師巧芝

摘 要：不斷變化的公共社會(huì)生活不斷要求城市交通的優(yōu)化和現(xiàn)代化。因此，為了適應(yīng)更高的社會(huì)需求，在我國(guó)大部分地區(qū)，逐漸開(kāi)始使市政設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)代化。本文主要分析市政道路橋梁施工中存在的問(wèn)題，特別是提出了提高市政道路橋梁施工質(zhì)量的措施。

關(guān)鍵詞：市政道路與橋梁;施工質(zhì)量;問(wèn)題探討

市政道路和橋梁是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的兩個(gè)重要組成部分，因此其質(zhì)量和結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代城市交通的安全中起著不可忽視的作用。更重要的是，它們與人口的生活和工作密切相關(guān)。因此，做好項(xiàng)目管理和項(xiàng)目監(jiān)理工作，大幅度提高施工質(zhì)量就顯得尤為重要。

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量中存在的問(wèn)題

由于市政道路和橋梁的施工質(zhì)量是確保道路和橋梁安全使用的前提，因此在市政道路和橋梁的施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制道路和橋梁的施工質(zhì)量。在市政道路和橋梁的建設(shè)中，主要存在三種類型的質(zhì)量問(wèn)題：第一是橋梁裂縫問(wèn)題;第二個(gè)是鋼的腐蝕問(wèn)題;第三是堿性腐蝕等問(wèn)題，具體分析施工質(zhì)量問(wèn)題。

1.1 橋梁裂縫問(wèn)題

橋梁裂縫的問(wèn)題對(duì)市政道路和橋梁的施工質(zhì)量有很大的影響。裂縫的原因非常復(fù)雜，因?yàn)橛性S多因素會(huì)導(dǎo)致橋梁裂縫，主要包括澆筑后用于建筑的混凝土材料。由于橋梁形成的影響，橋梁施工工藝等外部因素的影響，因此需要從不同角度分析道路和橋梁裂縫的成因。從目前的情況來(lái)看，道路和橋梁出現(xiàn)裂縫的主要原因有三個(gè)：（1）熱應(yīng)力對(duì)裂縫的影響，因?yàn)樵诘缆泛蜆蛄旱慕ㄔ爝^(guò)程中，混凝土的澆注不理想，這導(dǎo)致在加熱混凝土的內(nèi)部和外部存在較大的溫差。形成了混凝土的外表面并且內(nèi)部膨脹了。在此期間，當(dāng)混凝土的內(nèi)部釋放應(yīng)力大于混凝土的固定外部應(yīng)力時(shí)，混凝土將開(kāi)裂，最終導(dǎo)致道路和橋梁開(kāi)裂，因此熱應(yīng)力是導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂的一個(gè)非常重要的原因。（2）由于混凝土是道路和橋梁的主要建筑材料，混凝土振動(dòng)不足還會(huì)導(dǎo)致道路和橋梁開(kāi)裂。關(guān)于混凝土的使用，則建造公路和橋梁。在管理過(guò)程中非常重要?；炷恋慕Y(jié)構(gòu)硬度在道路和橋梁的穩(wěn)定性中起著非常重要的作用。在使用混凝土的過(guò)程中，振動(dòng)混凝土的質(zhì)量對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)硬度有非常重要的影響。振動(dòng)工作的質(zhì)量越高，其工作質(zhì)量就越高?；炷练植荚骄鶆颍不^(guò)程中混凝土中的結(jié)構(gòu)間隙越小，最后確保混凝土具有更大的結(jié)構(gòu)硬度。否則，裂縫會(huì)出現(xiàn)在道路和橋梁上。因此，關(guān)于混凝土的振動(dòng)工作，必須認(rèn)真進(jìn)行以減少道路和橋梁的裂縫問(wèn)題。（3）再就是預(yù)效應(yīng)力不足的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致道路和橋梁的總承載能力下降，并且結(jié)構(gòu)的內(nèi)部和外部承載能力不穩(wěn)定。導(dǎo)致其抗壓強(qiáng)度降低，從而導(dǎo)致裂紋形成，并最終縮短道路和橋梁的使用壽命，從而嚴(yán)重影響道路和橋梁的長(zhǎng)期使用。所有通過(guò)道路和橋梁的車輛均無(wú)法按規(guī)定運(yùn)輸。

1.2 鋼筋問(wèn)題

重型車輛通過(guò)時(shí)，道路和橋梁會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)中的鋼桿施加更大的壓力，從而導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)中的鋼桿和混凝土之間產(chǎn)生微摩擦。長(zhǎng)時(shí)間的微摩擦?xí)p壞鋼筋表面，這時(shí)，如果鋼筋內(nèi)部與空氣接觸，鋼筋會(huì)慢慢腐蝕。鋼筋本身的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)在一定程度上影響鋼筋的腐蝕速度。由于使用劣質(zhì)鋼棒，使鋼棒與空氣或水接觸一定時(shí)間，久而久之，由于鋼棒本身的質(zhì)量較差，其耐腐蝕性也會(huì)變低，從而提高了鋼棒的腐蝕速度，道路和橋梁的施工質(zhì)量很差，這對(duì)市政道路和橋梁的建設(shè)產(chǎn)生了一些影響。

