李繼紅

摘要：汽車維修專業(yè)作為例子，這篇論文遵守了學(xué)校和企業(yè)的全面合作，開發(fā)了以問題為導(dǎo)向的產(chǎn)教融合的深入融合以及專業(yè)才能。探索和實(shí)踐汽車維修專業(yè)的培訓(xùn)模式，包括生產(chǎn)與教學(xué)深度融合、師資結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目課程體系構(gòu)建、考核體系創(chuàng)新等，培養(yǎng)滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展緊急需要的技能型人才。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;汽車維修專業(yè);人才培養(yǎng);校企合作

中圖分類號(hào)：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）10-0243-02

0? 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，為了滿足行業(yè)要求達(dá)到培養(yǎng)高質(zhì)量、專業(yè)技能強(qiáng)的人才群體這一目標(biāo)與企業(yè)合作尤為重要。國(guó)家明確要求相關(guān)院校與專業(yè)企業(yè)積極配合，根據(jù)其特性和人才培養(yǎng)需求推進(jìn)人才培養(yǎng)。這不僅可以培養(yǎng)更多的支援人才，還可以通過產(chǎn)教融合、提高職業(yè)教育質(zhì)量，有助于本地地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而產(chǎn)教融合的培養(yǎng)模式目前還處在探索的階段，本篇文章大致介紹了產(chǎn)教融合培養(yǎng)模式的探索過程。

1? 汽車維修故障診斷技術(shù)的分析

1.1 汽車維修全面分析診斷技術(shù)

通用診斷技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)診斷技術(shù)的結(jié)合是一種綜合的診斷技術(shù)。如果前兩種技術(shù)仍無法診斷出機(jī)械故障，則維修技術(shù)人員應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行全方位多角度的大檢查。

1.2 汽車維修儀器診斷技術(shù)

通過各種儀器對(duì)汽車機(jī)械缺陷進(jìn)行科學(xué)診斷就是汽車維修儀器診斷技術(shù)。例如電流表、轉(zhuǎn)速表等，檢測(cè)機(jī)器的機(jī)械故障并根據(jù)每種儀器測(cè)量的特定值來判斷特定故障。

1.3 汽車維修智能診斷技術(shù)

智能技術(shù)已經(jīng)得到了汽車機(jī)械缺陷診斷領(lǐng)域廣泛的好評(píng)，并使維修技術(shù)人員更容易發(fā)現(xiàn)缺陷原因。它依靠智能技術(shù)來全面診斷汽車的機(jī)械故障，并使用多種儀器來檢測(cè)參數(shù)、波形、轉(zhuǎn)彎等。如圖1所示，在機(jī)器的某些零件中，作為維護(hù)機(jī)械故障的基礎(chǔ)，首先使用專業(yè)工具發(fā)現(xiàn)車輛零件全部的信息，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)進(jìn)行判斷和分析，確定什么樣的機(jī)械故障和原因，最后研究和制定出切實(shí)可行的方案。智能技術(shù)的穩(wěn)定性是相當(dāng)高的，可以在短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確的診斷。

2? 產(chǎn)教的深度融合

校企的融合指的不單單是哪一方面，而是全面而深入的融合，這種融合共同形成學(xué)校和企業(yè)共識(shí)關(guān)系以及新的相互約束作用，并共同行使職能和權(quán)力，實(shí)現(xiàn)互利目標(biāo)。目前，大部分?？茖W(xué)校的學(xué)校和企業(yè)協(xié)作主要通過就業(yè)實(shí)習(xí)來解決學(xué)生招聘和企業(yè)招聘的難題，這是比較淺層次的協(xié)作。學(xué)校與企業(yè)深度融合的關(guān)鍵是制定人才教育目標(biāo)、建立課程制度、制定課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施教育活動(dòng)、學(xué)校與企業(yè)共同參與課程工作的評(píng)價(jià)與評(píng)價(jià)。汽車維修專業(yè)遵循辦學(xué)方向，以“基于交通為全國(guó)服務(wù)，致力于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”，培養(yǎng)具有優(yōu)秀整體素質(zhì)和強(qiáng)大實(shí)用性的應(yīng)用專業(yè)人才。理論上可以培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)階段汽車服務(wù)行業(yè)所需要的人才。

