徐鳳嬌

摘 要：近年來，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國汽車職業(yè)教育也得到了進(jìn)一步的發(fā)展，對高職院校提出了更高的要求，汽車工程類高職院校人才培養(yǎng)與企業(yè)有著更密切的互動關(guān)系，校企合作是提高學(xué)生實(shí)踐能力的重要途徑之一，在合作過程中充分體現(xiàn)了院?；樱枨笠龑?dǎo)、共享共贏、以人為本的理念，為高職院校深化教學(xué)創(chuàng)新與改革提供了經(jīng)驗，因此，有必要探索高職院校汽車工程專業(yè)校企模式及合作中應(yīng)注意的問題。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車工程類專業(yè);校企合作

中圖分類號：U462-4;G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

汽車職業(yè)教育在校企合作的過程中為我國汽車行業(yè)培養(yǎng)了大量的應(yīng)用型人才，但目前校與企業(yè)之間仍然存在較大的相對分離。校企合作將以課堂知識教學(xué)為主的學(xué)校教育與直接獲得實(shí)踐經(jīng)驗和實(shí)踐能力的生產(chǎn)、科研有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)適應(yīng)社會和企業(yè)的應(yīng)用型人才。目前大多數(shù)高職院校汽車工程專業(yè)校企合作并未實(shí)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)制的銜接，學(xué)校對實(shí)際生產(chǎn)和人才需求缺乏深入了解，企業(yè)不參與和投資學(xué)校人才培養(yǎng)過程。因此，有必要對當(dāng)前高職院校校企合作模式進(jìn)行探索，找出存在的問題并進(jìn)行反思，從而提出有效的對策。

1 我國校企合作模式現(xiàn)狀分析

目前，我國校企合作模式較多，為我國汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了大批汽車行業(yè)人才。各種職業(yè)培訓(xùn)模式在實(shí)踐中具有明顯的優(yōu)勢，但同時也存在許多問題。受教育者在職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)文化和基本技術(shù)理論，并在企業(yè)接受職業(yè)技能培訓(xùn)，從而將兩者結(jié)合起來完成職業(yè)教育任務(wù)。這種教育模式，學(xué)校與企業(yè)既分工又合作，突出企業(yè)為主體，理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，進(jìn)一步突出現(xiàn)實(shí)為主體，以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才為目標(biāo)。在教學(xué)過程中，學(xué)校與企業(yè)共同組織課程教學(xué)[1]。學(xué)校根據(jù)選修課的要求組織學(xué)生報名和安排課程，企業(yè)派專家負(fù)責(zé)課堂教學(xué)。企業(yè)在參與招生的過程中并不占主導(dǎo)地位，往往是學(xué)校為了保證生源的數(shù)量，而忽視了生源的質(zhì)量，很多生源根本不能滿足企業(yè)的需求，這就導(dǎo)致企業(yè)在后續(xù)教育過程中加大了成本投入，不能有效地適應(yīng)外部環(huán)境的變化。校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，不僅能在一定程度上解決企業(yè)與學(xué)校的相對分離問題，還能給高校與企業(yè)深層次的社會需求帶來價值，實(shí)現(xiàn)高校與企業(yè)共同的經(jīng)營目標(biāo)。

2 汽車工程類專業(yè)職業(yè)教育中校企合作的意義

校企合作拉近了企業(yè)與高校的距離，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的零距離接觸。在學(xué)科建設(shè)和培養(yǎng)目標(biāo)上，將高職院校的課程設(shè)計轉(zhuǎn)向以專業(yè)能力為標(biāo)準(zhǔn)，弱化了理論與實(shí)踐的界限，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)環(huán)境與企業(yè)環(huán)境的結(jié)合，讓學(xué)生畢業(yè)后更適應(yīng)企業(yè)環(huán)境和崗位需求。根據(jù)實(shí)際情況，優(yōu)化和創(chuàng)新校企合作模式，對高職院校和企業(yè)具有重要意義[2]。目前，我國高職院校各專業(yè)的教學(xué)，特別是一些實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)和一些科研實(shí)驗的教學(xué)，與社會時代的脫節(jié)還很嚴(yán)重。除了掌握相應(yīng)專業(yè)的理論知識外，高職院校的硬件和軟件都相對薄弱，在學(xué)生理論知識應(yīng)用于實(shí)踐的過程中存在著不足。因此，優(yōu)化和創(chuàng)新高職院校與企業(yè)的校企合作模式，充分發(fā)揮企業(yè)在行業(yè)、區(qū)域、領(lǐng)域的優(yōu)勢，通過創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，提高高職院校的教育質(zhì)量，促進(jìn)高職院校未來的發(fā)展與進(jìn)步。在高職院校，高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)模式?jīng)Q定了高職院校必須建立一支完善的雙師型師資隊伍，尤其是汽車工程等專業(yè)更需要這樣的師資隊伍。因此，要求高職教師成為雙師型教師。

