周秦娟

摘 要：隨著新型能源汽車衍生和推廣，新能源汽車維修人才需求量日漸增長，基于該現(xiàn)狀，本文主要對當前中職汽車維修專業(yè)教學現(xiàn)存問題進行分析并從教學目標明確加強校企合作、增加學生自信提高學生就業(yè)認知、深化教學改革提高教師授課水平、合理增加實訓課程建立相應評估體系幾方面著手對汽車維修專業(yè)教學進行改革，以此保證該專業(yè)人才培養(yǎng)標準與企業(yè)需求相符。

關鍵詞：新能源汽車 校企合作 汽車維修專業(yè)

1 引言

近些年，環(huán)境污染問題及能源危機較為嚴重，各地政府部門為有效改善這一問題對新能源汽車建設大力推廣。隨著時代發(fā)展，新能源汽車必然會成為主流，因此一個中職院校需對當前形勢加以重視，并對汽車維修類人才培養(yǎng)方向進行確定。與此同時，為保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，各中職院校應積極響應國家號召，加強與社會企業(yè)合作力度，校企合作可使各中職院校對汽車維修人才需求變化且情況及時掌握，從而保證學生在接觸崗位工作時，能夠迅速適應工作要求和環(huán)境。

2 當前中職汽車維修專業(yè)教學現(xiàn)存問題

與傳統(tǒng)汽車略有不同，新能源汽車發(fā)展尚不完善，但隨著該類型汽車需求量不斷增加，維修產(chǎn)業(yè)也逐步擴大，但新能源汽車維修人才受外界因素影響導致綜合技術水平有限。對各中職院校該專業(yè)人才培養(yǎng)進行分析發(fā)現(xiàn)，完善的人才培養(yǎng)機制是保證該專業(yè)人才質(zhì)量的重要理論依據(jù)，也是相關工作的發(fā)展方向。但實際卻是對新能源汽車維修方面部分院校并未建立具體的人才培養(yǎng)制度，對于該類型人才仍主要依托于傳統(tǒng)汽車維修人才培育模式，盡管兩者之間有共同特性，但也有較大區(qū)別，若不及時進行創(chuàng)新會導致新能源汽車維修類人才培養(yǎng)嚴重欠缺合理性和針對性[1]。并且新能源汽車屬于新興產(chǎn)業(yè)，在技術和維修方面都處于剛起步階段，因此各中職院校對該類型維修人才培養(yǎng)也在逐步摸索，人才培養(yǎng)目標尚不明確，師資力量也有所欠缺，現(xiàn)階段部分中職汽車維修專業(yè)仍由以往汽車維修類教師進行授課，缺少對新能源汽車維修技術的針對性和專業(yè)性。除此之外，立足于新能源汽車特點維修行業(yè)需要更多具有綜合性維修技術和知識的人才，這對中職學生理論知識和實踐技能要求較高，但當前有部分中職院校汽車維修人才培養(yǎng)過程中，過于強調(diào)理論知識傳授，對實踐操作則有明顯忽視，進而導致學生在后續(xù)工作中無法勝任相關工作。

