安凱陽(yáng)

摘 要：伸縮縫施工技術(shù)主要是通過(guò)橋梁兩端結(jié)構(gòu)，梁端與橋臺(tái)、橋梁銜接位置處對(duì)其進(jìn)行伸縮縫處理，從而讓橋梁能夠更加穩(wěn)定，使橋梁受到壓力后可以向著水平和垂直方向進(jìn)行伸縮，避免橋梁出現(xiàn)變形，增加橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性。因此相關(guān)工作人員必須對(duì)其技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化改良，為我國(guó)市政橋梁建設(shè)質(zhì)量提供有力保障，本文就伸縮縫施工在市政路橋施工中應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工;市政路橋;應(yīng)用

1 伸縮縫施工技術(shù)在市政路橋工程中的重要性

伸縮縫施工技術(shù)主要是讓橋梁能夠根據(jù)溫度、壓力來(lái)達(dá)到自由伸縮效果，是一種結(jié)合橋梁防水、排水、讓橋梁之間各部件融為一體的工程結(jié)構(gòu)。伸縮縫可以將橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布局，讓橋梁可以自由進(jìn)行伸縮變形。市政路橋相比較其他市政工程而言有一定的特殊性，其橋梁主要位于室外，并且往來(lái)車(chē)輛比較多，無(wú)論壓力還是溫度都會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)伸縮引起橋梁位移，位移程度過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)安全隱患，從而影響車(chē)輛行駛舒適度。合理應(yīng)用伸縮縫技術(shù)可以幫助橋梁在受到壓力溫度的情況下進(jìn)行伸縮，確保橋梁整體性。因此伸縮縫施工質(zhì)量將會(huì)直接決定橋梁使用壽命。就目前而言，我國(guó)伸縮縫施工技術(shù)仍存在一些問(wèn)題。如伸縮處出現(xiàn)跳車(chē)情況會(huì)降低路橋安全，還有一種情況就是伸縮縫處出現(xiàn)破損，導(dǎo)致整個(gè)路橋系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。由此可見(jiàn)，伸縮縫技術(shù)對(duì)于市政路橋工程而言有著關(guān)鍵性作用。

2 市政路橋伸縮縫技術(shù)種類(lèi)

2.1 板式橡膠伸縮縫

根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)我國(guó)大部市政路橋工程在進(jìn)行路橋伸縮縫技術(shù)時(shí)使用最多的材料就是板式橡膠伸縮縫，這主要是因?yàn)橄鹉z具有很強(qiáng)特性，如伸縮能力，因此板式橡膠伸縮縫也同樣具備相同特性，可以有效幫助路橋抵抗和吸收車(chē)輛行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的振動(dòng)，提高橋梁抗震能力，同時(shí)板式橡膠伸縮縫還可以在一定程度上降低車(chē)輛行駛中噪音，避免噪音對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響，最后就是在實(shí)際施工過(guò)程中，工作人員使用板式橡膠伸縮縫可以在簡(jiǎn)化施工流程同時(shí)能滿足路橋施工要求，因此板式橡膠伸縮縫因其特殊性質(zhì)得到了市政路橋橋梁施工人員廣泛使用。

2.2 鋼板式伸縮縫

一般情況下施工人員使用的鋼板式伸縮縫中U型鋅鐵皮材質(zhì)，由于其價(jià)格比較低，對(duì)施工要求不嚴(yán)格，因此人行道上也可以使用該材料，而搭接板式伸縮縫具有極強(qiáng)承受力，并且強(qiáng)度也比較高，雖然從理論上而言，這兩種材料都可以用于承受力以及強(qiáng)度都比較高的橋梁建設(shè)中，但是由于它們使用時(shí)間比較短，因此不能作為抗震設(shè)計(jì)材料。

