于文成

摘 要：隨著我國(guó)科技水平的飛速提升，公路工程施工技術(shù)也在不斷的進(jìn)行著改革與創(chuàng)新，建設(shè)企業(yè)要想全面提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量，那么就要對(duì)公路施工技術(shù)管理工作提起足夠的重視程度。另外，養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)對(duì)于公路使用壽命的影響是非常大的，建設(shè)企業(yè)還在后期加強(qiáng)對(duì)公路工程的養(yǎng)護(hù)管理。下文將對(duì)公路工程施工技術(shù)管理以及養(yǎng)護(hù)措施展開分析。

關(guān)鍵詞：公路施工;技術(shù)管理;養(yǎng)護(hù)措施

在公路工程建設(shè)施工中，由于影響工程質(zhì)量的因素眾多，如果其中某一要素、某一施工技術(shù)、某一施工工藝存在問題，則很有可能導(dǎo)致公路工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在投入使用之后出現(xiàn)多種質(zhì)量問題。通過應(yīng)用有效的公路施工技術(shù)管理與養(yǎng)護(hù)措施，可以有效減少公路施工中的各類問題，并減少公路損害問題，不僅發(fā)揮出公路的性能與作用，還能延長(zhǎng)使用壽命。

1 公路施工技術(shù)管理概述

公路施工是一項(xiàng)具有很高專業(yè)性、技術(shù)性的內(nèi)容，所以在施工過程中務(wù)必要做好公路施工技術(shù)管理工作。所謂技術(shù)管理，就是在工程建設(shè)過程中，建設(shè)方和施工方基于合同的約定、施工相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)等條件或規(guī)范，通過系統(tǒng)化的組織和程序，結(jié)合工程項(xiàng)目的計(jì)劃和實(shí)際緊張狀況，采用一系列手段和方法確保工程施工符合相關(guān)技術(shù)要求的管理內(nèi)容。由此可見，公路施工技術(shù)管理從根本上來說就為了確保工程的技術(shù)要求，從而保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量。從公路施工技術(shù)管理的具體內(nèi)容上來看，包括了各種技術(shù)手段、數(shù)據(jù)資料、工程文案等眾多數(shù)據(jù)信息，以及測(cè)量、變更、驗(yàn)收等諸多過程環(huán)節(jié)。公路施工技術(shù)管理工作的開展?fàn)顩r，直接關(guān)系著施工單位的施工品質(zhì)、業(yè)內(nèi)口碑，決定了企業(yè)效益是否能夠?qū)崿F(xiàn)。所以對(duì)于公路工程的施工單位來說，務(wù)必要對(duì)技術(shù)管理工作給予高度重視。這需要施工單位在嚴(yán)格保障工程質(zhì)量、效率的基礎(chǔ)上，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，才能夠?qū)崿F(xiàn)自身競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)化，進(jìn)而為施工企業(yè)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定效益。

2 公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)的意義

首先，一個(gè)建設(shè)單位在建設(shè)過程中，不僅僅關(guān)注這個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，還要關(guān)注這個(gè)項(xiàng)目能否帶來預(yù)期的收益，那么收益的最明顯的指標(biāo)則是工期，工期的長(zhǎng)短決定了你的實(shí)力，那么如何合理的規(guī)劃工期就需要合理的組織設(shè)計(jì)，在組織設(shè)計(jì)中就要安排施工技術(shù)的具體實(shí)施計(jì)劃和方案，只有安排好這些才能在遇到問題時(shí)快速解決問題，而不是全員窩工等待著找問題，因此做好施工技術(shù)管理對(duì)我們按時(shí)完成工作甚至超前完成任務(wù)有著密不可分的關(guān)系。

其次，每個(gè)工程都需要大量的物資設(shè)備，有的物資設(shè)備是可以循環(huán)利用的，像是模板等，像這樣可以循環(huán)利用的物資我們就可以循環(huán)利用，這樣就可以提高材料的利用率，為我們的預(yù)算做出合理的支持，當(dāng)然減少不必要的浪費(fèi)也是最行之有效地辦法，比如我們今天干多少活就準(zhǔn)備多少材料，不要不估計(jì)就直接準(zhǔn)備材料，這樣很可能工作完成了，但是材料剩余了，有的材料還可以繼續(xù)使用，可是有的材料就浪費(fèi)了，不能繼續(xù)使用了，因此就需要我們提高材料的利用，減少不必要的浪費(fèi)，從而提高資源的利用率。

3 公路施工技術(shù)管理措施

3.1 開展系統(tǒng)性的員工培訓(xùn)工作

建筑公司需要定期對(duì)建筑管理人員和建筑人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，不斷提高工程管理人員和建筑人員的技術(shù)能力，并使其標(biāo)準(zhǔn)化。培訓(xùn)需要管理人員和建筑人員不斷思考和分析，在建筑人員之間建立有效的技術(shù)交流，不斷提高建筑人員和建筑人員的專業(yè)水平。管理層致力于不斷引進(jìn)和學(xué)習(xí)先進(jìn)建筑技術(shù)，管理人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問題，并采取適當(dāng)措施確保施工順利進(jìn)行。項(xiàng)目執(zhí)行期間工作進(jìn)度報(bào)告企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作情況制定獎(jiǎng)勵(lì)和罰款制度，并對(duì)企業(yè)的工作進(jìn)行管理，違反制度的人應(yīng)受到相應(yīng)的懲罰，應(yīng)當(dāng)對(duì)業(yè)績(jī)卓越的工作人員采取適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)措施，以提高工作人員的積極性。

