胡海潮

摘 要：受外界自然環(huán)境的影響，由于橋梁的使用環(huán)境常年暴露在外，其主體結(jié)構(gòu)也極易受到外部環(huán)境的影響發(fā)生變化，長此以往嚴(yán)重影響了工程主體的穩(wěn)定性能和安全性能，給經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成一定影響。為了延長橋梁的使用年限，在交通運(yùn)輸過程中發(fā)揮重要作用，在維修過程中使用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)十分必要。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;橋梁加固維修;施工方法;應(yīng)用

在我國現(xiàn)行道路運(yùn)輸體系中，由于部分老舊橋梁在基礎(chǔ)施工時技術(shù)水平達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，橋梁主體受自然環(huán)境侵蝕破損嚴(yán)重導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響道路運(yùn)輸安全。如果為了保障出行安全對橋梁進(jìn)行拆除重建，既浪費(fèi)材料資源又浪費(fèi)人力物力，不利于市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了降低維護(hù)成本，最大限度地提高橋梁的使用率，橋梁管理單位要積極探索經(jīng)濟(jì)實(shí)用的維修方法確保橋梁工程的穩(wěn)定性。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)

在開展橋梁維護(hù)的過程中，施工人員為了提高了橋梁的主體承載能力通過對橋梁結(jié)構(gòu)施加一定的外力達(dá)到穩(wěn)定橋梁整體結(jié)構(gòu)的目的。此外，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在橋梁的維修中，能夠有效解決橋梁表面斷裂及破損問題，在一定程度上提高了橋梁表面的防滲透能力。由于預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工過程中占用空間少的特性，對于如何在施工過程中保障橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提供了必要技術(shù)支撐，橋梁的整體構(gòu)架得到了有效保存，有利于日后橋梁維修保養(yǎng)工作的順利開展[1]。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)能夠增加橋梁的使用年限，減少了施工過程中維修材料的損耗，相較于傳統(tǒng)橋梁道路施工技術(shù)有著顯著優(yōu)勢，能夠有力保障橋梁運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，保障了人民群眾的出行安全和道路運(yùn)輸能力。

2 預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的優(yōu)勢

在橋梁建設(shè)施工環(huán)節(jié)，經(jīng)常用到預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，通過對橋梁表面進(jìn)行預(yù)應(yīng)力加固，能夠提高橋梁的穩(wěn)定性能，確保橋梁工程的順利使用。在橋梁加固的過程中采用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)對于減少墻面裂痕有著重要作用，確保了橋梁整體結(jié)構(gòu)的受力均勻。相較于傳統(tǒng)的橋梁維修加固技術(shù)，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：

首先在進(jìn)行橋梁加固的過程中，由于預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)能夠在小范圍內(nèi)開展施工，對于橋梁整體運(yùn)輸能力的影響較小，保障了道路交通運(yùn)輸?shù)捻樌\(yùn)行。

其次，在開展橋梁加固施工過程中，由于預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)對于人工材料的消耗較少，對于機(jī)械設(shè)備的占用率較低，機(jī)械設(shè)備擺放方式更為靈活，在施工過程中能夠隨時根據(jù)施工進(jìn)展合理調(diào)配工程機(jī)械設(shè)備，對于機(jī)械的使用率較高。

第三，在進(jìn)行橋梁維護(hù)保養(yǎng)的過程中使用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，由于其施工周期小、人員需求較低，能夠最大限度地降低對于橋梁主體的荷載量壓力，便于在施工過程中及時根據(jù)施工情況對橋梁的應(yīng)力結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，對于橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性能有著重要作用。

第四，由于預(yù)應(yīng)力加工對于施工環(huán)境的要求較少且施工占用場地較低，橋梁在使用過程中即可開展施工，保障了城市交通的順利運(yùn)行。

最后，由于預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工工程量小、對于人力資源和機(jī)械設(shè)備的要求不高，一定程度上降低了施工難度。此外，由于采用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)只針對橋梁破損局部開展施工，對于橋梁整體的影響程度較低。

3 橋梁工程加固施工原理

3.1 橋梁的主動加固原理

在進(jìn)行橋梁維修作業(yè)時，主動加固施工技術(shù)就是將加固材料填補(bǔ)到橋梁受力薄弱的位置來提高橋梁整體的抗壓性能[2]。在進(jìn)行橋梁修復(fù)加固施工過程中，施工單位經(jīng)常會使用到的補(bǔ)強(qiáng)加固材料主要有粘貼鋼板、補(bǔ)焊鋼筋等。通過對橋梁抗剪性能進(jìn)行加固，能夠提升橋梁的抗剪能力，使其整體安全性能得到提升。值得注意的是，施工單位在進(jìn)行現(xiàn)場維修施工時要對橋梁整體結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行綜合分析，對于橋梁各個結(jié)構(gòu)之間的受力情況充分了解，在保證原梁承擔(dān)自重以及恒載的基礎(chǔ)上提高橋梁整體的荷載能力。

