摘要：“一帶一路”戰(zhàn)略的推行為周邊國(guó)家?guī)?lái)諸多經(jīng)濟(jì)收益，并逐漸構(gòu)成一種“共贏”局面。然而，中國(guó)在實(shí)施“一帶一路”工作時(shí)也面臨諸多困境，相關(guān)部門需要根據(jù)重視沿線國(guó)家戰(zhàn)略認(rèn)同與構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的大環(huán)境等舉措，來(lái)促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流共同發(fā)展。

關(guān)鍵詞：一帶一路;國(guó)際貿(mào)易;國(guó)際物流;協(xié)同發(fā)展

引言

伴隨經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展和進(jìn)步，在一定程度上拓寬了國(guó)際貿(mào)易交流市場(chǎng)空間，提升了訂單整體交易量，使得國(guó)際貿(mào)易進(jìn)入到嶄新發(fā)展階段。而國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流協(xié)同合作與發(fā)展，不僅是國(guó)際貿(mào)易未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，也是其必然選擇。同時(shí)，從某種意義角度而言，二者存有相應(yīng)的內(nèi)在聯(lián)系，可以對(duì)彼此發(fā)展進(jìn)步起到推動(dòng)作用。

一、“一帶一路”背景下國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）境外投資風(fēng)險(xiǎn)大

“一帶一路”戰(zhàn)略將發(fā)展中國(guó)家作為主導(dǎo)，從穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)層面而言，只有東盟沿線各個(gè)國(guó)家發(fā)展態(tài)勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，其他部分國(guó)家政治局面均存有明顯的不確定性因素，加上本身經(jīng)濟(jì)體系缺少完善性，在對(duì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)展開布局時(shí)，會(huì)面臨著經(jīng)濟(jì)虧空的巨大風(fēng)險(xiǎn)。此外，因國(guó)家間的文化觀、思想觀與價(jià)值觀存有極大差異性，導(dǎo)致國(guó)際貿(mào)易難以同步開展。譬如，在修建鐵路以及通信設(shè)施時(shí)，國(guó)內(nèi)外基準(zhǔn)參數(shù)就存有諸多不同，修建團(tuán)隊(duì)在實(shí)際工程項(xiàng)目開展前，需要根據(jù)當(dāng)?shù)貐?shù)對(duì)團(tuán)隊(duì)工藝技術(shù)和機(jī)械設(shè)備展開優(yōu)化調(diào)整，而這種形式定然會(huì)增大貿(mào)易和物流實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本。

（二）資源分布不均衡

基于“一帶一路”下的國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)鏈，就是把各國(guó)家特有貿(mào)易模式進(jìn)行銜接，根據(jù)平臺(tái)搭建讓產(chǎn)品進(jìn)行貿(mào)易交流。眾所周知，“一帶一路”周邊沿線國(guó)家數(shù)量極多，而且很多國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平均處在發(fā)展中階段，甚至多數(shù)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善，在展開貨物貿(mào)易流通時(shí)具有相應(yīng)的延時(shí)性，會(huì)妨礙國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步發(fā)展。以國(guó)家自身層面而言，其他國(guó)家均將我國(guó)作為發(fā)展中心，然而，其他國(guó)家相互間存有一些政治問(wèn)題，在解決國(guó)際事務(wù)時(shí)，如果無(wú)法對(duì)整體形式展開全面分析，就會(huì)對(duì)我國(guó)整體布局產(chǎn)生直接影響。與此同時(shí)，在產(chǎn)品與貨物實(shí)際運(yùn)輸時(shí)，如果周邊國(guó)家缺乏貨物中轉(zhuǎn)處理的相應(yīng)能力，會(huì)提高產(chǎn)品停滯時(shí)間，影響產(chǎn)品貨物運(yùn)輸速度，導(dǎo)致產(chǎn)品難以發(fā)揮出最大功效。例如，阿富汗以及敘利亞等相關(guān)國(guó)家常年受到戰(zhàn)爭(zhēng)侵襲，很多偏遠(yuǎn)區(qū)域依舊使用原有牲畜運(yùn)輸模式，基于此種狀況下的商品運(yùn)輸，已經(jīng)無(wú)法充分滿足貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的一系列基礎(chǔ)需求。

