吳金國 文少波 張袁元 辛江慧 柏宇星

[摘 要]汽車改裝是汽車后端市場的重要組成部分，我國汽車改裝行業(yè)正面臨著較大的人才缺口。文章介紹了混合式教學(xué)模式在培養(yǎng)汽車改裝類人才方面的實踐應(yīng)用，從線上課程資源建設(shè)、課程管理、課堂翻轉(zhuǎn)、交流互動、實踐訓(xùn)練、課程思政等方面介紹了混合式教學(xué)的組織實施，這種教學(xué)模式取得了良好的教學(xué)效果。

[關(guān)鍵詞]汽車改裝;混合式教學(xué);線上教學(xué);學(xué)習(xí)通

[中圖分類號] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2022）02-0080-03

汽車改裝是滿足汽車消費者個性化需求的重要途徑，汽車改裝產(chǎn)業(yè)在美國、德國、日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家經(jīng)歷了半個多世紀(jì)的發(fā)展，如今已非常成熟，成為汽車后端市場的重要組成部分[1]。長期以來，汽車改裝產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展緩慢，除缺乏完善的相關(guān)法律法規(guī)支持外，汽車改裝從業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊也是其中一個重要影響因素[2]。

從2009年起，中國已成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國。截至2019年，中國的汽車保有量超過2.5億輛，躍居全球第一，未來汽車后端市場規(guī)模龐大。隨著汽車工業(yè)在中國的飛速發(fā)展以及國民個性化消費理念的形成，汽車改裝行業(yè)也迎來了更好的發(fā)展環(huán)境。如今，隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，房車消費逐漸成為新時尚。然而，中國房車目前的保有量尚不足10萬輛，不及美國的1%，未來我國房車市場蘊含著巨大的需求。目前，汽車改裝產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展面臨著較大的人才缺口，由于汽車改裝是一項有較高技術(shù)含量的工作，需要有高素質(zhì)的汽車改裝從業(yè)人員，因此培養(yǎng)滿足行業(yè)需求的高水平汽車改裝人才已成為當(dāng)務(wù)之急[3-4]。

作為應(yīng)用型本科院校，為服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)需求，南京工程學(xué)院汽車與軌道交通學(xué)院面向汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生開設(shè)了乘用車及房車改裝設(shè)計課程，以期為汽車后端市場培養(yǎng)高水平汽車改裝從業(yè)人員。通過對本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠比較系統(tǒng)地掌握乘用車外觀和內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及房車改裝設(shè)計等方面的基礎(chǔ)知識，并具備一定的實際動手能力。

本文從線上課程資源建設(shè)、線上線下教學(xué)的組織實施等方面介紹了混合式教學(xué)模式在汽車改裝課程中的實踐應(yīng)用情況。

一、混合式教學(xué)的優(yōu)勢分析

傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式誕生于工業(yè)革命時期，是一種近似流水線的標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)。在這種模式下，幾乎所有的學(xué)生都接受同樣的教育。課堂上教師難以對不同基礎(chǔ)水平、不同興趣程度的學(xué)生實行差異化、個性化的教育，這容易造成學(xué)生課堂效率不高、學(xué)習(xí)興趣不足[5]等問題。在大班制的傳統(tǒng)課堂下，實施個性化的教學(xué)需要付出很大的精力，這讓教師不堪重負(fù)。

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在教與學(xué)兩方面已經(jīng)顯現(xiàn)出了強大的生命力，傳統(tǒng)課堂正逐步向智慧課堂轉(zhuǎn)變。盡管傳統(tǒng)課堂在師生實時互動、面對面交流方面具有一定的優(yōu)勢，但借助于一站式學(xué)習(xí)管理軟件，線上課堂可以對教與學(xué)的過程進(jìn)行更加精細(xì)化的智能監(jiān)控和管理。一方面，將一些課程資源放到線上，為學(xué)生的自主性學(xué)習(xí)提供便利，學(xué)生可以在適合自己的時間和空間進(jìn)行學(xué)習(xí)，這是傳統(tǒng)課堂無法比擬的。另一方面，智能化的教學(xué)管理平臺能夠幫助教師更精準(zhǔn)地掌握每名學(xué)生的學(xué)習(xí)動態(tài)，進(jìn)而為教師實施個性化教育創(chuàng)造良好的條件。

