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摘 要:“雙師型”教師隊伍建設(shè)是提高士官人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵,本文在準確理解“雙師型”內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,分析士官專業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)的必要性,結(jié)合地方高職院校士官生教育規(guī)律和學(xué)校實際情況,分析“雙師型”教師的現(xiàn)狀,搭建教師成長階梯,明確教師成長路徑,探索校軍企三方協(xié)同培養(yǎng),提升教師教學(xué)能力和實踐能力,不斷完善“雙師型”教師的激勵制度,打造一支高素質(zhì)“雙師型”教師隊伍。
關(guān)鍵詞:士官專業(yè) 雙師型 教師培養(yǎng)
習(xí)總書記提出“能打仗,打勝仗”是我軍現(xiàn)代化建設(shè)的強軍之要,而地方高職院校定向培養(yǎng)士官生專業(yè)是部隊能打仗打勝仗的高素質(zhì)技能人才的渠道之一[1],作為高職院校士官生專業(yè)建設(shè)的中堅力量,教師隊伍建設(shè)承擔著優(yōu)質(zhì)技能人才培養(yǎng)的重要職責,因此加強教師隊伍的“雙師型”建設(shè),是地方高職學(xué)院定向士官專業(yè)建設(shè)和發(fā)展中一項十分迫切的任務(wù)[2-3]。本文以我院汽車檢測與維修專業(yè)(裝甲車方向)為例,探索高職定向培養(yǎng)士官專業(yè)實戰(zhàn)化教學(xué)的“雙師型”教師培養(yǎng)模式。
1 “雙師型”教師的內(nèi)涵
“雙師型”教師這一詞自1995第一次出現(xiàn)在國家教委職教[1995]15號文件上到現(xiàn)在,雙師型教師的內(nèi)涵不斷朝著具體化、科學(xué)化、系統(tǒng)化的方向發(fā)展[4-5]。到目前為止,對于“雙師型”教師有以下幾種提法:一種是具有“雙資格”的“雙師”,就是教師要同時擁有高等學(xué)校教師資格證和其他職業(yè)資格證。第二種是具有“雙來源”的“雙師”,就是既有豐富的企業(yè)實踐經(jīng)驗又有扎實專業(yè)理論知識的兼職教師;第三種是既具有教育教學(xué)能力又有技術(shù)研發(fā)和服務(wù)能力的雙能力型“雙師”[6-9]。2019年國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革方案》(職教20條)中指出,“雙師型”教師是同時具備理論教學(xué)和實踐教學(xué)能力的教師。
2 士官專業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)的必要性
“雙師型”教師概念提出以前,職業(yè)教育重理論輕實踐,注重理論知識的講解,對于學(xué)生的動手實踐能力的培養(yǎng)并不注重,因此在教師隊伍建設(shè)及評價上也就偏重于其理論水平?!半p師型”教師的提出,強調(diào)實踐教學(xué)的重要性,要求教師具備理論與實踐教學(xué)能力,對于學(xué)生強調(diào)能力本位的培養(yǎng)。
然而由于各高職院校各個專業(yè)的人才培養(yǎng)目標不同,所開設(shè)的專業(yè)課程也不相同,或者相同專業(yè)課程的課程標準也不相同,有的側(cè)重于理論知識,有的側(cè)重于實踐能力的培養(yǎng)。此外由于教師個體之間存在差異,并不是每位教師既有豐富的企業(yè)實踐能力又具有完備的理論知識同時具有較高的教學(xué)水平。如果把從事理論教學(xué)的教師都送去企業(yè)實踐或者培訓(xùn),會造成了人力資源的浪費。這就要求各院校要根據(jù)實際情況,整合學(xué)院教師資源,探索合適自己學(xué)校的“雙師型”教師隊伍培養(yǎng)路徑。
我院自2014年被批準成為首批地方高職院校定向士官培養(yǎng)單位,汽車檢測與維修專業(yè)(裝甲車方向)承擔了為陸軍部隊定向培養(yǎng)裝甲車輛維修士官人才的任務(wù)。為滿足士官生崗位任職能力需求,士官生教育要堅持向部隊靠攏。這就要士官專業(yè)教師必須具備較強的動手能力和解決相關(guān)維修技術(shù)方面的疑難問題的能力,教師技能在教室講授理論知識,又能在實訓(xùn)基地請自動手示范,指導(dǎo)學(xué)員掌握操作步驟,只有這樣才能擔負起培養(yǎng)高級軍事技能應(yīng)用型和技能型并重的人才的重任。因此創(chuàng)建“雙師型”教師隊伍,提高教師理論教學(xué)和實踐教學(xué)能力素質(zhì)水平,逐漸探索出一條實戰(zhàn)化教學(xué)的路子是十分必要的。
3 “雙師型”教師的現(xiàn)狀分析
3.1 教師的教育教學(xué)能力有待提升