2.3 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫主要是由油毛氈和瀝青逐漸而成，油毛氈和瀝青價(jià)格比相比較其他材料而言便宜很多，因此填塞式伸縮縫施工成本比較低。但是由于油毛氈和瀝青具有極強(qiáng)特殊性，不能長(zhǎng)時(shí)間使用，因此填塞式伸縮縫伸縮范圍比較窄，只能在一些長(zhǎng)度比較短的橋梁上使用該技術(shù)，并且填塞式伸縮縫技術(shù)在伸縮縫出現(xiàn)熱脹情況下會(huì)將填充物擠壓進(jìn)去，冷縮以后，該填充物無(wú)法回到伸縮縫中，并且在伸縮縫中會(huì)遺留大量雜物，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題。

3 伸縮縫施工技術(shù)分析

3.1 準(zhǔn)備工作

市政路橋施工人員在進(jìn)行伸縮縫施工技術(shù)之前要對(duì)整體把控準(zhǔn)備工作，市政路橋結(jié)構(gòu)一般情況下是以瀝青混凝土為主要施工材料，因此在進(jìn)行伸縮縫施工技術(shù)時(shí)，施工人員要做好瀝青混凝土鋪設(shè)工作，待混凝土鋪設(shè)工作完成以后才能進(jìn)行伸縮縫施工，從而保證橋梁與伸縮縫能夠形成一個(gè)整體，這對(duì)施工人員前期準(zhǔn)備工作有著極高要求，因此施工人員在進(jìn)行施工之前做好相關(guān)把控，如質(zhì)量、規(guī)格、類(lèi)型，對(duì)施工材料進(jìn)行規(guī)范管理，避免受到外界因素影響，導(dǎo)致材料出現(xiàn)問(wèn)題，影響整個(gè)工程質(zhì)量。一般情況下，如果伸縮縫頂面與墻面高度偏差小于二毫米，那么伸縮縫縫隙就應(yīng)該小于一毫米。但是在實(shí)際操作中，大部分伸縮縫施工管理人員都容易出現(xiàn)控制不合理情況，尤其是預(yù)設(shè)鋼筋，設(shè)計(jì)和實(shí)際操作出現(xiàn)嚴(yán)重偏差概率比較高，這樣會(huì)很容易導(dǎo)致橋面混凝土以及輔助固定裝置出現(xiàn)脫離，因此施工人員在進(jìn)行道路施工之前要做好前期準(zhǔn)備工作，從而增加縫隙穩(wěn)定性。

3.2 切縫

進(jìn)行伸縮縫切割之前，工作人員要根據(jù)路橋表面平整程度計(jì)算出實(shí)際切割寬度，這對(duì)于施工人員測(cè)量水平有著極高要求，施工人員不僅需要計(jì)算出當(dāng)前切割寬度，還需要對(duì)路橋表面整體平整程度進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。如果路橋表面被切割以后，發(fā)現(xiàn)切割面積無(wú)法達(dá)到伸縮縫施工要求，那么施工人員就需要對(duì)路橋表面進(jìn)行重新鋪設(shè)，使路橋表面平整度能夠達(dá)到伸縮縫施工要求。而在路面平整度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)情況下，施工人員可以根據(jù)伸縮縫施工技術(shù)要求進(jìn)行開(kāi)槽工作，在開(kāi)槽過(guò)程中要做好放樣工作，保證放樣準(zhǔn)確性，從而合理計(jì)算出開(kāi)槽寬度，同時(shí)施工人員要根據(jù)鋸縫線為依據(jù)進(jìn)行鋸縫工作，可以使用切割機(jī)沿著路面進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)。需要注意，在鋸縫過(guò)程中，施工人員要保證縫隙能夠和鋸縫線達(dá)到統(tǒng)一，另外施工人員要保持路橋表面干凈程度，可以使用一些材料將其遮蓋住，如塑料布，在切縫工作完成以后，施工人員要對(duì)其施工地點(diǎn)進(jìn)行整理，避免雜質(zhì)影響路橋平整程度。

