2022年11月，國(guó)際油價(jià)震蕩下行，觸及今年1月以來新低。該月，全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)超大型船運(yùn)價(jià)再度沖高后回落，中小型船強(qiáng)勢(shì)拉升，成品油運(yùn)價(jià)普漲。中國(guó)進(jìn)口原油航線沖高回落，11月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CTFI)月底報(bào)1695.78點(diǎn)，較上月末下跌2.7%，月平均1978.45點(diǎn)，環(huán)比上漲15.1%，同比上漲175.5%。

超大型油船（VLCC）運(yùn)輸市場(chǎng) 運(yùn)價(jià)再創(chuàng)兩年多來新高后回落。中東拉斯坦努拉至寧波27萬噸船運(yùn)價(jià)（CT1）從月初WS98拉升至下旬WS130后回調(diào)至月底WS95，月平均WS112（22.39美元/噸），環(huán)比上漲15.7%，等價(jià)期租租金（TCE）在6.1萬美元/天至10萬美元/天間，平均7.9萬美元/天，環(huán)比上漲31.4%。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）較月初上漲2點(diǎn)至WS97，平均WS112（40.44美元/噸），上漲14.2%，TCE平均8.8萬美元/天，上漲27.9%。美灣出口量高位徘徊，又因大西洋地區(qū)惡劣天氣影響和歐陸港口油船靠泊延誤，美灣至中國(guó)航線包干運(yùn)費(fèi)沖高至1500萬美元后回落，較月初上漲150萬美元。

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng) 受VLCC和阿芙拉型船市場(chǎng)上漲提振，黑海至地中海航線異動(dòng)拉升、波斯灣及中國(guó)進(jìn)口航線穩(wěn)中有漲。西非至歐洲運(yùn)價(jià)先跌后漲再跌，較月初上漲11點(diǎn)至WS203（TCE約8.2萬美元/天）；黑海至地中海航線大漲105點(diǎn)至WS310(TCE約16.5萬美元/天）。波斯灣航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有漲，伊拉克巴士拉至西地中海14萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)上漲8點(diǎn)至WS107(TCE約3.7萬美元/天）；巴士拉至印度巴拉迪布14萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在WS189。中國(guó)進(jìn)口原油主要來源地為利比亞、馬來西亞，運(yùn)價(jià)平均水平上移。

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng) 歐美航線大幅拉升；亞洲航線跟漲。跨地中海運(yùn)價(jià)暴漲159點(diǎn)至WS394（TCE約14.3萬美元/天），創(chuàng)8年來新高；北海短程運(yùn)價(jià)大漲108點(diǎn)至WS319（TCE約14.8萬美元/天），創(chuàng)2008年以來新高；美灣至歐陸7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)上漲55點(diǎn)至WS360（TCE約9.0萬美元/天）。因中東部分運(yùn)力空放歐洲地區(qū)，波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線一路上揚(yáng)，月底分別收于WS313（TCE約7.5萬美元/天）、WS292（TCE約7.6萬美元/天）。加勒比海至美灣7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)小跌后暴漲，較月初上漲183點(diǎn)至WS573（TCE約16.5萬美元/天）。俄羅斯科茲米諾至中國(guó)青島航線公開市場(chǎng)成交罕見，但受該船型市場(chǎng)整體大漲提振，包干運(yùn)費(fèi)止跌回升，較月初上漲17萬美元至167萬美元。

成品油運(yùn)輸市場(chǎng) 因涉俄航線暴漲，歐、亞航線均量?jī)r(jià)齊升。波斯灣至日本航線7.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先跌后漲，大漲112點(diǎn)至WS302.5（TCE約7.3萬美元/天）；波斯灣至日本航線5.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)下旬拉升108點(diǎn)至WS321（TCE約5.6萬美元/天）；印度至日本3.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，上漲70點(diǎn)至WS326（TCE約3.5萬美元/天）。