摘要：隨著信息時代的高速發(fā)展，新時代社會對高校教學工作提出了新的需求，在新的發(fā)展起點上進一步促進了校企合作，從而有助于我國高校的長遠發(fā)展。在我國高校汽車教育專業(yè)中要深入實施校企合作機制，一方面可以帶動全國高校汽車教育專業(yè)課程層次的全面提高，另一方面對中國汽車行業(yè)的長期發(fā)展來說也是大有裨益的。因此，有關(guān)企業(yè)與學校汽車培養(yǎng)單位也應該高度重視與學校企業(yè)合作項目的進一步開展，為相關(guān)項目在學校與企業(yè)之間良性實施的開展努力。因此，主要面向通過校企合作制度改革提高汽車專業(yè)教育效益方面進行分析。

關(guān)鍵詞：校企合作；提升教學效率；汽車專業(yè)

中圖分類號：G712? 收稿日期：2022-12-18

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.06.037

1 前言

在當前我國汽車工業(yè)大繁榮大發(fā)展的背景下，以高等教育的視角來看，目前的教學模式越來越趨向理論化。當前學校必須從四個方面來開展校企合作模式，即在新條件下高校汽車專業(yè)教學研究的四個方面：a.要不斷創(chuàng)新教學方法，強調(diào)理論實踐運用；b.要圍繞校企合作的新模式；c.要以學員為中心重視因材施教；d.要兼顧理論知識和實際，進一步完善了校企合作的發(fā)展過程。本文對此通過有益的探究與討論，為推動新形勢下校企合作項目在汽車專業(yè)教育過程中的深入實施提供幫助。

2 研究內(nèi)容概述

2.1 校企合作機制

近年來，校企合作的教學模式逐漸興起，旨在利用校企合作，及時地把學習者引入實際工作場景，并指導學生超前思維，更加真實地學習工作，以適應新職業(yè)市場的發(fā)展需要。校企合作模式一方面是將他們的知識和企業(yè)日常工作活動密切結(jié)合起來，利用他們豐富的理論知識幫助企業(yè)工作，并開展卓有成效的產(chǎn)品革新。另一方面，把企業(yè)日常工作中的一些經(jīng)驗和教訓通過實戰(zhàn)訓練的方式傳授給學生，讓他們能夠充分地了解和熟悉企業(yè)的相關(guān)運作方式和日常操作，以便于為企業(yè)未來的工作活動進行心理訓練和體能儲備。

從實質(zhì)上來說，校企合作方式其實就是一種進行校企資源配置的方式，借助各方的積極交流和配合，學生逐漸得到了發(fā)展自己的機會，同時借助校企合作的途徑，學生也在實踐中逐漸累積了自身的知識，同時借助對現(xiàn)場作業(yè)與書本知識的主動互動，逐漸挖掘和認識了自身的知識結(jié)構(gòu)中的不足，最后達到了提高自身素質(zhì)的目的［1］。另一方面，盡管那些缺乏工人經(jīng)歷和教育的學生也能夠給工廠帶來一定價值，但是學生在工廠中的勞動仍然有一定的實際意義，而且企業(yè)所需要負擔的勞動力成本與雇傭正式職工時相比也相對較低，這在當今的高人工成本中對公司來說也是非常關(guān)鍵的因素。這一點特別對如今勞動力成本相對昂貴的小公司來說也非常有實用價值。企業(yè)培養(yǎng)了缺乏生產(chǎn)實踐活動經(jīng)歷的學員，教會學員怎樣在生產(chǎn)實踐活動中正確運用各種工具，雖然也會耗費一定的經(jīng)費，但這些學員也會在生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)各種安全問題，這也從企業(yè)視角上為企業(yè)的預防政策和安全措施提出一個新的思路。統(tǒng)計數(shù)據(jù)也表明，從宏觀視角出發(fā)校企合作無疑降低了公司的勞動力成本，因此值得推薦與使用。

2.2 汽車專業(yè)

