徐萬(wàn)海 周麗丹

［摘 要］ 為應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革所面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，新工科建設(shè)正在持續(xù)推進(jìn)。工業(yè)革命正加速經(jīng)濟(jì)、技術(shù)全球化，各行各業(yè)國(guó)際交流合作越來(lái)越密切，對(duì)人才的國(guó)際交流能力提出了更高的要求。目前，高校船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)模式存在諸多短板，基于國(guó)際化船舶與海洋工程人才培養(yǎng)模式，亟須對(duì)船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)各方面進(jìn)行優(yōu)化完善。結(jié)合英語(yǔ)教學(xué)特點(diǎn)，通過(guò)分析目前高校船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，從師資、教材、教學(xué)模式、考核評(píng)價(jià)四個(gè)方面對(duì)船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的改革探索提出了優(yōu)化建議，以期為高等院校的船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)提供參考借鑒。

［關(guān)鍵詞］ 英語(yǔ)教學(xué)；船舶與海洋工程；專業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)改革

［作者簡(jiǎn)介］ 徐萬(wàn)海（1981—），男，黑龍江齊齊哈爾人，博士，天津大學(xué)船舶與海洋工程系教授，主要從事船舶與海洋工程研究；周麗丹（1991—），女，河北保定人，碩士，天津大學(xué)船舶與海洋工程系工程師，主要從事工程管理與海洋工程結(jié)構(gòu)研究。

［中圖分類號(hào)］ G642.0［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A［文章編號(hào)］ 1674-9324（2023）21-0091-04［收稿日期］ 2022-12-14

引言

工程改變世界，行動(dòng)創(chuàng)造未來(lái)，改革呼喚創(chuàng)新，新工科建設(shè)在行動(dòng)［1］。當(dāng)下，全球正在經(jīng)歷新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的浪潮，各領(lǐng)域的形態(tài)亟須重塑，我國(guó)高等教育步入新的階段。鐘登華院士在《新工科建設(shè)的內(nèi)涵與行動(dòng)》中詮釋了新工科的內(nèi)涵：以立德樹(shù)人為引領(lǐng)，以應(yīng)對(duì)變化、塑造未來(lái)為建設(shè)理念，以繼承與創(chuàng)新、交叉與融合、協(xié)調(diào)與共享為主要途徑，培養(yǎng)未來(lái)多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才［2］。如何培養(yǎng)造就一大批多樣化、創(chuàng)新型卓越工程科技人才，為我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供智力和人才支撐，既是當(dāng)務(wù)之急，也是長(zhǎng)遠(yuǎn)之策［3］。

黨的二十大報(bào)告明確提出，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)［4］。從提出海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略到堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，再到加快海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)具有重大意義。加快實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，關(guān)鍵在于全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供智力支撐。目前，第四次工業(yè)革命如火如荼地持續(xù)推進(jìn)，智能制造是第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)，也是第四次工業(yè)革命的核心驅(qū)動(dòng)力，人才是智能制造發(fā)展的第一資源，而智能制造高質(zhì)量人才需要更高水平的國(guó)際交流能力［5］。船舶與海洋工程專業(yè)服務(wù)于水上交通、海洋資源開(kāi)發(fā)、國(guó)防工程重大戰(zhàn)略，承擔(dān)著強(qiáng)大海軍、保衛(wèi)領(lǐng)海的重要任務(wù)，涉及航空母艦、潛艇、海洋結(jié)構(gòu)等尖端裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、分析、監(jiān)測(cè)等，是《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一［6］。新工科建設(shè)方興未艾，科技革命日新月異，未雨綢繆、與時(shí)俱進(jìn)地培養(yǎng)既精通專業(yè)知識(shí)，又能熟練應(yīng)用英語(yǔ)，具有國(guó)際視野和國(guó)際交流能力的復(fù)合型國(guó)際化船舶與海洋工程專業(yè)人才十分緊迫。

