黃黨恩
摘 要:中職院校在培養(yǎng)汽修專業(yè)人才時現(xiàn)代學徒制是一種應(yīng)用極為頻繁的教學方式,同時也是強化該專業(yè)學生群體實踐技能的一個有效途徑。對比于傳統(tǒng)教學來講,現(xiàn)代學徒制能夠更為有效的鍛煉學生主體實踐能力和職業(yè)素養(yǎng),并且對其后續(xù)參與崗位工作也有較強的促進作用。基于此,本文主要對中職汽修專業(yè)課程教學中現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式進行研究。
關(guān)鍵詞:中職教育 汽修專業(yè) 現(xiàn)代學徒制
Research on the Training Mode of Modern Apprenticeship Talents in the Teaching of Secondary Vocational Auto Repair Professional Courses
Huang Dangen
Abstract:When training auto repair professionals, modern apprenticeship is a teaching method that is frequently used in secondary vocational colleges, and it is also an effective way to strengthen the practical skills of students in this major. Compared with traditional teaching, the modern apprenticeship system can more effectively exercise students' practical ability and professional quality, and also has a strong role in promoting their subsequent participation in the post. Based on this, this paper mainly studies the modern apprenticeship talent training mode in the teaching of secondary vocational auto repair professional courses.
Key words:secondary vocational education, auto repair profession, modern apprenticeship
1 引言
隨著全民經(jīng)濟發(fā)展,汽車已然變成一種常見出行工具,該發(fā)展局勢下,社會對于專業(yè)的汽修人才需求日漸增加,并且在企業(yè)發(fā)展影響下,對于該方面人才要求也有明顯提升。鑒于此,中職院校在培養(yǎng)汽修專業(yè)人才時需對綜合素養(yǎng)以及實踐能力增強高度重視,同時也要立足時代需求對人才培養(yǎng)模式進行完善和優(yōu)化,從而為社會輸送更多高質(zhì)量應(yīng)用型人才。而現(xiàn)代學徒制的應(yīng)用不僅能夠為中職學生提供更多實踐訓練機會,同時對汽車行業(yè)發(fā)展也有一定推動作用。但是,部分中職學校在應(yīng)用該人才培養(yǎng)模式時仍會有一些常規(guī)性問題出現(xiàn),以至于該模式效用一直未能發(fā)揮到預期狀態(tài),所以為改善此弊端,汽修專業(yè)教師需結(jié)合時代需求以及教學目標對現(xiàn)代學徒制的有效應(yīng)用展開實踐探索。
2 中職汽修專業(yè)課程教學中現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式應(yīng)用意義
