李雄

摘 要：隨著我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車制造領(lǐng)域?qū)τ趯I(yè)人才的需求量不斷提升，高職院校作為我國(guó)專業(yè)技術(shù)人員的主要培育場(chǎng)地，每年為汽車行業(yè)提供了大量人才。但是現(xiàn)階段我國(guó)高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)熱教學(xué)體系和人才培養(yǎng)方案與汽車行業(yè)人才需求存在不融洽、不和諧的情況。本文基于此，分析了現(xiàn)階段高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題，并深入探究了如何對(duì)該專業(yè)教學(xué)進(jìn)行改革，以期為相關(guān)教育工作者提供指導(dǎo)和思路。

關(guān)鍵詞：高職院校 汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè) 教學(xué)體系

Discussion about the Teaching Reform of Automobile Application Technology Specialty in Higher Vocational Education

Li Xiong

Abstract：With the rapid development of China's automobile industry， the demand for professional talents in the field of automobile manufacturing continues to increase. As the main training venues for professional and technical personnel， higher vocational colleges provide a large number of talents for the automobile industry every year. However， at the present stage， the hot teaching system and talent training program of automobile application technology in higher vocational colleges are not in harmony with the demand for talents in the automobile industry. Based on this， this paper analyzes the existing problems in the teaching of automobile application technology in higher vocational colleges at the present stage， and deeply explores how to reform the teaching of this specialty， to provide guidance and ideas for relevant educators.

Key words：higher vocational colleges， automobile application technology major， teaching system

1 引言

隨著我國(guó)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的智能化、整體化逐漸成為了未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。汽車行業(yè)的這種發(fā)展趨勢(shì)使得高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法呈現(xiàn)出之后的趨勢(shì)。同時(shí)，我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展使得汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才匱乏的情況進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。高職院校汽車專業(yè)作為汽車行業(yè)專業(yè)人才的重要培養(yǎng)基地，需要對(duì)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的教學(xué)手段進(jìn)行改革，培養(yǎng)出更多符合社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀以及汽車行業(yè)需求的專業(yè)性人才。

2 當(dāng)前我國(guó)高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

2.1 學(xué)生對(duì)該類專業(yè)認(rèn)識(shí)不足，創(chuàng)造性思維缺乏

上文提到，高職院校主要是為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)提供掌握一門核心技術(shù)的專業(yè)性人才，因此，選擇就讀高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，其上學(xué)的核心目的就是掌握一門實(shí)用型技術(shù)，為日后從事汽車運(yùn)用技術(shù)行業(yè)夯實(shí)基礎(chǔ)、做好普遍。因此，很多高職院校的學(xué)生在學(xué)習(xí)期間將技術(shù)學(xué)習(xí)看的非常重要，但是針對(duì)為何要進(jìn)行該種才做或者怎樣對(duì)汽車運(yùn)用技術(shù)進(jìn)行處理卻缺乏深入的思考。也就是說(shuō)，這些學(xué)生在整個(gè)高職學(xué)習(xí)期間做到了“只知其然而不知其所以然”，欠缺在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的創(chuàng)造性思維。汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)要求較高，只有掌握了汽車運(yùn)用技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，才能夠?yàn)楹罄m(xù)進(jìn)行各種高難度的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。但是高職院校的學(xué)生在上學(xué)期間基本上完全根據(jù)教師的要求來(lái)掌握汽車故障的產(chǎn)生原因以及解決方式，完全沒有進(jìn)行自主思考。這種教學(xué)方法定然是行不通的?，F(xiàn)階段，汽車行業(yè)發(fā)展十分迅速，各種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)在汽車生產(chǎn)方面運(yùn)用越來(lái)越多，傳統(tǒng)的教學(xué)手段只能為學(xué)生提供幾種基本的汽車故障產(chǎn)生原因及解決辦法，倘若在教學(xué)過(guò)程中忽視了學(xué)生創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)，那么學(xué)生在進(jìn)入社會(huì)工作之后無(wú)法舉一反三，必然會(huì)影響我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。