3 面向新能源汽車和校企合作項目的中職汽車維修專業(yè)教學改革策略

3.1 明確教學目標，進一步加強校企合作

健全的專業(yè)人才培養(yǎng)機制可為各院校提供人才培養(yǎng)工作落實的主要依據(jù)，而教學目標明確則是為人才培養(yǎng)提供基本方向。從社會需求角度出發(fā)，新能源汽車行業(yè)對專業(yè)維修人員目標要求則是對新能源技術的實際運用充分明確，且對該類型汽車工作原理和結構全面掌握，具備過硬的專業(yè)技能。因此各中職院校進行維修人才培養(yǎng)時，應立足于該培養(yǎng)目標之上，對教學活動不斷創(chuàng)新，課堂教學時除基本理論知識灌輸外，要加大實踐訓練力度，確保理論與實踐教學能夠雙重結合，通過該教學方式能夠充分滿足該類型汽車行業(yè)對維修技術人員的實際需求，同時也有利于中職學生全面發(fā)展。在教學目標定制初期，各中職院校應以時代發(fā)展和新能源汽車發(fā)展為基礎，并一旦發(fā)現(xiàn)該行業(yè)市場動態(tài)有所變化需立即調(diào)整教學目標，以此保證維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量[2]。除此之外，各中職院校在人才培養(yǎng)階段常利用校企合作方式，通過與企業(yè)之間合作為學生提供更多實踐操作機會，例如，可在中職院校開辦校企合作班，由學校和企業(yè)雙方共同制定新能源汽車維修方向招生人數(shù)、人才培養(yǎng)目標和具體方案，并利用雙方技術和設備等優(yōu)勢，采取多樣形式教學，學生在校期間需完成理論知識培養(yǎng)、新能源汽車知識怕培養(yǎng)以及進行企業(yè)實習的三個階段學習任務，其中企業(yè)實習周期為半年或一年，一但學生實習合格，可直接進入企業(yè)參與工作。通過該方式可充分保證學生在就業(yè)前期則能對新能源汽車的維修狀況和環(huán)境進行充分感受和了解。

3.2 增加學生就業(yè)自信，提高就業(yè)認知

對剛進入中職院校的汽車維修專業(yè)學生來說，對自身所處環(huán)境和專業(yè)領域都較為陌生，全新的生活學習環(huán)境、全新的知識內(nèi)容以及全新的教學模式通常會導致該階段學生群體產(chǎn)生各種負面情緒，且極易被外界因素所影響，進而導致學生對該專業(yè)喪失學習興趣和信心。因此鑒于該特點，中職院校應加強學生思想教育，并在日常教學環(huán)節(jié)積極開展心理健康教育和心理干涉，使初入中職校園的學生可以盡快適應。除此之外，社會企業(yè)與院校應對學生個體想法進行充分了解，積極改變學生的焦慮情緒和不確定因素，對學生群體積極講述校企合作原因和好處，并將社會企業(yè)與學校對該專業(yè)人才培養(yǎng)希望進行闡述，充分給予汽車維修專業(yè)學生鼓勵和肯定[3]。與此同時為進一步穩(wěn)定學生焦慮心理和情緒，學校和企業(yè)可對其講述該專業(yè)發(fā)展前景、專業(yè)知識、專業(yè)教育、就業(yè)指導和就業(yè)協(xié)議，或由企業(yè)帶領中職學生參觀車輛指揮中心、培訓中心、和車輛運營中心等，以此激發(fā)學生對新能源汽車維修的學習欲望和興趣并極大限度的增加個人信心。而對相關知識講述除課堂教學外，企業(yè)與學?？赏ㄟ^多種途徑和教育活動進行落實，并且中職院校應打破傳統(tǒng)專業(yè)成績評判模式，讓學生充分明確期末成績并非最終結果。為保證汽車維修專業(yè)能夠有效進行改革，增加學生個體自信，教學成績應由實踐成績、理論成績、綜合成績和平時成績構成，讓學生充分明確只有善于學習，敢于學習才是最優(yōu)的專業(yè)人才，教師也應適當給予鼓勵，引導學生正確進行學習，強化自身信心，提高專業(yè)課程學習質(zhì)量。