汽車學科，顧名思義，是指和汽車修理生產(chǎn)有關(guān)的學科。在我國的教育教學系統(tǒng)中，談及轎車專業(yè)起源，首先是蘇聯(lián)科學家協(xié)助我國拖拉機生產(chǎn)工業(yè)的背景下，在中國第一汽車廠的第一臺解放牌轎車全部建成和下線以后，我國轎車工業(yè)就開始了新的篇章。隨著時代的進步和制造工藝的提高，我國汽車行業(yè)也逐漸提高了相應的生產(chǎn)能力。在中國轎車工業(yè)迅速成長的今天，尤其是隨著中國綜合國力的增強和國民生活質(zhì)量的改善，中國汽車工業(yè)迎來了更為燦爛的春天。

從我國的現(xiàn)實形勢分析，目前汽車行業(yè)已經(jīng)是大眾化專業(yè)，同時由于具有良好的職業(yè)發(fā)展前景和職業(yè)發(fā)展前景，高素質(zhì)的高中畢業(yè)生往往表現(xiàn)很出色，在高考專業(yè)招生時大多首選汽車行業(yè)。目前我國高等院校的汽車行業(yè)學科幾乎聚集了大理科畢業(yè)生中最好的頂尖人才，這就給我國汽車制造業(yè)的全面成長帶來了內(nèi)生力量和契機。隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展步入新常態(tài)，當前的社會和實踐特別要求一些具備創(chuàng)新和創(chuàng)造意識的人在汽車行業(yè)嶄露頭角，而其他優(yōu)秀的汽車人才則需要一個理論和實際相結(jié)合的教育模式［2］。這些人才本身具有優(yōu)秀的學識與智力，再加上卓有成效的實際訓練，我們已經(jīng)有理由堅信，在不久的將來，我國汽車生產(chǎn)領(lǐng)域也必將培育出更多的汽車工程專業(yè)人才，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展做出了相應的貢獻。

3 利用校企合作機制改革提升汽車專業(yè)教學效率

3.1 創(chuàng)新教學理念，注重實踐操作

與傳統(tǒng)文化課程相比，汽車專業(yè)的教學具有較強的實踐性特點，因為目前對高校來說，教學理念的創(chuàng)新和注重實踐操作是一個不可延遲的現(xiàn)實要求［3］。學校及其老師對于院校課程的評價和檢查，都是基于其文化課的教學結(jié)果。這就意味著，一些在學校案頭上工作意志較為旺盛、并且能夠適應校方高強度考核節(jié)奏的高校畢業(yè)生，通常都在校內(nèi)測評中取得了較優(yōu)異的成績，并且他們也通常都在由學校直接領(lǐng)導的考評體系中占據(jù)了非常有利的地位，但在事實上，他們?nèi)狈嵺`知識。所以在實際層面上，學校必須同時注重理論和實踐的結(jié)合。如果他們只是通過長期的自學進入汽車行業(yè)從事的生產(chǎn)與制造，對于日益變革與發(fā)達的現(xiàn)實會束手無策，不能把自身所掌握的知識準確、合理地運用于實際操作，這對他們過去的知識沒有被充分的應用來說是一種遺憾，對公司來說更是一種損失。因為這將提高企業(yè)的勞動力成本，降低企業(yè)的運營效率。因此，學校必須了解企業(yè)的現(xiàn)實需求，并按照企業(yè)工作技能的實際需要開展課程，從而使該校所培育的人力資源可以更加適應社會的實際需求。學校與企業(yè)緊密結(jié)合，采用“理論+實踐培訓+生產(chǎn)”的模式，建設“根據(jù)企業(yè)需要設置專業(yè)方向，結(jié)合企業(yè)鑄造學生能力”的校企合作培訓基地。

