李東昊

摘要：道路橋梁建設是基礎設施建設的一個板塊，是促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要工程，隨著相關技術的發(fā)展以及原材料的不斷精進，我國的許許多多的建筑企業(yè)已經(jīng)能夠在全球范圍之內將橋梁道路建設做到滿足當?shù)氐沫h(huán)境需求，道路橋梁的整體效果也十分的不錯，相較于前些年有了很大的提升。但是在整個道路橋梁施工單位過程中還是存在許多的不足，由于其整個建筑規(guī)模龐大，建設周期很長，涉及到的區(qū)域以及部門都很多很雜，所以就存在著很多的影響因素，因此在道路橋梁的施工過程中，我們要想盡一切辦法減少問題的發(fā)生，要使得整個工程能夠按照前期的規(guī)劃進行，要將質量與安全放在建設的首位，這就需要我們的建設單位和工作人員將橋梁道路施工中的潛在問題放在首位，并且采取相應的措施去避免問題的發(fā)生，這對于道路橋梁建設具有非凡的意義。

關鍵詞：道路橋梁;問題分析;防治措施

1.我國道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀

我國國土遼闊，地形地貌豐富多變，東部地區(qū)基礎建設相對完善，西部地區(qū)這方面相對于東部地區(qū)比較落后，總體的水平不是很高，道路橋梁建設也發(fā)展的緩慢。隨著西部大開發(fā)的大力實施，西部地區(qū)近幾年的橋梁道路建設也飛速的發(fā)展起來，在高速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了許許多多的問題，在很多的項目上存在著管理不到位，導致整個項目混亂不堪，無秩序、無組織的施工，在建設技術上面也還需要進一步加強，還有便是在用材用料上面都需要得到進一步完善。要更加標準化高要求的去完成設計標準圖，不斷提高其施工的水平和質量。在國家的大力支持下，我們一定要抓住機會攻克難關，為我國的橋梁道路建設作出應有的貢獻，我們盡力解決施工技術問題，要盡量避免施工質量問題，這些都需要我們不斷的去突破，去想到解決措施。

2.當前道路橋梁施工中的問題分析

2.1方案不先進

經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得路橋項目的建設面積也在擴大。在開展工作之前要進行設計活動，而社會在不斷進步，這就在無形之中提升了設計標準。但是在具體的開展設計工作的時候，很多設計人員沒有與時俱進，更新思想，還是使用過去的方案，忽略了時代特色，忽略了社會發(fā)展的速度。對于路橋項目來講，其最中心的內容就是設計。只有做好了設計工作，才能夠從根本上提升項目的品質，才能夠保證安全性。不過，當前的實際情況是，我們國家目前的設計方案不是很先進，導致這種現(xiàn)象的主要原因是工作者的思想不先進，懶散心理太過嚴重。除此之外，由于項目的工程量非常大，設計者的工作量就大，而且時間有限，因此為了能夠在較短的時間內完成工作，一些設計人員就會仿照別人的方案，沒有將項目的實際狀態(tài)考慮到內，這就使得項目存在很多的潛在問題，這樣設計出來的項目肯定會引發(fā)事故

2.2 結構系統(tǒng)和理論知識欠缺

作為一個優(yōu)秀的設計人員，在開展工作的時候，不但要確保方案有很好的經(jīng)濟性，而且還要認真分析項目的結構，只有這樣才可以確保結構的安全性高。但是，在具體開展工作的時候，很多設計者并沒有做到這點，忽略了結構系統(tǒng)。很顯然按照此設計得到的項目必然不是完美的項目，易于引發(fā)安全問題，而且會縮減項目的使用時間。

2.3 設計缺陷

之所以會出現(xiàn)設計缺陷一般是因為工作者沒有綜合考慮導致的。在具體的設計的時候，我們必須要全方位的分析，只有這樣才可以確保項目的強度達標。但是，在具體的開展的時候，外在氛圍以及材料的改變等均會對項目產(chǎn)生干擾，假如此時工作者不能夠綜合分析這些干擾元素的話，項目的持久性就無從而談了。

2.4 沒有認真維護

項目完工之后就開始運行，在使用的時候必須對其時常維護才可以確保運行穩(wěn)定，才能夠降低問題發(fā)生的幾率。而且，通過維護我們還能夠發(fā)現(xiàn)很多潛在的問題。但是，我們國家當前的實際情況是維護工作開展得不是很到位，這就導致項目的品質大打折扣。

3.道路橋梁施工中應注意的事項以及防止措施

3.1身為設計者，必須要擔負起自己的職責

作為項目的設計者，在開展工作的時候，必須要認識到自己要承擔的責任。具體來說，在開展設計工作的時候，身為設計者會受到一些外在要素的干擾，使得方案受到影響。所以，作為設計者，必須要具備掌控情緒的能力，擔負起自己要承擔的責任。針對道橋項目設計工作來講，要想做到規(guī)范，就要設置制約體系，只有這樣才能夠制約設計工作者，確保方案不受干擾。

3.2 從總體上關注設計工作

道路橋梁設計人員在進行設計之前，首先要了解道路橋梁周圍環(huán)境、地質條件、氣候等，從整體上對道路橋梁的情況進行把握，這樣一來，設計人員會在心中形成一個大致的框架，在進行設計時，才能將工程的各個部分有機的利用并運轉起來，避免各部分孤立存在，在遇到比較關鍵的地方時，會因為有整體上的把握而知道如何取舍，這樣設計完成的道路橋梁方案才是最為合理的，而且經(jīng)濟價值也比較高。通過對道路橋梁整體情況的良好把握，可以在設計時有效提高道路橋梁結構的安全系數(shù)，進而有效的增強道路橋梁的安全性和耐久性，使安全事故發(fā)生的可能降至最低。

3.3合理選擇方案

道路橋梁在進行設計時，并不止一個設計方案，而是會設計出多個方案，因此，在選擇道路橋梁設計方案時，要進行綜合的考慮，橋梁的跨度情況、橋梁的結構類型等都應在考慮的范圍內，此外，還要充分考慮施工現(xiàn)場的實際情況，這樣選擇出來的設計方案才會更為符合實際，也更具科學性。

3.4積極開展維護活動

項目完工之后就要通車，時間久了之后車輛不斷碾壓路面，必然會導致項目受損。此時就必須通過合理的養(yǎng)護來確保項目的品質良好，確保它的安全性高。在開展維護活動的時候，必須依據(jù)設定好的時間進行。在具體的維護的時候要查看項目有沒有安全隱患，假如有的話就要第一時間對其處理。對于項目來講，一旦出現(xiàn)了超載問題的話，就會使得它的質量受到影響，所以必須要嚴厲打擊這種現(xiàn)象。除此之外，在維護的時候，還應該綜合檢測結構，確保其牢固。路橋在使用的時候會發(fā)生裂縫等問題，在維護的時候，要針對問題采取應對方法。只有維護得當了，才可以確保項目的安全性高，增加使用時間。

4.結論

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，道路橋梁建設的數(shù)量越來越多，隨著人們生活水平的提高，對道路橋梁設計的標準也有更高的要求，這就需要在進行設計時，具備科學性及安全性，具備較高的質量。目前，很多項目都涉及隱患，導致項目的總體品質受影響，同時還危及廣大群眾的安全。所以，要想提升項目的安全指數(shù)，增加它的使用時間，就要切實地提升工作者的專業(yè)水平，提升他們的素養(yǎng)能力。

參考文獻：

[1]韓喜春.道路橋梁施工中應注意的問題分析及防治措施[J].房地產(chǎn)導刊，2018（33）：96.