王勝禹 熊彥鈞 王志綱

摘要：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展也進(jìn)入一個(gè)新的階段，企業(yè)發(fā)展模式趨向多元化，經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新。本文將結(jié)合電商物流產(chǎn)生的背景以及現(xiàn)狀，對(duì)未來(lái)電商物流的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及目標(biāo)做出預(yù)判。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);產(chǎn)生背景;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種銷(xiāo)售形式層出不窮，網(wǎng)紅直播賣(mài)貨、微商等新型電子商務(wù)形式讓人們的購(gòu)物有了更多的樂(lè)趣，而考拉海購(gòu)、天貓國(guó)際商城等跨境電商也成為我們購(gòu)買(mǎi)境外商品的不二選擇，拉動(dòng)了電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)當(dāng)前的電商物流有哪些進(jìn)步和不足？如何提升取得進(jìn)一步發(fā)展？

1.電子商務(wù)物流的概念

電子商務(wù)是集信息流、商流、資金流、物流為一體的整個(gè)世界貿(mào)易市場(chǎng)交易活動(dòng)過(guò)程。企業(yè)將商品信息在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布出來(lái)，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)選擇自己心儀的產(chǎn)品并提交訂單，通過(guò)電子交易的方式付款，商家確認(rèn)訂單后組織發(fā)貨，收貨后客戶(hù)對(duì)商品、物流服務(wù)和快遞進(jìn)行評(píng)價(jià)反饋促進(jìn)商家改進(jìn)。電子商務(wù)物流就是電商交易的其中一個(gè)環(huán)節(jié)，并對(duì)交易的成功與否起著重要作用，運(yùn)輸速度越快貨物越完好，就越能得到客戶(hù)的青睞。電子商務(wù)物流可以理解為電子商務(wù)時(shí)代下的物流，目前依然不能完全脫離傳統(tǒng)物流。

2.電子商務(wù)物流產(chǎn)生的背景

2.1社會(huì)背景

經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使人們的生產(chǎn)生活朝著數(shù)字化和更加便利的方向發(fā)展。例如，通過(guò)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)、電商平臺(tái)，人們可以足不出戶(hù)就購(gòu)買(mǎi)到自己喜歡的衣服、商品，而不用去實(shí)體店。對(duì)一些非經(jīng)常使用的商品，如果去實(shí)體店或市場(chǎng)很難找到，人們只要?jiǎng)觿?dòng)手指就能通過(guò)電商平臺(tái)解決。支付寶、微信等提供了移動(dòng)支付功能，通過(guò)手機(jī)銀行減少了去銀行營(yíng)業(yè)廳的頻次，網(wǎng)購(gòu)深度融入人們生活，成為不可或缺的一部分。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)已經(jīng)成為重要的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，而電商物流也應(yīng)運(yùn)而生。

2.2技術(shù)背景

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和進(jìn)步，我們購(gòu)買(mǎi)的商品從發(fā)貨到簽收，基本可以做到全程監(jiān)測(cè)，而這一進(jìn)步依賴(lài)于物流系統(tǒng)的建成和每一個(gè)物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。5G技術(shù)到2020年全國(guó)地級(jí)城市以上將完全開(kāi)通商用，北斗衛(wèi)星組網(wǎng)完成，人工智能的發(fā)展也為電子商務(wù)物流提供了信息技術(shù)基礎(chǔ)，電商物流已經(jīng)具備必要的技術(shù)支撐。

3.電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀

3.1我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展中取得的進(jìn)步

3.1.1服務(wù)功能不斷優(yōu)化

物流企業(yè)依托各類(lèi)社會(huì)組織，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，涉及全國(guó)大部分地區(qū)，包括部分西部偏遠(yuǎn)地區(qū)、跨境業(yè)務(wù)等;客戶(hù)可以根據(jù)自己方便的時(shí)間選擇次日達(dá)、指定時(shí)間到達(dá)等服務(wù)不斷完善;服務(wù)方式更多樣化，包括自提柜、上門(mén)退換貨、網(wǎng)上下單實(shí)體店取貨等?，F(xiàn)代物流快捷，有的當(dāng)天購(gòu)買(mǎi)當(dāng)天就能到貨，全國(guó)范圍內(nèi)也能極速到達(dá)，物流網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋居民小區(qū)，代收代發(fā)快遞都實(shí)現(xiàn)了手機(jī)下單，掃碼取貨，既方便又安全。

3.1.2信息技術(shù)廣泛運(yùn)用

企業(yè)信息化、集成化、智能化齊頭并進(jìn)，電子碼應(yīng)用、智能機(jī)器人自動(dòng)分揀貨物等都使物流變得更加快捷、簡(jiǎn)便，不僅提升了服務(wù)和貨物到達(dá)速度，還增強(qiáng)了貨物分揀的準(zhǔn)確性。智能手機(jī)的普及和不斷更新?lián)Q代、技術(shù)升級(jí)，基本實(shí)現(xiàn)了一部手機(jī)完成操作流程。

