唐忠玲

摘 要：汽車企業(yè)要想保持持續(xù)的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)對(duì)售后服務(wù)人才的崗位培訓(xùn)是非常重要的。廣西技工院校普遍開(kāi)設(shè)有汽車維修專業(yè)，這一專業(yè)的學(xué)生成為汽車企業(yè)維修團(tuán)隊(duì)的主力。近年來(lái)，汽車維修專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量有所降低，這與技工院校對(duì)汽車維修專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)管理不到位有關(guān)。在這樣的背景下，對(duì)校企合作視野下廣西技工院校汽車維修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理進(jìn)行研究具有重要意義。

關(guān)鍵詞：技工院校? ? 汽車維修專業(yè)? ? 實(shí)習(xí)

課? ?題：本文系廣西技工教育“十三五”第二批立項(xiàng)課題“校企合作視野下廣西技工院校汽車維修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理機(jī)制研究”（課題編號(hào)：2019JGY05）的研究成果。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，汽車維修專業(yè)的潛力與價(jià)值得到了充分體現(xiàn)。因此，需要對(duì)廣西汽車維修專業(yè)校企合作的現(xiàn)狀、汽車維修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理進(jìn)行重點(diǎn)分析與研究，使廣西技工院校汽車維修專業(yè)可以更好地進(jìn)步與發(fā)展，促進(jìn)廣西技工院校整體教育水平的提高。

近年來(lái)，汽車維修專業(yè)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中存在一些問(wèn)題，如學(xué)生崗位適應(yīng)能力差、整體素質(zhì)不高等。在這樣的背景下，基于校企合作視野下對(duì)廣西技工院校汽車維修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理問(wèn)題和策略進(jìn)行研究具有重要的價(jià)值。

一、汽車維修崗位實(shí)習(xí)的特點(diǎn)

（一）強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)的實(shí)用性

雖然技工院校的汽車維修專業(yè)是以培養(yǎng)實(shí)用型人才為目標(biāo)開(kāi)展具體教學(xué)，但在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中， 一些技工院校更注重專業(yè)理論知識(shí)的構(gòu)建和教學(xué)。對(duì)企業(yè)而言，他們看中的并不是一個(gè)員工的理論基礎(chǔ)有多么深厚，而是員工能否具備操作相關(guān)設(shè)備或者解決某些問(wèn)題的能力。

（二）實(shí)習(xí)具有明確的目的性

技工院校的教學(xué)往往是以某一具體的學(xué)科為單位的，學(xué)生學(xué)習(xí)的目的在于掌握這一學(xué)科的系統(tǒng)理論和方法。但是，企業(yè)實(shí)習(xí)往往是根據(jù)企業(yè)在近期發(fā)展中急需的技能或者人員缺乏的某一技術(shù)模塊進(jìn)行培養(yǎng)，實(shí)習(xí)的目的往往是解決某一個(gè)問(wèn)題。

（三）實(shí)習(xí)缺乏監(jiān)督機(jī)制

在學(xué)校的學(xué)習(xí)中，學(xué)生有學(xué)校的課程制度管理、有教師的指導(dǎo)和監(jiān)督，但在企業(yè)的實(shí)習(xí)中， 主要依靠學(xué)生自覺(jué)。企業(yè)可能會(huì)安排統(tǒng)一的實(shí)習(xí)計(jì)劃，用以提升員工的技能，但更多時(shí)候企業(yè)往往并不會(huì)主動(dòng)安排相關(guān)課程，而是依靠實(shí)習(xí)人員的自學(xué)。

二、汽車維修專業(yè)學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中存在的問(wèn)題

（一）實(shí)際操作技能較弱

筆者通過(guò)對(duì)廣西開(kāi)設(shè)有汽車維修專業(yè)的技工院校進(jìn)行課程設(shè)置方面的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大部分院校開(kāi)設(shè)的課程有汽車材料、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造與拆裝、汽車修理工藝和汽車綜合檢測(cè)等。