3.2 橋梁的被動加固原理

在開展橋梁預(yù)應(yīng)力施工時，不光要考慮帶橋梁的主動加固，還要在施工過程中對施工位置進(jìn)行材料補(bǔ)強(qiáng)，提高橋梁自身利用率。施工單位在對橋梁進(jìn)行維修施工時，通過施加預(yù)應(yīng)力起到橋梁被動加固的作用，能夠?qū)蛄赫w受力情況進(jìn)行改良，提高其整體穩(wěn)定性能和安全性能。

4 預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的使用方法

4.1 體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用

為了在橋梁維修加固施工環(huán)節(jié)確保預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的合理施工并，并將中心部位的轉(zhuǎn)向裝置安裝到位，減少橋梁的受力程度，確保橋梁能夠保持在最佳的使用狀態(tài)。施工人員在施工過程中，要根據(jù)橋梁工程特性開展有針對性的維修施工，確保施工的順利進(jìn)行，達(dá)到橋梁整體加固的目的。體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)，具體分析如下：首先，與傳統(tǒng)的橋梁加固技術(shù)相比，體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工所需工時較少，施工時長較短;其次，因體外的預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在施工過程中對于橋體本身的損傷較小，從根本上防止了截面受力能力削弱情況的發(fā)生;最后，由于體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工方法靈活多變，可以根據(jù)橋梁的具體破損情況開展有針對性的施工，對于提高橋梁的安全性能有著重要意義。

4.2 粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用

在進(jìn)行橋梁維修保養(yǎng)現(xiàn)場施工時，粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)越來越被人們重視。在施工過程中，該技術(shù)就是將錨固定在需要進(jìn)行加固的橋梁上，選擇一些直徑比較小的預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)應(yīng)力施加在橋梁的梁體上，通過在預(yù)應(yīng)力筋上涂抹預(yù)先制好的符合砂漿將梁體和預(yù)應(yīng)力筋緊密結(jié)合，形成完整的抗壓力結(jié)構(gòu)。粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)對比其他修護(hù)技術(shù)存在以下優(yōu)勢：一是該項(xiàng)施工方法操作簡單，制作好的成品結(jié)構(gòu)耐久性也比較好;二是由于該種方法所使用的加固材料的重復(fù)利用率較高，施工流程相對簡單，在橋梁道路維修加固領(lǐng)域被廣泛使用。

粘粘預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的使用能夠確保橋梁在使用過程中承載能力保持穩(wěn)定且耐用時間長，因此在橋梁維修加固中被廣泛采用。由于貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，為了追求運(yùn)輸利潤的最大化，車輛超重運(yùn)營現(xiàn)象時有發(fā)生，導(dǎo)致橋梁表面產(chǎn)生破損，其寬度為0.2 mm～0.4 mm，其中個別的裂縫甚至可能超過了1.5 mm。橋梁表面出現(xiàn)裂縫使橋梁主拉應(yīng)力增加加重橋梁的破壞程度。針對橋梁的破損情況要使用粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋在斜裂縫區(qū)段面開展加固維修工作。

4.3 高強(qiáng)復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用

科技的發(fā)展推動了橋梁加固維修技術(shù)的不斷更新，在現(xiàn)代橋梁加固維修領(lǐng)域衍生出了高強(qiáng)度復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。高強(qiáng)度復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的施工原理是在橋梁的加固維修過程中運(yùn)用高強(qiáng)度復(fù)合纖維材料在橋梁的內(nèi)部形成較強(qiáng)的預(yù)應(yīng)力，確保橋梁的受力能力均衡。此項(xiàng)加固方式的優(yōu)勢如下：在橋梁加固維修過程中使用復(fù)合纖維的預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)對于合理改善橋梁的受力情況有著重要意義。通過使用高強(qiáng)復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)能夠避免橋梁的安全性能在高溫或者結(jié)冰等特殊惡劣的情況下受到影響，對于橋梁自身的穩(wěn)定性能有著重要意義;高強(qiáng)度的復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固作用之中所需要的原材料自身體積較小并且質(zhì)量比較高，在使用這種材料的時候可以最大程度地保證橋梁原有結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

5 結(jié)束語

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增強(qiáng)，人們對于公路橋梁的安全程度也日益關(guān)注，只有確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定才能保障群眾的出行安全。這對于橋梁管理部門提出了新的要求和挑戰(zhàn)。當(dāng)今社會橋梁維修加固施工技術(shù)高速發(fā)展，新材料、新工藝不斷發(fā)展，作為橋梁管理單位要及時關(guān)注相關(guān)工藝的更新情況，不斷提高自身管理技能，確保橋梁安全穩(wěn)定使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]王俊萍.橋梁維修加固中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用[J]. 設(shè)備管理與維修，2021（2）：135-136.

[2]張俊明.預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（10）：234.