船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)是以船舶與海洋工程專業(yè)知識(shí)為載體的專業(yè)英語(yǔ)課程，要求學(xué)生具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)和英語(yǔ)基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國(guó)在海洋結(jié)構(gòu)物與海洋資源開(kāi)發(fā)方面的技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定差距，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域遭遇了諸多“卡脖子”問(wèn)題，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、科技逆全球化現(xiàn)象依然存在。新一輪科技革命為趕超世界前沿科研成果帶來(lái)前所未有的重大機(jī)遇，專業(yè)英語(yǔ)課程作為有效銜接專業(yè)知識(shí)與英語(yǔ)語(yǔ)言的專業(yè)課程，為學(xué)生拓寬專業(yè)視野、掌握國(guó)際前沿技術(shù)、增強(qiáng)國(guó)際交流能力奠定基礎(chǔ)，在船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)中發(fā)揮了舉足輕重的作用。然而，作為關(guān)乎國(guó)家安全的船舶與海洋工程專業(yè)的專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)仍然存在諸多短板，嚴(yán)重影響人才培養(yǎng)質(zhì)量，其教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方式亟待探索和創(chuàng)新。

一、船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀

高校英語(yǔ)教學(xué)主要包括大學(xué)英語(yǔ)與專業(yè)英語(yǔ)兩大模塊，其中大學(xué)英語(yǔ)為高校本科生的必修課，主要在大一、大二年級(jí)開(kāi)展，分階段、分模塊對(duì)學(xué)生的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫進(jìn)行訓(xùn)練；大三、大四年級(jí)僅有各專業(yè)所設(shè)置的一門專業(yè)英語(yǔ)課程，對(duì)培養(yǎng)具有國(guó)際交流能力的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才具有十分關(guān)鍵的銜接作用。大部分高校將船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)設(shè)定為選修課，學(xué)分低且學(xué)時(shí)少（通常為2學(xué)分，32學(xué)時(shí)），教師和學(xué)生層面都不夠重視，學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏積極性，學(xué)習(xí)效果較差，部分高校甚至取消了專業(yè)英語(yǔ)課程，嚴(yán)重影響了船舶與海洋工程專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

（一）師資力強(qiáng)薄弱

對(duì)于授課教師而言，術(shù)業(yè)有專攻。船舶與海洋工程專業(yè)的教學(xué)科研系列教師研究方向不同，其在各自的領(lǐng)域?qū)I(yè)能力很強(qiáng)，但是英語(yǔ)知識(shí)相對(duì)比較薄弱且不夠全面。專業(yè)英語(yǔ)課程內(nèi)容涉及面廣，備課內(nèi)容復(fù)雜，耗費(fèi)精力，枯燥乏味，且課時(shí)費(fèi)較少，付出與回報(bào)嚴(yán)重失衡，因此，部分教師缺乏積極性。有的學(xué)校安排英語(yǔ)公共課教師承擔(dān)船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)課程的教學(xué)任務(wù)，雖然其英語(yǔ)知識(shí)面、聽(tīng)說(shuō)讀寫能力與授課能力毋庸置疑，但其專業(yè)知識(shí)較薄弱，對(duì)內(nèi)容理解不夠深入，缺乏準(zhǔn)確性，很難掌握專業(yè)前沿知識(shí)，不能及時(shí)更新專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容。目前，很多海外學(xué)者歸國(guó)投入教學(xué)，但其科研任務(wù)繁重，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法承擔(dān)復(fù)雜的教學(xué)任務(wù)。因此，師資力量薄弱一直是困擾船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)授課的難題之一。

（二）學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不高

船舶與海洋工程專業(yè)課程本身具有較高難度，而語(yǔ)言的變換無(wú)疑加大了這種難度，造成學(xué)生看不懂、不想看，導(dǎo)致英語(yǔ)能力或?qū)I(yè)能力較弱的學(xué)生產(chǎn)生很強(qiáng)的抵觸心理，引發(fā)學(xué)生的畏難情緒。專業(yè)英語(yǔ)課程內(nèi)容涉及面廣，課程內(nèi)容前后邏輯性較差，包含大量縮寫詞、派生詞，需要結(jié)合專業(yè)知識(shí)與專業(yè)語(yǔ)境進(jìn)行翻譯，并且翻譯過(guò)程缺少有效的翻譯策略，學(xué)習(xí)過(guò)程較枯燥乏味，導(dǎo)致學(xué)生的積極主動(dòng)性不高，學(xué)習(xí)效率低下。專業(yè)英語(yǔ)課堂教學(xué)模式單一，學(xué)生參與度不高，教學(xué)評(píng)價(jià)大多采用期末考試的形式進(jìn)行，學(xué)生學(xué)習(xí)的目的僅是應(yīng)付考試，學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性不高，很難達(dá)到提高學(xué)生綜合國(guó)際交流能力的目的。