3? 分析產(chǎn)教深度融合帶來的挑戰(zhàn)

當(dāng)今，越來越多的專家、學(xué)者認(rèn)識(shí)到校企合作的重要性，并對(duì)產(chǎn)教融合中遇到的困難做了總結(jié)，目前的主要挑戰(zhàn)為以下三點(diǎn)：

3.1 學(xué)校與企業(yè)的合作深度不夠

由于校企合作雙方找不到合適的著力點(diǎn)和合作動(dòng)機(jī)，所以只停留頂崗實(shí)習(xí)等較淺層次的合作上，而沒有進(jìn)入直接影響汽車專業(yè)教育較為高質(zhì)量高水平高標(biāo)準(zhǔn)的合作交流。

3.2 一線教師專業(yè)素質(zhì)參差不齊

“三門”老師的數(shù)量一直居高不小，從就業(yè)的角度考慮可能會(huì)好理解一些，但是實(shí)際上學(xué)校還是希望能有一定的教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的人充實(shí)到教師隊(duì)伍中來的，也就是需要所謂的從業(yè)資格和從業(yè)經(jīng)歷，有些專業(yè)教師無法有效解決課程的實(shí)用問題。

3.3 教育內(nèi)容評(píng)估方法與時(shí)俱進(jìn)

汽車技術(shù)開發(fā)非?？?，教科書更新率比較慢。主修汽車維修的學(xué)生無法與最新的技術(shù)取得聯(lián)系，只能學(xué)習(xí)基本的技能和操作。同時(shí)，評(píng)估方法是不適用于當(dāng)下專業(yè)技能強(qiáng)人才需求大的現(xiàn)狀。

3.4 校園內(nèi)外的資源比較分散，很難一起培養(yǎng)人才

汽車維修專業(yè)培訓(xùn)面臨著許多上述挑戰(zhàn)。它深入涉及國(guó)家交通職業(yè)教育時(shí)間建設(shè)、國(guó)家職業(yè)教育改革開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)等，通過及時(shí)的反饋，不斷調(diào)整產(chǎn)教人才培養(yǎng)方式，解決上述問題。

4? 產(chǎn)教深度融合培養(yǎng)人才模式

4.1 培訓(xùn)機(jī)制

隨著越來越多的院系跟企業(yè)全面詳細(xì)的交流與合作。與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)和其他知名企業(yè)持續(xù)合作，制定汽車專業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃，建立課程體系，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，基于與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)周密合作的企業(yè)培訓(xùn)。以積極探索學(xué)校與企業(yè)合作的新的人才培養(yǎng)模式，建立學(xué)校與企業(yè)合作支持人才的合作機(jī)制為目標(biāo)。培養(yǎng)方案著重于下面三個(gè)方面，取得了良好的效果。

4.1.1 校企聯(lián)合制定人才培養(yǎng)計(jì)劃

為了及時(shí)了解行業(yè)目前的人才需求，在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)公司進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)研究的研究小組。同時(shí)，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)一線專家和技術(shù)骨干，把他們的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)直接分享給教師，一起研究和制定出符合實(shí)際的人才培養(yǎng)計(jì)劃，明確當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，不斷豐富和更新學(xué)習(xí)的內(nèi)容和課程。

4.1.2 校企聯(lián)合搭建人才培養(yǎng)基地

項(xiàng)目合作協(xié)定與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)簽訂，雙方同意建立教育基地。學(xué)校根據(jù)企業(yè)的需要，設(shè)置了培訓(xùn)室的數(shù)量，提供了設(shè)置教育班的場(chǎng)所。公司付出最新的培訓(xùn)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)工作臺(tái)、齒輪箱工作臺(tái)、診斷設(shè)備和工具。

