摘?要：本文主要站在校園安全的角度進行分析，并且結(jié)合了高校管理體制，將當下的電梯行業(yè)現(xiàn)狀進行了剖析。主要的目的在于梳理電梯管理中存在的主要問題，并且還針對于高校安全管理的角度來進行分析，提出了電梯管理的建議以及措施，希望能夠為國內(nèi)的高校電梯安全管理提供解決問題的實際思路。

關鍵詞：高校;電梯;安全管理;對策

改革開放之后，高校迎來了真正的春天，職業(yè)教育持續(xù)快速發(fā)展，高等教育發(fā)展實現(xiàn)了歷史性跨越。各個高校在這樣的發(fā)展趨勢下得到了極大的幫助，各種建筑設施也隨之建立，例如教學樓、辦公樓、實驗樓、宿舍樓等。而電梯設備作為高層建筑必不可少的設施，已經(jīng)成為了安全管理過程中的重點。高校承擔著培養(yǎng)國家人才的重任，而大學生作為一種特殊群體，一旦出現(xiàn)問題，那么將會導致高校承擔重大的責任。本文在研究的過程中對于高校的電梯管理現(xiàn)狀進行了分析，并且針對當下高校電梯管理中的問題提出了相關解決措施，這有助于提升高校電梯安全管理水平。

一、高校電梯的運行現(xiàn)狀

在電梯運行的過程中，一般來說電梯管理包括三方面內(nèi)容，其中包括電梯品牌、電梯技術(shù)、電梯使用。電梯品牌的好壞將會直接影響電梯的運行品質(zhì)，使用時間長短則是決定了維護保養(yǎng)工作水平的重要影響因素，電梯使用過程則是更加直觀的影響因素。一般來說，名牌電梯使用過程中更加可靠，出現(xiàn)故障的概率比較小[1]。

（1）從電梯品牌方面分析。在當下發(fā)展的過程中，由于高校的分期建設以及招投標采購等等情況，導致大多數(shù)的高校往往會出現(xiàn)一個學校多種電梯品牌的情況，最多的情況下甚至高校會出現(xiàn)十多種品牌的電梯。而電梯品牌雜亂，將會導致維護以及維修工作難度提升，這些品牌優(yōu)劣皆有，因此維修周期也各不相同。

（2）從電梯技術(shù)方面分析。根據(jù)電梯的實際運行方式進行分析，主要可以將電梯劃分成為三類，分別是曳引式電梯、液壓式電梯、強制式電梯三種。由于高校電梯安裝時間各不相同，安裝時間跨度也較長，因此電梯的技術(shù)出現(xiàn)了多元化的發(fā)展方向。一些安裝較早的電梯往往使用的是較為陳舊的技術(shù)，例如交流雙速電梯，這種電梯故障多，同時排查問題也較為困難。而安裝較晚的電梯技術(shù)則是較為穩(wěn)定，所使用的技術(shù)也就更加符合現(xiàn)代需求[2]。

（3）從電梯使用方面分析。自從20世紀末21世紀初，電梯正式進入了高校，由于電梯的使用周期較長，因此當下大多數(shù)的學校都沒有將電梯進行更新?lián)Q代。但是大部分的高校電梯由于使用時間和使用頻率等等原因，已經(jīng)臨近了壽命的邊緣，這就無意間增加了安全事故出現(xiàn)的可能。同時高校電梯使用頻率往往都比較高，而時間上又與高校建設錯開，這就更加增加了高校電梯更換的難度。

二、高校電梯安全管理的主要問題

高校屬于一個非常復雜的環(huán)境，有著極大的人員流動，并且使用電梯的人員也有著各種各樣的人員結(jié)構(gòu)。因此對電梯進行安全管理不僅僅在于技術(shù)方面，更在于高校的實際特性方面，本文主要的研究方向在于高校的實際特性問題方面[3]。

（1）使用管理多部門。在實際管理的過程中，高校用房可以分為兩部分，分別是經(jīng)營性用房和非經(jīng)營性用房，在高校電梯管理的過程中，教學樓、科研樓、辦公樓等等屬于非經(jīng)營性用房，而出租房、后勤房、校企房則是屬于經(jīng)營性用房。一般來說，非經(jīng)營性用房的費用需要國家教育機構(gòu)的全額財政補款支持，而經(jīng)營性用房則是承包的經(jīng)營單位負責。這就導致在實際管理的過程中出現(xiàn)了差別，無論是經(jīng)營性用房還是非經(jīng)營性用房，在實際使用的過程中都會有出現(xiàn)問題的可能，電梯的維修過程中兩者就有實際上的差別。就以江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院作為案例進行分析，該校的國有資產(chǎn)管理處主要負責非經(jīng)營性用房的電梯維護，而資產(chǎn)管理有限公司、光華科技發(fā)展有限公司則主要負責經(jīng)營性用房的電梯維護，兩者之間經(jīng)過了明顯的劃分，因此管理效果更好。除此之外，對于電梯的管理也有著二次承包的現(xiàn)象，例如委托二級學院進行自行管理，甚至還有約定的其他管理人。這種混亂的形式非常復雜，如果在電梯管理的過程中沒有使用統(tǒng)一的維護與管理方式，就會出現(xiàn)一個學校多個維保合同的情況。一旦電梯出現(xiàn)問題，各個單位以及各個復雜人之間將會進行互相推諉，這難免會降低電梯安全管理質(zhì)量[4]。

