李子強(qiáng)

摘? 要：數(shù)字化是未來教育的必然趨勢，也是新征程下職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要契機(jī)。我國職業(yè)教育正處于提質(zhì)培優(yōu)、增值賦能的機(jī)遇期，利用數(shù)字化推動職業(yè)教育課程建設(shè)改革，輻射帶動高水平專業(yè)發(fā)展刻不容緩。以高水平專業(yè)群共享課《海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法》為例，通過分析目前課程建設(shè)存在的問題，以新修訂實施的《中華人民共和國職業(yè)教育法》為引領(lǐng)，從課程思政資源建設(shè)、課程師資隊伍建設(shè)、課程數(shù)字化資源建設(shè)、課程混合式教學(xué)實施等幾個方面探討了解決當(dāng)下課程建設(shè)存在問題的途徑，以期改善課程教學(xué)現(xiàn)狀，提高教學(xué)質(zhì)量，為其他課程建設(shè)、改革提供借鑒。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育法；課程建設(shè)；混合式教學(xué)；海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法

中圖分類號：G712? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.11.040

Abstract： Digitization is the inevitable trend of future education， and also an important opportunity for the high-quality development of vocational education in the new journey. Vocational education in our country is in the period of opportunity to improve quality training and enhance value. It is urgent to use digitalization to push vocational education curriculum construction reform， and radiation to drive high-level professional development. Taking the "Maritime Business and Maritime Law"， a shared course for high-level professional groups， as an example， through analyzing the problems existing in the current course construction， and guided by the newly revised "Vocational Education Law of the People's Republic of China"， this paper discusses the ways to solve the contradictions in current curriculum construction from the aspects of curriculum ideological and political resources construction， curriculum teaching staff construction， curriculum digital resources construction， curriculum blended teaching implementation， in order to improve the current situation of curriculum teaching， improve teaching quality， and provide reference for other curriculum construction and reform.

Key words： vocational education law; curriculum construction; blended teaching; maritime business and maritime law

0? 引? 言

當(dāng)前，我國職業(yè)教育正處于提質(zhì)培優(yōu)、增值賦能的機(jī)遇期[1]，《中華人民共和國職業(yè)教育法》的修訂（下文簡稱：新《職教法》），恰逢其時。新《職教法》體現(xiàn)了最新的發(fā)展理念和制度創(chuàng)新，在職業(yè)教育定位上，第三條明確“職業(yè)教育是與普通教育具有同等重要地位的教育類型，是國民教育體系和人力資源開發(fā)的重要組成部分，是培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要途徑”。在育人模式上，第四條強(qiáng)調(diào)“職業(yè)教育必須堅持中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，堅持社會主義辦學(xué)方向，貫徹國家的教育方針，堅持立德樹人、德技并修，堅持產(chǎn)教融合、校企合作，堅持面向市場、促進(jìn)就業(yè)，堅持面向?qū)嵺`、強(qiáng)化能力，堅持面向人人、因材施教”。在教學(xué)實施上，第三十一條指出“國家鼓勵行業(yè)組織、企業(yè)等參與職業(yè)教育專業(yè)教材開發(fā)，將新技術(shù)、新工藝、新理念納入職業(yè)學(xué)校教材，并可以通過活頁式教材等多種方式進(jìn)行動態(tài)更新”；“支持運(yùn)用信息技術(shù)和其他現(xiàn)代化教學(xué)方式，開發(fā)職業(yè)教育網(wǎng)絡(luò)課程等學(xué)習(xí)資源，創(chuàng)新教學(xué)方式和學(xué)校管理方式，推動職業(yè)教育信息化建設(shè)與融合應(yīng)用”。數(shù)字化是未來教育的必然趨勢，也是新征程下職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要契機(jī)。如何利用數(shù)字化推動職業(yè)教育課程建設(shè)改革，輻射帶動高水平專業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)更多具有“家國情懷、全球視野、職業(yè)精神、創(chuàng)新思維”的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，是現(xiàn)階段迫切需要教育工作者需要深入思考的一個問題。

