陳曉 吳勁 羅鈞劍

摘要：如今汽車已由傳統(tǒng)的燃油車向新能源汽車迅猛發(fā)展。由于新能源汽車涉及多學(xué)科交叉融合，其崗位的工作內(nèi)容及其職業(yè)能力要求與傳統(tǒng)汽車有一定的差異。本文將以新能源汽車行業(yè)為例，對新能源汽車行業(yè)的崗位群及其職業(yè)能力需求進(jìn)行調(diào)查與分析研究，并將相對應(yīng)崗位及其職業(yè)能力所需要學(xué)習(xí)的課程進(jìn)行分析歸類，為新能源汽車專業(yè)建設(shè)、課程設(shè)置和人才培養(yǎng)內(nèi)容提供參考。

關(guān)鍵詞：崗位群;職業(yè)能力;新能源汽車;課程設(shè)置

中圖分類號：U471.21? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）14-0183-04

1? 新能源汽車行業(yè)崗位群情況及職業(yè)能力需求情況

1.1 新能源汽車行業(yè)人才現(xiàn)狀

在國家政府的大力支持下，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。新能源汽車主要向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展。目前新能源汽車企業(yè)的技術(shù)人才大部分來自于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，以傳統(tǒng)汽車技術(shù)為知識背景的技術(shù)人員未能滿足新能源汽車“新四化”發(fā)展的需求[1]。雖然傳統(tǒng)汽車技術(shù)人員在車身零部件制造、整車銷售、售后服務(wù)等方面有著較為成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但是與新能源汽車能源管理、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能化等方面的技術(shù)還存在一定的差距。由此可見，目前我國新能源汽車技術(shù)人才處于緊缺狀態(tài)，急需根據(jù)新能源汽車行業(yè)企業(yè)的崗位職業(yè)能力要求培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才。

1.2 調(diào)研對象選擇與調(diào)研渠道

筆者根據(jù)往年新能源汽車企業(yè)的銷售評價(jià)排名以及綜合各企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r等，將新能源汽車企業(yè)品牌大致分為了以下四大類型：

①造車新勢力，主要代表有蔚來汽車、小鵬汽車、寶能汽車等;

②自主品牌，也是國內(nèi)銷售量較高的新能源汽車品牌，主要代表有深圳比亞迪、北汽新能源（EV系列）、上海榮威、廣汽埃安、吉利汽車、奇瑞汽車等;

③合資品牌，主要代表有廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、別克、起亞、現(xiàn)代等;

④豪華品牌，主要代表有國外的特斯拉、國內(nèi)的華晨寶馬等。

在調(diào)研渠道的選擇上，主要利用前程無憂app、獵聘app、智聯(lián)招聘app、各新能源汽車企業(yè)官方網(wǎng)站等渠道發(fā)布的調(diào)研企業(yè)對象招聘信息進(jìn)行整合分析，從而獲取新能源汽車企業(yè)崗位群及其職業(yè)能力需求的相關(guān)信息。

1.3 新能源汽車企業(yè)崗位群與所需職業(yè)能力

通過對獲取信息的整合分析，筆者將新能源汽車企業(yè)崗位群歸為七大類，分別是：工程應(yīng)用及研發(fā)類、能源驅(qū)動(dòng)類、充電樁設(shè)計(jì)檢修類、保險(xiǎn)理賠（車險(xiǎn)）類、檢測維修類、營銷銷售類以及配件管理類。利用Mindmaster思維導(dǎo)圖將崗位群整理，如圖1。

在收集到的新能源汽車企業(yè)發(fā)布的招聘信息中，將各崗位群所需職業(yè)能力需求再進(jìn)行提煉與整理，形成了直觀的崗位群與職業(yè)能力需求的對應(yīng)表（以部分崗位群為例），如表1。

2? 職業(yè)能力培養(yǎng)與課程體系

2.1 培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的課程體系分析

根據(jù)上述的整理，筆者將各崗位群的職業(yè)能力需求分成了兩大部分，分別是職業(yè)專業(yè)能力需求和職業(yè)綜合能力需求。職業(yè)專業(yè)能力需求是指對求職者所具備的專業(yè)知識以及實(shí)踐技能方面的需求[2]。根據(jù)收集到的新能源汽車企業(yè)相關(guān)崗位群對于專業(yè)能力的需求，大體可以分成三部分：

