何小峰

摘 要：為解決公路工程建設中存在的問題，保證公路工程的安全質(zhì)量，本文對公路工程安全質(zhì)量管理現(xiàn)狀進行分析，提出建立完善的安全質(zhì)量體系、吸取教訓，制定有針對性的安全管理計劃、控制好施工材料的質(zhì)量、確保安全施工、加強施工人員的技術培訓的安全質(zhì)量管理控制措施，提高公路企業(yè)的安全效率，為相關工程提供參考。

關鍵詞：加強;公路施工;安全質(zhì)量;控制

0 引言

隨著我國科學技術不斷進步以及城市化建設的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量水平在不斷的提高。與此同時，關于公路工程的需求也在與日俱增。公路施工安全管理制度應該引入國家定制的標準，但是部分施工人員在安全管理過程中不能深刻的理解建立體系的意義，思想上也對其不夠重視，并且認為安全管理質(zhì)量管理體系的要求過于繁瑣，所以仍然固執(zhí)的憑借自己以往的經(jīng)驗進行管理[1]。無論是安全活動過程還是審核的過程，一直都采用過去的管理模式，缺乏創(chuàng)新，不符合質(zhì)量管理體系的要求，在檢查的時候補充一些作假的材料，讓建立的安全質(zhì)量管理體系形同虛設，這種弄虛作假的做法只會讓安全質(zhì)量管理體系的發(fā)展被阻止。公路施工企業(yè)在原材料和設備采購過程中檢驗驗收過程中出現(xiàn)問題，生產(chǎn)企業(yè)提供的產(chǎn)品不符合相關標準和質(zhì)量要求。施工方案設計不合理，使用的設備不符合實際要求，增加了施工的復雜性，施工過程中存在安全隱患。同時，未來設備使用過程中發(fā)生故障的可能性大大增加。因此，為確保施工安全，必須加強施工安全管理。

1 公路施工安全質(zhì)量現(xiàn)狀分析

公路工程施工項目施工量巨大，施工強度高，施工人員受惡劣環(huán)境影響和設備噪聲影響，精力難以集中，容易造成疏忽造成安全隱患。施工材料不合格，安全設備不健全或者老化等也是施工人員面臨危險的常見原因之一。以上這些原因使得公路工程建設的環(huán)境相對較差，且現(xiàn)階段由于公路工程建設并不完善，施工規(guī)模大，加上實地考察不徹底，施工人員對公路工程項目認識程度淺，在施工現(xiàn)場人員和設備混亂，進行施工時操作設備噪音大，施工人員自身對公路工程建設了解的少，導致施工人員在進行施工時會面臨一定的危險，間接地拖延公路工程項目的實施[2]。

2 公路施工安全質(zhì)量控制措施

2.1 建立完善的安全質(zhì)量體系

在前期大量的工程實踐中表明，我國目前的工程安全管理工作存在著一些諸如管理體系不完善，管理人員職業(yè)素養(yǎng)不合格等等問題，導致出現(xiàn)工程質(zhì)量問題后難以落實責任主體，這類問題長期存在，并干擾著公路工程管理市場的正常運行。因此，公路施工單位要建立完善的指導制度和安全質(zhì)量體系，深化質(zhì)量意識，實行安全責任制，加強技術質(zhì)量管理，能夠及時對員工進行技術交付，加強員工的安全責任感，同時有條不紊地簽署安全質(zhì)量責任書，落實責任與質(zhì)量的關系，建立健全獎懲制度，使質(zhì)量安全問題與責任人的經(jīng)濟效益直接相關[3]。要做好質(zhì)量安全驗收工作，隨時檢查工程各部分的質(zhì)量，真正做到工程質(zhì)量管理全過程無孔不入，檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全問題要及時糾正，實行安全責任倒置檢查制度，向各方面負責。另一方面，根據(jù)施工階段，嚴格檢查材料購買，嚴格控制材料質(zhì)量，堅決防止假冒產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，最終影響整個施工公路的質(zhì)量安全[4]。施工質(zhì)量安全環(huán)節(jié)是施工管理中最重要的環(huán)節(jié)，是施工單位的生命，是市場競爭的根本，企業(yè)的信譽由質(zhì)量安全的信譽創(chuàng)造，只有保證質(zhì)量，施工企業(yè)才能進一步發(fā)展。安全質(zhì)量體系如圖1所示。

2.2 吸取教訓，制定有針對性的安全管理計劃

安全事故是重要的問題，需要各個行業(yè)的企業(yè)給予更多的重視和關注。發(fā)生緊急情況時，公司需要采取合理措施，分析事故原因及處理方法，從安全案例中學習，吸取教訓。分析、預防問題，制定有針對性的安全管理計劃，以避免未來類似事故。同時，重視對緊急事件的正確反應，安全風險控制在公路施工安全管理中具有十分重要的意義。