新形勢下，采用混合式教學(xué)可以充分發(fā)揮線上、線下教學(xué)各自的優(yōu)勢，學(xué)生可以利用手機這樣的互聯(lián)網(wǎng)終端隨時查看，不受時間、地點的限制，符合當(dāng)下“碎片化學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)”的教育理念。另外，這也幫助教師省去了教學(xué)中很多重復(fù)性的勞動，讓教師有更多的時間、精力去做好課程教學(xué)的設(shè)計和優(yōu)化，并實現(xiàn)課堂的翻轉(zhuǎn)，這對于構(gòu)建高質(zhì)高效課堂、淘汰“水課”是極為有利的。

二、線上課程資源建設(shè)

線上優(yōu)質(zhì)課程資源的建設(shè)是保障混合式教學(xué)實施的前提條件。乘用車及房車改裝設(shè)計是一門內(nèi)容較新的課程，可供參考的教材較少，網(wǎng)上也沒有合適的線上課程資源可供利用，因此本課程的線上授課視頻全部由授課教師制作準(zhǔn)備。

錄制課程視頻時，教師應(yīng)結(jié)合微課堂的教學(xué)理念，將每節(jié)課內(nèi)容劃分為3～4個知識點，以知識點為單元錄制微課，將傳統(tǒng)的45分鐘課堂分解為若干個10～20分鐘的微課程，從而保證學(xué)生的聽課效率，防止學(xué)生因長時間觀看屏幕而分神。在錄制課程時，教師應(yīng)注意把握好語速和節(jié)奏，有意識地強調(diào)重點和難點內(nèi)容，幫助學(xué)生抓住課程重點。

學(xué)習(xí)通平臺為教師提供了一個良好的備課、授課空間。課程教材方面，除了采用自主編寫的課程講義，還借助超星爾雅資源庫，選用相關(guān)電子教材，并指定部分章節(jié)內(nèi)容供學(xué)生進(jìn)行補充閱讀。另外，為了拓展學(xué)生的知識面和專業(yè)視野，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，充分發(fā)揮線上自主學(xué)習(xí)的優(yōu)越性，除了上傳錄制的授課視頻外，每個章節(jié)還配備了豐富多樣的拓展學(xué)習(xí)資料，供學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

這些拓展式學(xué)習(xí)資料經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，根據(jù)內(nèi)容的重要性及與課程知識的關(guān)聯(lián)程度，有些設(shè)置為任務(wù)點，有些則供學(xué)生按需學(xué)習(xí)。本著“內(nèi)容有彈性、過程可記錄”的原則，學(xué)生通過自主選擇來提升其個性化的程度。普通學(xué)生可以完成基本的學(xué)習(xí)任務(wù)點內(nèi)容，而學(xué)有余力的學(xué)生可以根據(jù)興趣自主選擇拓展內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，掌握更多的知識，達(dá)到因材施教的效果。在此過程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)過程都會被自動記錄，授課教師可以通過平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計進(jìn)行查看，及時掌握每位學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，并及時反饋。

借助學(xué)習(xí)通管理平臺，教師還可以完成線上題庫的建設(shè)。題目內(nèi)容針對教學(xué)中的重點和難點，題型可以多樣化，注重考核學(xué)生的應(yīng)用能力。基于豐富的題庫可以創(chuàng)建作業(yè)、測驗、考試等任務(wù)，方便教師隨時對學(xué)生學(xué)習(xí)的效果進(jìn)行檢驗與考核。

