王璐
摘 要:隨著社會現(xiàn)代化的高速發(fā)展,城市建設(shè)的速度不斷加快,對于各類道路網(wǎng)線的搭建需求不斷增加,而公路工程合同管理是公路工程建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)之一。隨著市場競爭的不斷加大,企業(yè)在經(jīng)營過程中必須加強對成本的管理,合同管理作為成本構(gòu)成的重要部分。因此控制公路工程合同管理成本對于總成本的高效節(jié)約具有重要作用。
關(guān)鍵詞:公路工程;合同管理;成本控制
合同管理作為公路建設(shè)整個項目的重要組成部分,加強對公路成本管理,為公路項目的順利開展具有基礎(chǔ)性作用,本文首先介紹了公路工程管理的意義與現(xiàn)狀,其次簡明闡述了公路工程合同管理的主要內(nèi)容,然后介紹了公路工程合同管理在項目中的作用分析,最后簡述了公路工程合同管理的原則,使得公路項目的管理風險降低,從而提高整個公路項目的最終效益。
1 公路工程合同管理的意義與現(xiàn)狀
(1)公路工程合同管理的含義。我國國民經(jīng)濟在過去幾十年發(fā)展迅速,公路工程建設(shè)數(shù)量龐大,但正是由于高速的發(fā)展,而忽略了公路建設(shè)中的細節(jié)管理,尤其在公路工程合同管理方面。因此在簽訂公路工程合同時,忽視了對于項目成本的控制,在項目進行過程中,資金運轉(zhuǎn)出現(xiàn)障礙時,則會選擇以次充好導致公路建設(shè)的質(zhì)量偏低,對于公路后期的長期使用,存在較大的安全隱患,使得后期資金運轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難。因此在現(xiàn)代化建筑行業(yè),公路工程合同管理的意義是對項目的成本進行科學的控制,提高公路自身的質(zhì)量水準,對于后期的公路管理具有積極的意義。同時按照公路工程合同管理的制約,在后期公路出現(xiàn)任何問題,相關(guān)部分也會及時督促解決,對于公路工程的整體提升具有重要意義。
(2)公路工程合同管理現(xiàn)狀?;诂F(xiàn)代化發(fā)展的背景下,公路工程合同管理進入快速發(fā)展與完善階段,但目前公路工程合同管理依然存在較多的問題。尤其是在公路工程合同實施的階段,建筑企業(yè)無法意識到合同管理的重要性,管理意識淡薄,同時相關(guān)部分對于公路工程施工過程中缺乏監(jiān)督,間接性的影響了相關(guān)企業(yè)對于公路工程質(zhì)量的重視程度,最終影響企業(yè)的公路工程結(jié)果,對于企業(yè)的經(jīng)濟效益具有較大的沖擊,不利于行業(yè)的長期發(fā)展。
2 公路工程合同管理的成本控制內(nèi)容
(1)成本控制之人工成本。公路建設(shè)工程龐大,離不開大量工人、技術(shù)人員的投入,人工成本作為公路工程中重要的成本之一,是在控制總成本時必須要考慮到的。在控制成本的過程中,對于人工成本的控制,應(yīng)當遵循科學、專業(yè)、高效的原則。首先在公路的設(shè)計過程中,選擇專業(yè)度高、經(jīng)驗豐富的設(shè)計師,可以提高設(shè)計的效率,節(jié)約不必要的支出。在公路建設(shè)過程中,企業(yè)需對工人的資質(zhì)進行嚴格把控,必須要選擇符合工程要求的技術(shù)人員從事相關(guān)工作,降低工程出現(xiàn)問題的概率,減少成本的損失。最后對重要的設(shè)計人員、技術(shù)人員簽訂合同,提高相關(guān)人員的責任感與參與度,為總成本的控制提供良好的基礎(chǔ)。
(2)成本控制之設(shè)備控制。對于公路建設(shè)過程中需要使用的設(shè)備是影響總成本的意向重要因素,設(shè)備的優(yōu)良性與精密性可以提高公路建設(shè)的質(zhì)量水準與速度。主要的建設(shè)設(shè)備包括:在公路建設(shè)當?shù)刈庥玫拇笮驮O(shè)備,這類設(shè)備一般占地面積大,運輸成本高,但總體價格不高,因此建筑企業(yè)采用在當?shù)刈庥玫姆绞礁咏?jīng)濟劃算,其次是建筑企業(yè)自身的設(shè)備,這類設(shè)備的價格昂貴,對于施工的作用大,使用頻率高。如能在公路工程成本控制中把握好對于不同施工設(shè)備的成本控制可以節(jié)約總成本,為企業(yè)的經(jīng)濟效益提供良好的基礎(chǔ)。
(3)成本控制之原料成本控制。公路工程的原材料的選擇是控制公路質(zhì)量的基礎(chǔ),因此在工程建設(shè)中,應(yīng)當牢牢把握原材料選擇的重要性,在材料選擇過程中,建筑企業(yè)應(yīng)當加強甄別,避免選擇價格低的劣質(zhì)原材料,最終導致公路建設(shè)質(zhì)量差,后期需要進行公路維修的資金占比較大。在原材料成本控制上應(yīng)當選擇物美價廉、性價比高且質(zhì)量過關(guān)的原材料商提供的產(chǎn)品,為總成本控制提供基礎(chǔ)。