表面看來(lái)，汽車維修的相關(guān)知識(shí)是全面的， 學(xué)生在校按照學(xué)校的培養(yǎng)方案學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)了好幾年，掌握了通用的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)有針對(duì)性。當(dāng)企業(yè)來(lái)招聘的時(shí)候，因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)不同，他們的面試問(wèn)題會(huì)涉及企業(yè)的實(shí)際情況。由于一些技工院校的學(xué)生實(shí)習(xí)缺乏針對(duì)性，學(xué)生在校實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容往往與企業(yè)生產(chǎn)不同步，學(xué)生無(wú)法很好地回答企業(yè)的問(wèn)題，這將影響學(xué)生的就業(yè)。

筆者對(duì)企業(yè)安排學(xué)生實(shí)習(xí)情況進(jìn)行了走訪和調(diào)研，發(fā)現(xiàn)存在如下問(wèn)題。

一是學(xué)校的教學(xué)與企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)幾乎是 脫節(jié)狀態(tài)。

二是部分學(xué)校實(shí)習(xí)安排不對(duì)口，在頂崗實(shí) 習(xí)時(shí)，學(xué)校召開(kāi)的大型招聘會(huì)雖然提供了充足的崗位供學(xué)生選擇，但是并沒(méi)有把專業(yè)對(duì)口放在第一位。

三是各學(xué)校的汽車維修專業(yè)教師雖然理論 知識(shí)豐富，但是對(duì)生產(chǎn)一線、行業(yè)的發(fā)展情況及企業(yè)的實(shí)際需求都不了解，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)欠缺。因此培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，動(dòng)手操作能力較弱。

（二）實(shí)習(xí)穩(wěn)定性較差

如今汽車維修專業(yè)學(xué)生普遍自信心比較強(qiáng)，他們普遍認(rèn)為受過(guò)專業(yè)教育就應(yīng)該得到一份好工作，對(duì)工資和福利都有很高的期望，但當(dāng)面對(duì)實(shí)際時(shí)，結(jié)果總是不盡如人意，要么抱怨自己的工資低、福利少，要么抱怨實(shí)際工作與他們真正想要的完全不同，實(shí)習(xí)穩(wěn)定性較差。這一切都是因?yàn)樗麄儗?duì)實(shí)習(xí)預(yù)期過(guò)高。

（三）實(shí)習(xí)滿意度比較低

通過(guò)學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)薪資福利的滿意度調(diào)查可知，目前汽車維修專業(yè)的學(xué)生對(duì)于實(shí)習(xí)薪資福利表示滿意的占12.07%，表示一般滿意的占 28.23%，表示不滿意和非常不滿意的占59.7%。這說(shuō)明當(dāng)前汽車維修專業(yè)學(xué)生對(duì)于實(shí)習(xí)薪資福利的滿意度比較低。從學(xué)生對(duì)汽車企業(yè)員工激勵(lì)政策的滿意度可知，對(duì)當(dāng)前汽車企業(yè)員工激勵(lì)政策表示滿意的占13.3%，表示一般滿意的占45%，表示不滿意的占33.3%，表示非常不滿意的占8.4%。這說(shuō)明當(dāng)前汽車企業(yè)對(duì)員工的激勵(lì)措施并未得到學(xué)生的廣泛認(rèn)可，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

在實(shí)習(xí)生對(duì)汽車企業(yè)文化的滿意度問(wèn)題上， 調(diào)查分成6個(gè)維度：歸屬感、企業(yè)文化、以人為本、同事協(xié)作、上級(jí)激勵(lì)和崗位培訓(xùn)。

1.歸屬感

在歸屬感方面，一大半的學(xué)生選擇的是一般滿意，37.5%的學(xué)生選擇的是不滿意或者非常不滿意，沒(méi)有學(xué)生選擇非常滿意。這說(shuō)明企業(yè)在歸屬感文化上存在著許多問(wèn)題，學(xué)生對(duì)企業(yè)歸屬感并不強(qiáng)。

2.企業(yè)文化

在企業(yè)文化方面，約有18.3%的學(xué)生對(duì)企業(yè)文化比較滿意或者非常滿意，約有81.7%的學(xué)生對(duì)企業(yè)文化不滿意，在這一問(wèn)題上分歧比較大， 這也從側(cè)面說(shuō)明了企業(yè)文化需要進(jìn)一步建設(shè)和豐富。

3.以人為本

在以人為本方面，大多數(shù)學(xué)生選擇一般滿意，沒(méi)有人選擇非常滿意，這說(shuō)明企業(yè)對(duì)待汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)生還未做到真正地以人為本。