3.2 圍繞校企合作，健全管理體系

為推動校企合作項目在高等院校的培訓教育實踐中的深入開展，將根據(jù)校企合作形成完備的學校管理制度。在此活動中，高校要注意培養(yǎng)學生的實踐經(jīng)驗，為學生參加校企合作計劃或者在公司從事與汽車技術(shù)有關(guān)的實踐項目打開綠色通道，使他們有時間和精力參加校企合作計劃，并顧及他們接受高校的教育培訓的情況和機會［4］。必須意識到，在校企合作的過程中，學校必然會存在著多種管理問題。學校以往的管理工作往往僅重視學員在校園內(nèi)的學習與生活，這對學校而言相當僵化與苛刻，而在校企合作的過程中，學校則必然要求學生深入公司，并與員工領(lǐng)導以及整個社會保持著緊密聯(lián)系。這表明校方在嚴格管理學校和保障在校生安全方面遇到更多挑戰(zhàn)。從這種視角出發(fā)，校方必須完善其管理體系，圍繞學生在校企聯(lián)合過程中可能出現(xiàn)的各類問題和安全障礙出臺具體規(guī)范，從而嚴格規(guī)范學生在校企合作過程中的個人行為，同時還為學生在企業(yè)學習時期的人身安全和個人財物安全提供有力幫助和合理的保障。

在生命教育活動中，教師要堅持兩手抓，一手抓對學生的行為教育，另一手抓對學生的主體意識培養(yǎng)。國內(nèi)外因素可以被用于強化對學校的保障。同時，校方可和公司簽訂協(xié)議，由公司承擔學生在公司學習過程的人身安全，并爭取企業(yè)在公司學習流程中對學生的相應待遇，同時也不給學校帶來更多的經(jīng)濟負擔。

3.3 以學生為中心，注重因材施教

針對汽車行業(yè)日趨激烈的市場競爭，高校必須以學員利益為中心，強調(diào)因材施教，在校企聯(lián)合過程中更重視學員的意義與價值，把學員的意義和價值置于更高的維度考量，并針對學生的各種資質(zhì)與個人意愿，在各個方面對其開展培養(yǎng)。從汽車工業(yè)自身出發(fā)，汽車是一種強調(diào)相互合作的社會協(xié)調(diào)系統(tǒng)，它的各個組成部分及其有機成分都是一個比較全面和獨特的個體。對于整個中國汽車行業(yè)的發(fā)展，一方面需要政府更多的資金投入，更關(guān)鍵的是，還需要汽車學院不斷地向汽車行業(yè)投入不同專業(yè)的汽車人才。為更好地培育技術(shù)內(nèi)核型人才，學校將通過“走出去”的途徑，組織骨干教師和教學人員遠赴省內(nèi)外國有企業(yè)、民營企業(yè)和事業(yè)單位進行廣泛的社會研究，關(guān)注社會需要什么樣的應用型人才和如何培養(yǎng)應用型人才這兩個基本問題。兩個基本問題是“社會需要什么樣的應用型人才，如何培養(yǎng)應用型人才”，并在市場上尋找教育。經(jīng)過對人才培養(yǎng)市場的探索可知，為滿足獨立院校的要求和學生特色，需要采取各種手段在學科人才培養(yǎng)方法、實踐課程結(jié)構(gòu)和課程體系中進行教育革新?？梢酝ㄟ^“邀請入學”的形式，聘請具備本學科人才培養(yǎng)背景、畢業(yè)后有行業(yè)管理工作經(jīng)歷、深入了解中國高等教育市場的學者和管理人員到學校交流，并就怎樣完善教學知識庫、擴充課程庫、培養(yǎng)專長方面，深入交流以滿足社會需求。因此，針對現(xiàn)代汽車服務工程技術(shù)學科，經(jīng)過專家論證，確定的培養(yǎng)目標是了解現(xiàn)代汽車科學技術(shù)與汽車服務工程技術(shù)的基本知識、基本理論與基本方法，以形成“懂技術(shù)、善管理、善服務”的綜合素養(yǎng)，使學員最終具有從事現(xiàn)代汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品組織與管理、檢測與判斷、經(jīng)營管理與推銷、客戶服務等基本能力。學生將獲得參與生產(chǎn)組織與管理、檢測與診斷、市場經(jīng)營與推銷、理論研討等方面工作的能力。