(4)成本控制之管理支出控制。管理人員作為項目工程的主導者與運作的紐帶,在公路工程建設(shè)過程中,管理人員的費用把控對于成本控制具有重要作用。管理人員的主要成本包括工資獎金、辦公費用、招待費用等,在成本控制過程中,應(yīng)當對各項成本進行量化,在公路工程合同管理中,應(yīng)當將具體量化標準加入合同,防止各類成本的亂漲價,為公路工程的建設(shè)提供重要基礎(chǔ)。
3 公路工程管理合同的主要作用
(1)提升招標水準。招標水準是影響合同管理的重要因素,在開展施工招標過程中,如能簽訂公路工程管理合同,對施工的技術(shù)與細節(jié)進行精準把控,提升對于公路工程管理合同的重視程度,同時公路工程管理合同能夠降低施工的成本支出,提升施工單位的管理水準,為后期的公路工程開展提供保障。則對于招標過程中的競爭力具有較大的提升。
(2)提升工程設(shè)計方案水準。合同管理可以幫助工程設(shè)計提升設(shè)計方案的水準,提升工程的最終質(zhì)量。在工程施工正式開展前,首先需要對公路工程進行設(shè)計方案的確定,在此基礎(chǔ)上,合同管理在公路工程的優(yōu)化提升中發(fā)揮著重要地位,在施工方案中的監(jiān)督過程,合理科學的工程管理合同設(shè)計,可以提升優(yōu)化施工過程中出現(xiàn)各類不可控的因素,因此工程管理合同能夠?qū)υO(shè)計方案的優(yōu)化提供基礎(chǔ)與條件,最終對工程項目的實施發(fā)揮重要作用。
(3)提升項目管理的效率。公路工程項目的管理效率與合同管理的關(guān)系相互聯(lián)系,不可分割,公路工程合同管理的重要作用之一是保障公路工程的順利進行。公路施工技術(shù)含量較高、工程量大,且公路對當?shù)氐慕?jīng)濟與交通運輸發(fā)揮著重要作用,因此,把握好工程項目的管理效率與水平是提升工程項目完成的重要途徑。合同管理的作用是,在合同中對項目工程的細節(jié)進行精細化管理,降低無效的施工成本,提升項目管理的水平對于工程實施過程中的人工、材料各類支出都進行明確規(guī)定,因此合同管理作為工程實施過程中的重要成本控制環(huán)節(jié),嚴格把握公路工程管理合同將對提升項目管理水平的提升提供積極的幫助。
4 公路工程合同管理在項目成本過程中把握的基本原則
(1)完整性原則。在項目成本控制過程中,合同管理必須把握完整性的原則,從全局的角度考慮對于成本的控制。其中包括對于合同內(nèi)容的重點、公路的現(xiàn)狀。以上情況對于工程實施過程中的風險責任的界定,與區(qū)域?qū)哟蔚姆指?。建筑企業(yè)應(yīng)當從細節(jié)出發(fā),對工程中各類成本進行細分,可以對項目中合同管理的質(zhì)量提供夯實的基礎(chǔ),最后對于公路工程的成本控制發(fā)揮重要的作用。
(2)權(quán)責分明性原則。公路合同管理在公路工程正式開展的前期,對于各類施工細節(jié),相關(guān)收益權(quán)利,以及各項責任與風險進行明確規(guī)定,使得施工企業(yè)能夠在前期對于施工地區(qū)的環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施有足夠的了解。只有嚴格把握責任細化、收益細化的原則,不斷完善成本控制的機制,才能使公路工程管理合同的作用最大化。
(3)科學性原則。建筑企業(yè)應(yīng)當科學的把握公路工程的現(xiàn)狀與特征,根據(jù)實際情況設(shè)定合理的合同標準,并且對于項目預(yù)算指標、成本核算系統(tǒng)、監(jiān)督檢測的通道、等各個方面進行科學化的規(guī)劃。只有把握公路工程合同管理高效、合理、科學的原則,才能真正使得成本控制水平得到提升。
5 結(jié)束語
隨著城市建設(shè)的不斷完善,公路工程的行業(yè)競爭也越來越大,成本管理作為提升工程企業(yè)競爭力的重要環(huán)節(jié)。研究成本管理能夠保障在一定利潤空間的基礎(chǔ)上,把握對于工程質(zhì)量的堅守。從而降低公路工程項目的潛在風險,對工程企業(yè)的信譽和經(jīng)濟效益提供重要基礎(chǔ),為我國的公路工程行業(yè)的長期發(fā)展提供了動力。
參考文獻:
[1]熊艷.公路工程項目合同管理與成本控制[J].交通建設(shè)與管理,2020(3):162-163.
[2]時西煥.公路工程合同管理在項目成本控制中的作用[J].四川建材,2019,45(12):218-219.
[3]劉強.合同控制在公路工程目標成本管理中的作用[J].黑龍江交通科技,2018,41(8):217+219.