3 高職院校汽車工程類專業(yè)校企合作模式存在的問題

3.1 高職院校汽車工程院校方面

雖然許多學(xué)校在形式上實(shí)施了所謂的校企合作模式，但這與實(shí)質(zhì)性內(nèi)涵的構(gòu)建背道而馳。一方面，大力提倡校企合作。另一方面，對汽車工程企業(yè)沒有扎實(shí)深入的研究，對汽車工程企業(yè)也不了解。專業(yè)設(shè)置不適應(yīng)社會需求，課程開發(fā)與崗位要求不匹配，實(shí)踐條件有待改善，實(shí)訓(xùn)基地和設(shè)備不能隨實(shí)踐而進(jìn)行更新，雙師型教師隊伍不合理，這已成為校企合作發(fā)展的瓶頸。目前高職汽車工程專業(yè)教學(xué)仍以理論教學(xué)為主，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際情況嚴(yán)重脫節(jié)。近年來，隨著我國社會的不斷改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，汽車相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)了許多新的變化，越來越多的新技術(shù)逐漸應(yīng)用到汽車行業(yè)。高職汽車專業(yè)學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的理論知識不能滿足企業(yè)的實(shí)際需求，雖然高職院校汽車工程專業(yè)與企業(yè)的合作項目逐年增加，但總體上項目較少，學(xué)生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊合作意識和能力的培養(yǎng)不足[3]。最后，大多數(shù)高職院校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)非常有限。企業(yè)的本質(zhì)追求是經(jīng)濟(jì)利益。在當(dāng)前校企合作中，企業(yè)在學(xué)生實(shí)習(xí)的過程中無法獲得直接的經(jīng)濟(jì)利益，導(dǎo)致很多企業(yè)將學(xué)生實(shí)習(xí)視為一種負(fù)擔(dān)，使得企業(yè)與校企合作產(chǎn)生沖突。

3.2 高職學(xué)院汽車工程類專業(yè)師生方面

校企合作中高職院校汽車工程專業(yè)在學(xué)生和教師方面存在很多問題，首先，從學(xué)生的角度來看：學(xué)生在一定程度上是校企合作的主體，校企合作的最終目標(biāo)是培養(yǎng)更多汽車行業(yè)人才，提高學(xué)生就業(yè)率。實(shí)習(xí)期間，公司應(yīng)按照員工要求對學(xué)生進(jìn)行管理，學(xué)生必須遵守公司規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，自覺以主人翁、敬業(yè)精神和職業(yè)道德的態(tài)度工作。但現(xiàn)實(shí)是相當(dāng)多的學(xué)生沒有做好心理準(zhǔn)備，很難進(jìn)入實(shí)際工作狀態(tài)，他們往往沒有意識到自己是員工，不服從公司管理的情況屢見不鮮，增加了汽車工程企業(yè)管理的難度，影響了汽車工程企業(yè)促進(jìn)校企合作的積極性。一些高職院校注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，而對學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng)方面很少，實(shí)習(xí)過程中一旦遇到問題就會不知所措，更不會主動自行解決問題，大大影響校企合作的效果。從目前高職院校教師方面來看，大部分教師都是高校畢業(yè)的青年教師，教師往往經(jīng)歷了學(xué)士、碩士甚至博士的學(xué)習(xí)，但基本上以理論學(xué)習(xí)為主，這就導(dǎo)致了青年教師極度缺乏教學(xué)經(jīng)驗和校企合作的經(jīng)驗。

3.3 汽車企業(yè)與政府扶持方面

汽車企業(yè)考慮自身利益是客觀事實(shí)，部分學(xué)生也對汽車企業(yè)的信任度不高。如何在保護(hù)雙方利益的基礎(chǔ)上調(diào)動雙方的積極性，是校企合作高效實(shí)施所面臨的關(guān)鍵問題。汽車企業(yè)為發(fā)展職業(yè)教育而接受學(xué)生的在職實(shí)習(xí)，但是對于如何操作以及汽車企業(yè)可以享受哪些優(yōu)惠并沒有具體的實(shí)施細(xì)則。積極促進(jìn)和鼓勵校企合作的機(jī)制體系需要重新建立，相關(guān)政策需要進(jìn)一步研究和完善。在校企合作中，企業(yè)的根本目的就是從合作中獲得相應(yīng)的利益。然而，從目前的實(shí)際情況來看，學(xué)校與企業(yè)的合作缺乏相應(yīng)的利益保護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致大多數(shù)企業(yè)在這種合作中往往收效甚微，特別是與高職院校汽車工程專業(yè)合作的企業(yè)，因為該專業(yè)對專業(yè)技能和經(jīng)驗要求較高，因此企業(yè)需要付出更多的財力、人力和物力來合作培養(yǎng)這些學(xué)生。然而，由于缺乏相應(yīng)的利益保障，企業(yè)在校企合作中可能虧損，最終導(dǎo)致企業(yè)對校企合作的積極性不斷下降。