4.1.3 建立校企聯(lián)合教育教學(xué)新模式

依據(jù)相關(guān)的合作原則協(xié)定，為新事業(yè)的員工、4S店鋪的技術(shù)人才、?？茖W(xué)校的教師提供專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)校成為當(dāng)?shù)匦Ｆ蠛献魇聵I(yè)的教育基地。這樣一來，無形中架起了校園文化和企業(yè)文化之間的橋梁，教育的方式方法也不再拘泥于一種方式，教師可以在更加廣闊的平臺(tái)豐富和提高自己，展示出自己的風(fēng)采，貢獻(xiàn)出自己的力量。

4.2 產(chǎn)教融合下教師的培養(yǎng)

為了讓專業(yè)的教師具備更加專業(yè)的技能和素質(zhì)，學(xué)校需要擁有開放的意識(shí)和創(chuàng)新的思維，老辦法在很多時(shí)候是不能夠解決新問題的，需要集眾智、引眾流、成大事。根據(jù)教育實(shí)踐的需要，設(shè)立專職實(shí)習(xí)講師，邀請(qǐng)具有前沿從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，相關(guān)企業(yè)的專家設(shè)立專家委員會(huì)，在學(xué)校開展相關(guān)教師的專業(yè)技能訓(xùn)練。為了進(jìn)一步培養(yǎng)相關(guān)的專業(yè)教師，向當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)企業(yè)派遣教師并加強(qiáng)與縱向和橫向不同學(xué)校、不同老師的交流和研討，組織一些有意義的座談會(huì)和交流會(huì)，把實(shí)踐中遇到的問題提出來擺在明面上，發(fā)揮集體的智慧，群策群力，應(yīng)該補(bǔ)充的短板和可能補(bǔ)充的短板要盡量補(bǔ)充，能夠發(fā)揚(yáng)的優(yōu)秀做法及時(shí)得到發(fā)揚(yáng)，我想這也是古人提出“教學(xué)相長(zhǎng)”的寓意吧。

4.3 生產(chǎn)與教育深度融合下的課改現(xiàn)狀

一般來說，課程體系的構(gòu)建都會(huì)圍繞著工作過程來展開，這樣就會(huì)體現(xiàn)出專業(yè)性和實(shí)用性。汽車維修專業(yè)依托當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，根據(jù)作業(yè)難度將課程課題細(xì)分為數(shù)千個(gè)子項(xiàng)目，同時(shí)根據(jù)知識(shí)點(diǎn)的難度細(xì)分相關(guān)子項(xiàng)目，構(gòu)成了汽車維修專業(yè)的核心課程。理論研究和實(shí)踐運(yùn)用合理地展開在課程體系中，理論教學(xué)由學(xué)校對(duì)應(yīng)科目的專業(yè)教師進(jìn)行講授，實(shí)踐訓(xùn)練模式也是很多大型企業(yè)為了提升學(xué)生的專業(yè)化素質(zhì)和高標(biāo)準(zhǔn)技能專門設(shè)計(jì)的。多評(píng)估系統(tǒng)提供了對(duì)培養(yǎng)方案的全面評(píng)估基礎(chǔ)。提高課程的科學(xué)績(jī)效和合理性，確保課程的有效性，使教育內(nèi)容與公司工作非常接近，確保學(xué)校的課程標(biāo)準(zhǔn)真正符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 產(chǎn)教培訓(xùn)模式在汽車維修專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用特性實(shí)踐

