姚陽(yáng)
摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提升,人們對(duì)于食品安全以及食品品質(zhì)的重視程度越來越高,而冷鏈物流運(yùn)輸相關(guān)食品能夠起到食品的保鮮作用,最大程度保障人們購(gòu)買食品的品質(zhì)。本文主要分析了冷鏈物流的處理流程以及當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流技術(shù)在應(yīng)用過程中存在的問題,并預(yù)測(cè)了我國(guó)冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞:冷鏈物流;食品安全;應(yīng)用研究
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)生鮮食品在跨區(qū)域運(yùn)輸和銷售的過程中需要使用冷鏈物流運(yùn)輸,在這樣的背景下,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)飛速發(fā)展,冷鏈物流水平獲得了空前提升,然而在我國(guó)冷鏈物流運(yùn)輸過程中還存在一定的問題。
(一)冷鏈加工
冷鏈加工是冷鏈物流處理流程中的第一個(gè)環(huán)節(jié),在這一環(huán)節(jié)中需要根據(jù)不同生鮮產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的加工處理,例如大部分蔬菜和水果在5℃的低溫環(huán)境下能夠得到較好的保存,而肉類生鮮食品則需要在0℃以下的低溫環(huán)境下才能夠防止食品發(fā)生變質(zhì),因此在對(duì)這些食品進(jìn)行加工時(shí),需要進(jìn)行針對(duì)性處理。
(二)冷鏈儲(chǔ)藏
食品冷鏈儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)主要有兩類儲(chǔ)藏設(shè)備,一類是在-1℃~8℃之間的貯藏的冷庫(kù),常被稱為高溫冷庫(kù)。另一類則是在-12~-23℃之間的低溫冷庫(kù)。通常來說,高溫冷庫(kù)只能抑制生鮮產(chǎn)品中微生物的活動(dòng),防腐效果要弱于低溫冷庫(kù),因此對(duì)于肉類、海鮮類等容易腐敗的食品需要使用低溫冷庫(kù)儲(chǔ)藏。
(三)冷鏈運(yùn)輸
當(dāng)前我國(guó)冷鏈運(yùn)輸方式主要有兩種,一種是通過專門的冷鏈物流車來實(shí)現(xiàn),冷鏈物流車具有專門的冷鏈運(yùn)輸車廂,通過模擬食物在冷鏈儲(chǔ)藏狀態(tài)下的溫度來達(dá)到食品保鮮的目的。而另外一種則是將食品放置在泡沫箱等隔熱材料中,并在隔熱箱中放置冰袋來降溫,從而使食物在運(yùn)輸?shù)倪^程中處于低溫狀態(tài)。這兩種運(yùn)輸方式各有利弊,冷鏈物流車更加安全,但運(yùn)輸成本較高,而隔熱材料運(yùn)輸成本較低,但并不能夠確保食物在運(yùn)輸?shù)倪^程中,始終處于低溫的狀態(tài)下。
(四)冷鏈銷售
由于當(dāng)前冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀驹龈?,加之部分冷鏈產(chǎn)品需要經(jīng)過檢疫之后才能夠上市售賣,因此,大多數(shù)需要冷鏈運(yùn)輸?shù)氖称范际且员镜爻鞘袨檩椛潼c(diǎn)建立冷鏈銷售模式,從而達(dá)到節(jié)省運(yùn)輸距離的目的。同時(shí)在這一銷售模式下,由于運(yùn)輸距離較短,大多采取“隔熱材料+冰袋”的運(yùn)輸模式。
冷鏈物流需要經(jīng)過加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷售等一系列流程,在這些流程中離不開對(duì)冷庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的使用,而部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)并不具備完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,無法開展冷鏈物流。除此之外,部分地區(qū)冷鏈物流管理混亂,且相關(guān)流程操作并不規(guī)范,導(dǎo)致部分食品可能在冷鏈物流中出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象,進(jìn)而造成食品安全威脅。同時(shí),由于缺少對(duì)冷鏈物流的監(jiān)管,相關(guān)人員在冷鏈運(yùn)輸過程中的不規(guī)范行為無法及時(shí)被察覺,并進(jìn)行相應(yīng)處理。
(一)加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流的監(jiān)管
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)日趨成熟,我國(guó)已經(jīng)具備了冷鏈物流跟蹤能力,能夠?qū)滏準(zhǔn)称愤\(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行動(dòng)態(tài)的跟蹤與管理,并在冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸過程中形成電子證據(jù)來證明食品的安全程度,不僅如此,食品在冷鏈運(yùn)輸過程中的異常情況也能夠得到監(jiān)管與及時(shí)處理。
(二)完善冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)
由于我國(guó)在冷鏈物流方面起步時(shí)間較晚,關(guān)于冷鏈物流行業(yè)我國(guó)還未建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的行為。因此,我國(guó)需要出臺(tái)冷鏈物流行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,使得相關(guān)部門能夠依據(jù)規(guī)定對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面監(jiān)管,淘汰不合規(guī)企業(yè),促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的良性發(fā)展。
(三)培養(yǎng)專業(yè)的冷鏈物流人才
冷鏈物流近年來在我國(guó)發(fā)展非常迅速,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)日益壯大,對(duì)于冷鏈物流人才的需求量也日益增加,然而,當(dāng)前我國(guó)大部分高校并未設(shè)立冷鏈物流相關(guān)專業(yè)?;诖耍覈?guó)高校應(yīng)該加快設(shè)立冷鏈物流專業(yè)的步伐,為我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)輸送專業(yè)人才。