孫夢涵 王藝陽

摘要：隨著共享經(jīng)濟(jì)的壯大，共享汽車成為人們一種新的出行方式，只需要攜帶手機(jī)，完成掃碼，就能給人們帶來更多的便利，而且更好地解決了最后一公里的問題。但是，我國共享汽車的發(fā)展還存在一定的問題，筆者從社會、政府、用戶三個(gè)方面對共享汽車發(fā)展存的問題進(jìn)行了分析，并有針對性地提出了相應(yīng)的對策，以為更好地促進(jìn)共享汽車的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享汽車;存在問題;相應(yīng)對策

“互聯(lián)網(wǎng)+”的深入發(fā)展，深刻影響著各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。共享是五大發(fā)展理念之一，共享經(jīng)濟(jì)也是助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)大動(dòng)力，其實(shí)，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入人們的生活，如共享單車方便人們出行，共享充電寶便捷人們隨時(shí)隨地充電，等等。共享汽車是共享經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)，其出行成本低于網(wǎng)約車和出租車，且更便捷出行，因此，共享汽車的發(fā)展前景較好，未來的經(jīng)濟(jì)收益預(yù)期也比較可觀。盡管我國共享汽車已經(jīng)開始布局，也取得了一些成績，但還存在一些問題，這些問題如不及時(shí)解決，一定會阻礙共享汽車的發(fā)展。

一、共享汽車發(fā)展存在的問題

第一，從政府層面來說。其一，法律監(jiān)管尚不到位。共享汽車發(fā)展時(shí)間較短，發(fā)展速度較快，但共享汽車作為出行工具，難免會出現(xiàn)一些事故，但根據(jù)現(xiàn)行法律對共享汽車的事故主體認(rèn)定還不明確，責(zé)任追求自然無法到位，甚至有的駕駛者會無證駕駛，這些都給社會帶來了隱患。其二，基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱。當(dāng)前我國共享汽車其實(shí)多是電動(dòng)，其充電設(shè)施所需的設(shè)備，很多城市尚未建設(shè)，這給共享汽車的使用帶來了很多的限制。同時(shí)，共享汽車的停放也沒有劃定，車位緊張、停放不方便，給其使用帶來了很大的麻煩。

第二，從用戶層面來說。亂停亂放是共享汽車使用面臨的問題之一，由于監(jiān)管等問題，有的用戶用完車亂停亂放，阻礙交通，擠占車位，造成了極大的安全隱患。還有，就是有的用戶認(rèn)為不是自己的車，在使用中不愛惜，造成車內(nèi)外環(huán)境糟糕，不僅增加了運(yùn)營成本，還給別的用戶帶來了不好的體驗(yàn)，這是用戶層面存在的主要問題。這一問題的根本在于道德素養(yǎng)還有待提高，限制了共享汽車的正常運(yùn)營。

第三，從汽車層面來說。其一，共享汽車的安全維護(hù)。由于眾多資金流向共享經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致共享汽車市場競爭日益激烈，諸多企業(yè)加大了共享汽車的投放。有的企業(yè)為了賺取更多利潤，盲目降低成本，這種汽車很多方面不合格，給駕駛帶來很多的安全隱患。還有的共享汽車定期維護(hù)和保養(yǎng)不到位，極大地增加了使用風(fēng)險(xiǎn)。其二，信息保密問題。當(dāng)前，共享汽車一般依靠身份證、駕駛證來進(jìn)行實(shí)名注冊，然后通過掃碼運(yùn)營，因此，一些共享汽車企業(yè)掌握大量的用戶信息，一旦處理不好，極容易導(dǎo)致信息泄露，導(dǎo)致個(gè)人隱私保護(hù)不到位。其三，押金管理機(jī)制有待完善。就目前運(yùn)營的共享汽車，押金管理是一大難題。共享汽車運(yùn)營商存在退錢難的現(xiàn)象，由于國家對共享汽車企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制設(shè)定相對寬松，一些資質(zhì)不夠的企業(yè)渾水摸魚，押金管理不夠規(guī)范，責(zé)任劃分不明確，給以后的投資者帶來一定的負(fù)面影響。

