陳燕軍 曾儉蘭

隨著我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展，加速了物流行業(yè)興起的腳步。最近幾年，物流公司的相繼出現(xiàn)，使得我國出現(xiàn)了不少倉儲企業(yè)，根據(jù)最新調(diào)查顯示，目前在我國倉儲行業(yè)中，占據(jù)數(shù)量最多的是中小型倉儲企業(yè)。倉儲的興起要得益于物流行業(yè)的發(fā)展，而在倉儲行業(yè)中，配送環(huán)節(jié)是倉儲的主要工作，倉儲配送是企業(yè)正常運營的關(guān)鍵，所以提高物資配送效率，可以保證倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率?；诖耍疚膶⒅攸c分析探究提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率的措施，僅供參考與借鑒。

現(xiàn)如今，社會的發(fā)展對于物流行業(yè)有著更高的要求，傳統(tǒng)的倉儲配送管理體系已經(jīng)無法滿足當(dāng)下物流行業(yè)的發(fā)展，提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率對整個倉儲以及物流行業(yè)有著非常重要的作用。在倉儲行業(yè)中，配送是極其重要的一個工作環(huán)節(jié)，在整個倉儲工作中，配送是與客戶進(jìn)行接觸最為頻繁的，因此配送工作的完成與否將決定著倉儲的工作效率。下文通過對我國倉儲行業(yè)的發(fā)展，以及倉儲配送管理的架構(gòu)進(jìn)行分析，從而探究提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率的措施和配送能力。

倉儲配送管理的發(fā)展道路

倉儲配送是最近幾年在我國興起的一個行業(yè)，雖然起步較晚，但是倉儲行業(yè)在我國的發(fā)展速度是很快的。不僅如此，倉儲配送對于我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著非常重要的作用，對整個社會的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有著非常大的貢獻(xiàn)。倉庫和配送作為整個倉儲配送管理的重要組成部分，是國內(nèi)以及國際的供應(yīng)和銷售渠道。在倉儲中，供應(yīng)鏈管理包括預(yù)算、采購、庫存管理、倉儲、物料搬運、包裝、訂單處理以及運輸這幾個部分，這些工作內(nèi)容都是一條工作鏈上的，通過物流平臺就可以實現(xiàn)同步辦公，可以使企業(yè)能夠及時并且直觀的了解到原材料從生產(chǎn)，到包裝再到最后的運輸整個工作的內(nèi)容。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對于物流以及倉儲運輸行業(yè)也有著更高的要求，為了滿足當(dāng)下社會的發(fā)展和需求，這就需要企業(yè)在倉儲配送管理的方式要靈活多變，關(guān)于倉儲配送這一部分，包括產(chǎn)品訂單和制定包裝，這些都需要進(jìn)行詳細(xì)計劃和集成訂單揀貨。在倉儲配送中，關(guān)于倉庫的選址和分配也是非常重要的一部分，同時也備受關(guān)注。在選址上面，應(yīng)該遵循減少運輸成本的原則，來確定最終的倉庫位置。另外，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)前倉儲配送同時也面臨著翻天覆地的變化，倉儲配送從最開始的人工管理到現(xiàn)在的自動化、智能化，整個倉儲行業(yè)無論從管理方式還是理念方面，都再進(jìn)行改革創(chuàng)新。

倉儲配送管理架構(gòu)解析

作為物流管理中不可或缺的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倉儲配送管理是物流中重要組成部分。下面將對物流以及倉儲配送管理架構(gòu)進(jìn)行具體的分析：

戰(zhàn)略層

物流管理的主要目的，就是根據(jù)客戶的需求，將其需求品通過最快捷和最低的運輸成本渠道運送到客戶手中，以此來滿足廣大用戶的需求。但是在實際的倉儲配送過程中，由于貨品備貨的時長不同，在這些因素的影響下，物流配送的收入和成本并不是成正比的，兩者之間存在著效益相反的情況。所以在前期的物流倉儲計劃中，一定要在確?？蛻舴?wù)前提下，實現(xiàn)物流服務(wù)的最大效益。

結(jié)構(gòu)層

在倉儲配送中，結(jié)構(gòu)層分為物流渠道設(shè)計和物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計兩種，前者物流渠道設(shè)計是針對供應(yīng)鏈的設(shè)計，具體內(nèi)容為確定供貨商貨物的運輸位置，是將貨物配送到倉庫，還是將貨物運輸?shù)浆F(xiàn)場；后者為物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，主要是對需求點和供應(yīng)點進(jìn)行分配設(shè)計，對于整個供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)、倉庫位置、銷售點進(jìn)行優(yōu)化完善，目的是促進(jìn)整個倉儲配送系統(tǒng)更加科學(xué)、合理化。

業(yè)務(wù)層

業(yè)務(wù)層分為運輸管理、物料管理以及倉儲管理三個部分，其中運輸管理的內(nèi)容又包括對承運商的選擇、貨品的裝載、路線的規(guī)劃、車輛管理以及績效評定等內(nèi)容；物料管理是對倉儲內(nèi)物品的管理，主要包括對倉儲庫存的掌握以及采購的計劃；倉儲管理方面就是對倉庫內(nèi)部進(jìn)行格局設(shè)計、對貨品裝卸、以及倉庫內(nèi)部制度的設(shè)立等。

支持層

這一部分主要是對物流倉儲的管理機(jī)制，支持層是以上幾個層級執(zhí)行基礎(chǔ)和實施保證。這一層級包括死個方面，第一是整個倉儲組織架構(gòu)設(shè)計，具體內(nèi)容為倉儲配送人員的安排、工作職責(zé)、工作權(quán)限劃分等。第二是對績效的評定，針對績效評定來說，要根據(jù)工作的時長、工作質(zhì)量等方面進(jìn)行綜合考量。第三就是建立規(guī)則制度，根據(jù)規(guī)章制度，能夠更好的對倉儲工作進(jìn)行完善。