3.2電子商務(wù)物流發(fā)展中薄弱環(huán)節(jié)

目前，國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流企業(yè)的信息化、現(xiàn)代化程度還不能完全脫離傳統(tǒng)物流。

3.2.1第三方物流（3PL）發(fā)展緩慢

國(guó)際物流市場(chǎng)中，第三方物流服務(wù)的數(shù)量在整個(gè)物流市場(chǎng)上占比50%才算一個(gè)完善的物流市場(chǎng)，而我國(guó)占比只有20%，遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，且增值服務(wù)不夠完善，客戶(hù)滿(mǎn)意度不高。

3.2.2網(wǎng)絡(luò)信息化程度不高

互聯(lián)網(wǎng)信息混雜，商品質(zhì)量參差不齊，廣告眼花繚亂，許多人無(wú)法辨別網(wǎng)絡(luò)商品的真假，導(dǎo)致了不好的線(xiàn)上購(gòu)物體驗(yàn);再者，信息化程度不高，定位不準(zhǔn)確的情況使快遞員找不到正確地址或送錯(cuò)地點(diǎn)，這不僅增加了配送難度，更增加了物流公司的運(yùn)營(yíng)成本。

3.3.3物流監(jiān)管不到位

快遞商品丟失事件屢次發(fā)生，引發(fā)的糾紛不斷，給顧客造成了不良的電商物流體驗(yàn)，反映了物流監(jiān)管中的漏洞。提升物流行業(yè)的服務(wù)水平和客戶(hù)滿(mǎn)意度，除做好物流集散運(yùn)輸外，商品服務(wù)的“最后100米”也是關(guān)鍵，物流企業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)快遞行業(yè)規(guī)范和快遞員職業(yè)操守的培訓(xùn)考核，提高快遞行業(yè)的社會(huì)認(rèn)可度。

4.電子商務(wù)物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位穩(wěn)步提升，不斷提高的行業(yè)集約化水平以及行業(yè)并購(gòu)加速，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)手段逐漸普及，電子商務(wù)物流發(fā)展前景廣闊。

4.1物流業(yè)發(fā)展多功能化

4.1.1行業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位發(fā)展

現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)始向高質(zhì)量方向發(fā)展。由于我國(guó)快遞、城市配送、冷鏈配送等生活物流的快速發(fā)展，越來(lái)越多的老百姓不僅能夠足不出戶(hù)完成商品的選購(gòu)并享受優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)，這也充分體現(xiàn)了物流業(yè)的發(fā)展在提升群眾生活環(huán)境質(zhì)量方面更加具有重要性。高質(zhì)量發(fā)展是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的重要保證，商品出庫(kù)后，顧客關(guān)注的是物流信息，安全準(zhǔn)確快捷的把商品送達(dá)目標(biāo)客戶(hù)，及時(shí)發(fā)布物流信息，保持與客戶(hù)的信息聯(lián)通，給客戶(hù)良好的物流服務(wù)體驗(yàn)，促進(jìn)商品流通，推動(dòng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4.1.2信息技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

現(xiàn)代物流業(yè)與超智能/自動(dòng)化貨架、智能/自動(dòng)化分揀、人工智能、區(qū)塊鏈、地理位置以及服務(wù)等現(xiàn)代企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展不斷融合，提升了物流公司配送工作效率，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力水平。在無(wú)人倉(cāng)，商品入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝到分揀等環(huán)節(jié)的人工作業(yè)被智能機(jī)器人所取代。例如，菜鳥(niǎo)物流網(wǎng)絡(luò)公司旗下超級(jí)智能機(jī)器人技術(shù)旗艦倉(cāng)的上百臺(tái)機(jī)器人單日發(fā)貨量超過(guò)百萬(wàn)件。同時(shí)，基于人工智能的安全技術(shù)，管理機(jī)器人開(kāi)始在車(chē)隊(duì)的管理方面應(yīng)用，物流和運(yùn)輸車(chē)輛的事故發(fā)生率也大大降低。

4.2誠(chéng)信服務(wù)是物流企業(yè)的生命線(xiàn)

客戶(hù)滿(mǎn)意就是企業(yè)最大的成功，成功的關(guān)鍵是誠(chéng)信為先，服務(wù)至上。顧客會(huì)選擇服務(wù)一流的產(chǎn)品進(jìn)行二次甚至多次購(gòu)買(mǎi)，成為企業(yè)產(chǎn)品的回頭客甚至是忠實(shí)顧客。在未來(lái)的發(fā)展中，由于市場(chǎng)需求的迅速增加，服務(wù)人群的擴(kuò)大，人們的需求也將有更多的差異性和獨(dú)特性，物流企業(yè)又與電商服務(wù)息息相關(guān)，因此，物流企業(yè)將更多偏向私人定制化、精確化、高效且一流的服務(wù)。