（三）缺乏專業(yè)教材

課程內(nèi)容主要以教材為中心，因此，教材的質(zhì)量是保證教學(xué)質(zhì)量的第一步。目前，大部分高校的船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)沒(méi)有教材或者僅擁有自編教材。但自編教材的質(zhì)量難以檢驗(yàn)，且多數(shù)自編教材內(nèi)容過(guò)于陳舊，嚴(yán)重缺乏時(shí)效性。授課教師只能通過(guò)自身的科研認(rèn)知不斷更新授課內(nèi)容，教學(xué)質(zhì)量與方向易受到授課教師的主觀影響，因而船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的時(shí)效性、權(quán)威性、全面性、邏輯性等缺乏保障。為積極應(yīng)對(duì)新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的浪潮，船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)必須緊隨時(shí)代潮流，積極推陳出新，開(kāi)發(fā)一本定期更新、內(nèi)容全面、難度適中的專業(yè)英語(yǔ)教材。

（四）教學(xué)模式單一化

船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)授課大多采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，以教師為主體，教師講解專業(yè)詞匯，逐句翻譯長(zhǎng)短句及段落分析，學(xué)生被動(dòng)式學(xué)習(xí)，將英語(yǔ)教學(xué)的聽(tīng)說(shuō)讀寫培養(yǎng)完全割裂開(kāi)來(lái)，僅達(dá)到有限的“聽(tīng)”與“寫”的專業(yè)英語(yǔ)能力培養(yǎng)，學(xué)生“說(shuō)”與“讀”的能力培養(yǎng)非常欠缺。而且專業(yè)英語(yǔ)課程學(xué)時(shí)有限，內(nèi)容涉及專業(yè)方方面面，前后內(nèi)容缺乏邏輯關(guān)系，學(xué)生學(xué)過(guò)就忘，印象不夠深刻，學(xué)習(xí)效率低下，無(wú)法達(dá)到舉一反三的效果。最后，專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)太過(guò)注重專業(yè)知識(shí)的英語(yǔ)化，大部分內(nèi)容僅涉及專業(yè)知識(shí)的翻譯，忽視了英語(yǔ)本身的教學(xué)內(nèi)容，如語(yǔ)法、句型等，教學(xué)內(nèi)容與模式不具吸引力，學(xué)生積極性不高。

（五）考核模式簡(jiǎn)單

船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)的考核形式單一化，最終成績(jī)僅由平時(shí)成績(jī)與期末考試成績(jī)決定。考試內(nèi)容一般為名詞翻譯、段落翻譯等，無(wú)法全面考核學(xué)生是否掌握了專業(yè)英語(yǔ)基本知識(shí)。同時(shí)，考試時(shí)間有限，考試內(nèi)容無(wú)法涵蓋需要考核的全部?jī)?nèi)容，無(wú)法準(zhǔn)確考核學(xué)生專業(yè)知識(shí)的聽(tīng)說(shuō)讀寫能力。

二、新工科背景下船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革探索

新工科是隨著第四次工業(yè)革命的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)，決定了高等教育的人才培養(yǎng)方向。智能制造的出現(xiàn)加快了技術(shù)全球化的進(jìn)程，這就要求培養(yǎng)的工程科技人才具有更高的國(guó)際交流能力。而船舶與海洋工程專業(yè)作為關(guān)乎國(guó)家安全的特色專業(yè)，其專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革十分急迫。