1? 課程建設(shè)存在問題

《海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法》是高職航海技術(shù)、港口與航運(yùn)管理等“雙高”專業(yè)群的一門平臺共享課程，是集專業(yè)性、技術(shù)性、涉外性和法律性于一體的多學(xué)科融合的綜合應(yīng)用型課程，作為目前航運(yùn)類專業(yè)開設(shè)的唯一一門法律類專業(yè)課程，對培養(yǎng)學(xué)生的“法治意識、法治思維”不可或缺。隨著我國對外開放的不斷擴(kuò)大，“一帶一路”倡議、“海洋強(qiáng)國”、“航運(yùn)強(qiáng)國”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，課程的涉外性使得學(xué)生不僅在課堂教學(xué)內(nèi)容上、尤其是在未來的工作和生活中將面臨大量涉外事務(wù)的處理[2]，此時如何保證學(xué)生思想政治方向的積極性、正確性，就迫切需要加強(qiáng)課程思政建設(shè)，把思政政治工作貫穿于教育教學(xué)全過程。

再者，課程的專業(yè)性、技術(shù)性、法律性對該課程的師資隊伍、教學(xué)實施等也提出了更高要求，理想的任課教師應(yīng)該既有濃厚的法學(xué)背景又有豐富的航海實踐經(jīng)驗。但由于航海類專業(yè)的特殊性，滿足這樣要求的教師少之又少。目前大多數(shù)航運(yùn)類院校從事該課程教學(xué)的教師要么畢業(yè)于航海院校，具有豐富的航海專業(yè)知識，但缺少法學(xué)背景；要么具有濃厚的法學(xué)背景而對航海專業(yè)知識了解不多，導(dǎo)致課堂教學(xué)枯燥乏味或脫離實際，教學(xué)效果不理想[3]。

2? 問題的解決途徑

2.1? 課程思政資源建設(shè)

2016年12月，習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上的講話指出“要用好課堂教學(xué)這個主渠道，思想政治理論課要堅持在改進(jìn)中加強(qiáng)，提升思想政治教育親和力和針對性，滿足學(xué)生成長發(fā)展需求和期待，各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”。中國作為四大文明古國，擁有悠久的航海歷史和燦爛的航海文化。古有鄭和七下西洋，揭開了世界大航海時代的序幕，促進(jìn)了中國與亞非各國政治、經(jīng)濟(jì)和文化上友好關(guān)系，創(chuàng)造了輝煌的歷史；今有全球疫情之下，中海海員、中國船舶馳騁全球，勇做水上最美“逆行者”，為全球經(jīng)濟(jì)繁榮、海運(yùn)供應(yīng)鏈暢通、防疫物資運(yùn)輸?shù)缺ｑ{護(hù)航；以及我國包括港口與航運(yùn)領(lǐng)域在內(nèi)的，近十年來水路交通設(shè)施建設(shè)取得的舉世矚目成就，為《海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法》課程思政建設(shè)提供了豐富的知識素材與案例載體。

比如在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)模塊中可以將近幾年我國在智能化碼頭、智慧綠色港口、區(qū)塊鏈技術(shù)下的運(yùn)輸單證無紙化等方面建設(shè)取得的偉大成就，以及在港航一線涌現(xiàn)出的大國工匠，如二十大代表、智慧綠色港口建設(shè)的“領(lǐng)跑者”張連鋼；全國勞模、“大國工匠”集裝箱橋吊司機(jī)竺士杰等的先進(jìn)事跡融入教學(xué)內(nèi)容，在傳授知識的同時，注重價值引領(lǐng)，培養(yǎng)學(xué)生們的職業(yè)認(rèn)同感與自豪感、增強(qiáng)民族榮譽(yù)感，使其熱愛航運(yùn)、熱愛海洋，形成正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強(qiáng)社會責(zé)任感，為實現(xiàn)航運(yùn)強(qiáng)國夢不懈努力。

再比如在講授海上運(yùn)輸合同時，注重將近年來全國海事審判案例、“一帶一路”建設(shè)典型案例、尤其是涉外經(jīng)典實際案例融入教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生在實務(wù)操作中形成風(fēng)險意識，注意風(fēng)險防范和規(guī)避，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成誠實守信的品質(zhì)和盡職盡責(zé)的契約精神。

中國在航運(yùn)物流領(lǐng)域取得的偉大成就，蘊(yùn)含著豐富的家國情懷、社會責(zé)任、法治意識、創(chuàng)新思維、科學(xué)精神等德育元素[4]，可以全面融入課程教學(xué)體系，實現(xiàn)價值塑造、知識傳授與能力培養(yǎng)融為一體。

2.2? 課程師資隊伍建設(shè)