現(xiàn)在，大多數(shù)主修汽車維修的學(xué)生都有五年的教育制度。學(xué)校和企業(yè)應(yīng)該都做“局中人”，不做“局外人”，要一起商量和制定出符合長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和發(fā)展的人才培養(yǎng)方案，“2+1+1+1”就是非常優(yōu)質(zhì)的培養(yǎng)模式，能夠把學(xué)生的主要注意力放在前兩年的需要完成的知識(shí)理論課程，專業(yè)化的基礎(chǔ)課的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的興趣，提高學(xué)習(xí)技能，提高學(xué)習(xí)效率。之后面對(duì)已是三年級(jí)的學(xué)生充分考慮其意愿，擇優(yōu)組建競(jìng)賽班，競(jìng)賽班的學(xué)生有必要進(jìn)行核心專業(yè)課程的研究，通過學(xué)校與企業(yè)的合作項(xiàng)目，積極參加國(guó)家交通教育研究技術(shù)競(jìng)賽、當(dāng)?shù)丶夹g(shù)競(jìng)賽、地方職業(yè)大學(xué)技術(shù)競(jìng)賽等綜合競(jìng)技項(xiàng)目。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，可以評(píng)估學(xué)生專業(yè)技能的掌握程度，并在有競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域培養(yǎng)實(shí)踐性和適應(yīng)性。從第四年開始參加研修課程。根據(jù)早期制定的課程設(shè)計(jì)和制作實(shí)踐，學(xué)校教師和實(shí)踐導(dǎo)師將根據(jù)企業(yè)的要求開發(fā)學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)踐中的實(shí)踐技能和專業(yè)素質(zhì)。在五年級(jí)，大部分學(xué)生直接去相關(guān)單位參加實(shí)習(xí)，學(xué)校教師定期安排在學(xué)生實(shí)習(xí)單位和實(shí)習(xí)老師一同對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行定期評(píng)估。此為“2+1+1+1”的人才培養(yǎng)模式的簡(jiǎn)要概括。

4.5 評(píng)價(jià)方法

在校企合作的模式下，教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)更加注意“能力”和“效率”的評(píng)價(jià)。“能力”意味著開發(fā)學(xué)生的實(shí)踐性和創(chuàng)新技能?！靶省币馕吨鴮W(xué)校和企業(yè)都滿意學(xué)生教育的質(zhì)量。考慮校企合作模式，以汽車服務(wù)技術(shù)專業(yè)校企合作教育質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系為主，用于該培訓(xùn)模式的評(píng)價(jià)、該模式的教學(xué)效果分析、各畢業(yè)生的教學(xué)質(zhì)量分析。一般來說，各學(xué)生畢業(yè)答辯時(shí)，大學(xué)和相關(guān)公司會(huì)聯(lián)合成立教育質(zhì)量評(píng)估小組，對(duì)當(dāng)前畢業(yè)生的整體進(jìn)行評(píng)估。評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)是汽車維修專業(yè)中學(xué)校和企業(yè)協(xié)作機(jī)制實(shí)踐的重要直接評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)源，對(duì)逐步優(yōu)化產(chǎn)教融合集成模式具有重要價(jià)值。這些數(shù)據(jù)可以作為反饋來不斷優(yōu)化產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)方案。

5? 結(jié)語

本文介紹了汽車維修專業(yè)在人才培訓(xùn)方面面臨的挑戰(zhàn)，產(chǎn)教融合背景下近年來汽車維修人才培養(yǎng)中是怎樣進(jìn)行仔細(xì)探索和深入實(shí)踐的，包括探索出具有獨(dú)特價(jià)值和內(nèi)涵的人才培養(yǎng)模式，具備專業(yè)化技能和社會(huì)適應(yīng)性強(qiáng)的高素質(zhì)高水平學(xué)生，培養(yǎng)具有優(yōu)秀綜合能力和較強(qiáng)實(shí)用性的汽車維修專業(yè)人才。產(chǎn)教融合為專業(yè)人才的培養(yǎng)提供了新途徑也為人才培訓(xùn)模式提出了新的課題。傳統(tǒng)的汽車維修工程專業(yè)已經(jīng)不再滿足市場(chǎng)的需要。加快產(chǎn)教融合過程，吸收集成產(chǎn)業(yè)開發(fā)的最新技術(shù)，研究產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的最新需求，滿足汽車維修工程專業(yè)的新技術(shù)，可以為社會(huì)提供更多能力的綜合性人才。通過產(chǎn)教融合，可以將現(xiàn)有教育整合到動(dòng)態(tài)發(fā)展的企業(yè)當(dāng)中，提供更好的教師分配，建立適合企業(yè)的實(shí)驗(yàn)性訓(xùn)練基地，提高勞動(dòng)力教育質(zhì)量，使學(xué)生更容易適應(yīng)行業(yè)未來的實(shí)際要求標(biāo)準(zhǔn)。

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