中職院校針對一些對實踐性要求較高的專業(yè)課程教學時常會對現(xiàn)代學徒制進行運用,該人才培養(yǎng)模式主要是通過院校與企業(yè)建立長久合作機制,利用“理實兼并”的模式來鍛煉學生群體綜合能力,從而使之能夠更好發(fā)展。而在汽修專業(yè)課程中引入現(xiàn)代學徒制既能讓初中生擁有更多理論驗證機會,同時也能讓其通過不斷實踐進一步深化自身主觀體驗感,另外在參與實踐學習環(huán)節(jié),中職學生主體性也能全面彰顯,這也是其體會不同場景教育的關(guān)鍵所在。除此之外,從教育目標角度分析,中職院校本就是為社會培養(yǎng)更多專業(yè)化人才,所以日常教學中不僅能要面向?qū)W生傳遞理論知識,同時也要對實踐訓練特別重視,根據(jù)該要求,眾多院校都建立了相關(guān)實踐基地,但因校內(nèi)學生偏多且場地有限,故而實踐課教學開展仍有較大難度,可現(xiàn)代學徒制的應(yīng)用可將此教學現(xiàn)狀徹底改變。該優(yōu)勢表現(xiàn)在,通過企業(yè)教師指導,中職學生實踐技能能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上取得突破;而隨著校企融合日漸加深,雙重教育作用不斷深化,如此一來,學生專業(yè)理論、實踐技能必然也會有明顯提升[1]。與此同時,若學生在企業(yè)學習階段表現(xiàn)優(yōu)異,且符合招聘要求,中職學生即可與企業(yè)直接簽署合同,即在完成學校教學后進入企業(yè)正式工作,這樣也能幫助學生群體緩解就業(yè)壓力,并讓其充分認識到專業(yè)知識學習必要性。
3 現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式應(yīng)用問題
3.1 學生適應(yīng)力不強
現(xiàn)代學徒制是中職院校培養(yǎng)汽修人才的一項教學模式,同時也是強化學生群體和實踐能力的育人制度之一,將該模式應(yīng)用于汽修專業(yè)教學中對于課程教學優(yōu)化和學生能力提升都有超強促進作用。從本質(zhì)上講,院校運用現(xiàn)代學徒制的最終目的是讓學生能夠深入企業(yè)接受專業(yè)指導,并讓其在實踐平臺中逐步驗證所學知識,這種實踐+理論的教育模式可為學生日后就業(yè)提供基礎(chǔ)保障。但現(xiàn)在部分中職院校在應(yīng)用該模式時,存在一個顯著的教學問題,這便是學生對于現(xiàn)代學徒制無法適應(yīng),該問題形成可能是學生受傳統(tǒng)理念束縛嚴重,以至于其片面性認為接受教育應(yīng)是在課堂中或是在校實驗室完成。可現(xiàn)代學徒制導向下,要求中職學生在受教育期間深入企業(yè)進行學習和實踐訓練,所以面對該學習模式,常有部分學生表示無法接受,或者也可以說其對于該教育制度難以適應(yīng)[2]。另外,有一些教師反饋,很多學生在進入企業(yè)后,對于學習方向和學習目標都無法掌握,而這也直接導致其學習壓力增加。這種學習心態(tài)對于落實現(xiàn)代學徒制十分有利,并且也會間接導致校企合作育人有效性降低。
3.2 授課人員能力不足
立足教育角度分析,執(zhí)行現(xiàn)代學徒制教育模式,需要中職院校和企業(yè)深度合作,只有這樣才能使學生在掌握理論知識時,實踐能力與職業(yè)素養(yǎng)皆有顯著性提升。在應(yīng)用該模式時,中職院校需承擔理論知識教學職責,要確保學生主體能夠?qū)ζ迣I(yè)課程的相關(guān)知識熟練掌握;反之企業(yè)應(yīng)以學生實踐技能強化為主要職責,要做到引領(lǐng)學生在通過有效實踐驗證各種理論知識。但現(xiàn)在授課人員能力不足是影響該人才培養(yǎng)模式作用發(fā)揮的主要原因之一,這里所指的授課人員是指企業(yè)指導人員和校內(nèi)教師。