二、共享汽車發(fā)展的對策

第一，從政府層面來說。政府層面應(yīng)該在法律、制度等方面給與相應(yīng)的支持和規(guī)范，首先應(yīng)該加強(qiáng)政策制定，從資金上緩解共享汽車企業(yè)融資等問題，關(guān)鍵時(shí)候政府可以直接注入資金，易吸引更多資本融入共享汽車企業(yè)。其次，建立健全相關(guān)法律法規(guī)，從法律層面對共享汽車的相關(guān)責(zé)任進(jìn)行明確，規(guī)定權(quán)利義務(wù)，以營造更好的市場氛圍。再次，政府應(yīng)該成立專門的管理部門，以應(yīng)對共享汽車投放質(zhì)量的審核，以及使用層面的相關(guān)決策。最后，建議政府將共享汽車企業(yè)、用戶使用與個(gè)人信用相聯(lián)系，確保企業(yè)規(guī)范運(yùn)行、用戶規(guī)范使用，以此更好地確保共享汽車的發(fā)展。

第二，從用戶層面來說。用戶層面存在問題的根源在道德素養(yǎng)的提高，用戶在使用中應(yīng)該文明使用，盡可能遵守共享汽車使用規(guī)定，按照規(guī)定使用，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和共享汽車使用的各項(xiàng)細(xì)則。在允許的條件下積極配合共享汽車企業(yè)進(jìn)行一些用戶體驗(yàn)，將自己在使用過程中的改進(jìn)建議與想法反饋給共享汽車企業(yè)，便于其進(jìn)行改進(jìn)。

第三，從共享汽車層面來說。作為共享汽車的運(yùn)營企業(yè)，一定要從多方面全方位的考慮共享汽車的發(fā)展，針對市場消費(fèi)主體的實(shí)際需求，確定服務(wù)目標(biāo)，通俗來講就是面對更多群體，建立健全發(fā)展軟硬件。首先，與用戶建立必要的協(xié)議機(jī)制。在用戶注冊中，明確各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)，從法律和道德層面，形成用戶與企業(yè)之間的協(xié)議。其次，做好用戶識別措施，也就是在尊重相關(guān)審核機(jī)制的前提下，在共享汽車上完善身份識別系統(tǒng)來達(dá)到人車匹配的效果。有必要的話，可以在共享汽車上安裝監(jiān)控系統(tǒng)，記錄用戶的使用行為，當(dāng)用戶有不健康行為時(shí)及時(shí)匯報(bào)并上傳到個(gè)人征信系統(tǒng)，同時(shí)聯(lián)系當(dāng)事人要求賠償，以規(guī)范用戶行為。共享汽車企業(yè)應(yīng)從單純的粗放發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量同升的精細(xì)發(fā)展，提升其提供服務(wù)的質(zhì)量。及時(shí)對投放點(diǎn)的汽車進(jìn)行護(hù)理、維修、回收等，建立 24 小時(shí)客服機(jī)制，為用戶解決使用過程中發(fā)生的各種問題，并對反饋的建議及時(shí)統(tǒng)計(jì)并采取相應(yīng)的針對性措施。企業(yè)也應(yīng)該在技術(shù)上加大投入，采取相應(yīng)的優(yōu)化算法適當(dāng)調(diào)配城市中共享汽車的布局，提高城市中共享汽車的利用率。

利用大數(shù)據(jù)和定期調(diào)研建立用戶分布數(shù)據(jù)庫，以此為依據(jù)定量投放共享汽車，進(jìn)而提高汽車?yán)寐省?/p>

三、結(jié)束語

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)作為一種全新的模式，可以使得資源配置更加優(yōu)化。

共享汽車的出現(xiàn)給人們帶來了全新的出行體驗(yàn)。但是一種新事物的出現(xiàn)免不了出現(xiàn)各種各樣的問題，這個(gè)時(shí)候就需要相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行監(jiān)管，完善相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，針對共享汽車出現(xiàn)的問題，只有從各個(gè)視角下分析其存在的問題進(jìn)而提出行之有效的對策，才能實(shí)現(xiàn)共享汽車的健康發(fā)展。

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