三、混合式教學(xué)實施

（一）線上線下課程管理

每次上課前，先在學(xué)習(xí)通發(fā)布課程通知，提醒學(xué)生應(yīng)完成的課程學(xué)習(xí)內(nèi)容以及課程的重點和難點，使學(xué)生在課前可以進(jìn)行有針對性地預(yù)習(xí)。教師可以設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)點，并且設(shè)定完成時間，要求學(xué)生在上課前完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生帶著問題進(jìn)課堂。課前教師還可以通過線上摸底測驗，考查學(xué)生的預(yù)習(xí)效果以及對前置課程知識的掌握情況，從而在課堂上有針對性地進(jìn)行講解，幫助學(xué)生更好地理解和掌握重點難點內(nèi)容。

在完成每個章節(jié)的學(xué)習(xí)后，及時在線布置相應(yīng)的章節(jié)測驗，考查學(xué)生的掌握情況，幫助學(xué)生復(fù)習(xí)、鞏固已學(xué)的知識。測驗作業(yè)中主觀題部分學(xué)生可以通過附件的形式上傳，客觀題部分可以由電腦自動評判，這節(jié)省了教師批改作業(yè)的時間，讓教師可以騰出更多的時間用于為學(xué)生答疑。

在課程的考核方面，結(jié)合線上教學(xué)的特點，適當(dāng)增加對學(xué)習(xí)過程的考核比重，除了簽到、任務(wù)點、課堂測驗等考核，還設(shè)置線上討論、調(diào)查問卷的考核。通過學(xué)習(xí)評價的導(dǎo)向作用，以多樣化的過程評價著力提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實踐能力和合作交流能力。

（二）以學(xué)生為中心——課堂翻轉(zhuǎn)

學(xué)生在課前觀看教學(xué)視頻，記錄問題并在課堂上進(jìn)行提問。課堂上教師給出專業(yè)的反饋，糾正學(xué)生的錯誤理解，學(xué)生充分利用課堂上教師的反饋來幫助自己理解各種概念。這樣的好處是，一方面，教師能夠聚焦于每一個需要幫助的學(xué)生，學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生能夠得到更多有針對性的幫助;另一方面，教師也能夠利用這些問題來評估教學(xué)視頻的有效性，發(fā)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容中的不足之處，從而更好地調(diào)整優(yōu)化視頻內(nèi)容。

在組織線下課堂教學(xué)時，可以適當(dāng)運用學(xué)習(xí)通平臺的線上簽到、投票、搶答、選人等功能，活躍課堂氣氛，增加課堂的趣味性，以提高學(xué)生的參與度和學(xué)習(xí)的熱情。教師可以根據(jù)學(xué)生的答題和互動情況通過打分和鼓勵等形式給予一定的獎勵。

利用學(xué)習(xí)通平臺的分組任務(wù)功能還可以將傳統(tǒng)的線下分組任務(wù)搬到線上，學(xué)生將完成的報告或短視頻呈現(xiàn)在學(xué)習(xí)端，供大家討論和學(xué)習(xí)。分組任務(wù)的評分成績可以由教師評價、組內(nèi)評價、組間評價和自評等幾部分組成，這樣考核就能變得更加靈活且客觀。以上這些方式給學(xué)生的學(xué)習(xí)過程帶來了愉快的體驗，促使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中形成你追我趕的良好學(xué)習(xí)氛圍。

（三）豐富交流互動

在課程學(xué)習(xí)過程中，教師針對課程內(nèi)容設(shè)計了相應(yīng)的討論話題，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考和表達(dá)，幫助學(xué)生更好地理解和掌握所學(xué)的內(nèi)容，并對學(xué)生的回答及時給予反饋，通過回復(fù)、加分和點贊等功能激勵學(xué)生參與討論。

