薛雨含 王晶

摘要：隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分，而在國(guó)際貿(mào)易開(kāi)展過(guò)程中，物流運(yùn)輸與物流管理是國(guó)際貿(mào)易開(kāi)展過(guò)程中重要的一環(huán)，較高的國(guó)際物流管理水平能夠在一定程度上推動(dòng)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)國(guó)際貿(mào)易物流管理經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成就，但是在國(guó)際物流法規(guī)、專業(yè)物流人才、國(guó)際合作以及發(fā)展規(guī)模方面還存在一定的的問(wèn)題需要解決。

關(guān)鍵詞：國(guó)際貿(mào)易;物流管理;對(duì)策研究

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)與世界各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作日益加強(qiáng)，特別是在加入世貿(mào)組織后，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易總額逐年攀升，由此可見(jiàn)，國(guó)際貿(mào)易對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所產(chǎn)生的影響越來(lái)越大，而物流管理作為國(guó)際貿(mào)易中重要的影響因素，提升我國(guó)物流管理水平，從而促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展水平不斷提升非常關(guān)鍵。

一、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下物流管理的問(wèn)題

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易總額不斷上升，加之近年來(lái)我國(guó)開(kāi)始實(shí)施一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)與一帶一路沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)總額的提升，在這樣的背景下，我國(guó)成為了世界第二經(jīng)貿(mào)體，與世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，而在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易過(guò)程中，凡是涉及到商品交易都離不開(kāi)物流運(yùn)輸和物流管理服務(wù)，因此在我國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸及管理水平也在不斷提升，并為我國(guó)國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的發(fā)展做出了較大貢獻(xiàn)，但不可否認(rèn)的是，如果以較高的水平來(lái)衡量我國(guó)國(guó)際物流管理業(yè)務(wù)，我國(guó)在國(guó)際物流管理方面仍存在諸多的問(wèn)題需要完善和解決。

（一）欠缺國(guó)際貿(mào)易下的物流管理法規(guī)

近年來(lái)，隨著我國(guó)電子商務(wù)等行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)也先后出臺(tái)了多部對(duì)于物流行業(yè)加強(qiáng)規(guī)范的法律和法規(guī)，然而，在國(guó)際物流管理方面，我國(guó)仍缺乏相關(guān)的法律和法規(guī)制度，這導(dǎo)致我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)在開(kāi)展國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)的過(guò)程中，由于缺乏對(duì)國(guó)際物流法律法規(guī)的了解，相關(guān)企業(yè)在業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中發(fā)生法律糾紛的事件時(shí)長(zhǎng)出現(xiàn)，除此之外，由于我國(guó)缺乏國(guó)際物流相關(guān)法律和法規(guī)，這導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)在出現(xiàn)相關(guān)法律糾紛的過(guò)程中，缺乏必要的法律法規(guī)保護(hù)，一旦出現(xiàn)糾紛，大多數(shù)情況下，需要依據(jù)其他國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行判定，而這無(wú)疑會(huì)給我國(guó)國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)造成不必要的損失，同時(shí)，國(guó)際物流管理服務(wù)相關(guān)法律法規(guī)的缺乏還會(huì)的導(dǎo)致在物流管理和服務(wù)的過(guò)程中，我國(guó)國(guó)際物流企業(yè)陷入無(wú)序和惡意競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，不利于我國(guó)國(guó)際物流企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

（二）缺乏專業(yè)物流管理人才

盡管我國(guó)已經(jīng)成為了世界第二經(jīng)貿(mào)體，但實(shí)際上我國(guó)發(fā)展國(guó)際物流以及開(kāi)展國(guó)際物流專業(yè)教育，培養(yǎng)相關(guān)方面專業(yè)學(xué)生的時(shí)間并不長(zhǎng)，這導(dǎo)致我國(guó)在國(guó)際物流方面的人才比較缺乏，而由于缺乏國(guó)際物流方面的專業(yè)人才，我國(guó)國(guó)際物流企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中普遍格局較為狹窄，在發(fā)展國(guó)際物流業(yè)務(wù)的過(guò)程中往往只重視短期利益，而忽視對(duì)國(guó)際物流行業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局，不僅如此，在國(guó)際物流服務(wù)的過(guò)程中與國(guó)外國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)也具有一定的差距，這導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際物流企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，難以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的缺乏導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際物流企業(yè)的盈利能力較弱，難以獲得資金擴(kuò)大國(guó)際物流業(yè)務(wù)規(guī)模，增強(qiáng)自身的影響力。

（三）缺乏國(guó)際貿(mào)易合作

國(guó)際物流管理主要是為國(guó)際貿(mào)易交易開(kāi)展而服務(wù)的，目前，隨著我國(guó)改革開(kāi)放政策的實(shí)施，我國(guó)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家以及亞非拉發(fā)展中國(guó)家都建立了貿(mào)易關(guān)系，我國(guó)國(guó)際物流也在這樣的背景下快速發(fā)展，但目前我國(guó)國(guó)際物流相對(duì)于其他發(fā)達(dá)國(guó)家而言，發(fā)展的時(shí)間還非常短，在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易過(guò)程中還存在以下三個(gè)方面的問(wèn)題：首先，目前我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)主要由國(guó)有企業(yè)壟斷，且在國(guó)際物流發(fā)展過(guò)程中部分地方存在地方保護(hù)政策，這導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)的開(kāi)放性不足，在一定程度上影響了我國(guó)國(guó)際物流業(yè)務(wù)的發(fā)展;其次，由于我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展的時(shí)間較短，在物流行業(yè)的影響力較小，因此我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)較小，這導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中需要依從其他由話語(yǔ)權(quán)國(guó)家所指定的行業(yè)規(guī)則，自身的主觀能動(dòng)性較小;最后，目前我國(guó)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)以及航空運(yùn)輸都處于相對(duì)獨(dú)立的狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一的部門將幾大運(yùn)輸方式進(jìn)行集中管理，這導(dǎo)致我國(guó)在物流運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中需要與多個(gè)部門進(jìn)行協(xié)商，物流行業(yè)管理比較混亂。