4.3信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的方向

搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加大物流信息化建設(shè)力度，搭建全球物流信息平臺(tái)，不斷提高現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平。充分利用物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)，促進(jìn)信息共享，資源整合，創(chuàng)新組織模式，提高物流業(yè)發(fā)展智能化水平。

4.4國(guó)際化是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)

物流企業(yè)發(fā)展是全球化的過(guò)程，在90年代初，電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化進(jìn)程，帶動(dòng)物流企業(yè)向多國(guó)化發(fā)展。它從許多不同的國(guó)家收集所需社會(huì)資源，再加工后向各國(guó)出口。然而全球物流模式也使企業(yè)面臨新的問(wèn)題，例如，當(dāng)北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議簽訂，其物流配送系統(tǒng)不僅是美國(guó)自東向西運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，更要考慮從北到南的問(wèn)題，這里面既有倉(cāng)庫(kù)建設(shè)問(wèn)題也有運(yùn)輸問(wèn)題。

5.發(fā)展目標(biāo)及其策略

5.1建立和完善電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)體系

圍繞企業(yè)電子商務(wù)的需求，構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、連接世界的電商物流體系。根據(jù)城市規(guī)劃的特點(diǎn)，科學(xué)布局倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)分撥中心、配送中心和不同層級(jí)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)加強(qiáng)物流和倉(cāng)儲(chǔ)的緊密連接，使倉(cāng)配一體化，發(fā)展高效的多聯(lián)式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

5.2提高電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平

結(jié)合農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在農(nóng)副產(chǎn)品流通等領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞托盤(pán)、商品包裝和服務(wù)及交易流程，做好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制修訂和應(yīng)用推廣工作。為電子商務(wù)建立一套以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)為核心，與貨架、自提貨柜等倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施，以及公路、鐵路、航空等交通運(yùn)輸工具為標(biāo)準(zhǔn)相互銜接貫通的電商物流標(biāo)準(zhǔn)體系。

5.3提高電子商務(wù)物流信息化水平

不斷推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)、智能分揀系統(tǒng)等信息技術(shù)和裝備在電商物流領(lǐng)域的應(yīng)用。著眼于提高物流設(shè)施與設(shè)備，物流業(yè)務(wù)單元層面的智能化水平，對(duì)物流的級(jí)別來(lái)處理。科學(xué)有序調(diào)配和使用信息化平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)物流信息的監(jiān)督，加強(qiáng)信息技術(shù)和商業(yè)管理模式創(chuàng)新，推動(dòng)電子商務(wù)和物流融合發(fā)展。

5.4加快中小城市及農(nóng)村電商物流發(fā)展

由于區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)，中小城市基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)發(fā)展緩慢，大城市的先進(jìn)技術(shù)需要一段時(shí)間才能傳遞到中小城市，應(yīng)充分利用農(nóng)村現(xiàn)有的電子商務(wù)和物流資源，使農(nóng)村特色、綠色農(nóng)產(chǎn)品成為農(nóng)民的部分收入。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商物流服務(wù)體系布局合理、雙向高效、種類(lèi)豐富、服務(wù)便利。

5.5推動(dòng)電子商務(wù)物流企業(yè)集約綠色發(fā)展

電子商務(wù)物流的發(fā)展是社會(huì)的進(jìn)步，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，因此鼓勵(lì)傳統(tǒng)物流企業(yè)利用現(xiàn)有物流設(shè)施，通過(guò)升級(jí)，提升綜合服務(wù)能力，支持物流企業(yè)新技術(shù)應(yīng)用，減少能源浪費(fèi)，做到包裝袋循環(huán)利用、杜絕過(guò)度包裝，推動(dòng)物流企業(yè)綠色發(fā)展。

5.6構(gòu)建開(kāi)放共享的跨境電商物流體系

隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略，全球一體化進(jìn)程的發(fā)展，我國(guó)電商企業(yè)不僅立足國(guó)內(nèi)，也涉足國(guó)際市場(chǎng)，由于涉及匯率、業(yè)務(wù)對(duì)接的問(wèn)題，更需要完善跨境電商物流體系，熟知國(guó)際業(yè)務(wù)及法律規(guī)范，遵守職業(yè)道德，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)共贏。

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作者簡(jiǎn)介：

王勝禹（1999.5-），男，漢族，黑龍江省齊齊哈爾市，本科在讀，研究方向：電子商務(wù)。

熊彥鈞（1999.9），男，漢族，四川省達(dá)州市，本科在讀，研究方向：電子商務(wù).

王志綱（1999.12-），男，漢族，江蘇省揚(yáng)州市，本科在讀，研究方向：電子商務(wù)。