張龍 李歆怡

摘要：課程設計是機械教學中的重要組成部分，能夠促進學生掌握基礎知識和技能，鍛煉學生的邏輯思維，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和綜合分析能力，在職業(yè)教育中占據(jù)著舉足輕重的地位。然而，隨著職業(yè)教育改革的不斷深入實踐，課程設計在機械教學中暴露出了一些問題，有待解決，需要我們進一步探索與實踐。本文基于當下課程設計在機械教學中存在的問題，從課程設計選題、教學、結(jié)構(gòu)、設計和考核五個環(huán)節(jié)進行探索研究，并提出了一些建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：課程設計;機械教學;探索與實踐

一、課程設計存在的問題

正所謂：“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆”。從事機械領域的工作，必須學習掌握機械領域的相關(guān)知識，夯實基礎，才能夠融會貫通，實現(xiàn)創(chuàng)新。而課程設計是學生掌握機械領域相關(guān)知識、培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新思維的必要手段，作為高職院校學生的必修課程，課程設計在整個機械教學中起著關(guān)鍵性作用。當下，課程設計在機械教學中仍存在一些問題，有待進一步解決。

其一，部分選題和設計過程存在單一、模式化的問題，課程設計缺乏創(chuàng)新，學生不多加以思考，便跟著模板進行機械地仿照。例如：在機械教學中，關(guān)于帶式運輸機的傳動設計，大多都為二級直齒圓柱齒輪減速器，通過給定原始數(shù)據(jù)這樣的方式，布置任務，讓學生完成設計，這不免有些單一、模式化。正是這樣選題的過于趨同，使得學生套用模板，在課程設計上缺乏創(chuàng)新，作品千篇一律。其二，學生缺乏綜合分析和運用的能力，在課程設計方面存在一定的難度，從而造成課程設計的質(zhì)量不佳。課程設計是一項綜合性工程，需要學生對所學的課程理論知識熟練掌握，進行綜合分析與運用。以中軸的強度計算為例，學生需要熟練運用彎矩、扭矩的計算，這是工程力學的內(nèi)容，如果不能綜合運用，課程設計便會非常地吃力。其三，學生對課程設計缺乏足夠的重視，在過程中也不注意細節(jié)的處理，在軸的結(jié)構(gòu)設計時，階梯軸的軸向尺寸和徑向尺寸的確定、軸上零件的軸向固定及周向固定等問題上總是出現(xiàn)很多錯誤。

二、課程設計教學改革與探索

習近平主席多次強調(diào)，要高度重視、加快發(fā)展職業(yè)教育，在十四五規(guī)劃這個特殊的時期，更需要職業(yè)教育培養(yǎng)出更多具有高素質(zhì)、應用型的專業(yè)技術(shù)人才。因此，我們必須要順應時代發(fā)展的潮流，改革課程設計中存在的不足，積極探索，創(chuàng)新課程設計教學模式，提高課程設計的教學質(zhì)量。個人認為，可以從以下幾個方面，多措并舉。

其一，改革課程設計選題單一、模式化的傾向。在課程設計的選題上，要靜心打磨，下苦功夫，盡可能提供多元化的課程設計選題。例如：我們可以選取一些與機械工程相關(guān)的課題進行設計，也可以限定機械領域，讓學生在該領域內(nèi)進行自主選題，這樣才能激發(fā)學生的興趣，調(diào)動起學生的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性。當然，多元化的選題并不意味著越多越好，對一些難、繁、舊、偏等不適合學生發(fā)展的問題，要予以改革，對標課程教學大綱，合理設置工作量，對于一些必要的課題，也可以盡可能的創(chuàng)新，采取多種方式。例如：除設計用于帯式運輸機的減速器外，還要設計用于破碎機、提升機的減速器等，除圓柱齒輪減速器外，還可以設計圓錐國柱齒輪減速器、蝸桿傳動減速器等。