而授課人員能夠力不足主要表現(xiàn)在,院校教師因常年從事學校教育,所以雖然其能夠?qū)滩闹R熟練掌握和記憶,并且在教給學生知識時也極為權(quán)威,但其實踐能力卻明顯不足,并且對于現(xiàn)下社會中最新的汽車維修技術(shù)掌握并不完善,所以其這方面能力會有一定欠缺;而企業(yè)指導人員卻與之剛好相反,該類人員實踐經(jīng)驗豐富、能力過硬,可對理論知識了解極為有限,以至于在指導學生實踐時無法將技能原理以專業(yè)術(shù)語描述,面對該情況,中職學生想要領(lǐng)悟?qū)I(yè)知識會較為困難。由此即可看出,授課人員能力問題是影響現(xiàn)代學徒制實施的一個主要影響因素。
3.3 教學資源有限
隨著在汽修專業(yè)中對現(xiàn)代學徒制應(yīng)用的愈發(fā)深入,教學資源不足這一問題也日漸彰顯,主要是因校企協(xié)同育人背景下,對于院校教學資源需求也有明顯增大,但受教材資源局限性影響,從而導致現(xiàn)代學徒制的全面落實受到嚴重阻礙。從整體來講,教學資源有限這一問題主要體現(xiàn)在以下兩點:首先是各項設(shè)備尚不完善,實踐教學設(shè)備是支撐現(xiàn)代學徒制實施的重要條件,但部分院校受經(jīng)濟條件束縛,導致其無法結(jié)合汽修專業(yè)實踐教學要求投放充足的教學設(shè)備,而這也直接成為制約教學質(zhì)量提升的原因之一[3]。其次,院校教學場所單一,對學生學習和綜合發(fā)展極為不利,考慮到汽修專業(yè)具有較強實踐性特征,所以教學環(huán)節(jié)不應(yīng)僅局限于課堂,而是要圍繞時代發(fā)展和教學目標搭建更多實訓場所,從而滿足中職學生學習需求,可實際卻是有部分院校并未做到這一點,因為校內(nèi)專業(yè)過多,場地有限,所以中職院校無法更具針對性的搭建實踐訓練基地,進而致使校內(nèi)教學一再出現(xiàn)場所單一這一問題。
4 中職汽修專業(yè)課程教學中現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的具體應(yīng)用
4.1 輔助學生盡快適應(yīng)現(xiàn)代學徒制
現(xiàn)代學徒制導向下,中職院校為更好的培養(yǎng)汽修專業(yè)人才,需要進一步深化與企業(yè)間的合作深度與力度,并且協(xié)同教育過程中一定要將雙方教育優(yōu)勢充分發(fā)揮,從而確保培養(yǎng)出的人才能夠符合社會企業(yè)用人需求,同時也為學生主體后續(xù)發(fā)展奠基。另外,為使學生綜合能力能得到充分訓練,中職院校需讓其對現(xiàn)代學徒制含義和教學價值有真正認知,并且要讓其做到遵循育人計劃,積極配合企業(yè)指導人員和校內(nèi)教師的教育工作,更要以就業(yè)為前提主動適應(yīng)該育人模式。中職院校具體可從以下幾方面為學生適應(yīng)現(xiàn)代學徒制提供相應(yīng)幫助:
首先,將校內(nèi)現(xiàn)有汽修專業(yè)學生全部集中到一起,由年級負責人向其告知現(xiàn)代學徒制教育作用和功能,通過該方式讓學生能充分明確該教育模式價值,并使之能夠自主配合和參與各項教學活動。在組織座談會過程中,年級負責人應(yīng)與學生共建平等對話關(guān)系,特別是面對學生疑惑時要耐心解答,從而協(xié)助其消除不確定和不認可心理,其次,中職院??扇肫髽I(yè)邀請技術(shù)人員入校講解與汽修相關(guān)的專業(yè)知識和汽車企業(yè)對于人才的聘用要求;與此同時,也要著重講述該行業(yè)發(fā)展前景、畢業(yè)后就業(yè)方向和崗位實際工作內(nèi)容等,通過此方式,學生群體能夠?qū)ΜF(xiàn)代學徒制和深入企業(yè)學習有更深認知,并且其對于實踐學習興趣也能隨之提升,而這也有助于打消入企學習恐懼感[4]。最后,實踐教學環(huán)節(jié),可嘗試應(yīng)用小組學習方式,通過組內(nèi)成員之間相互幫助和激勵,中職學生主觀能動性會有明顯提升。另外,也可以小組為整體組織考核,通過成績評比的方式鼓勵學生群體更為主動的配合一切專業(yè)教學活動。