從我院師資的來源看,一類專任教師是通過近年來的公開招聘方式經(jīng)過筆試和面試等環(huán)節(jié)擇優(yōu)錄取后入校任教,這類教師中有相當一部分是從學(xué)校到學(xué)校,其實踐能力和教學(xué)能力均需要一個長期的培養(yǎng)過程;一類專任教師是機械或汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的具有本科及以上學(xué)歷,這類教師的專業(yè)、專長和目前所從事的裝甲車輛方向的專業(yè)契合度不夠,在他們的學(xué)習(xí)經(jīng)歷中沒有裝甲車輛方向的知識和課程。此外一個專業(yè)的課程之間存在著一定的內(nèi)在邏輯,前后課程之間存在著銜接,由于專任教師的教學(xué)任務(wù)繁重,所承擔的多個專業(yè)課程的教學(xué)任務(wù),沒有足夠多的時間去系統(tǒng)思考和學(xué)習(xí)所教專業(yè)課程在整個士官生培養(yǎng)中的作用,研究課程中對于前序課程學(xué)習(xí)的銜接和后續(xù)課程的鋪墊,因此在教學(xué)能力提升方面受到一定的影響。另一類是軍轉(zhuǎn)教師,是通過特殊人才引進的方式入校從教,這一類教師在部隊直接從事裝甲車輛維修的一線人員,因此對于士官生的教育和培養(yǎng)擁有非常豐富的實踐經(jīng)驗,但是由于沒有接受過系統(tǒng)的教育學(xué)習(xí)和教學(xué)訓(xùn)練,因此在教學(xué)方面缺乏理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗。
3.2 教師的實踐能力有待加強
正如前文對我院師資來源所述可知,目前我院裝甲車輛方向?qū)H谓處煹膹慕虒I(yè)不一定是教師本人的學(xué)歷專業(yè),有部分教師從畢業(yè)直接到學(xué)校任教,因此不完全具備所從教專業(yè)的實踐能力。
對于教師的實踐的能力,若要達到“雙師型”教師的標準,一種途徑是要具有職業(yè)資格證或者職業(yè)技能等級證書,教師通過學(xué)習(xí)和考試,掌握相關(guān)職業(yè)知識技能,獲得相應(yīng)等級的職業(yè)資格證或技能等級證,但應(yīng)試考試對于提高自己的職業(yè)能力和實踐能力的提升是有限的;另一種途徑是要到相應(yīng)的企業(yè)進行實踐,但是現(xiàn)實中,專任教師要以學(xué)校工作為主,在完成在校教學(xué)工作之余,利用假期或者課余時間到企業(yè)兼職鍛煉,在時間上沒有延續(xù)性,往往每次參加企業(yè)鍛煉的時間比較短,因此對于教師實踐能力的提升效果也有一定的影響。
3.3 缺乏科研和社會服務(wù)能力
結(jié)合前述對于我院專任教師的教學(xué)和實踐能力的分析,由于部分教師沒有相關(guān)裝甲車輛相關(guān)的工作能力和實踐經(jīng)歷,因此很難具備該專業(yè)的科研和社會服務(wù)能力。
對于教師的科研課服務(wù)能力,我院專任教師中研究生以上的人數(shù)比例正在增加,具備專業(yè)知識的總結(jié)能力及文獻的閱讀和學(xué)習(xí)能力,而課題的申報要能夠及時了解和掌握企業(yè)現(xiàn)狀和部隊對于士官培養(yǎng)和裝備維修等實際問題,通過校軍企三方協(xié)作,提升科研和社會服務(wù)能力。但是由于缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗,教師能夠真正為企業(yè)、不隨出謀劃策解決實際問題的機會很少。
3.4 激勵措施不完善
高職院校對于“雙師型”教師的激勵機制不夠完善,成為“雙師型”教師的過程需要教師本人付出大量的時間和經(jīng)歷,同時作為“雙師型”任課教師需承擔理論課和實訓(xùn)課,而實訓(xùn)課相較于理論課特別是綜合實訓(xùn)課,對于教師的要求更高,對其理論知識與實踐能力提出了更高的要求,同時在實訓(xùn)過程中存在一定的危險性,比如焊接實訓(xùn),還存在一定的空氣污染。但是有些高職院校在計算教師工作量時將實訓(xùn)課課時以低于1的系數(shù)進行折扣,在一定程度上降低了實訓(xùn)課教師的工作積極性。
4 士官專業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)的創(chuàng)新路徑
1.搭建教師成長階梯,明確教師成長路徑,促進師資隊伍構(gòu)成趨于合理化及有序化。
搭建教師成長階梯,明確教師成長路徑,促進師資隊伍構(gòu)成趨于合理化及有序化。在分析定向培養(yǎng)士官專業(yè)裝甲車輛方向教師崗位要求的前提下,結(jié)合職業(yè)教育教師成長規(guī)律,根據(jù)教研室人員構(gòu)成實際情況,細分培養(yǎng)層次,明確培養(yǎng)時間,在教師進校之初制定培養(yǎng)計劃,并根據(jù)教師的成長適當調(diào)整計劃,敦促教師明確成長路徑。
