劉顯剛

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的日益加快，使得建設(shè)技術(shù)日益優(yōu)化和提升，在這樣的背景下，我國(guó)橋梁施工技術(shù)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是在實(shí)際管理過(guò)程中，依然存在著一系列的不足，使得施工安全問(wèn)題頻發(fā)，這也極大程度上弱化了道路橋梁工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，阻礙了道路橋梁施工持續(xù)化發(fā)展進(jìn)程。對(duì)此，相關(guān)施工部門需要不斷總結(jié)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并制定出一套切實(shí)可行的優(yōu)化策略來(lái)不斷優(yōu)化和完善道路橋梁施工技術(shù)，強(qiáng)化橋梁施工管理，推進(jìn)施工作業(yè)安全性的進(jìn)一步提升和優(yōu)化。文章從多個(gè)視角出發(fā)，對(duì)基于道路橋梁施工安全技術(shù)與安全管理展開系統(tǒng)性分析和研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工安全;事故原因;措施

0 前言

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)進(jìn)程的深入發(fā)展，我國(guó)城市化進(jìn)程日益加快，橋梁工程建設(shè)規(guī)模也日益拓展，在開展橋梁工程施工建設(shè)時(shí)，因?yàn)榻ㄔO(shè)工藝較為復(fù)雜、施工周期較長(zhǎng)以及施工環(huán)境的不可控性等等因素，也給整個(gè)橋梁施工埋下了極大的安全隱患，極易加劇安全事故的發(fā)生率。橋梁施工安全管理是一項(xiàng)集系統(tǒng)性、繁瑣性、綜合性于一體的工程體系，在實(shí)際施工建設(shè)過(guò)程中，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好施工中的人、機(jī)、物等各種因素，與此同時(shí)，施工人員還需要會(huì)不斷優(yōu)化自身的施工技術(shù)體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)管理，意在為整個(gè)橋梁施工質(zhì)量提供保證。

1 橋梁施工安全技術(shù)與安全管理的意義

在實(shí)際工程項(xiàng)目管理中，基于大多數(shù)施工單位都盲目地追求施工效益，出現(xiàn)了一系列不合理包公現(xiàn)象，這也使得橋梁施工安全管理的難度進(jìn)一步加大，同時(shí)也加劇了安全管理、施工質(zhì)量之間難以協(xié)調(diào)的問(wèn)題。正因?yàn)槿绱?，我們更需要將?qiáng)化橋梁建設(shè)施工安全技術(shù)、強(qiáng)化安全管理落實(shí)到實(shí)際項(xiàng)目工程管理中，意在緩解工程建設(shè)和質(zhì)量成本之間的矛盾。此外，若橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)極大的問(wèn)題，將會(huì)加大施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生率，從而也極大程度弱化和破壞了橋梁的結(jié)構(gòu)性能，縮短了橋梁的使用壽命，從而導(dǎo)致橋梁使用過(guò)程中安全事故的發(fā)生。這些不良情況不僅會(huì)對(duì)施工企業(yè)自身的信譽(yù)、市場(chǎng)發(fā)展前景產(chǎn)生不良影響，同時(shí)也會(huì)極大程度上加劇國(guó)家、人民財(cái)產(chǎn)損失。

基于此，在開展橋梁工程施工建設(shè)過(guò)程中，我們有必要對(duì)施工安全技術(shù)與安全管理予以強(qiáng)化，推進(jìn)管理制度的完善，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，建立一套系統(tǒng)性、完善性的安全保障體系，意在為橋梁正常使用壽命提供有效保證，并最大程度上保證人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，加快我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。

2 橋梁施工安全事故的原因

2.1 支架設(shè)置不規(guī)范

為了推進(jìn)橋梁施工順利實(shí)施和開展，需要有完善的安全支架作為支撐，但是基于施工條件的制約以及部分施工作業(yè)人員安全意識(shí)的淡薄，也導(dǎo)致其未能結(jié)合相應(yīng)的施工規(guī)范來(lái)計(jì)算安全支架，這也極大程度上加劇了墩柱施工墜落現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 安全管理意識(shí)淡薄

基于施工人員不具備完善的安全管理意識(shí)，導(dǎo)致其沒有按照相關(guān)操作制度來(lái)完善安全網(wǎng)和預(yù)防網(wǎng)的設(shè)置，這也極大程度上加劇了施工人員和施工機(jī)械墜落事故的發(fā)生。

2.3 作業(yè)人員缺乏足夠的安全知識(shí)

從實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，當(dāng)下大多數(shù)道路橋梁施工人員多是來(lái)自于農(nóng)民工群體，因其自身知識(shí)文化程度的制約，導(dǎo)致很多施工人員并沒有強(qiáng)化對(duì)施工工藝和施工技術(shù)的理解，在實(shí)際施工過(guò)程中，多是根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)加以總結(jié)和施工，再加之因安全知識(shí)的限制，則極易出現(xiàn)不文明施工行為，進(jìn)而加劇施工安全事故的發(fā)生率。