4.同事協(xié)作

在同事協(xié)作方面，51.6%的學(xué)生選擇一般滿意，48.4%的學(xué)生選擇不滿意或者非常不滿意， 這說(shuō)明在汽車企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，汽車維修專業(yè)學(xué)生與同事的合作融合度不高，同事之間配合不夠默契。

5.上級(jí)激勵(lì)

在上級(jí)激勵(lì)方面，54.1%的學(xué)生選擇一般滿意，29.2%的學(xué)生選擇不滿意或者非常不滿意， 16.7%的學(xué)生選擇滿意或者非常滿意，結(jié)果相對(duì)于其他5個(gè)維度較好，但是仍然存在改進(jìn)空間。

6.崗位培訓(xùn)

在崗位培訓(xùn)方面，約有34.8%的學(xué)生選擇不滿意，有15.42%的學(xué)生選擇非常不滿意，對(duì)崗位培訓(xùn)滿意的學(xué)生未到50%。這說(shuō)明企業(yè)對(duì)于汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)生的培訓(xùn)質(zhì)量有待提高。

三、校企合作視野下優(yōu)化汽車維修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理效果的策略

（一）針對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)指導(dǎo)

針對(duì)技工院校汽車維修專業(yè)學(xué)生崗前培訓(xùn)的需要，應(yīng)讓學(xué)生的崗前培訓(xùn)在和諧的氛圍中進(jìn)行，幫助學(xué)生熟悉工作環(huán)境。有效的崗前培訓(xùn)可以使學(xué)生了解必要的知識(shí)和技能，了解企業(yè)的經(jīng) 營(yíng)特點(diǎn)，熟悉企業(yè)的崗位職責(zé)。讓學(xué)生了解不同企業(yè)的整體情況，通過(guò)介紹不同企業(yè)的發(fā)展愿景、企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、部門責(zé)任、相關(guān)制度，讓學(xué)生對(duì)不同企業(yè)有了基本的認(rèn)識(shí)和了解，初步培養(yǎng)學(xué)生對(duì)不同企業(yè)的認(rèn)同感和忠誠(chéng)度。

在學(xué)校日常教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)充分引入企業(yè)的文化和職業(yè)道德規(guī)范，使學(xué)生養(yǎng)成基本的職業(yè)道德，提高學(xué)生的職業(yè)行為規(guī)范意識(shí)。教師應(yīng)將專業(yè)素養(yǎng)納入以實(shí)習(xí)為專業(yè)導(dǎo)向的教學(xué)目標(biāo)和課程體系，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力、學(xué)習(xí)能力，讓學(xué)生勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，幫助學(xué)生在各個(gè)專業(yè)技術(shù)工作崗位上提高綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。

（二）建立完善的校企合作機(jī)制

校企合作的目的之一是技工院校通過(guò)深入了解企業(yè)，為學(xué)生篩選更加優(yōu)質(zhì)的企業(yè)。當(dāng)前的校企合作存在著諸多問(wèn)題，有的技工院校與企業(yè)間的合作僅僅局限于招聘環(huán)節(jié)，學(xué)校很少去企業(yè)回訪參加實(shí)習(xí)的學(xué)生。筆者建議今后技工院?？梢越⒓脊ぴ盒W(xué)生實(shí)習(xí)回訪機(jī)制，對(duì)已實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行跟蹤回訪。

首先，通過(guò)校企合作幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)崗位和企業(yè)。這樣可以幫助學(xué)生找到他們的目標(biāo)崗位，真正了解未來(lái)的崗位情況。

其次，校企雙方可以合作建立開(kāi)放的實(shí)訓(xùn)基地，提供職業(yè)技能證書認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)的一體化，滿足學(xué)生綜合職業(yè)能力提升的需求。

再次，還可以采取“引進(jìn)來(lái)”“走出去”的校企合作方式，如聘請(qǐng)一些有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的汽車維修技術(shù)專家到學(xué)校開(kāi)辦專業(yè)的講座或開(kāi)展專 項(xiàng)培訓(xùn)，并擔(dān)任汽車維修設(shè)備類技術(shù)企業(yè)的實(shí)習(xí)指導(dǎo)員，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和實(shí)踐能力。