2.2 教師在教學(xué)過(guò)程中取法創(chuàng)造性研究

現(xiàn)階段，我國(guó)高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)普遍存在指導(dǎo)教師緊缺、現(xiàn)有教師教學(xué)工作量大且教學(xué)研究進(jìn)展不樂觀的問(wèn)題，倘若長(zhǎng)期對(duì)這些問(wèn)題不予以處理，會(huì)導(dǎo)致這些教師教學(xué)興趣被打壓、教學(xué)改革積極性被削減。另外，很多教師在教學(xué)過(guò)程中沒有引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)課程的創(chuàng)造性探索，導(dǎo)致在備課過(guò)程中無(wú)法理清重點(diǎn)及難點(diǎn)，學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容僅僅局限在教材內(nèi)，對(duì)于教材以外的先進(jìn)技術(shù)掌握極少，同時(shí)對(duì)于汽車生產(chǎn)和運(yùn)用過(guò)程中的各種問(wèn)題更是無(wú)從了解。

2.3 教學(xué)質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制不科學(xué)

現(xiàn)階段，我國(guó)仍有部分高職院校存在著素質(zhì)教育落實(shí)程度不夠的情況，在教學(xué)過(guò)程中過(guò)度關(guān)注學(xué)生的技術(shù)掌握，忽視了對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。高職院校的學(xué)生通常是學(xué)習(xí)成績(jī)不佳、自控能力較差的學(xué)生，倘若在教學(xué)過(guò)程中缺乏對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，沒有根據(jù)學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性教育，尤其是在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目擦歐洲哦工序流程被閹割規(guī)定的基礎(chǔ)上，對(duì)于學(xué)生的自我探索和自主開拓必然是一種打壓，學(xué)生在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的掌握水平以及熟練運(yùn)用專業(yè)知識(shí)舉一反三的能力都會(huì)大大受到影響。

舉例來(lái)說(shuō)，很多教師在對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核時(shí)更傾向于筆試的方法，也就是教師為學(xué)生提供一些虛擬的汽車故障狀況之后要求學(xué)生根據(jù)上課所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行機(jī)械性回答，這種考核方式過(guò)于模式化，對(duì)于學(xué)生的創(chuàng)造性思維以及實(shí)際解決問(wèn)題的能力沒有任何幫助。而學(xué)生對(duì)教師的教學(xué)評(píng)價(jià)往往和教師的職稱、獎(jiǎng)金以及工作績(jī)效直接關(guān)系，且教學(xué)評(píng)價(jià)又將重點(diǎn)放在了教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)難點(diǎn)以及重點(diǎn)等和課程密切相關(guān)的內(nèi)容，對(duì)于學(xué)生創(chuàng)造能力培養(yǎng)效果方面卻很少涉及。很多教師受限于教師評(píng)價(jià)機(jī)制的限制，導(dǎo)致其開展教學(xué)理念和教學(xué)模式創(chuàng)新的積極性受到打壓，長(zhǎng)期習(xí)慣于循規(guī)蹈矩。

2.4 和實(shí)踐教學(xué)配套的教材缺乏或者質(zhì)量不過(guò)關(guān)

很多高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的教材都是由汽車專業(yè)的老師根據(jù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行編寫的，實(shí)踐的內(nèi)容缺乏針對(duì)性，和未來(lái)汽車運(yùn)用技術(shù)行業(yè)的實(shí)際工作匹配性較差。另外，很多教材當(dāng)中缺乏示范步驟圖片，這對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí)是不利的。倘若學(xué)生根據(jù)這些教材進(jìn)行學(xué)習(xí)，必然會(huì)影響其未來(lái)的工作。

3 高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革措施

根據(jù)現(xiàn)階段我國(guó)汽車運(yùn)用技術(shù)行業(yè)發(fā)展情況、高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)實(shí)際情況以及高職院校教育改革動(dòng)態(tài)等多項(xiàng)調(diào)查內(nèi)容顯示，現(xiàn)代高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革需要從以下幾個(gè)方面入手：