4.2 校企合作制定育人方案
通常來講,依照中職院校育人要求和標準來講,在針對實踐性特征明確的專業(yè)課程進行教學時,需要至少由三名教師協(xié)同完成育人工作。而對于中職學生來講,若想具備過硬的理論基礎(chǔ)和實踐能力,教師的針對性指導極為重要,所以為保證學生群體能夠緊沿時代發(fā)展和教育目標健康成長,校內(nèi)教師應(yīng)與合作企業(yè)一同制定育人方案,同時也要簽訂相應(yīng)合作協(xié)議,在協(xié)議內(nèi)容中應(yīng)包含協(xié)同育人目標、方向、要求以及合作雙方的教育職責等,力求在完善育人方案指導下能夠?qū)⒅新殞W生打造為高質(zhì)量的專業(yè)人才。除此之外,在制定育人方案時不僅要簽訂合作協(xié)議,也應(yīng)簽訂第三方培養(yǎng)協(xié)議,該協(xié)議主要由企業(yè)方、院校方和學生共同商議并簽署,其目的是保證在具體協(xié)議規(guī)劃和約束下,無論是院校、企業(yè)還是學生都能獲得預期成果。
4.3 重構(gòu)課程體系完善教學模式
中職院校為保證現(xiàn)代學徒制這一人才教育模式能夠發(fā)揮最大作用,需對現(xiàn)有課程體系加以優(yōu)化,并有針對性設(shè)置多個核心學習模塊。例如,第一學年,院??蓪⒒炯寄芎屠碚撝R視為主要教育內(nèi)容,同時也要向?qū)W生逐步滲透企業(yè)文化,讓其通過該方式對工作流程能有基礎(chǔ)認知;第二學年則可開始輪崗實訓和模塊實訓,以此鍛煉學生實操技能;第三學年可讓學生入企參與實習,該階段主要由企業(yè)派遣專業(yè)人員進行學習監(jiān)督和技術(shù)指導,利用這種師帶徒的方式為提高實踐學習效果提供充足保障。
4.4 強化授課人員專業(yè)能力
針對授課人員能力不足影響教學效果這一問題,中職院校為促使現(xiàn)代學徒制功能能夠充分發(fā)揮,需對協(xié)同教育人員能力提升加以重視,并且要依據(jù)汽修專業(yè)人才教育目標和相關(guān)課程特點從以下兩方面入手,引領(lǐng)教學人員專業(yè)能力不斷增強。首先,現(xiàn)代化教育背景下,中職院校應(yīng)指導校內(nèi)教師進一步加強與企業(yè)指導人員之間的交流深度,實踐過程中可通過單向交流平臺構(gòu)建,讓兩大主體教師針對汽修人才教育和知識進行討論與分享,如校內(nèi)教師可向企業(yè)授課人員講述基礎(chǔ)理論知識;反之企業(yè)授課者也可向校內(nèi)教師傳遞最先進的技能操作方法和流程,同時也要主動分享新時代汽車企業(yè)對人才的選擇需求。其次,為更好完成育人目標,授課者作為現(xiàn)代學徒制執(zhí)行者,其自身應(yīng)先對該教育模式內(nèi)涵與價值有深刻了解,也只有自己充分領(lǐng)悟,才能面向中職學生精準傳達,并將其與汽修專業(yè)課教學深度融合。例如,院校可針對現(xiàn)代學徒制模式應(yīng)用組織培訓會,并要求校內(nèi)課程教師和企業(yè)授課者一同參與,讓其通過該方式充分感悟該人才培養(yǎng)模式的教育優(yōu)勢,并有針對性的設(shè)計教學活動。
4.5 拓展教學資源豐富教學空間