其二，改革課程設計的教學順序和教學方法。在課程設計的教學順序上，教師在實際教學中可進行適當?shù)恼{(diào)整，創(chuàng)新教學方法，充分發(fā)揮學生的主體作用。以往的教學模式都是先進行課堂講授，再布置任務進行課程設計，那么我們可以采取翻轉(zhuǎn)式課堂的教學模式，在上課前便將任務發(fā)放到學生手上，讓學生提前查閱相關(guān)資料，充分了解課程設計的內(nèi)容，提出自己不解的問題，再通過課堂上老師的講解進行鞏固，答疑解惑。除此之外，還可以通過微課小視頻濃縮重點環(huán)節(jié)進行講解，制作電子課件發(fā)放給學生，以便個別學生能夠深入學習，查缺補漏，在教學設計過程中，要對學生提供相應的教學指導，并進行階段性檢查，引導學生合作探究，主動學習，從而提升課程設計的質(zhì)量。

其三，整合課程資源，優(yōu)化課程設計的結(jié)構(gòu)。在機械教學中，大多數(shù)學生缺乏對于所學課程知識的總結(jié)，對機械結(jié)構(gòu)缺乏感性認識。因此，教師可以對課程設計中所運用的相關(guān)知識進行總結(jié)歸納，整合教學資源，幫助學生迅速了解課程設計的相關(guān)內(nèi)容，通過讓學生觀看視頻、為學生現(xiàn)場演示等方式，增強學生的感性認識，積極給學生搭建參與實踐的平臺，調(diào)動學生的創(chuàng)造性，培養(yǎng)學生的獨立解決實際問題的能力及科技創(chuàng)新能力。例如：在機械教學中融入實踐課，加強與企業(yè)的合作，鼓勵企業(yè)參與到課程教學中來，組織學生到企業(yè)進行現(xiàn)場觀摩學習，或者實踐操作，增強學生的實踐體驗。

其四，改革設計方法及設計手段。隨著互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普及，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各高職院校廣泛運用，機械教學中的課程設計更要與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密結(jié)合，引導學生利用先進的技術(shù)手段進行課程設計。我們要鼓勵學生積極學習互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在閑暇之余能夠加強自身學習，掌握一些常用計算機設計軟件，這在課程設計中是十分必要的。例如：CAD軟件使用熟練的，可用此軟件進行二維繪圖;會熟練運用Pro/E、UG等軟件的學生，可用該軟件進行三維實體建模，虛擬裝配、運動仿真。分層次要求，可以給學生提供更大的創(chuàng)作空間，調(diào)動學生積極性。

其五，改革課程設計考核方式。課程設計考核是檢測教學質(zhì)量的重要手段，是檢驗學生能力的重要手段，要設定嚴格的考核標準，引起學生對于課程設計的重視?？梢圆捎脝为毧己?、現(xiàn)場答辯等方式進行課程設計的考核，成立專門的考核小組，將學生平時的表現(xiàn)和設計過程納入考核，讓學生對自己的課程設計進行闡述，對學生在課程設計答辯過程中的表現(xiàn)、課程設計的實施方案和圖紙質(zhì)量以及修改后的設計計算說明書進行綜合評價，從而提高學生對于課程設計的重視程度，提升課程設計的質(zhì)量。

三、結(jié)語

總而言之，課程設計對于機械教學是必不可少的一個過程，它是鞏固學生基礎知識，培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的重要手段，對學生今后的工作極具影響力。在機械教學中，我們要不斷改革創(chuàng)新課程設計模式，培養(yǎng)出高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，為實現(xiàn)中國制造、中國創(chuàng)造的偉大宏愿添磚加瓦。

參考文獻

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[2]劉建華， 龐姍. 《機械設計課程設計》改革的探索與實踐[J]. 時代農(nóng)機， 2011， 38（9）：170-171.

作者簡介：張龍1988.8 性別：男 民族：漢族 籍貫：湖北武漢 最高學歷：碩士 職稱：講師 研究方向：橋梁機械 單位：武漢鐵路橋梁職業(yè)學院 郵編：430050

二作 姓名： 李歆怡??1992.8性別： ?女 民族：?漢 籍貫：?湖北武漢 最高學歷：??本科

職稱：??講師 研究方向：?橋梁機械 單位：?武漢鐵路橋梁職業(yè)學院

（武漢鐵路橋梁職業(yè)學院?湖北?武漢?430050）