“雙師型”教師是教育教學(xué)能力和工作經(jīng)驗兼?zhèn)涞膹?fù)合型人才，是高職教育教師隊伍建設(shè)的特色和重點，對提高職業(yè)教育教學(xué)水平具有重要意義[5]。新《職教法》第四十五條規(guī)定“產(chǎn)教融合型企業(yè)、規(guī)模以上企業(yè)應(yīng)當(dāng)安排一定比例的崗位，接納職業(yè)學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教師實踐”；第四十六條“職業(yè)學(xué)校的專業(yè)課教師（含實習(xí)指導(dǎo)教師）應(yīng)當(dāng)具有一定年限的相應(yīng)工作經(jīng)歷或者實踐經(jīng)驗，達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)技能水平”；第四十七條“國家鼓勵職業(yè)學(xué)校聘請技能大師、勞動模范、能工巧匠、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性傳承人等高技能人才，通過擔(dān)任專職或者兼職專業(yè)課教師、設(shè)立工作室等方式，參與人才培養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)、技能傳承等工作”，均對從事職業(yè)教育的教師的實踐能力提出了要求。通過建設(shè)“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地、教師企業(yè)實踐基地或流動站等方式，建設(shè)一批“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地，積極鼓勵教師下企業(yè)頂崗實踐鍛煉，嚴(yán)格落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》中“教師每年至少1個月在企業(yè)或?qū)嵱?xùn)基地實訓(xùn)，落實教師５年一周期的全員輪訓(xùn)制度”。通過申報各級各類職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊、教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊專項課題、訪問工程師項目等，搭建教師實踐研究平臺載體，構(gòu)建教師多層次、立體化成長通道，彌補(bǔ)現(xiàn)有教師企業(yè)實踐經(jīng)驗不足的痛點。

為克服課程任教教師法學(xué)知識背景或航海實踐背景相缺失的矛盾，課程團(tuán)隊建設(shè)要始終遵循校企合作、校校合作，與行業(yè)組織、企業(yè)單位、海事律所、兄弟院校等深度協(xié)同，搭建課程建設(shè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，共建共享優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教學(xué)資源，共同推進(jìn)課程建設(shè)改革、教材開發(fā)、教師能力提升、實訓(xùn)項目建設(shè)、教學(xué)資源挖掘等，形成教育和產(chǎn)業(yè)良性互動，教育鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

2.3? 課程數(shù)字化資源建設(shè)

數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)是高校推進(jìn)教育數(shù)字化改革的主要內(nèi)容之一。數(shù)字化教學(xué)資源是指經(jīng)過數(shù)字化處理，可在計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)或智能終端等環(huán)境下運(yùn)行的供學(xué)生自主學(xué)習(xí)、可共享的學(xué)習(xí)資源，具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、快速化、多媒體化和超鏈接化的特點[6]。目前，高職院校的生源結(jié)構(gòu)較為多元，有高中生、三校生、單招單考生等，而且單獨(dú)招生的比例在逐漸增大，學(xué)生的基本素質(zhì)、學(xué)習(xí)習(xí)慣、課堂教學(xué)接受能力均相差很大。很難長時間專注于學(xué)習(xí)，不愿意接受長時間的課堂理論教學(xué)已成常態(tài)，但是對于動畫、視頻類等“動態(tài)”教學(xué)資源的學(xué)習(xí)，興趣明顯較高。

本課程不僅是“雙高”專業(yè)群平臺共享課，還是國家海事局規(guī)定的海船船員職務(wù)晉升考取船長適任證書必考內(nèi)容。截止2020年底，我國持有國際航行海船適任證書的船員有269 995人；持有沿海航行海船適任證書的船員有169 685人。課程內(nèi)容還可作為從事外輪理貨、海事管理、航運(yùn)企業(yè)管理等工作人員的業(yè)務(wù)參考，因此課程擁有廣大的社會學(xué)習(xí)群體。

無論是服務(wù)學(xué)生實現(xiàn)隨時隨地的移動學(xué)習(xí)，還是助力廣大船員實現(xiàn)職業(yè)生涯發(fā)展需要的終身學(xué)習(xí)，以及滿足相關(guān)社會從業(yè)人員的工作參考，均需要數(shù)字化教學(xué)資源的支撐。課程建設(shè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟單位共同開發(fā)教學(xué)微課視頻、教學(xué)動畫、音頻資源、工程錄像、實踐案例、虛擬仿真、單證庫、名師名家等形式多樣、立體化的數(shù)字化資源，并在資源建設(shè)中注重將思政元素?zé)o痕融入專業(yè)知識點。