3.3 深化教學改革策略，提高教師授課水準

新能源汽車維修企業(yè)與中職院校關系密切，各企業(yè)都是希望能夠擁有高質(zhì)量汽車維修技術人才，并希望以此將企業(yè)帶到更高階層，而該專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量中職院校起到?jīng)Q定性作用。校企合作對于企業(yè)管理與發(fā)展有重要作用，并且在中職教學期間學生的最終成長及學習方向主要由院校進行引導，與此同時，企業(yè)對院校教學模式進行全程跟進，將自身人才需求進行融入，例如，為進一步強化教學改革質(zhì)量，提高教師授課水平，企業(yè)可派出多名優(yōu)秀的新能源汽修師傅進入中職院校參與實踐教學，因該類型教師實際維修經(jīng)驗豐富，由此對學生進行訓練能夠加強中職學生實操能力，而通過企業(yè)內(nèi)部與維修技術人員引進，院校專業(yè)課教師可對汽車維修類人才培養(yǎng)目標和方向更為清晰，在日常教學環(huán)節(jié)也能對學生進行嚴格要求，緊隨社會發(fā)展，課程設置也更具有目的性、合理性，充分保證課程安排有利于學生成長和社會發(fā)展。除此之外，為保證中職汽車維修專業(yè)教學改革能夠有效落實，院校與企業(yè)需深入社會市場進行實地調(diào)研和考察，并根據(jù)考察結果對教學方針及時調(diào)整，且隨時依據(jù)社會發(fā)展和變化，對教學方案進行創(chuàng)新，大大增加學生認可度和課堂參與度。在實際授課階段，教師應將困難問題簡單化，并對學生心理狀況加以了解，充分尊重學生主導地位和個體性差異，在教學方面，教師應對理論教學和實踐教學比例充分掌握，并嚴格把控教學力度，與此同時為保證該專業(yè)教學質(zhì)量，可適當引入教育心理學，以此強化中職學生群體心理承受能力和知識接受程度。教師應讓學生充分明確實際崗位工作較為嚴厲，競爭也十分激烈，學生應及時找準自身定位，尤其是新能源汽車維修，此專業(yè)學生應具備一定耐心與細心。在日常授課階段，教師要積極培養(yǎng)學生正確的操作習慣和學習習慣，避免因操作失誤而造成巨大損失和傷害[4]。

3.4 適當增加實訓課程，建立相應評估體系

中職學生在校期間，學生考核及學習狀況不應過于依賴考試成績，學校應立足于汽車維修專業(yè)以及社會企業(yè)要求一同建立課程評估體系。例如，要求中職學生需在指定時間內(nèi)完成相應項目任務，或在特定時間統(tǒng)一參加企業(yè)性考核，且中職學生在校時要獲取具體的榮譽成就，個人或團隊的項目操作、證書考取或考級等，與此同時再將學生個體等級成績評估進行結合。針對該要求校企合作雙方需科學制定具體制度，并嚴格規(guī)劃制度難度，難度較大的考核評估制度可促進中職學生群體全面發(fā)展，并將個人知識及相關技能充分完善，社會企業(yè)工作中，崗位人員的專業(yè)技能以及綜合素質(zhì)是企業(yè)的重點關注，當該專業(yè)人才實踐操作技能過硬時，企業(yè)才會選擇是否通過面試。除此之外，團隊工作時分工、合作及隊員默契都是基本要求和相處方式，因此針對該辦公特點，在實際面試階段企業(yè)招聘對面試者的個人表達能力極為看重，因此在中職教學期間為加強汽車維修人員溝通交流能力，除基礎理論知識授課外院校教師應著重培養(yǎng)學生群體語言表達能力。同時為進一步強化學生實操技術和相關能力，作為院校合作方，企業(yè)應為學生安排多種新能源汽車維修實訓項目，具體實訓時間可安排在每學期結束或在日常課程中進行穿插。

4 結論

綜上所述，新能源汽車維修需要具備超強實踐能力，因此各中職院校為保證該專業(yè)教學質(zhì)量，需對校企合作重要性有充分認知，并將其優(yōu)勢和作用充分發(fā)揮，以此保證汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，并為新能源汽車行業(yè)輸送更多高精尖汽車維修技術人員。

參考文獻：

[1]昝強.中職學校新能源汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].時代汽車，2021（15）：60-61.

[2]崔海波.中職學校汽車運用與維修專業(yè)教學實踐的淺析[J].時代汽車，2020（20）：50-51.

[3]蔣科軍，唐金花，魯慶，呂莉敏.基于多元整合的校企合作模式研究——以中職汽車車身修復專業(yè)為例[J].汽車維護與修理，2020（16）：57-59.

[4]陳健健.校企合作在中職汽車運用與維修專業(yè)中的應用研究[J].時代汽車，2020（13）：39-40.