提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率的措施

更新管理理念

通過倉儲配送在物流行業(yè)的發(fā)展來看，倉儲配送物資可以作為當(dāng)下優(yōu)化倉庫設(shè)計結(jié)構(gòu)以及調(diào)整物資存儲的一個新的切入點，作為物資倉儲和配送的前提基礎(chǔ)，物流企業(yè)要通過更新管理理念，來提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率。對于整個倉儲的貨品需求量進(jìn)行提取預(yù)測，結(jié)合自身的實際情況來優(yōu)化倉庫格局，并以此為前提，科學(xué)、合理的去制定倉儲配送物資的方案與計劃。值得注意的是，更新管理理念一定要符合企業(yè)正常經(jīng)營的物資要求，但是又要避免出現(xiàn)大量囤積貨物的情況出現(xiàn)，從而提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率。根據(jù)實際情況采取不同的物資配送模式

想要最大限度的提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率，首先就要做到企業(yè)根據(jù)實際情況，去進(jìn)行物資配送。一般來說，物資配送有以下幾個方式：第一是供應(yīng)商直銷，具體的內(nèi)容為，當(dāng)合同簽訂完畢后，供應(yīng)方和進(jìn)貨方二者進(jìn)行直接對接，商談配送方式等問題，這期間供應(yīng)方應(yīng)當(dāng)遵照進(jìn)貨方的標(biāo)準(zhǔn)去供貨，同時對運輸、配送過程中做到及時的監(jiān)督和管理，目的是保證貨品能夠按照雙方協(xié)定的計劃內(nèi)容按時配送到指定地點。另外需要注意的是，在對物資進(jìn)行配送之前，還要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，一旦在配送過程中出現(xiàn)特殊情況或者與原計劃有變，就要啟動相應(yīng)的應(yīng)急方案，對物資進(jìn)行配送或者暫時的存儲。第二種是中心庫直銷，在對物資進(jìn)行配送方式中，還可以選擇將貨品先配送到中心倉庫，然后根據(jù)實際情況，可以選擇自取或者統(tǒng)一分配的配送方式。這種配送方式可以縮運輸路線，通過對物資進(jìn)行統(tǒng)一管理，有效提高物資周轉(zhuǎn)率。第三就是各地倉儲補(bǔ)貨模式，供應(yīng)商通過將貨品統(tǒng)一配送到中心倉后，有中心倉根據(jù)貨品實際需求量來進(jìn)行物資配送，物資到達(dá)當(dāng)?shù)氐膫}庫后，本地倉儲就要按照當(dāng)?shù)氐呢浧沸枨罅?，對不同的倉儲點進(jìn)行補(bǔ)貨，以提高倉儲配送物資的周轉(zhuǎn)率。第四，通過縣級倉儲點進(jìn)行直銷，這種配送模式同時也能夠保證配送物資周轉(zhuǎn)率。和倉儲點補(bǔ)貨模式略有相同，供應(yīng)商前期也是通過中心倉作為載體，將貨品運送到中心倉，通過中心倉在對物資進(jìn)行配送到相應(yīng)的各地倉儲點，再有各地倉儲中心將物資配送到現(xiàn)場，這種配送模式同樣能夠提高物資配送周轉(zhuǎn)率。第五是調(diào)運配送，這種配送方式和之前幾種配送方式有所區(qū)別，在調(diào)運配送中，如果遇到一些特殊的物資，比如抗震救災(zāi)方面的這種應(yīng)急物資，通常情況下都是由供應(yīng)方自己進(jìn)行配送。如果出現(xiàn)特別緊急的情況，也可以通過中心倉進(jìn)行物資調(diào)撥配送，物資的運輸也可以由其他物流來承擔(dān)配送工作，目的就是能夠保證應(yīng)急物資及時配送到現(xiàn)場。

使用先進(jìn)的倉儲設(shè)備

通過先進(jìn)的倉儲設(shè)備，可以對倉庫存儲格局進(jìn)行完善，通過還能夠提高對物資的管理。在倉庫的存儲管理中，要對倉庫中的設(shè)備進(jìn)行更新，引進(jìn)先進(jìn)的倉儲設(shè)備，針對倉庫中的貨架、托盤等設(shè)備，要及時更新并且引進(jìn)自動化可識別的倉儲設(shè)施，在貨物的分揀以及包裝上面，可以引進(jìn)自動化設(shè)備進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)代化設(shè)備的引進(jìn)不僅可以提高倉儲配送的管理，同時也能夠提高倉儲配送的工作效率。

強(qiáng)化專項資金管理

在倉儲配送中，想要提高配送物資周轉(zhuǎn)率，還可以通過對專項資金的管理，來控制采購部門的資金流出。在采購部門中，通常會產(chǎn)生一些不必要的資金支出，那么在實際工作中，就要注意這部分在進(jìn)行采購工作時，要將貨物發(fā)票和采購人員進(jìn)行分隔開來。由企業(yè)共同制定采購方案，并對其進(jìn)行監(jiān)督。在此基礎(chǔ)上，提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率。

結(jié) 語

通過以上分析，倉儲配送和物流行業(yè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系，通過對倉儲管理的發(fā)展以及架構(gòu)分析，才能夠有效提高倉儲配送物資周轉(zhuǎn)率。以科學(xué)化對倉儲配送進(jìn)行管理，能夠促進(jìn)整個倉儲行業(yè)的長遠(yuǎn)及穩(wěn)定發(fā)展。

（吉安職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

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