1.3 堿腐蝕問(wèn)題

堿腐蝕問(wèn)題也對(duì)道路和橋梁的施工質(zhì)量有一定影響。造成堿腐蝕問(wèn)題的主要原因如下：（1）雨水對(duì)混凝土腐蝕的影響。（2）道路及橋面的施工未按規(guī)定制度執(zhí)行。（3）路橋維修質(zhì)量差。酸雨對(duì)道路和橋梁的堿性腐蝕程度有很大影響。由于混凝土被用作澆筑道路和橋梁表面的材料，因此當(dāng)在道路和橋梁上行駛的車輛的重量過(guò)重時(shí)，其產(chǎn)生的重力將對(duì)道路和橋梁的表面產(chǎn)生一定的影響。長(zhǎng)時(shí)間后，道路和橋梁的表面會(huì)開(kāi)裂。目前，雨水對(duì)堿性腐蝕的影響最大。結(jié)果，在道路和橋梁的表面上出現(xiàn)了大的裂縫。

2 問(wèn)題解決措施

在市政道路橋梁建設(shè)中，最主要任務(wù)是確保工程的質(zhì)量。在橋梁建設(shè)中，首先要考慮工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)利益。橋梁施工質(zhì)量將影響工程建設(shè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。不良的施工質(zhì)量將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，并且不會(huì)帶來(lái)更好的結(jié)果。因此，為避免橋梁施工時(shí)出現(xiàn)建筑問(wèn)題，施工前必須采取安全措施?？梢杂行岣邩蛄旱氖┕べ|(zhì)量。

2.1 橋梁斷裂的防治措施

在市政道路和橋梁的建設(shè)中，防止橋梁裂縫也是非常重要的任務(wù)。為解決市政道路橋梁施工中的橋梁裂縫問(wèn)題，必須采取以下三大預(yù)防措施：首先，要很好地控制溫度應(yīng)力;其次，做好混凝土振動(dòng)工作，提高混凝土振動(dòng)工作質(zhì)量。最后，在橋梁施工時(shí)，應(yīng)努力加強(qiáng)預(yù)效受力分析。

2.2 防止鋼腐蝕的措施

為了防止鋼筋腐蝕，必須從影響鋼筋腐蝕的三個(gè)主要因素入手：雨中鋼筋的腐蝕，鋼筋的質(zhì)量以及鋼筋和混凝土的作用。由于雨水對(duì)鋼棒的腐蝕，應(yīng)盡可能避免將鋼棒暴露在雨水中，在施工前應(yīng)對(duì)鋼棒進(jìn)行涂漆或鍍鋅處理。

2.3 防止堿性腐蝕的措施

為了防止和消除堿性腐蝕問(wèn)題，有必要在橋梁結(jié)構(gòu)的表面上建造排水結(jié)構(gòu)。避免堿性腐蝕性雨水在橋梁結(jié)構(gòu)表面積聚。為了提高橋面板施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行橋面板的施工，最后有效地減少了表面開(kāi)裂的幾率，從而使橋面板開(kāi)裂的幾率降低。堿腐蝕的程度將大大降低。

2.4 提高每個(gè)施工隊(duì)伍的人員素質(zhì)

在土木工程中，為了提高橋梁和市政道路建設(shè)的質(zhì)量，有必要提高參與項(xiàng)目建設(shè)的施工人員的整體素質(zhì)，職業(yè)道德和專業(yè)技能。通過(guò)營(yíng)造和諧的氛圍，改善和加強(qiáng)對(duì)管理人員和土木工程師的技術(shù)培訓(xùn)和評(píng)估，土木技術(shù)人員和管理人員可以通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和評(píng)估真正提高的整體素質(zhì)。在施工過(guò)程中，請(qǐng)認(rèn)真執(zhí)行他負(fù)責(zé)的所有工作。程序和所有施工環(huán)節(jié)：同時(shí)，有必要實(shí)現(xiàn)技術(shù)上已解釋的那些施工程序，以創(chuàng)建文明和優(yōu)質(zhì)的施工項(xiàng)目。

2.5 加強(qiáng)獎(jiǎng)懲制度

在修建橋梁和城市道路的過(guò)程中，不僅必須擁有高素質(zhì)的工程技術(shù)人員，而且還必須控制城市工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量，進(jìn)行創(chuàng)新和完善。工程建設(shè)管理制度，完善工程管理制度。最重要的是，項(xiàng)目的各個(gè)方面，包括項(xiàng)目啟動(dòng)，項(xiàng)目完成和項(xiàng)目驗(yàn)收階段，都應(yīng)該從科學(xué)和法規(guī)的角度指導(dǎo)項(xiàng)目。其次，有必要提高橋梁和道路設(shè)計(jì)的技術(shù)水平，以提高道路和橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量。此外，對(duì)于一些參與建設(shè)項(xiàng)目的管理單位和個(gè)人，有必要加強(qiáng)獎(jiǎng)懲制度。

3 結(jié)束語(yǔ)

由于現(xiàn)代社會(huì)中技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國(guó)家市政道路和橋梁的工程當(dāng)然很難獨(dú)自控制，并且不可避免地會(huì)受到影響。此類項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)對(duì)其功能產(chǎn)生重大影響，而此類項(xiàng)目則與道路交通的安全性和質(zhì)量密不可分。因此，只有不斷改進(jìn)質(zhì)量管理工作，工程建設(shè)才能順利完成。因此，在實(shí)際工作中，要認(rèn)真分析研究討論過(guò)程中常見(jiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題，然后用科學(xué)合理的手段加以解決。只有這樣，我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展才能更好，更快地發(fā)展，從而為國(guó)家的進(jìn)一步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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