這些討論話題有：“對中國汽車改裝業(yè)法律法規(guī)環(huán)境的思考”“對汽車改裝項目的興趣偏好”“對未來從事汽車改裝職業(yè)的想法”“疫情對全球房車工業(yè)的影響”等。線上互動學(xué)生的參與度很高，學(xué)生各抒己見，表達(dá)了自己的想法。通過交流互動，教師了解到這些準(zhǔn)00后的年輕人普遍贊同汽車改裝，并對汽車外觀與內(nèi)飾改裝興趣濃厚。在從業(yè)興趣方面，大多數(shù)學(xué)生表示希望從事汽車改裝技術(shù)方面的具體工作，少數(shù)學(xué)生對營銷與管理方面的工作更有興趣。

（四）多層次實踐訓(xùn)練

實踐性與應(yīng)用性是應(yīng)用型本科院校的特色和優(yōu)勢[6]。汽車改裝是一門實踐性較強的課程，應(yīng)加強學(xué)生在實踐應(yīng)用能力方面的鍛煉。通過課內(nèi)實踐教學(xué)、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等多層次的實踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用的能力。

在課內(nèi)實踐教學(xué)方面，本課程設(shè)置了2個學(xué)時的線下電氣線路改裝實驗課，另外配合一些改裝實踐的線上教學(xué)視頻，讓學(xué)生直觀地了解汽車改裝的具體操作。例如，在講授底盤保護(hù)時，配合一些改裝店的底盤裝甲改裝操作視頻;在講授房車改裝制造工藝時，配上國內(nèi)外大型房車企業(yè)的制造工藝流程視頻，這些都讓學(xué)生對汽車改裝有了更加全面具體的認(rèn)識，為今后可能從事的相關(guān)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

此外，教師還設(shè)置了一些綜合性實踐環(huán)節(jié)，包括課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。課程設(shè)計是學(xué)生在對汽車性能和基本結(jié)構(gòu)知識有較系統(tǒng)的了解后，運用汽車改裝設(shè)計方法，掌握房車改裝設(shè)計的一般方法及基本步驟。在生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生自主選擇去汽車改裝企業(yè)進(jìn)行實地參觀、頂崗實習(xí)，在體驗式學(xué)習(xí)和實踐中學(xué)生能看到自己的能力、現(xiàn)有的技能以及未來成長的空間。畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)，通過有針對性地設(shè)置汽車改裝設(shè)計方面的課題，讓學(xué)生汽車改裝設(shè)計能力得到更深層次的鍛煉。

（五）課程思政——價值引領(lǐng)

教育要解決的根本問題是“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”。現(xiàn)代工程設(shè)計日益受到法律、環(huán)境等方面的限制，工程教育不能只停留于對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)知識的傳授和技能訓(xùn)練，還必須培養(yǎng)從業(yè)人員具有良好的職業(yè)精神、職業(yè)道德感和社會責(zé)任感[7]。

為培養(yǎng)合格的汽車改裝從業(yè)人員，須將價值引導(dǎo)寓于知識傳授、能力培養(yǎng)之中。培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神，讓學(xué)生形成健康的專業(yè)倫理，實現(xiàn)專業(yè)教育與思政教育的有機融合，增強學(xué)生職業(yè)責(zé)任感，培養(yǎng)學(xué)生遵紀(jì)守法、誠實守信的職業(yè)品格和行為習(xí)慣。

在講授發(fā)動機動力系統(tǒng)改裝時，教師將進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)的改裝與節(jié)能減排、噪聲污染等社會關(guān)注的熱點問題進(jìn)行聯(lián)系，引導(dǎo)學(xué)生樹立綠色環(huán)保的理念。結(jié)合《機動車查驗工作規(guī)程》《機動車運行安全技術(shù)條件》等相關(guān)的國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，介紹汽車各個部件改裝環(huán)節(jié)所應(yīng)遵守的法規(guī)邊界、技術(shù)邊界，引導(dǎo)學(xué)生樹立法治觀念，增強社會責(zé)任感。