因教學資源不充足問題對于現(xiàn)代學徒制實施和汽修專業(yè)教學質(zhì)量提升有極大限制,所以中職院校應(yīng)特別重視該問題的有效解決。首先,院??蓮慕?jīng)營角度切入,通過對建設(shè)資金統(tǒng)籌規(guī)劃,盡可能的為優(yōu)化教學設(shè)備提供充足資金,這樣可為該專業(yè)教學環(huán)境改善和現(xiàn)代學徒制落實提供基礎(chǔ)保障。但假設(shè)在分配資金后依然無法滿足教育需求,院校可嘗試與企業(yè)溝通,調(diào)整合作模式,或是以其他渠道來獲取企業(yè)支持。無論如何,中職院校都應(yīng)明確教學設(shè)備是一切教學活動開展的基礎(chǔ)條件,尤其是現(xiàn)代學徒制影響下,資源拓展已然迫在眉睫,換言之,只有為學生學習提供充足的外在條件,其才能緊沿時代發(fā)展和社會需求健康發(fā)展。其次,針對汽修專業(yè)課來講,為落實人才教育目標,除要對理論知識講解外,需對實踐技能特別重視,鑒于該要求,院校應(yīng)積極構(gòu)建實踐基地,從而讓學生擁有更多實踐訓練機會,也只有學生在校掌握充足知識,其才能在深入企業(yè)時有更強的基礎(chǔ)和能力參與各項實踐訓練[5]。
4.6 優(yōu)化專業(yè)課程考核評價模式
對考核評價模式進行優(yōu)化有助于中職院校推動現(xiàn)代學徒制有效實施,具體實踐環(huán)節(jié),院校可從以下幾點切入:首先,構(gòu)建協(xié)調(diào)評價體系,以現(xiàn)代學徒制為前提針對汽修專業(yè)教學展開評價應(yīng)對可持續(xù)發(fā)展價值取向進行深度分析,并要立足該價值取向建立全新的考核評價模式。其次,實施第三方評價,所謂的第三方評價是指由第三方圍繞學生成長所需具備的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)進行全方位和全過程評價,以該模式針對汽修專業(yè)實施考核評價是為檢驗學生主體職業(yè)素養(yǎng)和技能的學習情況,同時也是確保人才培養(yǎng)過程中現(xiàn)代學徒制能夠發(fā)揮真正效用。而在搭建第三方評價時,中職院校需對現(xiàn)行的自主考評模式進行完善,更要明確第三方評價機制的具體內(nèi)容和實施方式,從而使教學評價能夠在學生自評、互評、教師評價和企業(yè)評價基礎(chǔ)之上,深化第三方評價的應(yīng)用成效。最后,更改評價標準,以往所采用的評價標準僅是將學生日??己撕推谥?、期末成績視為終結(jié)性評價參考基礎(chǔ),但這種評價標準容易出現(xiàn)“重結(jié)果、輕現(xiàn)象”的問題,所以為解決此問題,中職院校可協(xié)助專業(yè)課教師將理論知識與實操成績劃分為兩部分。以“曲柄連桿機構(gòu)”知識為例,大部分學生會認為該知識理論部分過于枯燥,并且想要真正理解也會有一定困難,針對該情況進行考核,教師可將曲柄連桿機構(gòu)的拆裝實踐作為重點考核內(nèi)容,這樣可充分激發(fā)其學習動力,另外通過多次進行清洗、拆卸和裝配訓練,中職學生實踐能力也能盡快達到技能測試的相應(yīng)標準。不僅如此,在進行能力考核時,院校教師也應(yīng)注意與企業(yè)授課者進行深度交流,這樣能夠?qū)W生主體學習態(tài)度、實踐能力和成長情況有更深了解,同時也能使考核評價更加全面,而這對其綜合能力發(fā)展和素養(yǎng)強化有超強促進作用。
5 結(jié)語
綜上所述,雖然現(xiàn)代學徒制已然受到中職院校認可,但是仍有部分院校在針對汽修專業(yè)課程實施該人才教育模式時還會有諸多問題出現(xiàn),從而影響到教學效果。所以為改善教學現(xiàn)狀,并使教學成效有大幅提升,可通過協(xié)助學生盡快適應(yīng)現(xiàn)代學徒制、校企合作制定育人方案和重構(gòu)課程體系、強化授課人員能力等諸多方面入手,從而確保該教學模式能夠有效實施。
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