陳作樟

◆摘? 要：鉗工技能由于其具備靈活、精準度高等優(yōu)勢，在汽車修理工作中占據(jù)著非常重要的地位，在車身修復領域應用更多。本文簡要介紹了鉗工技能的內(nèi)涵，分別從多個方面，分析了鉗工技能在汽車修理中的作用。

◆關鍵詞：鉗工技能;汽車修理;作用

伴隨人們生活水平的不斷提升，汽車的數(shù)量越來越多，汽車服務需求逐漸擴大。在汽車維修領域，鉗工是一項最基本的也是最重要的維修技術，現(xiàn)如今，許多汽車維修專業(yè)都開設了鉗工技能培訓課程，不難發(fā)現(xiàn)鉗工技能是汽車修理必不可少的一項技能。

一、鉗工技能

鉗工技能是一項最基本的手工操作技術，從本質(zhì)上看，鉗工指的是在虎臺鉗上開展人工作業(yè)的工種。近年來，伴隨我國機械加工技術與水平的不斷提升，大幅提高了工業(yè)生產(chǎn)的效率，同時也提高了鉗工技術工作的復雜性，對鉗工做出了細分，比如普通鉗工、機修鉗工、模具鉗工、裝配鉗工……以此來滿足各種工作需求。按照專業(yè)的不同可以將鉗工技能劃分為很多種，但它們擁有共同的目標——加工及裝配零件、維修和檢修機械設備。

二、鉗工技能在汽車修理中的作用分析

（一）劃線

劃線指的是按照圖紙或?qū)嵨?，在工件的表面上正確地標注出加工接線，它的流程如下：清理工件——選擇孔的中心部位，劃十字線——在孔的中心部位打沖眼。在劃線操作中應用到的工具包括角尺、V形架和平板等等，這些工具都是汽車修理常用的工具。如果想監(jiān)測氣缸體和氣缸蓋結合的平面，工作人員可以利用平板實施接觸檢查。如果想提升劃線的準確性，需要做到以下幾點：1.選用鋒利的畫針;2.需合理控制操作的力度和動作幅度，適當?shù)匚⒄{(diào)刻度;3.保證高度尺零件間的配合性;4.針頭和劃線平面的夾角控制在45°到75°之間;5.要想保證劃線的清晰度，劃線必須一次完成，同時為后續(xù)的加工奠定良好的基礎。在汽車車身維修中，有碰撞損傷的外表件，線條，弧線在修復中，鈑金放樣展開圖中，更是必不可少的一個環(huán)節(jié)。

（二）鏨削

鏨削指的是使用錘子打擊鏨子來切削和加工金屬材質(zhì)的工件，是一種粗加工方法，平面度的誤差在0.5毫米以內(nèi)。雖然從表面上看，鏨削操作和汽車修理之間無任何直接的聯(lián)系，但是鏨削需要使用到錘子和鏨子，在鏨削操作中可以鍛煉相關人員對握錘和揮錘的方法。不僅如此，在鏨削操作期間，工作人員需要注視鏨刀，因而能夠鍛煉人手、眼、腦的協(xié)作能力，合理控制錘的力度。鏨削在事故車的維修上更是密切相連，如車身結構件，焊點連接處，后翼子板的更換，把破損件金屬件從焊點連接處分離出來，就常常用到鏨削。

（三）鋸削

鋸削指的是使用鋸條切斷材料、工件或切槽加工等等，在汽車修理的初級操作技能考試中曾出現(xiàn)過鋸削的操作試題：給考生一塊40毫米*40毫米的角鋼，讓考生按照正確的操作流程，鋸割一個90度的直角口，并在此基礎上折成直角。通過考核可以掌握鉗工劃線以及鋸割的操作要領，使用到的工具有鋼板尺、直角尺、臺鉗、鋼鋸、粗平銼以及劃線工具等等。車身金屬部件更換時，要切鋸掉破損的部位，安裝新的車身金屬件時，要在合適的部位再進行鋸削，把它焊接到車身上去，鋸削能得到合理的修理尺寸。

（四）銼削

銼削是鉗工操作中最為重要的技能，和別的加工方法具有相同的切削遠離，但是切削刀具的形狀和其他的加工工具不同，在銼削操作中使用的銼刀是由眾多細小的刀刃一同組成的，在切削操作中，需要操作者手持切削的工具完成操作。通過切削處理，能夠令工件的形位公差、尺寸公差以及表面的粗糙度等滿足高精度的標準，甚至可以達到一些機床很難比擬的水平。在選配汽車活塞環(huán)期間，如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)的端隙比特別小，活塞環(huán)很有可能由于受熱膨脹出現(xiàn)卡死的情況，若出現(xiàn)這種情況，可以使用銼削活塞端頭的方式進行修正。除此之外，在汽車修理的鉗工實訓當中，有一項綜合技能考核，要求完成鏨口錘體的加工，加工的內(nèi)容主要涉及到錘體4個側面的垂直度、平行度以及平面度的測量與加工，要想順利通過鏨口錘體加工的訓練考核，需要熟練地掌握塞尺、角尺、刀口尺、平板、百分表以及游標卡尺的使用，同時還需要全面掌握測量垂直度、平行度以及平面度的方法，上述技能都是汽車修理必備的技能。

（五）鉸孔

鉸孔指的是使用鉸刀切除工件孔壁上的微量金屬，以此來降低工件表面的粗糙度，同時提升孔尺寸的精確性。在給汽車更換配氣機構的氣門導管時，需要利用到鉸刀鉸削導管門徑，令氣門導管和氣門桿的配合縫隙滿足標準。除此之外，配氣機構的氣門座圈因為受到氣門的高速沖擊會帶來相應的磨損，擴大工作的寬度。而且座圈還容易受到酸性物質(zhì)以及高溫氣體的腐蝕，令工作面形成磨點，這類損傷會明顯減小密封性，進而影響到發(fā)動機的動力，在這種情況下便需要利用鉸刀鉸削氣門的密封工作。

（六）刮削與研磨

刮削指的是用刮刀刮去工件表面薄薄的金屬層的加工形式。在完成汽車連桿銅套鉸削操作后，需要展開磨點與刮削。刮削可以提升加工平面的平面度，減小工件表面的粗糙值，減低摩擦的阻力，提升耐磨性，同時提高配合基礎面積，令工件滿足相應的尺寸需求、表面粗糙度和形狀標準，所以常采取手工刮配的方法修刮汽車發(fā)動機的軸承。研磨指的是借助研磨工具與研磨劑，借助二者之間的相對滑動，研磨掉零件表面一層比較薄的金屬層，不斷提高零件尺寸與形狀精度，降低表面的粗糙值。比如活塞環(huán)研磨、汽車和氣門座研磨以及氣壓制動閥和座的研磨等等。

三、結束語

綜上所述，鉗工技能是汽車修理中最重要的技能之一，隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，汽車維修的市場比較廣闊，為了更好地培養(yǎng)人才，需要進一步提升人才的技能水平。鉗工技能是汽車維修中最根本的技術，提高鉗工技能學習的有效性，能夠有效提高學生的汽車維修能力。

參考文獻

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[2]張學友.談鉗工技能在汽車修理中的作用[J].汽車維修，2013（01）：21-23.