4 高職院校汽車工程類專業(yè)企業(yè)合作模式路徑建議

（1）無論是高職院校哪個專業(yè)與企業(yè)合作，只有當(dāng)企業(yè)認(rèn)為校企合作能夠帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益時才能促進(jìn)校企合作的發(fā)展，高職院校要實(shí)現(xiàn)校企合作，學(xué)生可以感受到校企合作可以使自己得到提升，要注重培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力，包括創(chuàng)新能力、應(yīng)變能力、實(shí)踐操作能力和判斷能力[4]。校企雙方應(yīng)將專業(yè)與實(shí)際需求對接，使高職院校汽車工程專業(yè)的學(xué)習(xí)服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際。要明確行業(yè)組織在校企合作中的地位和責(zé)任，優(yōu)化校企合作模式，以增強(qiáng)行業(yè)組織在優(yōu)化校企合作中的作用，從法律層面賦予行業(yè)組織在高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系建設(shè)、實(shí)踐體系完善等方面的權(quán)力和責(zé)任，從而使行業(yè)組織成為真正的校企合作主體，真正參與校企合作，優(yōu)化校企合作模式，使學(xué)校與企業(yè)得到更好的發(fā)展與進(jìn)步。

（2）教育行為與汽車企業(yè)行為的動機(jī)和目的并不完全相同。在市場體制環(huán)境下，有必要建立一種長期、可持續(xù)的校企合作關(guān)系，關(guān)鍵在于使校企雙方都能獲取彼此的有效資源，調(diào)動合作的積極性，實(shí)現(xiàn)互利共贏。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生在工作中將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，將產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與學(xué)校專業(yè)群體的建設(shè)聯(lián)系起來，從而充分發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)各自的優(yōu)勢，建立起多方共贏的人才合作教育和長期合作機(jī)制[5]。在人才培養(yǎng)的全過程中，要以政府的宏觀調(diào)控和政策支持為主導(dǎo)，形成三方合作的動力機(jī)制和高效共贏的運(yùn)行機(jī)制，全面推進(jìn)汽車工程專業(yè)建設(shè)，制定人才培養(yǎng)方案，開發(fā)創(chuàng)新課程，建設(shè)“雙師型”師資隊伍，實(shí)現(xiàn)過程協(xié)同管理?；谛Ｆ蠛献鳈C(jī)制，學(xué)校在辦學(xué)水平、專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面最大限度地共享資源，共同建設(shè)師資隊伍。

（3）創(chuàng)新校企合作組織實(shí)施機(jī)制，創(chuàng)新校企合作模式，進(jìn)一步加強(qiáng)對校企合作工作的領(lǐng)導(dǎo)，樹立正確的人才素質(zhì)，從制度上強(qiáng)化校企合作的中心地位，教學(xué)改革的核心地位保證教學(xué)質(zhì)量在第一位。參照西方教育發(fā)達(dá)國家的管理體制，可以探索建立由政府部門、汽車工程類行業(yè)協(xié)會、知名汽車企業(yè)、知名校友和教師代表組成的團(tuán)隊。由教育行政主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)組成的專家指導(dǎo)委員會，還可以成立校外職業(yè)教育專家和行業(yè)、企業(yè)高管，為學(xué)校專業(yè)建設(shè)提供咨詢和指導(dǎo)。我們甚至可以依托專業(yè)教育資源，運(yùn)用市場機(jī)制，整合社會資源，建立教學(xué)與生產(chǎn)雙重功能的公司。無論采取何種形式，目的只有一個，那就是更好地發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，真正實(shí)現(xiàn)雙贏。

5 總結(jié)

我國汽車工業(yè)正處于發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型時期，這就需要大量適合國家和企業(yè)汽車專業(yè)的人才。開展校企合作并依托企業(yè)發(fā)展是汽車職業(yè)教育最理想的辦學(xué)模式。學(xué)校與企業(yè)通過專家兼職、專業(yè)共建、教師交流、資源共享等多種方式進(jìn)行合作，企合作具有獨(dú)特優(yōu)勢。校企合作創(chuàng)新模式讓學(xué)生和企業(yè)零距離接觸，進(jìn)一步提高學(xué)校的地位也給學(xué)校的發(fā)展帶來新的機(jī)遇，受到學(xué)生、家長以及社會的一致歡迎。我相信校企合作將會有非常廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

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