（一）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

近年來(lái)，大量擁有碩士、博士學(xué)位，以及海外學(xué)術(shù)背景的青年教師進(jìn)入高校，豐富了高校教師隊(duì)伍。目前，高校船舶與海洋工程專業(yè)教師分為兩類：一類是專業(yè)知識(shí)雄厚的老教師；另一類是英語(yǔ)基礎(chǔ)較扎實(shí)的青年教師。船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)授課教師不僅要有全面且深入的專業(yè)知識(shí)，而且要有專業(yè)的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫能力。雖然青年教師擁有一定的英文讀寫及撰寫英文論文的能力，但其對(duì)英語(yǔ)本身的理論知識(shí)掌握得不夠系統(tǒng)、不夠深入，且對(duì)本專業(yè)的知識(shí)了解得也比較片面。船舶與海洋工程專業(yè)知識(shí)覆蓋面廣，涉及船舶、平臺(tái)、浮式風(fēng)機(jī)、海洋管道等海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)、建造、動(dòng)力分析，因此，可以發(fā)揮老教師老黨員的傳幫帶作用，由經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師為年輕教師做專業(yè)培訓(xùn)，指導(dǎo)專業(yè)英語(yǔ)課程的內(nèi)容與方向。同時(shí)，為教師創(chuàng)造出國(guó)交流、英語(yǔ)專業(yè)培訓(xùn)等條件，評(píng)定教師英語(yǔ)等級(jí)，確保專業(yè)英語(yǔ)教師擁有專業(yè)的英語(yǔ)水平。通過(guò)專業(yè)知識(shí)與英語(yǔ)知識(shí)培訓(xùn)，雙管齊下，培養(yǎng)一批優(yōu)秀的專業(yè)英語(yǔ)授課教師，并經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗教學(xué)。由于專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容龐大、備課占用時(shí)間長(zhǎng)，因而，可以設(shè)定獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，如增加課時(shí)費(fèi)等，鼓勵(lì)教師積極參與專業(yè)英語(yǔ)課程授課［7］。

（二）豐富教學(xué)模式，提升學(xué)生積極性

突破傳統(tǒng)教學(xué)模式，應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂促進(jìn)師生之間的交流互動(dòng)，達(dá)到學(xué)生自主參與學(xué)習(xí)的目的，提高學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)英語(yǔ)的聽(tīng)說(shuō)讀寫能力。以任務(wù)為導(dǎo)向，課前教師布置任務(wù)，要求學(xué)生收集整理資料，儲(chǔ)備課程基礎(chǔ)知識(shí)；課上教師檢查提問(wèn)，考核課前準(zhǔn)備內(nèi)容，提出授課內(nèi)容，提高知識(shí)接受度，加深學(xué)生的理解，提高學(xué)生的積極性；課后教師布置簡(jiǎn)單的思考作業(yè)，總結(jié)課程內(nèi)容，加深學(xué)生的理解。杜絕單一授課模式，增加案例授課形式，如講授行業(yè)前沿知識(shí)或?qū)I(yè)教師研究?jī)?nèi)容，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，注重英語(yǔ)本身的教學(xué)內(nèi)容，增加語(yǔ)法、句型的講解，豐富完善課堂教學(xué)內(nèi)容。增加課堂交流環(huán)節(jié)與課堂展示環(huán)節(jié)，鍛煉學(xué)生“說(shuō)”與“讀”的能力，增強(qiáng)學(xué)生的自信心與積極性。另外，豐富專業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)計(jì)，要求學(xué)生至少完成一篇英文文獻(xiàn)或一個(gè)研究方向的調(diào)研匯報(bào)，而不是做簡(jiǎn)單的翻譯工作；要求學(xué)生不僅學(xué)會(huì)英語(yǔ)翻譯，更要學(xué)會(huì)專業(yè)前沿知識(shí)，達(dá)到學(xué)生英語(yǔ)知識(shí)與專業(yè)技術(shù)綜合培養(yǎng)的目的［8］。

（三）加強(qiáng)教材建設(shè)

教材是依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)編制的、系統(tǒng)反映學(xué)科內(nèi)容的教學(xué)用書(shū)，因此，教材的質(zhì)量直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量。專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)內(nèi)容需要與時(shí)俱進(jìn)，涵蓋專業(yè)科技前沿，指導(dǎo)教師開(kāi)展教學(xué)。由船舶與海洋工程專業(yè)全體教師共同參與，由專業(yè)英語(yǔ)授課教師整理完善，編制適應(yīng)本專業(yè)學(xué)生、涵蓋專業(yè)所有研究方向的專業(yè)英語(yǔ)教材。教材應(yīng)包含名詞認(rèn)識(shí)、長(zhǎng)短句、閱讀理解、案例分析等多種方式，依據(jù)專業(yè)研究方向進(jìn)行分區(qū)編寫，注重前后內(nèi)容的邏輯關(guān)系，最終由所有專業(yè)教師和英語(yǔ)專業(yè)教師進(jìn)行查驗(yàn)糾錯(cuò)，確保教材內(nèi)容和質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)制訂長(zhǎng)期教材編制完善計(jì)劃，根據(jù)行業(yè)方向與科技進(jìn)展，緊追科技前沿，完善教材內(nèi)容，確保教材內(nèi)容的及時(shí)性。