為提高我院裝甲裝備師資水平,學(xué)院先后引進從事裝甲裝備高級技術(shù)技能軍轉(zhuǎn)人才兩名,通過以老帶新、集中培訓(xùn)的方式提高整體教師隊伍的專業(yè)素質(zhì)和能力,此外每年有計劃的安排1-2名教師企業(yè)跟崗實習(xí)輪訓(xùn),分層次加強教師自身專業(yè)水平并了解企業(yè)崗位需求?!耙岳蠋隆贝龠M師資隊伍按照“新進教師-雙師型教師-骨干教師-專業(yè)帶頭人”的成長路徑有序進階。
2.提升教師教學(xué)和實踐能力
現(xiàn)代職業(yè)教育對于教師隊伍的要求是具有專業(yè)教學(xué)能力和實踐教學(xué)能力的“雙重職業(yè)屬性”的“雙師型”教師,在重視實踐能力的同時,又要重視理論教學(xué)。可以通過課程思政、課程開發(fā),賽教融合等方式快速提升“雙師型”教師教學(xué)能力。
一是通過專業(yè)課教師與思政課教師、軍轉(zhuǎn)教師共同組成課程思政教研小組,共同備課設(shè)計出更多具有專業(yè)特色的課程思政教學(xué)環(huán)節(jié)。教師會同軍轉(zhuǎn)教師及思政課教師,挖掘?qū)I(yè)課程思政元素,同時獨具特色的將部隊的精益求精的技術(shù)作風(fēng)、擔當意識、愛護武器裝備意識,通過教師的言傳身教及豐富的維修經(jīng)驗、濃厚的裝備意識、雷厲風(fēng)行的軍人作風(fēng)、嚴謹細致的技術(shù)作風(fēng)、嚴格的組織紀律觀念等,對學(xué)生產(chǎn)生了潛移默化的影響。引導(dǎo)學(xué)生實現(xiàn)知識教育、思政教育、實踐教育的有機統(tǒng)一,提高教師的“雙師型”教師教學(xué)與人能力。
二可以通過“請、聘、引”等方式整合校軍企中有豐富教學(xué)經(jīng)驗和實踐能力的專家和一線工人,以新時代背景下作戰(zhàn)部隊真實標準、項目、任務(wù)為載體,基于裝甲車輛制造、維修工藝過程重構(gòu)“模塊化設(shè)計、循環(huán)性實訓(xùn),螺旋式上升”模塊化課程體系。校軍企合作共同開發(fā)貼近實際的實戰(zhàn)化教材,共建共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源,提升教師的課程開發(fā)能力。
三是教師通過教學(xué)能力比賽、課程思政說課比賽、指導(dǎo)學(xué)生參加技能競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等方式,實現(xiàn)以賽促教,賽教融合,不斷彌補自身專業(yè)知識和技術(shù)技能的不足。
通過課程思政、課程開發(fā),賽教融合打造一支專業(yè)、敬業(yè)、樂業(yè)的高素質(zhì)專業(yè)教師隊伍。
3.探索校軍企三方協(xié)同,提升教師教學(xué)科研能力
積極構(gòu)建校、軍、企三方協(xié)同,對接軍隊崗位能力標準和評價標準,引入最新職教理念,建設(shè)真實實訓(xùn)場地,實施模塊化教學(xué)。近幾年來,學(xué)院圍繞裝甲裝備維修保障技術(shù)人才的培養(yǎng),積極與部隊對接、調(diào)研,確定崗位核心職業(yè)能力及崗位關(guān)鍵職業(yè)素質(zhì),依托企業(yè),為人才培養(yǎng)提供與真實崗位及裝備零距離的全方位的實踐教學(xué)與技能實訓(xùn)條件、專業(yè)實踐訓(xùn)練崗位,探索校軍企融合,在提高教師實踐技能的同時,了解部隊和企業(yè)對于人才的知識、能力和素質(zhì)需求,不斷積累教學(xué)素材,提升教學(xué)水平,從而提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。定向培養(yǎng)士官生從學(xué)校畢業(yè)后注入到部隊,也會為部隊帶來活力。此外要積極探索校軍企合作模式,分批送教師到軍工企業(yè)頂崗實習(xí),到部隊參加培訓(xùn),及時了解掌握企業(yè)和部隊對于裝備的要求,運用專業(yè)知識解決實際問題,開展橫向課題研究,有效提升教師的科研和社會服務(wù)能力。
4.完善“雙師型”教師激勵機制
制定“雙師型”教師隊伍的管理條例、考核辦法及激勵制度,適當加大績效導(dǎo)向激勵力度,制定自主靈活的分配機制,改善和提高“雙師型”教師待遇。在職稱評定及校內(nèi)評優(yōu)評先中適當考慮“雙師型”教師的優(yōu)勢,使職稱晉升與工作效果掛鉤,切實促進“雙師型”教師的工作積極性。
5 結(jié)語
通過對“雙師型”教師的內(nèi)涵的理解,分析士官專業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)的必要性,根據(jù)我校士官生專業(yè)特點,提出了三個師資隊伍建設(shè)的路徑,為高職院校定向士官培養(yǎng)打造一支技能水平高、專業(yè)素質(zhì)硬的教師隊伍。
基金項目:湖南省職教高地建設(shè)理論與實踐研究課題(課題名稱:“雙師型”教師隊伍建設(shè)研究,課題編號:ZJGD2021255)
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