3.3 開(kāi)鑿

市政路橋伸縮縫在進(jìn)行開(kāi)鑿時(shí)使用最多的工具就是風(fēng)鎬。并且對(duì)槽溝深度有著嚴(yán)格控制，一般情況下是到12～2.5厘米，同時(shí)施工人員要做好防護(hù)工作，可以在槽溝周?chē)胖貌蕳l布。因?yàn)樵陂_(kāi)鑿過(guò)程中很容易產(chǎn)生廢土和碎石塊，影響槽溝干凈程度。需要注意，如果橋梁間距和開(kāi)槽施工規(guī)范有著比較大出入，那么施工人員在進(jìn)行開(kāi)鑿工作之前要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)整改，從而保證市政路橋伸縮縫工作能順利進(jìn)行，而在鋼筋預(yù)埋過(guò)程時(shí)，施工人員要盡量保證錨固筋筋以及鋼筋能夠處于順直狀態(tài)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，同時(shí)施工人員在要對(duì)鋼筋進(jìn)行處理工作，如除銹、防銹工作，尤其是施工過(guò)程中會(huì)使用到的鋼筋。同時(shí)在開(kāi)鑿工作完成以后，施工人員要做好防護(hù)工作，避免人員踩踏槽溝邊緣，影響槽溝完整度，不利于后續(xù)施工，對(duì)整個(gè)市政路橋伸縮縫質(zhì)量產(chǎn)生安全威脅。

3.4 型鋼安裝

施工人員在進(jìn)行型鋼安裝工作之前要將槽溝內(nèi)雜物清理干凈，可以使用專(zhuān)業(yè)沖洗設(shè)備對(duì)路橋表面進(jìn)行清洗，同時(shí)施工人員要對(duì)型鋼都進(jìn)行檢驗(yàn)工作，如平整度，保證型鋼平整度沒(méi)有遭受破壞，如果發(fā)現(xiàn)型鋼出現(xiàn)問(wèn)題，那么施工人員要對(duì)有問(wèn)題的型鋼進(jìn)行及時(shí)更換，避免對(duì)整個(gè)路橋安裝過(guò)程產(chǎn)生負(fù)面影響。

3.5 混凝土澆筑

型鋼安裝完成以后，就可以進(jìn)入混凝土澆筑工作，在混凝土澆筑過(guò)程中，施工人員要保證混凝土配置比例符合國(guó)家相關(guān)要求，并且嚴(yán)格控制添加劑使用，在澆筑過(guò)程中要循序漸進(jìn)，盡量不留下死角，從而避免出現(xiàn)氣泡或者蜂窩孔洞問(wèn)題，待混凝土澆筑完成以后，施工人員要對(duì)做好清理工作，保證其光滑程度，同時(shí)也要做好后期養(yǎng)護(hù)工作，減低混凝土出現(xiàn)裂縫概率。

3.6 伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)置

在伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)溫度有著嚴(yán)格要求，無(wú)法達(dá)到伸縮縫出廠溫度情況下，施工人員可以根據(jù)其溫度差異進(jìn)行相應(yīng)工作，溫度差異較小，施工人員可以根據(jù)施工圖紙對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并且施工人員要對(duì)作業(yè)空間、氣候變化給予充分關(guān)注，從而確保伸縮縫結(jié)構(gòu)質(zhì)量。如果溫度差距比較顯著，可以在伸縮縫結(jié)構(gòu)定位處放置組裝設(shè)置，從而保證偏差能夠控制到有效范圍之內(nèi)。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，伸縮縫技術(shù)是市政路橋施工中最不可或缺部分，其質(zhì)量將會(huì)直接影響到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)橋梁穩(wěn)定性和安全性有著決定性作用，并且在很大程度上會(huì)影響到橋梁使用壽命，因此相關(guān)工作人員在進(jìn)行市政路橋建設(shè)工程時(shí)，要對(duì)伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化改良并予以管理，保障伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量和效率，從而提高市政路橋整體結(jié)構(gòu)水平。

參考文獻(xiàn)：

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