（四）優(yōu)化考核體系

考核是檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)效果的重要依據(jù)，也是檢驗(yàn)教師教學(xué)效果的重要指標(biāo)。目前，大部分船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)課程的考核形式比較單一，一般采用平時(shí)成績(jī)（30%）和期末成績(jī)（70%）加權(quán)平均計(jì)算的方式，期末考試大多為閉卷或開(kāi)卷，一般僅包含名詞或長(zhǎng)短句翻譯，喪失了專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)特色，且考核不具有全面性，不能達(dá)到課程教學(xué)目標(biāo)。為調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性，在合理分配各項(xiàng)考查內(nèi)容的基礎(chǔ)上，促使考核形式多樣化，將專業(yè)英語(yǔ)考核成績(jī)分為平時(shí)成績(jī)（20%）、期中匯報(bào)（30%）和期末考試（50%）三部分。其中，平時(shí)成績(jī)包括學(xué)生課堂出勤情況和課堂表現(xiàn)，由教師進(jìn)行綜合打分；期中匯報(bào)同內(nèi)容主要為專業(yè)相關(guān)英文文獻(xiàn)或者科技前沿研究，以英文PPT匯報(bào)形式展開(kāi)，設(shè)置英文提問(wèn)回答環(huán)節(jié)，全面考查學(xué)生的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫能力、專業(yè)知識(shí)水平及語(yǔ)言交流組織能力；期末采用閉卷或開(kāi)卷考試的形式，考核內(nèi)容除翻譯外，增設(shè)閱讀理解、案例分析等問(wèn)題，考查學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的掌握情況以及專業(yè)英語(yǔ)的寫作與理解能力［9］。

結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，技術(shù)全球化也在持續(xù)推進(jìn)。面對(duì)第四次工業(yè)革命的巨大浪潮，若想站穩(wěn)腳，必須迎合時(shí)代發(fā)展培養(yǎng)未來(lái)需要的復(fù)合型國(guó)際化人才。船舶與海洋工程領(lǐng)域國(guó)際化發(fā)展是必然趨勢(shì)，為了培養(yǎng)出國(guó)際化背景下的船舶與海洋工程復(fù)合型國(guó)際化人才，船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革十分迫切。船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革是高等教育發(fā)展的內(nèi)在要求，也是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，具有非常重要的實(shí)際意義。目前，船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)課程存在諸多不足，可以從提高師資隊(duì)伍質(zhì)量、完善更新教材內(nèi)容、豐富創(chuàng)新教學(xué)方式和優(yōu)化考核模式等方面，提高專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)符合未來(lái)要求的多元化、創(chuàng)新型船舶與海洋工程專業(yè)卓越工程人才。

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Exploration and Research on Teaching Reform of Specialized English under the Background of Emerging Engineering Education： Taking the Major of Ship and Ocean Engineering as an Example

XU Wan-hai， ZHOU Li-dan

（Department of Ship and Ocean Engineering， Tianjin University， Tianjin 300350， China）

Abstract： In order to cope with the new opportunities and challenges faced by the new round of scientific and technological revolution and industrial transformation， the construction of new engineering courses is continuing to advance. The industrial revolution has accelerated the globalization of economy and technology， and the international exchanges and cooperation between all walks of life are getting closer and closer， which puts forward higher requirements for talents international exchange ability. Based on the international talent training mode of ship and ocean engineering， it is necessary to optimize and improve all aspects of English teaching for ship and ocean engineering. Based on the characteristics of English teaching， this paper analyzes the problems existing in the current English teaching process of ship and ocean engineering in colleges and universities， and puts forward some optimization suggestions on the reform and exploration of English teaching of ship and ocean engineering from four aspects： teachers， teaching materials， teaching mode and evaluation， so as to provide reference for the training of ship and ocean engineering professionals in colleges and universities.

Key words： English teaching; ship and ocean engineering; professional English; teaching reform