（2）電梯故障較集中。在電梯管理的過程中，集中使用主要呈現(xiàn)在兩方面。首先是在特定時間段進行集中使用，例如學生上下課或者午飯時間。其次則是在特定場所進行集中使用，例如食堂、教學樓、辦公樓等等。然而，高校內(nèi)的電梯也有著較長時間的空閑期，例如學生都在上課或者處于其他位置的電梯，這種電梯明顯有著使用時間不均勻的現(xiàn)象，因此出現(xiàn)故障的概率也非常大。除此之外，老舊電梯在使用的過程中，往往會出現(xiàn)一定的問題，而這也是電梯管理過程中的主要痛點。一些老舊電梯在運行的過程中由于運行時間較長、電梯設備質(zhì)量較差，這就導致與現(xiàn)如今的電梯相比，有非常大的不足。在加上早期電梯行業(yè)尚未有明確的規(guī)范，導致這種電梯出現(xiàn)問題的可能性更是隨之提升，無論是安裝、維護、維修，都無法達到實際使用目標效果。

（3）經(jīng)費投入不充分。高校電梯的經(jīng)費一般來自于國家財政撥款，而實施保養(yǎng)和維修都需要學校進行負責。根據(jù)歷年實際習慣，在管理的過程中本年保養(yǎng)支出決定了下一年的經(jīng)費預算指標，這種方式忽略了配件價格上漲、人員工資上漲、行業(yè)全新標準等等因素。除此之外，在實際保養(yǎng)的過程中可以發(fā)現(xiàn)，作為一種機電產(chǎn)品，故障往往有著不可預測的特性，這也可能會導致保養(yǎng)費用隨之提升。然而在常規(guī)預算經(jīng)費保養(yǎng)的過程中，一般來說大部分的情況都限于常規(guī)保養(yǎng)，對于一些老舊電梯來說，這種保養(yǎng)方式往往無法保證良好使用效果，在特殊的情況下，還需要使用特殊安全經(jīng)費。由此可見，在電梯安全管理的過程中，經(jīng)費在布置的過程中需要考慮到多方面因素的影響，而當下高校主要的管理方式就是等到電梯故障頻發(fā)、投訴增多之后，才能夠給予特定經(jīng)費或者足夠重視[5]。

（4）乘客結(jié)構(gòu)較為復雜。高校運行的過程中，人員密度較大，除了學校內(nèi)的學生和教師之外，還有相當數(shù)量的其他人員。這種復雜的人員結(jié)構(gòu)構(gòu)成了非常復雜的人員素質(zhì)，而這種人員素質(zhì)的參差不齊，就導致電梯在使用和管理的過程中會面臨一定的困難。學生作為高校人員的主體，正處于活潑好動、好奇心強的階段，行為上也較為魯莽和沖動。就比如說在電梯運行的過程中，學生有時會出現(xiàn)阻止關門、轎廂內(nèi)打鬧等等行為，實際上這種行為都是較為危險的行為。除了這些之外，一旦學生在電梯使用的過程中出現(xiàn)了意外，由于自身的閱歷和年齡，導致學生處理應急事件的能力較差。在需等待救援的必需的時間內(nèi)缺乏耐心，采用了不恰當?shù)姆绞?，甚至是進行了極端的反抗，這都會導致原本并不嚴重的電梯安全責任事故對學生造成身體上的傷害。

（5）電梯知識較匱乏。在實際使用電梯的過程中，很多學生不會使用電梯，一方面是由于電梯出現(xiàn)的時間較短，僅僅是在近十幾年進行普及，而有不少學生來自于偏遠的山區(qū)，甚至從來沒有見過電梯。即使很多學生已經(jīng)對電梯有了一定的了解，但是這種了解依舊缺乏深入，因此很多學生沒有掌握電梯日常乘坐使用常識及安全意識。對于電梯在使用過程中的正確方法、存在的危險、應對措施都缺乏詳細的了解。這種情況導致學生在實際使用電梯的過程中往往會處置不當，進而引發(fā)安全責任事故，這類原因造成的電梯事故占據(jù)了約六成左右的比例。