3.4 從理論和實踐兩方面加強校企合作進程

如只是課堂上的理論知識探討，學員就無法參加實踐，知識的深度與廣度無法適應實踐需求。學員學到的專業(yè)理論知識無法適應實際的需要，更無法推動企業(yè)的進一步發(fā)展。a.高等學校設置的汽車課程不能根據(jù)課程計劃和學科的要求作出深入全面的研究；b.高等學校缺乏研究汽車的高素質(zhì)合格人員和師資。所以，為進一步提高教學效果，體現(xiàn)課程功能，推動汽車事業(yè)的深入發(fā)展，并達到向世界整車產(chǎn)業(yè)輸出人才的目的，高校要合理優(yōu)化已有的汽車教育項目，重構(gòu)教學體系，進一步完善課程體系，積極開展與企業(yè)間的合作，把知名企業(yè)的高技能、高水平管理人才引入高校開展教學課程，為高職院校汽車專業(yè)教師提供全方位的培訓，使他們真正了解最新技術(shù)，在教學過程中拓展和延伸教學內(nèi)容，有效提高實踐教學質(zhì)量。因此，在改革汽車專業(yè)校企合作項目教學的過程中，我們應該注重理論與實踐的結(jié)合，加強校企合作的過程。在理論與實踐相結(jié)合、加強校企合作的全過程中，高校需要發(fā)揮主導作用。換言之，高校需要充分了解學校和企業(yè)的個人需求，同時在整個學習過程中對學生進行強有力的規(guī)劃，讓學生通過理論學習和實踐學習的交叉，全面素質(zhì)的成長。

校方需要錯開理論與實際的課程設置，一方面給學生打下良好的理論知識基礎(chǔ)，讓他們對整個汽車工業(yè)有個大致的宏觀了解，同時在此基礎(chǔ)上要求他們深入工廠進行簡單的了解與工作，使他們通過基本的機器動作認識設備的特點，掌握整車實際的運行規(guī)律，然后校方需要以學員為中心，需要在校企互動的環(huán)境中，針對學生的個人需求進行學習，使他們在以往實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上掌握更深層次的知識，這種互動學習能夠保證學生復習的最佳效益。

3.5 政府應加大對校企合作的支持力度

為了使校企合作順利進行，達到預期的良好效果，全面提高高職學校汽車專業(yè)的教學質(zhì)量，就需要有相應機制的保證，而不僅僅依賴大企業(yè)和高職學校之間的合作積極性。要充分調(diào)動學校校企合作的積極性，使學校教師積極地參與汽車教育過程中，并制定具體合理的教育方法，對學校教師實施良好紀律和管理制度。高職學校在進行汽車教學時，還可以增加學生與企業(yè)之間的信息交流，并爭取當?shù)卣嘘P(guān)部門的大力支持與協(xié)助。而對于加強校企合作模式的教學效果，地方政府部門也應當不斷完善有關(guān)規(guī)定，進一步明晰地方政府部門、企業(yè)與高校之間的權(quán)責關(guān)系與利益，并在此基礎(chǔ)上予以政策優(yōu)惠。比如政府可適當降低對合作企業(yè)的稅費，政府為培養(yǎng)師資、學員帶薪實踐活動等項目提供必要資助，以及政府對多所高校的合作基地予以優(yōu)惠，從而提供學生優(yōu)越的就學環(huán)境。另外，政府部門要構(gòu)建完整的校企合作評估制度，對校企合作實施有效評估。建立有效的評估流程，規(guī)范的評估準則，建立基于系統(tǒng)評價的良好激勵機制，以此來激發(fā)企業(yè)的積極性。通過評估，建立參與校企合作的典型企業(yè)，并給予政策或經(jīng)濟獎勵。

4 結(jié)語

隨著社會的飛速發(fā)展，社會對本科培養(yǎng)有了全新的需求，在新的發(fā)展起點上深入推動校企合作將促進學校的長期發(fā)展。在高等學校汽車教學項目中廣泛開展校企合作項目，一方面能夠推動中國高等學校汽車教育教學質(zhì)量的全面提高，另一方面也有助于中國汽車行業(yè)的長期發(fā)展。所以，有關(guān)企業(yè)和教育機構(gòu)要高度重視校企合作項目的廣泛開展，積極參與并推動校企合作項目的有序發(fā)展。

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[4]王大有有關(guān)汽車教學的幾個問題[M]北京：中央財經(jīng)大學出版社，2015

作者簡介：

陸天龍，男，1995年生，助教，研究方向為新能源汽車結(jié)構(gòu)與電路。