2.3 控制好施工材料的質(zhì)量

材料是項目成本的主要組成部分，公路工程安全質(zhì)量控制要從材料質(zhì)量抓起。隨著建設工程規(guī)模越來越大，對各種設備的需求不斷增加。因為設備生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力有限，許多廠家為了降低生產(chǎn)成本，增加供應，爭相生產(chǎn)，但產(chǎn)品質(zhì)量跟不上，這樣將導致項目潛在施工安全威脅。有的建設單位為了經(jīng)濟利益最大化，盲目降低成本，使用了不合格的材料或設備，劣質(zhì)的施工材料引發(fā)了安全事故。施工材料的質(zhì)量控制是公路工程施工安全與質(zhì)量控制的最重要環(huán)節(jié)，公路工程施工單位必須嚴格按照施工設計要求采購施工材料，嚴格選擇材料供應商，選擇信譽良好和質(zhì)量良好的供應商進行配合。對于特殊材料的供應商，應對其產(chǎn)品質(zhì)量進行綜合評價，從材料選擇環(huán)節(jié)加強對公路施工質(zhì)量的保證。事實上，施工部門必須進行詳細的市場調(diào)研，選擇信譽良好的生產(chǎn)廠家，采購符合標準參數(shù)的優(yōu)質(zhì)材料，嚴禁使用不合格材料進入施工現(xiàn)場。因此，在施工材料送至施工現(xiàn)場后，要通過檢測部門，針對所采購的公路設備與公路材料采取抽樣檢測，將檢測數(shù)據(jù)詳細記錄下來，與合同一起保存好，如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須及時更換。

2.4 確保安全施工

為了確保整個施工項目的安全，在進行施工之前首先就要對施工人員在施工中可能會出現(xiàn)的問題進行安全培訓，提高安全意識，并在整個過程中確保安全施工。在公路施工中，相應的施工單位必須積極派專人調(diào)查潛在的安全隱患。公路工程的施工人員需要對工程進行詳細檢查，對于公路施工中各類的安全隱患爭取做到及時發(fā)現(xiàn)并進行妥善的處理，避免在公路施工中有危險的情況發(fā)生，讓公路施工的問題得到更高效率解決。加強安全防范措施的宣傳，使施工人員能夠按標準要求進行施工。他們在執(zhí)行自己的安全保護任務時會樹立責任感，以便及時報告安全風險[3]。公路工程是一個容易發(fā)生事故的行業(yè)。有關管理部門要高度重視公路工程的安全監(jiān)督，并根據(jù)實際工程建設過程中存在的安全問題，逐步完成對有關安全標準的完善。施工安全防護如圖2所示。

2.5 加強施工人員的技術培訓

當前階段施工人員隊伍整體專業(yè)素養(yǎng)不高，沒有對公路工程建設形成深刻的理解。在施工過程中，施工人員如果缺乏公路工程項目建設的經(jīng)驗，往往會因為施工人員的工作疏忽或者操作不當而引起工程事故或者對公路工程埋下安全隱患?，F(xiàn)階段，參與公路工程建設的主要施工人員是農(nóng)民工。受多種因素影響，農(nóng)民工的文化素質(zhì)水平較低，缺乏對于公路工程項目建設的了解，沒有經(jīng)過專業(yè)的公路工程建設培訓[5]。而且由于公路工程施工人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，對于個人人身安全意識不足，在施工過程中容易發(fā)生安全事故，不僅會對施工人員人身安全造成威脅，而且會拖延公路工程工期，不利于公路工程建設順利開展。因此，需要為施工人員進行定期培訓，針對理論知識和實際操作均進行計劃性培養(yǎng)。加強施工人員的技術培訓，教育他們掌握公路施工技術，安全施工。在培訓工作中提高其安全質(zhì)量意識，提高施工安全性，確保其可以充分利用專業(yè)素質(zhì)提高施工水平，保證相關施工項目可以按照施工計劃進行，以提高施工管理工作的質(zhì)量。同時，公路施工管理者應該對于負責范圍中的工程進行現(xiàn)場監(jiān)督管理，增強管理者責任意識，對于工程項目中的安全事故、施工事故、材料問題和施工時間等應該負主要責任，對于施工工地有統(tǒng)籌安排能力，負責各種施工人員和施工設備的協(xié)調(diào)安排和工地技術難關處理，增強自身廉政建設，使得普通施工人員信服，確保公路工程項目有條不紊進行[6]。

3 結(jié)束語

近年來，我國經(jīng)濟得到飛速發(fā)展，國家實施了一系列政策支持公路建設，我國的基礎設施建設已經(jīng)進入到快速發(fā)展時期。但目前公路工程施工安全管理過程仍然存在問題，阻礙了公路工程的建設，因此，為了更好的提升公路工程行業(yè)的發(fā)展，對于質(zhì)量安全控制相關工作來說，就需要進行針對性的問題分析，并設計相關改進措施。根據(jù)不同地區(qū)的不同情況，制定獨特的、合理的施工方案，從安全制度等方面提高現(xiàn)場施工公路工程項目的施工效率與質(zhì)量，保證施工能夠順利完成，滿足社會各界對公路工程項目的要求。

參考文獻：

[1]劉兵，馮志輝.論公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制[J].建材與裝飾，2018（13）：251-252.

[2]楊華.淺談公路工程工地試驗室的管理與施工質(zhì)量控制[J].工程質(zhì)量，2014（6）：63-65.

[3]陳慧斌.淺談公路工程施工質(zhì)量管理與控制[J].科技視界，2015（22）：291.

[4]王獻鵬，王瑞禎.論公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制[J].科學建筑，2020（6）：321-322.

[5]劉西利，馮現(xiàn)志.公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制 研究[J].城市建設理論研究（電子版），2018（8）：68.

[6]陳桂峰.公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制研究[J].交通世界，2017（28）：146-147.