3.2 制定完善的施工技術(shù)管理制度

為了提高道路建設(shè)的質(zhì)量，我們必須改進(jìn)道路建設(shè)技術(shù)管理?xiàng)l例，因?yàn)檫@些技術(shù)目前在我國(guó)造成許多問題。國(guó)家主要原因是缺少一個(gè)管理道路建設(shè)的系統(tǒng)，一個(gè)直接影響施工發(fā)展、一個(gè)科學(xué)和詳細(xì)的道路建設(shè)技術(shù)管理系統(tǒng)，以確保建筑公司能夠及時(shí)完成工程，提高效率，降低成本和提高總體質(zhì)量工程。因此，公路工程技術(shù)管理系統(tǒng)得到了改進(jìn)，以確保工程順利進(jìn)行。

3.3 加強(qiáng)施工技術(shù)的應(yīng)用管理

首先，要求公路工程施工技術(shù)人員對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確地測(cè)量與計(jì)算，并根據(jù)公路施工需求開展具有針對(duì)性的交叉檢查、雙重檢查，要嚴(yán)格按照工程建設(shè)的要求來進(jìn)行謹(jǐn)慎、全面地核查，從而有效提升公路工程建設(shè)的質(zhì)量。某公路工程施工單位在開展施工技術(shù)管理的時(shí)候主要開展了施工樣品測(cè)試與驗(yàn)證測(cè)驗(yàn)，相關(guān)的技術(shù)管理工作人員對(duì)已經(jīng)獲得的公路工程施工原始數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，從而形成了一個(gè)完整的技術(shù)管理文件。并將施工過程中發(fā)生變動(dòng)、變化的內(nèi)容記錄其中，做好技術(shù)交底工作。該單位根據(jù)公路工程施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)公路工程建設(shè)的過程中可能發(fā)生的變更問題、變更帶來的工程建設(shè)效益變化等進(jìn)行預(yù)判，并制定了相關(guān)的變更應(yīng)對(duì)預(yù)案。通過該措施，即使施工中發(fā)生變更，也能及時(shí)地調(diào)整施工技術(shù)管理與公路養(yǎng)護(hù)措施，從而保證施工順利開展。

4 公路養(yǎng)護(hù)措施分析

4.1 強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)務(wù)管理能力

公路養(yǎng)護(hù)的目的是要最大程度保障公路質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命，最大化的發(fā)揮公路的價(jià)值。然而公路養(yǎng)護(hù)需要耗費(fèi)一定的資金，所以還要必須充分考慮公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益。這就需要不斷強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)務(wù)管理能力。只有這樣才能夠讓公路養(yǎng)護(hù)的資金發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值。所以一方面要做好公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)務(wù)預(yù)算制度，通過科學(xué)的預(yù)算，制定明確的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格依預(yù)算管控實(shí)際支出。這樣既能夠使成本得到有效控制，又能夠使公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有科學(xué)的規(guī)劃。另一方面要建立財(cái)務(wù)管理考核制度，通過科學(xué)的考核激勵(lì)養(yǎng)護(hù)人員的工作積極性，從而更好的完成公路養(yǎng)護(hù)工作。

4.2 創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，優(yōu)化養(yǎng)護(hù)方案

每個(gè)工程竣工交付使用都不是一個(gè)工程的結(jié)束，因?yàn)檫€需要后期的養(yǎng)護(hù)，因此后期的保養(yǎng)工作也是特別重要的，所以如何提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)，增強(qiáng)公路的耐用力，就是我們要解決的另一個(gè)難題，就現(xiàn)在來看，我們現(xiàn)有的技術(shù)就是后期修補(bǔ)技術(shù)，比如，我們的公路在投入使用后，出現(xiàn)裂縫，就需要我們進(jìn)行修補(bǔ)，其實(shí)這個(gè)修補(bǔ)很費(fèi)力，因?yàn)橐度肴斯?，物力，還有資料等，但是有的時(shí)候不能光靠人力修補(bǔ)，因?yàn)橛械娜肆π扪a(bǔ)不了，就需要機(jī)械的介入，如果機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，就需要大量技術(shù)的支持，因此提高技術(shù)創(chuàng)新也是現(xiàn)在需要改進(jìn)的，我們要研究新的修補(bǔ)技術(shù)，為后期的養(yǎng)護(hù)階段提供保障，這樣才能提高我們工程建設(shè)的效率，為建設(shè)工程節(jié)省資源，賺取更多的資源。

4.3 建立完善的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

假如養(yǎng)護(hù)人員想要做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作，那么還需要有一個(gè)相對(duì)來說比較完整的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)作為工作標(biāo)準(zhǔn)，一邊整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作可以更加順利的進(jìn)行。相關(guān)部門在對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)建的時(shí)候，一定要考慮到各個(gè)方面的因素，使整個(gè)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)更具有科學(xué)性以及合理性，同時(shí)還需要對(duì)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新，以避免使用老舊的管理系統(tǒng)不能滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)象產(chǎn)生。進(jìn)而才能夠使整體道路的安全得到保證，促使人們出行安全。

5 結(jié)束語

綜上所述，我國(guó)的維修工作在整個(gè)建設(shè)過程中起著非常重要的作用。公路工程后期的合理養(yǎng)護(hù)是高速公路技術(shù)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，結(jié)合高速公路的實(shí)際需求，實(shí)施養(yǎng)護(hù)可以不斷促進(jìn)建設(shè)效率的提高，進(jìn)一步落實(shí)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有效的促進(jìn)發(fā)展。

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