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        跨境電商環(huán)境下國際物流模式研究

        2016-11-24 07:07:18朱琳琳
        現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2016年25期
        關(guān)鍵詞:物流模式國際物流跨境電商

        朱琳琳

        摘要:跨境電商,就是通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付,利用國際物流來運(yùn)送商品的一種國際商業(yè)活動(dòng)??缇畴娚淌乾F(xiàn)代社會(huì)的一種發(fā)展趨勢,是由于全球企業(yè)交流越來越頻繁和信息社會(huì)越來越發(fā)達(dá)所產(chǎn)生的。跨境電商對國際物流的運(yùn)送質(zhì)量具有極高的要求,所以國際物流模式要隨之進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。本文將分析跨境電商和國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀,提出跨境電商環(huán)境下國際物流模式的調(diào)整措施。

        關(guān)鍵詞:跨境電商;國際物流;物流模式

        中圖分類號:F713.1 文獻(xiàn)識(shí)別碼:A 文章編號:1001-828X(2016)025-000-01

        前言

        隨著社會(huì)的發(fā)展,消費(fèi)者對商品的要求越來越高,無論是在商品的質(zhì)量上還是在商品的種類上。另外,現(xiàn)代社會(huì)的消費(fèi)者更加注重消費(fèi)體驗(yàn),比如商家售后服務(wù)的態(tài)度,商品購買的便捷程度。這導(dǎo)致了傳統(tǒng)的商務(wù)貿(mào)易模式越來越不符合現(xiàn)代人的需求。而跨境電子商務(wù)的產(chǎn)生,能夠有效滿足現(xiàn)代人的購物需求,帶來更加良好的消費(fèi)體驗(yàn)。在跨境電商的背景下,企業(yè)能夠提高供應(yīng)鏈的有效性,擴(kuò)大企業(yè)的產(chǎn)品銷售范圍,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。然而,這一切的實(shí)現(xiàn)都離不開國際物流行業(yè)的支撐。這說明跨境電商已經(jīng)成為了一種重要的貿(mào)易方式。我國必須深刻認(rèn)識(shí)到跨境電商帶來的貿(mào)易形勢變化,出臺(tái)相關(guān)的政策,對國際物流模式進(jìn)行調(diào)整和改革,促進(jìn)我國進(jìn)出口貿(mào)易的繁榮。

        一、跨境電商與國際物流發(fā)展現(xiàn)狀

        (一)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

        跨境電商是一種新型的商業(yè)貿(mào)易形勢。我國的跨境電商貿(mào)易源于2010年,自從出現(xiàn)之后,貿(mào)易總額就呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢,在我國進(jìn)出口貿(mào)易當(dāng)中占據(jù)的比例也越來越大。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì):我國的跨境電商在產(chǎn)生之初,也就是2010年,全年交易總額只有1.3萬億元,但是到了2016年,這一數(shù)額已經(jīng)達(dá)到了6.5萬億元,年均增長0.87萬億元,年均增長率高達(dá)83.3%;跨境電商的全年貿(mào)易總額在我國每年進(jìn)出口貿(mào)易總額中占據(jù)的比例也越來越大,從2010年的6.44%上升到了18%,并且還在進(jìn)一步的提升當(dāng)中[1]。

        (二)國際物流發(fā)展現(xiàn)狀

        國際物流就是兩個(gè)或者兩個(gè)以上的國家之間的物流運(yùn)輸。在人類社會(huì)還沒有發(fā)展到一定程度的時(shí)候,全球各個(gè)地區(qū)相對處于封閉環(huán)境當(dāng)中,與外界的交流極為有限。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,世界各國的交流越來越頻繁,“地球村”的概念被人類社會(huì)廣泛接受,各種全球范圍內(nèi)的貿(mào)易往來和物流運(yùn)輸次數(shù)越來越多,規(guī)模也越來越大。目前,我國的國際物流業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢,年均增幅為8%。這說明我國的國際物流行業(yè)具有極大的發(fā)展空間。但是,我國國際物流行業(yè)受到物流設(shè)施有限、經(jīng)營方式粗放、企業(yè)信息化程度低等問題的影響,很難取得進(jìn)一步的發(fā)展??偠灾缇畴娚膛c國際物流之間呈現(xiàn)一種相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系。