3.1 建立完善的汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)體系

俗話說(shuō)：沒有規(guī)矩不成方圓。在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)過(guò)程中，首先需要建立完善的教學(xué)體系。具體來(lái)說(shuō)，高職院校需要將汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作有效結(jié)合起來(lái)，確保學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論知識(shí)立刻運(yùn)用于實(shí)踐，鞏固已學(xué)的知識(shí)點(diǎn)，進(jìn)而推動(dòng)學(xué)生自身的探索和創(chuàng)新，使得自身所學(xué)知識(shí)和時(shí)代以及社會(huì)的發(fā)展相匹配。

同時(shí)，還需要建立科學(xué)的職業(yè)技能考核以及評(píng)價(jià)體系，也就是說(shuō)，教師需要對(duì)現(xiàn)有的考核模式進(jìn)行改革，為學(xué)生提供包括筆試、實(shí)踐等不同類型的考核項(xiàng)目，最后將其和平時(shí)的成績(jī)有效結(jié)合，為學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行更加準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，避免學(xué)生過(guò)度關(guān)注理論知識(shí)、忽視實(shí)踐，最終無(wú)法有效適應(yīng)崗位規(guī)范要求的情況。

3.2 對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)引導(dǎo)方式進(jìn)行改革

對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)引導(dǎo)方式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，也就是在鼓勵(lì)高職院校學(xué)生獨(dú)立完成一些有一一個(gè)的工作項(xiàng)目基礎(chǔ)上，教師扮演監(jiān)督和輔助的角色，這就是近年來(lái)高等教育十分推崇的“自主教學(xué)”。在鼓勵(lì)學(xué)生完成獨(dú)立各種工作項(xiàng)目之后，組織不同類型的競(jìng)賽活動(dòng)，讓學(xué)生將必要的實(shí)踐技能進(jìn)行充分的鍛煉之后，養(yǎng)成相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和自主學(xué)習(xí)習(xí)慣。另外，想要推動(dòng)告知汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)和市場(chǎng)有效接洽，形成層次和分工明確的實(shí)踐教學(xué)體系，還需要遵循教學(xué)和教師、教室和實(shí)踐場(chǎng)地、理論和實(shí)踐互相牽制又互相同意的規(guī)范原則，將這些規(guī)范原則落實(shí)在教學(xué)活動(dòng)當(dāng)中，讓高職院校培養(yǎng)出的汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才和現(xiàn)階段的汽車行業(yè)發(fā)展情況有效契合，從而為我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展提供支持。

3.3 對(duì)所使用教材進(jìn)行改革

想要對(duì)教材進(jìn)行改革，首先需要根據(jù)高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的目標(biāo)來(lái)組建一個(gè)雙師型教師的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)發(fā)展情況進(jìn)行實(shí)地考察和調(diào)研，查看汽車運(yùn)用技術(shù)崗位的需要人才以及該崗位人才的具體工作內(nèi)容。在獲取這些數(shù)據(jù)信息之后，編寫實(shí)踐操作具體內(nèi)容，同時(shí)將操作內(nèi)容進(jìn)行劃分，讓每個(gè)操作內(nèi)容由多個(gè)任務(wù)來(lái)組成，并在其中插入大量的圖片，然后將圖片中的參數(shù)進(jìn)行標(biāo)記，方便學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)進(jìn)行改革，對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新思維、理論和實(shí)踐結(jié)合能力、教師的創(chuàng)新改革能力以及教學(xué)能力均提出了較高的要求?，F(xiàn)階段，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，創(chuàng)新性人才的需求量也是非常大的，針對(duì)該種情況，高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)需要從建立完善的教學(xué)體系、大膽進(jìn)行教學(xué)體系和教材的改革等方面入手，培養(yǎng)出具有社會(huì)適應(yīng)能力的學(xué)生，同時(shí)也能夠推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的又好又快發(fā)展。

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