蘇璽同

摘要：城市發(fā)展中市政道路的建設(shè)是其中之一，但市政道路施工較為特殊，施工過程也較為復(fù)雜，需要考慮管道、網(wǎng)線的分布問題。施工所涉及的內(nèi)容也較多，其中問題最大的就是軟基施工。軟基施工不僅需要高水平的技術(shù)性人才，還需要施工人員具備嚴(yán)格的操作流程。因此，對施工人員具有高要求。市政道路建設(shè)中，最有必要解決的問題就是軟基問題，所以應(yīng)用軟基加固技術(shù)是必不可少的，不僅能夠提高道路建設(shè)的質(zhì)量，還能夠減少道路問題的出現(xiàn)。下面這篇文章，將對軟基的特征與軟基加固技術(shù)種類進(jìn)行分析，為市政道路施工提供幫助。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù);市政道路施工;應(yīng)用

分類號：U416.1

引言

路基施工是市政道路建設(shè)中最重要的環(huán)節(jié)。路基施工需要保證市政道路的安全性和持久性，運用軟基加固技術(shù)對路基工程進(jìn)行施工是關(guān)鍵的，它能整體提高道路項目的施工質(zhì)量。在實際的施工過程中，必須對軟基加固技術(shù)的運用進(jìn)行合理性分析，確保路基工程的施工質(zhì)量得到保證，符合市政道路建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1、軟基的特征

1.1含水量高

一般軟土層的組成成分主要由黏土和粉土粒，當(dāng)中都富含大量水分。軟基的高含水量對道路施工是不利的。首先，道路的使用過程中，車輛的運行是最常見的，車輛在行駛時會不斷碾壓軟基，導(dǎo)致軟基中的水分滲出，最終降低道路的穩(wěn)定性;其次，軟基含水量高的最根本原因是土質(zhì)具有較強(qiáng)的吸水性。在進(jìn)行道路施工時，盡管對土壤中的水份進(jìn)行處理，在道路使用時也會增加土壤中的含水量。因此，需要工作人員對軟基的含水量進(jìn)行長期監(jiān)測和處理，有效控制道路施工成本。

1.2抗剪能力不足

市政道路所要承載的壓力是非常大的，擁有強(qiáng)大的運載力才能夠確保道路具備優(yōu)秀的運載功能。因此，在進(jìn)行路基工程時，對抗剪能力提出規(guī)范性要求。由于軟基的土壤顆?？障遁^大，吸水含量高，導(dǎo)致土壤顆粒的摩擦力降低，造成軟基的抗剪能力較差。最終導(dǎo)致市政路面經(jīng)常出現(xiàn)開裂、凹陷等問題。

2、軟基加固技術(shù)的種類

2.1預(yù)壓排水固結(jié)法

為了加強(qiáng)市政道路的整體質(zhì)量，對軟基問題進(jìn)行解決是關(guān)鍵。運用軟基加固技術(shù)開展施工工作，能有效解決軟基問題。施工人員在作業(yè)前需要了解軟基地實際情況，通過全面分析施工過程中會遇到的問題，從而制定有科學(xué)、合理的軟基加固方案。在加固方案中，選取最合適的技術(shù)進(jìn)行軟基加固處理，使軟基不均勻沉降問題得到解決。使用預(yù)壓排水固結(jié)法能夠幫助地基提高承載力，達(dá)到加固的效果，使市政道路施工更加順利。

2.2換填墊層法

采用換填墊層法也能處理市政道路施工中所需要的問題。換填墊層法所采用的材料是砂石，將軟基中高含水量土壤換成砂石，換填過程中及時對換填材料進(jìn)行夯實，形成新的地基結(jié)構(gòu)，使軟基區(qū)域得到加固處理。利用換填墊層法能夠增加軟土地基的承載力，施工人員在后續(xù)工作中能減少問題的出現(xiàn)，提高施工質(zhì)量。在施工期間，工作人員必須根據(jù)實際的土壤情況選取加固技術(shù)，不僅能夠提高施工效率，還能減少問題的出現(xiàn)。選取加固技術(shù)的過程中，需要結(jié)合地下管線的布置情況以及地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行方案的編輯，提高軟基加固技術(shù)的可靠性。

2.3加筋法

加筋法也能對軟基問題進(jìn)行改善，主要將加筋材料鋪設(shè)在軟基位置，通過水平方向進(jìn)行擺放。一般有兩種放置方法，一、分單層法;二、多層法。兩種鋪設(shè)方法都能保證加筋墊層的厚度符合要求。加強(qiáng)軟基的承載力是軟基的施工質(zhì)量符合市政道路施工的基本要求。市政道路的具體施工表明加筋法能夠有效減少地基不均勻沉降的問題，如果把加筋法和水泥深層攪拌樁施工法相結(jié)合，能夠使路基承載力達(dá)到最大強(qiáng)度，從而提高市政道路建設(shè)的施工質(zhì)量。

2.4水泥攪拌樁加固法

水泥攪拌樁加固法是市政道路工程中最常用的方法，該加固法最大優(yōu)勢就是能夠?qū)⒐袒瘎┏浞掷?。該加固法操作時，采用特制的攪拌機(jī)對固化劑和水泥進(jìn)行攪拌，使兩者發(fā)生理化反應(yīng)，從而達(dá)到加固效果。該方法操作較為簡單，但所需的施工成本較高，所達(dá)到的加固效果更好。因此，在市政道路施工中得到廣泛應(yīng)用。

2.5土木合成材料加固法

要使軟基加固效果達(dá)到最優(yōu)，必須添加土木合成材料進(jìn)行軟基施工。在運用該加固技術(shù)前，施工人員需要將施工所處位置周圍的土質(zhì)特征進(jìn)行考察分析，將收集的最新土質(zhì)信息進(jìn)一步處理，制定施工方案。在考察過程中，應(yīng)當(dāng)采用特定的考察設(shè)備，例如，振動設(shè)備。運用振動設(shè)備在軟基部位開展工作，在振動部位添加合適量的土木合成材料，使土木合成才能與軟土地結(jié)合，實現(xiàn)軟基地加固。該軟基基礎(chǔ)技術(shù)需要提前對軟土地的情況進(jìn)行考察，加大了整體施工工作的工作量，因此，該加固技術(shù)比較適合運用到規(guī)模小的市政道路施工。

3.結(jié)束語

在建設(shè)市政道路過程中，運用軟基加固技術(shù)對施工具有積極影響。為了使市政道路達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，使用軟基加固技術(shù)是必須進(jìn)行的，使用軟基加固技術(shù)能夠給予人們安全、美好的出行體驗，同時確保建設(shè)的市政道路擁有高質(zhì)量的承載效果，施工人員必須在全面了解施工地區(qū)的土壤條件，挑選最合適的加固技術(shù)進(jìn)行施工，使市政道路施工方案在可行的情況下更加科學(xué)、合理。在施工中，施工人員必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行軟基加固技術(shù)，確保市政道路施工質(zhì)量滿足要求，使路基結(jié)構(gòu)的抗壓能力符合標(biāo)準(zhǔn)。在最終的質(zhì)量檢測驗收過程中，軟土路基的質(zhì)量必須達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)，使建設(shè)的路基地面能夠正常通行車輛，從而建設(shè)最優(yōu)質(zhì)的市政道路。

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