2.4? 課程混合式教學(xué)實施

課堂是教學(xué)實踐的主陣地、是教育改革的主戰(zhàn)場、是改革成效的驗兵場，課堂革命是課程教學(xué)實施改革的必由之路和關(guān)鍵一環(huán)。課堂要實現(xiàn)從教師講、學(xué)生聽的“獨(dú)角戲”，向教師主導(dǎo)、學(xué)生全程參與“群舞”模式轉(zhuǎn)變，徹底改變原有教學(xué)實踐中存在的問題，向課堂要效率，在數(shù)字化時代，混合式教學(xué)儼然已成為推動“課堂革命”的主要抓手?；旌鲜浇虒W(xué)不僅能夠發(fā)揮教師引導(dǎo)、啟發(fā)、監(jiān)控教學(xué)過程的主導(dǎo)作用，還能充分體現(xiàn)作為學(xué)習(xí)過程主體的學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性與創(chuàng)造性[7]。本課程經(jīng)過多輪的教學(xué)實踐，構(gòu)建了“三階七步”混合式教學(xué)實施模式，如圖1所示。

“三階七步”混合式教學(xué)，分為課前線上自主學(xué)習(xí)、課中線下答疑解惑、課后鞏固提升三個階段，將案例教學(xué)、課堂講授和情境教學(xué)三者融為一體。

課前線上自學(xué)，重在督促。教師通過線上教學(xué)平臺下發(fā)學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)資源、明確要求；學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)、要求，獨(dú)立自學(xué)，熟悉教學(xué)內(nèi)容，明確學(xué)習(xí)難點、困惑點。

課中線下賦能、重在互動。學(xué)生展示學(xué)習(xí)成果、求解困惑、交流討論；教師精講教學(xué)難點，總結(jié)凝煉教學(xué)內(nèi)容，解惑學(xué)生自主學(xué)習(xí)中遇到的疑難與困惑，組織相關(guān)案例討論，全面解決學(xué)習(xí)中的問題，探索新型教學(xué)模式。

課后內(nèi)化提升，重在反思。學(xué)生通過作業(yè)、檢測等鞏固掌握知識，反思學(xué)習(xí)不足，進(jìn)一步強(qiáng)化薄弱點，自主學(xué)習(xí)延伸拓展內(nèi)容，開闊、豐富知識面，實現(xiàn)知識遷移運(yùn)用；教師通過“四化”考核方式，既發(fā)展學(xué)生的主體性、開發(fā)學(xué)生的多元智能，又能發(fā)現(xiàn)教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步反思改進(jìn)教學(xué)方式、教學(xué)策略，實現(xiàn)教學(xué)相長。

3? 結(jié)束語

新《職教法》明確了職業(yè)教育是一種類型教育，實現(xiàn)了從“層次”到“類型”的重大突破。課程作為省級“雙高”專業(yè)群平臺共享課，覆蓋范圍廣，學(xué)習(xí)人數(shù)多，在新《職教法》引領(lǐng)下，持續(xù)不斷深化課程建設(shè)改革，探索實施新型教學(xué)模式，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對培養(yǎng)現(xiàn)代航運(yùn)人才的家國情懷、全球視野、職業(yè)精神、創(chuàng)新思維、法治意識和完善的職業(yè)綜合技能，提升國際競爭力，全面建設(shè)“海洋強(qiáng)國”具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳子季. 深入貫徹落實《職業(yè)教育法》依法推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展[J]. 中國職業(yè)技術(shù)教育，2022（16）：5-12.

[2] 李瑩瑩. 海商法課堂思政建設(shè)探析[J]. 公關(guān)世界，2020（20）：160-161.

[3] 萇占星，葉進(jìn). 航海技術(shù)專業(yè)“航運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法”課程改革探討[J]. 航海教育研究，2021（1）：93-96.

[4] 李立周. 課程思政理念下《國際航運(yùn)實務(wù)》課程建設(shè)思路[J]. 交通企業(yè)管理，2022（2）：100-103.

[5] 顏天明，王貴斌. 基于產(chǎn)教融合的高職物流英語三教改革的探索[J]. 物流工程與管理，2022（9）：194-196.

[6] 蔣立兵，萬力勇，余艷. 數(shù)字化學(xué)習(xí)資源的用戶體驗?zāi)Ｐ脱芯縖J]. 現(xiàn)代教育技術(shù)，2017（2）：86-93.

[7] 張鐵輝. 高職英語混合式教學(xué)模式下評價機(jī)制構(gòu)建研究[J]. 河北軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2019（3）：45-47.