3 橋梁施工安全管理的有效措施

3.1 設(shè)置安全防墜措施

在開展橋梁施工之前，務(wù)必要對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，強(qiáng)化其安全教育，意在推進(jìn)施工作業(yè)人員安全意識(shí)和自我防范意識(shí)進(jìn)一步提升和優(yōu)化。在對(duì)高空防墜網(wǎng)予以設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要對(duì)其自身安全設(shè)施加以檢查和完善。在實(shí)際施工作業(yè)過(guò)程中，施工人員還需要注重安全帽、安全設(shè)施的配戴，一旦出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，還需要及時(shí)地規(guī)避高空作業(yè)，防止人員出現(xiàn)傷亡情況。

3.2 挖孔樁施工的安全管理措施

在開展挖孔樁施工過(guò)程中，為了規(guī)避因挖孔過(guò)深而衍生出的坍塌現(xiàn)象，需要采取科學(xué)地優(yōu)化措施來(lái)開展孔壁支護(hù)工作，與此同時(shí)，還需要引導(dǎo)人員定期地檢查孔口防護(hù)措施，保證孔口防護(hù)措施能夠進(jìn)一步完善和優(yōu)化。在此過(guò)程中，需要對(duì)相關(guān)施工設(shè)備、施工流程予以及時(shí)地檢查，觀察施工設(shè)備能否滿足實(shí)際施工要求。在進(jìn)行挖孔之前，還需要深入地檢查相應(yīng)指標(biāo)，觀察挖孔樁內(nèi)是否有有毒有害氣體，若孔深度大于10 m，還需要及時(shí)地采取相應(yīng)通風(fēng)措施。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)管原材料、建筑構(gòu)件和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量

要想對(duì)橋梁工程質(zhì)量予以保證，務(wù)必要對(duì)相應(yīng)的施工工藝和施工技術(shù)予以優(yōu)化，但是與此同時(shí)，也需要對(duì)施工原材料、建筑構(gòu)建以及機(jī)械設(shè)備等管理予以高度重視。施工單位只有對(duì)相應(yīng)施工原料、建筑構(gòu)建以及機(jī)械設(shè)備質(zhì)量予以強(qiáng)化監(jiān)督，才能夠?yàn)檎麄€(gè)工程質(zhì)量提供有效保證，同時(shí)也能夠最大程度上強(qiáng)化工程效益。此外，在整個(gè)施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備是其重要組成設(shè)備之一，在開展橋梁施工過(guò)程中，若對(duì)施工設(shè)備沒有科學(xué)地使用，或者沒有及時(shí)地維修和保養(yǎng)相關(guān)機(jī)械設(shè)備，將會(huì)對(duì)整個(gè)施工設(shè)備的使用效率造成不良影響，難以最大程度上保證橋梁工程施工質(zhì)量和施工安全?；诖?，務(wù)必要強(qiáng)化原材料、建筑構(gòu)建的監(jiān)督力度，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案，同時(shí)合理地選擇相應(yīng)的施工設(shè)備，嚴(yán)格限制質(zhì)量不達(dá)標(biāo)原材料入場(chǎng)，及時(shí)地追求相關(guān)責(zé)任人的職責(zé)。

4 嚴(yán)格執(zhí)行橋梁施工安全技術(shù)

在綁扎梁腹板鋼筋過(guò)程中，需要將斜撐設(shè)置于兩側(cè)，規(guī)避鋼筋在綁扎過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)向坍塌現(xiàn)象。在模板進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后，需要及時(shí)地予以固定處理，意在規(guī)避安全事故的發(fā)生。若采取吊機(jī)來(lái)開展模板合縫過(guò)程中，還需要及時(shí)地拔掉模板底部的工具，協(xié)調(diào)模板的銜接機(jī)制，以此來(lái)強(qiáng)化模板的穩(wěn)定性，在起吊模板過(guò)程中，還需要安排專門指揮人員開展指揮工作，規(guī)避模板超載現(xiàn)象的發(fā)生。

若在實(shí)際施工過(guò)程中，出現(xiàn)交叉作業(yè)現(xiàn)象，需要施工人員規(guī)避統(tǒng)一垂直方向操作方式的應(yīng)用。在開展橋梁預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，施工人員要在拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)置防護(hù)裝置。在開啟油泵之后，施工人員不要及時(shí)地離開自身的工作崗位，若需要離開，需要及時(shí)地松開油閥門。

此外，施工部門還需要對(duì)橋梁施工環(huán)境的安全管理予以不斷強(qiáng)化，比如需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的照明設(shè)備、色彩標(biāo)準(zhǔn)予以統(tǒng)籌分析和考慮。所以，我們需要結(jié)合橋梁施工環(huán)境來(lái)優(yōu)化選擇綠色安全網(wǎng)、紅色警告牌、紅白相間的欄桿等相應(yīng)的照明設(shè)備和色彩標(biāo)志，意在規(guī)避施工安全事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，作為我國(guó)地下交通體系的重要組成部分，橋梁工程施工質(zhì)量一直都是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，橋梁施工安全控制需要對(duì)人、物等多個(gè)方面予以統(tǒng)籌兼顧，強(qiáng)化“安全至上、質(zhì)量第一”的施工理念。所以，相關(guān)施工企業(yè)需要將強(qiáng)化道路橋橋梁施工安全管理、優(yōu)化施工安全技術(shù)提上重視日程，還需要按照相關(guān)規(guī)范來(lái)科學(xué)地開展施工，意在為整個(gè)橋梁施工質(zhì)量提供有效保證，從而提升道路橋梁施工企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)，促進(jìn)橋梁建設(shè)工程可持續(xù)發(fā)展。

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