通過在教學(xué)中融入相關(guān)案例，啟發(fā)學(xué)生樹立正確的價值觀、人生觀。在價值傳播中凝聚知識底蘊，使課程教學(xué)兼具價值塑造、能力培養(yǎng)、答惑解疑的功能，實現(xiàn)知識傳授和價值引領(lǐng)的有機統(tǒng)一。

四、效果與反饋

通過學(xué)習(xí)平臺的學(xué)情統(tǒng)計數(shù)據(jù)，教師能夠清楚地了解每一位學(xué)生在課程學(xué)習(xí)上的時間投入、作業(yè)完成情況、討論話題參與情況、成績分布情況等，便于教師及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)和學(xué)習(xí)效果，以便對學(xué)生進(jìn)行督促和引導(dǎo)。

在疫情期間，本課程共發(fā)布了73個任務(wù)點，學(xué)習(xí)人數(shù)45人，訪問次數(shù)達(dá)9050次，人均學(xué)習(xí)訪問次數(shù)達(dá)200次。學(xué)習(xí)通平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果表明，學(xué)生視頻觀看率、作業(yè)完成率、上課簽到率均在98%以上。學(xué)生作業(yè)正確率在81%以上，發(fā)布的線上話題討論學(xué)生參與率均超過85%。期末閉卷考核平均成績79.2分，高于往年線下教學(xué)的考核成績。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，絕大部分學(xué)生都能認(rèn)真對待線上學(xué)習(xí)，按時完成課程視頻學(xué)習(xí)和作業(yè)、討論等，認(rèn)真記筆記。通過采用線上線下混合式教學(xué)，學(xué)生的學(xué)習(xí)不再受時間空間的限制，學(xué)習(xí)過程具有更高的自主性，也更加精準(zhǔn)可控，學(xué)生總體上對課程知識的掌握和應(yīng)用較好。

五、結(jié)語

文章從線上課程資源建設(shè)、課程管理、課堂翻轉(zhuǎn)、交流互動、實踐訓(xùn)練、課程思政等方面介紹了混合式教學(xué)模式在汽車改裝課程教學(xué)中的實踐應(yīng)用情況。教學(xué)反饋表明，采用線上線下的混合式教學(xué)，學(xué)生的學(xué)習(xí)過程更加精準(zhǔn)可控，學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)積極性得到提高，學(xué)生對課程知識的理解掌握更加扎實，取得了良好的教學(xué)效果。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 陳海峰，吳松泉，黃永和.歐美改裝乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對中國的建議[J].汽車工業(yè)研究，2012（12）：30-34.

[2] 許廣健，王海洋. 歐美日汽車改裝制度研究及對我國的借鑒[J]. 汽車縱橫，2017（12）：82-85.

[3] 陳思，李文博，劉學(xué). 汽車改裝技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)措施研究[J]. 內(nèi)燃機與配件，2020（12）：261-263.

[4] 魏錸，朱春紅，宋建桐. 我國汽車改裝技術(shù)現(xiàn)狀與內(nèi)容簡介[J]. 汽車實用技術(shù)，2018（2）：196-198.

[5] Bergmann Jonathan，Sams Aaron. 翻轉(zhuǎn)課堂與慕課教學(xué)[M].北京：中國青年出版社，2015.

[6] 申怡，夏建國.應(yīng)用型人才的特點及其培養(yǎng)體系構(gòu)建[J].中國高等教育，2019（8）：34-36.

[7] 孫志偉.理工類專業(yè)課程開展課程思政建設(shè)的關(guān)鍵問題與解決路徑[J].思想政治課研究，2019（1）：93-97.

[收稿時間]2020-08-21

[基金項目]南京工程學(xué)院教學(xué)改革建設(shè)項目（JG2019028、YZKC2019069、JG201704），南京工程學(xué)院人才引進(jìn)科研基金項目（YKJ201840），江蘇省自然科學(xué)基金項目（BK20191009）。

[作者簡介]吳金國（1989—），男，江蘇人，博士，講師，研究方向：動力學(xué)與控制，數(shù)字化設(shè)計與仿真。

sdjzdx202203231036