        二、跨境電商環(huán)境下的國際物流模式的調(diào)整措施

        (一)海外倉

        海外倉,就是實(shí)行跨境電商貿(mào)易的企業(yè)在國家境外建立倉庫或者向當(dāng)?shù)刈庥脗}庫,將產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存的一種貿(mào)易模式[2]。在這種貿(mào)易模式當(dāng)中,企業(yè)將大量的產(chǎn)品輸送到海外倉當(dāng)中進(jìn)行保存,實(shí)行在線銷售,在消費(fèi)者下訂單之后,再將海外倉中儲(chǔ)存的商品運(yùn)送到消費(fèi)者的手中。通過這種方式,企業(yè)能夠有效降低商品物流所花費(fèi)的時(shí)間和成本,方便商品檢驗(yàn)。但是,無論是建立還是租用倉庫,都要花費(fèi)大量的資金成本,給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。

        (二)邊境倉

        邊境倉與海外倉類似,都是利用距離企業(yè)有一段距離的倉庫來進(jìn)行商品的暫時(shí)儲(chǔ)存;不同點(diǎn)在于建立或者租用倉庫的地理位置不同,海外倉中的倉庫往往在國境之外,而邊境倉的倉庫雖然離企業(yè)有一段距離,但是在國界邊境線附近,而且在商品的主要輸入國附近。邊境倉的優(yōu)點(diǎn)在于能夠享受到目標(biāo)國家的區(qū)域物流政策,降低物流成本,回避一些政治、法律、稅收方面的風(fēng)險(xiǎn)。

        (三)集貨物流

        集貨物流,就是將一些小批量的的商品集中起來進(jìn)行物流配送。集貨物流的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠提高物流裝載的效率,避免運(yùn)輸交通工具出現(xiàn)空載或者輕載的狀況。集貨物流能夠有效降低國際物流的配送成本,提高物流配送效率。但是,集貨物流的取貨雖然是集中的,但是貨物仍然要分散送到每位消費(fèi)者的手中。所以,實(shí)行集貨物流必須要建立倉儲(chǔ)物流中心,對商品的物流配送進(jìn)行統(tǒng)籌管理。

        (四)自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流

        自貿(mào)區(qū)或者保稅區(qū)物流,就是先將產(chǎn)品運(yùn)送到自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)倉庫當(dāng)中進(jìn)行儲(chǔ)存,在商品銷售出去之后,再由自貿(mào)區(qū)或者保稅區(qū)對商品進(jìn)行物流配送。這種貿(mào)易方式是為了讓自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)的貿(mào)易優(yōu)勢得到充分發(fā)揮,維護(hù)國際物流的穩(wěn)定運(yùn)行。

        (五)國際物流專線

        國際物流專線,就是世界各國的物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)國與國之間的物流配送,所開辟出來的專用物流線路。每條國際物流專線線路的確定都是符合途徑地區(qū)的貿(mào)易特點(diǎn)的。在國際物流專線中進(jìn)行物流配送,能夠規(guī)避商品通關(guān)檢查所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn),具有極強(qiáng)的時(shí)效性。

        (六)第四方物流

        第四方物流是美國的埃森哲咨詢公司在1988年提出的物流模式新概念。在這種物流模式當(dāng)中,第四方物流不直接參與各種物流活動(dòng),而是負(fù)責(zé)物流規(guī)劃、咨詢、供應(yīng)鏈管理[3]。其主要特征是能夠?yàn)閲H物流提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案,幫助客戶對物流配送活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化,從而達(dá)到提高物流配送效率、降低物流配送成本、提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本目的。

        三、結(jié)論

        跨境電商與國際物流具有緊密的聯(lián)系。具體說來,跨境電商依賴于國際物流行業(yè)將采購的原料、設(shè)備輸送到企業(yè),或者將消費(fèi)者購買的商品運(yùn)送到消費(fèi)者的手中;而國際物流行業(yè)則是跨境電商中不可缺少的環(huán)節(jié),國際物流的發(fā)展,能夠提高跨境電商的服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)跨境電商背景下企業(yè)取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。所以,我國要針對國際物流模式進(jìn)行調(diào)整、改革和完善,提高國際物流行業(yè)的運(yùn)輸速度和運(yùn)輸質(zhì)量,發(fā)揮對跨境電商貿(mào)易的促進(jìn)作用,促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]仝冰.淺談跨境電商現(xiàn)狀及其國際物流模式選擇[J].品牌(下半月),2015,04:37.

        [2]曹旭光,王金光,劉希全.跨境電子商務(wù)的物流商業(yè)模式及其創(chuàng)新途徑[J].對外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù),2015,10:93-96.

        [3]范靜,袁斌.國外跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)與啟示[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016,11:133-135.

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