三、高校電梯安全管理對策分析

（1）加強組織，理順職責。學校在電梯使用的過程中，需要確定電梯安全管理過程中的首要負責人，主要的作用在于對電梯安全進行負責。無論學校建筑樓宇的用房性質(zhì)以及管理主體單位是誰，只要電梯發(fā)生了安全責任事故，學校都需要進行負責。因此未來學校需要將電梯安全設為校園安全的主要組成部分，成立專門的組織機構(gòu)，設立專門的崗位來進行專人管理。在未來電梯管理的過程中，需要根據(jù)電梯的實際情況來進行劃分，將校區(qū)內(nèi)部的所有電梯進行劃分與歸納，根據(jù)經(jīng)營性和非經(jīng)營性用房在用電梯兩種模式進行分類管理。在未來發(fā)展的過程中，學校進行主體管理和物業(yè)協(xié)助配合管理的模式，杜絕多頭管理和空頭管理。

（2）加大投入，注重更新。對電梯進行管理的過程中，想要保證電梯運行的過程中始終處于安全狀態(tài)，就必須要擁有充足的維修、維護保養(yǎng)服務經(jīng)費。一般來說正常質(zhì)量的電梯預計運行壽命為15—18年，而房屋設計使用產(chǎn)權(quán)年限為70年，因此就需要預留出更換四到五部電梯的費用。因此，需要站在房屋使用時間的角度上來安排電梯安全管理專項經(jīng)費，除了更換電梯之外，還需要注意在維護電梯運行的過程中費用往往也屬于年年遞增的狀態(tài)。未來需要使用科學的方法來估算出所有的費用總和，保證電梯在運行、維護、更換都有充沛的預算經(jīng)費使用。

（3）宣傳教育，培養(yǎng)意識。電梯管理的過程中，需要在電梯轎廂當中粘貼安全乘坐常識及注意事項，讓乘坐電梯的人員掌握正確的乘坐方法，學校需要利用自身的教育優(yōu)勢，在入學時對大學生進行電梯安全使用入學教育，讓大學生能夠掌握電梯設備因乘坐不當會引起安全責任事故，從而對乘坐人身體可能造成一定的傷害，進一步提高學生的自我防護意識和自我保護意識。在新生入學時，學?？梢允褂谩缎律雽W通知》、入學教育等等方式來讓大學生初步掌握學校內(nèi)部的電梯情況，提高緊急狀態(tài)下的電梯事故應急處理能力。同時學校還需要注意使用網(wǎng)絡技術(shù)來進行宣傳，例如在校園網(wǎng)站、校園APP上及時進行傳播與分享，這能夠更好的提高學生安全使用電梯的水平。

（4）依靠科技，助推安全?？茖W技術(shù)的發(fā)展對于高校電梯管理來說有著重要的意義，通過各項技術(shù)的推陳出新，高校電梯管理能夠擁有更好的發(fā)展方向，尤其是技術(shù)方面，各項信息化管理技術(shù)隨之上線。這些技術(shù)的出現(xiàn)在極大的程度上完善了電梯安全保障體系，實現(xiàn)了對故障的預警和分析，從而延長了電梯的使用壽命。未來，電梯實現(xiàn)信息化管理，一旦發(fā)生了故障，那么就可以縮短應急救援時間，極大地提高了電梯安全管理水平，進而保障了乘客的安全。

四、結(jié)語

電梯安全一直以來都是高校校園安全的薄弱環(huán)節(jié)，伴隨著平安校園的逐漸落實，未來將會有更多的政策和法規(guī)得到建立與完善，同時電梯行業(yè)也需要針對于這方面進行加強。本文主要針對于實際管理經(jīng)驗進行分析，根據(jù)高校體制和機制做出了以上的闡述。最后，本文針對于電梯在安全管理過程中的各項措施進行了分析，這些措施在不同的高等學校有著不同的發(fā)展方向，但是大體上基本相似。

參考文獻：

[1]龔鑄.淺談高校電梯管理及風險防范措施——以廣西民族大學為例[J].大眾科技，2018，20（03）：9294+116.

[2]常姍，李文峰，白慧.高校電梯安全管理信息技術(shù)研究——以西安理工大學為例[J].安全與環(huán)境工程，2018，25（01）：120123+136.

[3]朱敏智.高校電梯安全管理探索[J].中國現(xiàn)代教育裝備，2017，（13）：14.

[4]董明，方煥華.高校圖書館電梯安全運行探討[J].上饒師范學院學報，2012，32（06）：3642.

[5]大魏.捂住了隱患，卻捂不住安全?烏市部分高校電梯重傷不下火線[J].現(xiàn)代質(zhì)量，2003，（04）：19.

作者簡介：祖錫華（1978—?），男，漢族，江蘇鹽城人，本科，助理研究員，江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院，智能工程技術(shù)學院，研究方向：機械設計制造及其自動化。