寧文祥

在2021年年底舉辦的“中國重汽專用車品鑒會”上，中國重汽推出的一款純電動洗掃車底盤產(chǎn)品獲得了廣泛的關(guān)注。

從外觀上看，這款環(huán)衛(wèi)車底盤采用了中國重汽經(jīng)典的TX-M的駕駛室，整體的歐式外觀讓車輛顯得氣派十足。

在電池的布置上，這款車采用了后背的方式。根據(jù)了解，這款車的電池采用的是寧德時代的最新款電池，工作溫度范圍為-35°C-45°C。也就是說，這款電池可以適應(yīng)所有的天氣情況。

當(dāng)然，讓這款車備受好評的最主要原因就是其配備了雙電機(jī)的后驅(qū)橋，這是中國重汽完全自主研發(fā)的技術(shù)。電機(jī)的功率是70 kW.在峰值時功率可以達(dá)到130 kW。在一般的情況下，是單電機(jī)工作，可以保證整車的續(xù)航里程。在特別是相對復(fù)雜的工況下，可以實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)同時工作。由于使用了電驅(qū)橋，所以這款車并沒有傳統(tǒng)的驅(qū)動橋，乍一看一款缺少了驅(qū)動橋的車輛也許有點(diǎn)奇怪，但是對于專用汽車企業(yè)來說，這反而是個好消息，因?yàn)檫@給了他們足夠的改裝空間。

對于中國重汽的這款純電動環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品，多家專用汽車企業(yè)的技術(shù)專家都表示了肯定，認(rèn)為這是一款很優(yōu)秀的創(chuàng)新產(chǎn)品。

青島中汽特種汽車有限公司高級工程師丁兆青：

整車通過性和涉水能力更強(qiáng)

這是一款不錯的底盤，這種后背式純電動底盤的優(yōu)勢其實(shí)很明顯，與側(cè)置電池和中置式電池相比，整車通過性會更強(qiáng)，同時也因?yàn)楹蟊呈诫姵匚恢幂^高，整車的涉水能力更強(qiáng)，更換檢修時也好吊裝。雖然后背式電池會占用上裝一定的有效空間，與增加的卓越性能相比較而言，其減少的有限空間十分值得。

該款底盤由于采用了電驅(qū)橋，沒有傳動軸，上裝可利用的空間更大，這對于專用汽車的改裝來說十分方便，這就是電驅(qū)橋較大的亮點(diǎn)。青島中汽公司采用純電動底盤改裝了多種環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，電池布置型式有后背式、側(cè)置式及中置式。中國重汽這款雙電機(jī)電驅(qū)橋洗掃車底盤確實(shí)有其獨(dú)特的亮點(diǎn)。

對于電池通風(fēng)、散熱效果要到改裝完成實(shí)際使用后才能更準(zhǔn)確的評估。總的來說，重汽的這款新底盤值得期待！

南方某環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)專家：雙電驅(qū)橋方式可更適合低速作業(yè)況

這個底盤是后背電池，同時采用了電驅(qū)橋，對于洗掃車、掃路車的改裝十分方便。雙電驅(qū)橋的具體控制策略暫時還不清楚，但我覺得應(yīng)該比較適合洗掃車低速作業(yè)工況。當(dāng)然其它參數(shù)也要考慮，如電池電量和整車?yán)m(xù)航能力等，我看到電池采用的是寧德時代的電池，這也是相當(dāng)不錯的。

我覺得重汽推這個產(chǎn)品，后面應(yīng)該會接著有電池平鋪底盤形式出來。就是電池不是放在駕駛室后面，而是放在大梁兩側(cè)（就是圖中的B處）.采取平放的方式就可以改裝成壓縮式垃圾車了。

如果是采用后背式的布置，對于洗掃車的改裝再合適不過了。因?yàn)殡姵匕惭b在A處，B處的空間就留出來了，這樣洗掃車的很多設(shè)備如抽吸盤、洗掃機(jī)構(gòu)就可以安裝在B處。

現(xiàn)在市面上的洗掃車一般是雙發(fā)動機(jī)，副發(fā)動機(jī)驅(qū)動上裝的風(fēng)機(jī)、高壓水泵、油泵等多個設(shè)備，而且低速作業(yè)。如果使用中國重汽這個底盤，雙電驅(qū)橋方式可更適合低速作業(yè)工況，用多個電機(jī)分別驅(qū)動即可代替副發(fā)動機(jī)。

從這個產(chǎn)品不難看出，中國重汽在專用汽車的底盤上還是下了不少功夫的。

中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理寧冬興：

這是一款開創(chuàng)先河的產(chǎn)品

這種電驅(qū)橋的環(huán)衛(wèi)車底盤其實(shí)我之前見過，在其他晶牌的底盤上有嘗試過，但是這些都是單電機(jī)的電驅(qū)橋產(chǎn)品。

所以，中國重汽的這款雙電機(jī)的電驅(qū)橋環(huán)衛(wèi)車底盤確實(shí)相當(dāng)罕見，我覺得開創(chuàng)了專用汽車行業(yè)這個產(chǎn)品的先河。

從這個底盤的布置看，其實(shí)很明顯可以看出是以洗掃車作為模板開發(fā)的，當(dāng)然其它環(huán)衛(wèi)車也可以用。城市道路環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)時行駛速度都比較低，我們曾測算過總質(zhì)量8t的純電洗掃車以8km/h速度作業(yè)（地勢平緩路面）.行駛消耗功率還不到10kW.因此該底盤作業(yè)行駛只用單電機(jī)驅(qū)動就足夠了，節(jié)能降耗特色凸顯。

其實(shí)中國重汽在研發(fā)這款產(chǎn)品的時候也曾經(jīng)在專用汽車企業(yè)中進(jìn)行了廣泛的調(diào)研，對于這款產(chǎn)品，我之前也有一點(diǎn)了解?？偟膩碚f，這款雙電機(jī)電驅(qū)橋產(chǎn)品必須要解決動力耦合以及不同工作模式的控制策略，是很具技術(shù)含量的，作業(yè)時十分方便且省電，是一款綜合素質(zhì)十分優(yōu)秀的洗掃車底盤產(chǎn)品。

總之，這款純電底盤到底表現(xiàn)如何，能否引領(lǐng)環(huán)衛(wèi)電驅(qū)新方向，還需市場和時間來檢驗(yàn)！