（四）國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)規(guī)模小效率低

近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)際貿(mào)易總額不斷上升，我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展十分迅速，但是由于發(fā)展的時(shí)間過(guò)短，加之其他客觀因素的影響，我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)除了幾家國(guó)企性質(zhì)的國(guó)際物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展規(guī)模較大之外，其他國(guó)際物流運(yùn)輸企業(yè)大都發(fā)展規(guī)模較小，因此運(yùn)輸實(shí)力也相對(duì)較差，缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。除此之外，我國(guó)部分國(guó)際物流運(yùn)輸企業(yè)的管理水平也較為落后，尚未建立起信息化物流運(yùn)輸體系，難以為用戶提供較為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，除此之外，物流倉(cāng)儲(chǔ)不足以及管理落后也是我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展過(guò)程中的一大問(wèn)題，例如：我國(guó)在水產(chǎn)旺季有大量的水產(chǎn)產(chǎn)品需要出口，但是由于倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題，造成了高峰季節(jié)冷庫(kù)緊張的現(xiàn)象，不利于我國(guó)水產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。

二、國(guó)際貿(mào)易下物流管理的問(wèn)題與對(duì)策

（一）健全物流法律法規(guī)

為了加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展的規(guī)范和保護(hù)，首先，我國(guó)司法部門需要充分研究國(guó)際物流管理的各項(xiàng)法律和法規(guī)，并在此基礎(chǔ)上頒布我國(guó)相關(guān)攻擊運(yùn)輸法律法規(guī)，從而規(guī)范我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸企業(yè)的行為，使其能夠在國(guó)際物流業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中按照相關(guān)規(guī)章制度辦事，減少在國(guó)際物流管理過(guò)程中發(fā)生的法律糾紛;其次，出臺(tái)可以對(duì)我國(guó)的國(guó)際物流行業(yè)提供法律援助的法律法規(guī)，當(dāng)我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)遭遇到法律糾紛時(shí)，企業(yè)能夠快速獲得相關(guān)法律援助，保護(hù)我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)的合法權(quán)益;最后，在國(guó)內(nèi)需要制定統(tǒng)一的國(guó)際物流運(yùn)輸規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸企業(yè)提供較為公平有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，從而推動(dòng)我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)的健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（二）要加快培養(yǎng)專業(yè)人才

當(dāng)前我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)人才嚴(yán)重不足，且部分人才理論嚴(yán)重脫離了實(shí)際，為了解決這一問(wèn)題，首先，我國(guó)各大高校需要加強(qiáng)對(duì)國(guó)際物流行業(yè)專業(yè)體系的建設(shè)，提升相關(guān)國(guó)際物流專業(yè)的教師質(zhì)量，并招聘一定數(shù)量的校外國(guó)際物流行業(yè)的實(shí)干人才加入教學(xué)團(tuán)隊(duì)，使得相關(guān)專業(yè)的學(xué)生能夠了解當(dāng)前國(guó)際物流實(shí)務(wù)的具體情況;其次，我國(guó)高校需要與國(guó)際物流企業(yè)建立合作，聯(lián)合培養(yǎng)國(guó)際物流專業(yè)人才，從而加強(qiáng)國(guó)際物流專業(yè)人才的實(shí)踐能力，使其在實(shí)踐的過(guò)程中將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái);最后，國(guó)際物流企業(yè)自身也要建立起自身的人才培養(yǎng)體系，不斷提升企業(yè)現(xiàn)有人員的能力和水平。

（三）加強(qiáng)物流管理建立物流管理網(wǎng)絡(luò)

由于當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)大多規(guī)模較小，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較弱，為此，政府需要對(duì)這部分企業(yè)進(jìn)行一定的幫扶，幫助這部分企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，建立一個(gè)較為統(tǒng)一的物流管理網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)共同合作并對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)，提升各個(gè)小規(guī)模國(guó)際物流企業(yè)的整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)提供現(xiàn)代物流服務(wù)

為提升自身的服務(wù)水平，國(guó)際物流企業(yè)需要加強(qiáng)自身的信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸管理與服務(wù)過(guò)程中的全方位追蹤，并為客戶提供國(guó)際物流需要信息化自動(dòng)化的服務(wù)，除此之外，企業(yè)還需要注重國(guó)際物流客戶的個(gè)性化需要，并提供滿足客戶個(gè)性化需求的服務(wù)，從而提升企業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供良好的使用體驗(yàn)和感受。

三、總結(jié)

當(dāng)前國(guó)際物流在國(guó)際貿(mào)易中的作用越來(lái)越重要，為此，我國(guó)需要從加強(qiáng)國(guó)際物流立法、培養(yǎng)國(guó)際物流人才、提升物流企業(yè)信息化建設(shè)以及促進(jìn)國(guó)際物流企業(yè)聯(lián)合等多個(gè)角度出發(fā)，增強(qiáng)我國(guó)國(guó)際物流服務(wù)水平以及國(guó)際物流影響力，為了我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易的健康發(fā)展打造一個(gè)現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。

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