最后，汽車維修專業(yè)的教師還應(yīng)積極參加學(xué)校、社會(huì)和相關(guān)行業(yè)組織的培訓(xùn)，提高自身的實(shí) 踐能力。

（三）合理安排課程

技工院校要重視提升汽車維修專業(yè)教師的專業(yè)教學(xué)能力與實(shí)踐能力，合理開(kāi)設(shè)實(shí)訓(xùn)與基礎(chǔ)課程。學(xué)校系部在確定教學(xué)目標(biāo)時(shí)，應(yīng)提前安排實(shí)訓(xùn)時(shí)間，提前與實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行溝通，合理安排實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的使用，盡量在理論基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)課學(xué)習(xí)結(jié)束后盡快為學(xué)生安排實(shí)訓(xùn)。這將在很大程度上幫助學(xué)生鞏固理論基礎(chǔ)，學(xué)生在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)也有助于提高學(xué)生的動(dòng)手能力。

此外，技工院?？膳c企業(yè)進(jìn)行合作，開(kāi)設(shè)訂單班，挑選基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)的學(xué)生，對(duì)學(xué)生進(jìn)行更多的相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，以實(shí)訓(xùn)為主，并模擬企業(yè)的實(shí)際操作，以更好地培養(yǎng)高技能人才，滿足企業(yè)的需求。

與此同時(shí)，教學(xué)內(nèi)容不能是靜態(tài)的。教師 應(yīng)多多了解相關(guān)企業(yè)的實(shí)際情況，深入企業(yè)不斷學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新工藝、新的生產(chǎn)方法和新的管理模式，并適時(shí)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。

（四）改革教學(xué)方法

1.體驗(yàn)式教學(xué)方法

體驗(yàn)式教學(xué)方法指的是讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中真切體驗(yàn)實(shí)際情境的一種方法，學(xué)生參加汽車維修崗位技能比賽，以學(xué)生小組為工作單位，讓全體學(xué)生以組內(nèi)集體分工合作和組外集體討論的工作方式，共同完成汽車維修及機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)試等工作。對(duì)做得好的學(xué)生給予表?yè)P(yáng)，讓他們將工作經(jīng)驗(yàn)和心得分享給其他同學(xué)，形成“比、趕、超” 的學(xué)風(fēng)。通過(guò)教學(xué)方法的改革，促進(jìn)學(xué)生崗位技能的提升。

2.豐富實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段

實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要是以產(chǎn)品和服務(wù)為教學(xué)載體進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)將教師的示范與指導(dǎo)、學(xué)生的參與、小組互動(dòng)操作與訓(xùn)練結(jié)合起來(lái)。

教師應(yīng)該豐富實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段，如采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法開(kāi)展實(shí)訓(xùn)，具體而言就是教師根據(jù)工作項(xiàng)目的目標(biāo)合理確定工作任務(wù)，讓學(xué)生分組學(xué)習(xí)， 利用各個(gè)項(xiàng)目的任務(wù)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師確定工作任務(wù)的目的是提高學(xué)生的綜合能力。學(xué)生積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)越多，專業(yè)技能水平越高，實(shí)習(xí)、就業(yè)時(shí)就越具有競(jìng)爭(zhēng)力。

四、小結(jié)

汽車維修專業(yè)學(xué)生必須要有針對(duì)性地提升自己的專業(yè)技能，與汽車企業(yè)的需求對(duì)接。

汽車維修專業(yè)學(xué)生在汽車企業(yè)的實(shí)習(xí)存在著實(shí)際操作技能比較差、穩(wěn)定性不高等問(wèn)題。通過(guò)對(duì)當(dāng)前汽車維修專業(yè)學(xué)生在汽車企業(yè)實(shí)習(xí)情況的調(diào)查得知，汽車維修專業(yè)學(xué)生對(duì)于在汽車企業(yè)的實(shí)習(xí)滿意度并不高。

針對(duì)這些問(wèn)題， 筆者基于校企合作和課程改革的角度提出了提高汽車維修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)質(zhì)量的策略，以期為技工院校汽車維修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)工作提供借鑒。

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（作者單位：桂林市交通技工學(xué)校）