），男，漢族，山東荷澤人，碩士，教授。研究方向?yàn)楦叩冉逃?/p>