二、“一帶一路”背景下國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展路徑

（一）重視沿線國(guó)家戰(zhàn)略認(rèn)同

在“一帶一路”視域下，要想使國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流做到協(xié)同發(fā)展，則必須加強(qiáng)“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)此發(fā)展方針的認(rèn)可。具體來(lái)講，首先應(yīng)當(dāng)設(shè)定符合沿線國(guó)家交流溝通的協(xié)調(diào)制度。從特定角度而言，“一帶一路”戰(zhàn)略方針，要想獲得沿線各個(gè)國(guó)家的支持和認(rèn)同，成為沿線國(guó)家強(qiáng)化自身經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)作和物流合作的指導(dǎo)思想，必須加強(qiáng)各個(gè)國(guó)家之間的互動(dòng)溝通。“一帶一路”沿線地區(qū)和國(guó)家民族風(fēng)俗存有一定差異性，基于這一現(xiàn)狀，需要?jiǎng)?chuàng)建類似于上海合作組織的集體性組織，確立相應(yīng)交際體制，運(yùn)用交際溝通對(duì)話，把“一帶一路”戰(zhàn)略方針與發(fā)展規(guī)劃傳遞到周邊各個(gè)國(guó)家。而且，設(shè)定統(tǒng)一固定的交際體制，有利于共同應(yīng)對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略方針的抵制，有效消除沿線國(guó)家對(duì)中國(guó)“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃的顧慮，進(jìn)而為日后穩(wěn)定牢固發(fā)展打下扎實(shí)基礎(chǔ)。其次，需要大力打造覆蓋中國(guó)并輻射沿線各個(gè)國(guó)家的現(xiàn)代信息化物流系統(tǒng)，要想全面發(fā)揮出“一帶一路”戰(zhàn)略的積極作用和功效，推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流共同發(fā)展、共同進(jìn)步，則需要沿線國(guó)家在對(duì)應(yīng)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前提下，使沿線各個(gè)國(guó)家貿(mào)易和物流之間能夠做到信息共享。

（二）構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的大環(huán)境

第一，以物流籌劃為切入點(diǎn)，構(gòu)建科學(xué)合理的物流區(qū)域，提升沿線各個(gè)國(guó)家與地區(qū)貿(mào)易及物流銜接的水平，為商品貨物在周邊各國(guó)之間安全過(guò)渡提供便利條件。眾所周知，“一帶一路”沿線國(guó)家諸多，所以在發(fā)展對(duì)外物流時(shí)，可把“一帶一路”沿線國(guó)家根據(jù)定理區(qū)域劃分為中南亞、中亞以及中東等相關(guān)區(qū)域，根據(jù)各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)發(fā)展?fàn)顩r、國(guó)際貿(mào)易具體規(guī)模和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)進(jìn)程，應(yīng)用不同但具備明確目的性、方向性的物流區(qū)域分割，以此探究出推動(dòng)物流發(fā)展的最佳路徑。第二，將亞洲基礎(chǔ)設(shè)施與投資銀行作為基準(zhǔn)，優(yōu)化沿線各個(gè)國(guó)家的物流交通運(yùn)輸路線，完善運(yùn)輸條件和環(huán)境，并以此為前提，推動(dòng)中國(guó)和沿線各國(guó)家交通條件進(jìn)行無(wú)縫銜接，進(jìn)而為國(guó)際貿(mào)易以及國(guó)際物流共同發(fā)展、共同進(jìn)步奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，為其提供更多選擇，構(gòu)建更完善、更健全的運(yùn)輸環(huán)境。從眼前發(fā)展?fàn)顩r而言，合理運(yùn)用亞洲基礎(chǔ)設(shè)施的作用和力量，創(chuàng)建銜接“一帶一路”沿線國(guó)家交通主線的橋梁，推動(dòng)沿線國(guó)家貿(mào)易和物流不斷發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度而言，應(yīng)建設(shè)可以覆蓋“一帶一路”周邊各個(gè)國(guó)家的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，強(qiáng)化沿線各個(gè)國(guó)家整體貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，要想推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展，則需以國(guó)際物流為支撐，唯有高效快捷的物流才可確保國(guó)際貿(mào)易的穩(wěn)固不斷發(fā)展。而且，國(guó)際物流日益壯大也無(wú)法脫離國(guó)際貿(mào)易的正確引導(dǎo)和推動(dòng)，唯有各個(gè)國(guó)家不斷強(qiáng)化彼此之間的貿(mào)易往來(lái)，才能有效促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易有關(guān)業(yè)務(wù)不斷發(fā)展。所以，必須貫徹落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略方針，提升中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，進(jìn)而使國(guó)際貿(mào)易以及國(guó)際物流能夠做到協(xié)同發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：張桂臻（1987.8），女，漢族，安徽碭山縣人，工作單位：池州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，大學(xué)本科，講師

研究方向 ：物流管理，國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易。