①以材料、機(jī)械制圖、建模、電工電子等為主的專業(yè)基礎(chǔ)能力需求。代表的理論課程有：《工程制圖及CAD》、《電工電子技術(shù)》、《工程材料》等;代表的實(shí)訓(xùn)課程有：《電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)》、《機(jī)械零部件測繪實(shí)踐》等。

②以汽車工程應(yīng)用及研發(fā)、儲能驅(qū)動(dòng)研究、系統(tǒng)總成檢測維修等為主的專業(yè)核心能力需求。代表的理論課程有：《電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理》、《汽車能源控制優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用》、《汽車檢測與診斷技術(shù)》等;實(shí)訓(xùn)課程有：《汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)》、《新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)》等。

③以營銷銷售、保險(xiǎn)理賠、零配件管理為主的專業(yè)拓展能力需求。代表的理論課程有：《汽車營銷》、《汽車金融》、《汽車鑒定與評估》等。

職業(yè)綜合能力需求不同于專業(yè)能力需求，它是泛指專業(yè)能力需求之外，對求職者個(gè)人的基本素養(yǎng)、品質(zhì)精神等方面的需求，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：溝通交流能力、理解分析能力、自主學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)環(huán)境能力等。在收集到的所有崗位需求信息中，基本上皆提及了對求職者職業(yè)綜合能力方面的要求，可見職業(yè)綜合能力需求在職業(yè)能力需求中是占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。對于職業(yè)綜合能力的培養(yǎng)，是通過各種方式的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐活動(dòng)或者競賽活動(dòng)來進(jìn)行。利用Mindmaster思維導(dǎo)圖將職業(yè)能力所相關(guān)的培養(yǎng)課程對應(yīng)整理，如圖2。

2.2 課程體系建設(shè)

以筆者所在單位的車輛工程專業(yè)為例，目前該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)已從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)變?yōu)椋好嫦蛐履茉雌囶I(lǐng)域的開發(fā)、制造、應(yīng)用研究、試驗(yàn)分析、檢測維修與運(yùn)營管理等方面，重點(diǎn)在于新能源汽車開發(fā)與測試的高級應(yīng)用型技術(shù)人才的培養(yǎng)。結(jié)合該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，圍繞“汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)”、“汽車能源優(yōu)化控制”、“整車智能化控制”三大部分，新開設(shè)了《汽車能源控制優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用》、《新能源汽車技術(shù)》、《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及智能汽車》等與新能源汽車相關(guān)的專業(yè)課程。

結(jié)合車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中計(jì)劃的課程，進(jìn)行整理分析，形成了以下課程體系，如圖3。

可以看出，該車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)基本符合新能源汽車企業(yè)崗位群及其職業(yè)能力需求的方向。但是由于仍處于探索階段，對于專業(yè)能力需求培養(yǎng)方面的課程計(jì)劃，還需進(jìn)一步的修改和完善。

3? 總結(jié)

本次調(diào)研主要是對新能源汽車企業(yè)的崗位群與所需職業(yè)能力的整理與分析，得出了新能源汽車企業(yè)所需人才的崗位群需求、職業(yè)能力的專業(yè)需求與綜合需求，并與相關(guān)課程進(jìn)行了對接優(yōu)化，使更加適合我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展的需要。同時(shí)，也為職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的課程設(shè)置提供一定的參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳勁，許鈾，杜燦誼，符寧璐，陳曉.基于新能源汽車方向的車輛工程專業(yè)本科應(yīng)用型實(shí)踐教學(xué)方法研究[J].科技風(fēng)，2019（387）：70-71.

[2]劉曉攀，段達(dá)能.汽車專業(yè)人才市場需求與職業(yè)能力的調(diào)研分析——以云南省德宏州為例[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（12）：201-202.

[3]李純.淺談汽車行業(yè)發(fā)展與人才需求[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（17）：156-157.