黃春新

摘 要：交通運(yùn)輸（空港方向）專業(yè)主要為我國(guó)民航事業(yè)培養(yǎng)面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理的高層次應(yīng)用型人才。機(jī)場(chǎng)安全與防范課程作為該專業(yè)的一門重要專業(yè)課，主要承載了關(guān)于機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識(shí)內(nèi)容?；诖耍卷?xiàng)教改針對(duì)機(jī)場(chǎng)安全與防范的原有課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化、對(duì)原考核方式進(jìn)行改革，確保了該課程能真正起到培養(yǎng)和塑造學(xué)生應(yīng)對(duì)未來(lái)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行與防范人為破壞等的扎實(shí)素質(zhì)和能力。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型人才;機(jī)場(chǎng)安防;教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.09.081

我校民用航空學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)肩負(fù)著為我國(guó)民航事業(yè)培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才的責(zé)任。交通運(yùn)輸專業(yè)（空港方向）面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理，目標(biāo)是培養(yǎng)具有社會(huì)責(zé)任感、基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬，具有創(chuàng)新精神，工程實(shí)踐能力強(qiáng)，知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，能夠適應(yīng)本專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需要，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)專門人才。

機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成設(shè)施，近年來(lái)隨著民航運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，旅客吞吐量急劇增加，機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行、空管安全與人為破壞等因素凸顯。機(jī)場(chǎng)安全與防范課程作為交通運(yùn)輸（空港方向）專業(yè)的一門重要專業(yè)課，主要承載了關(guān)于機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識(shí)內(nèi)容。

1 機(jī)場(chǎng)安防課程設(shè)置概況

國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)本科交通運(yùn)輸（面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理）專業(yè)的高校較少，南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)在本科層次與我校交通運(yùn)輸專業(yè)有相類似的培養(yǎng)方向。還有部分高校面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理相關(guān)專業(yè)屬于高職?？茖哟巍?/p>

各高校設(shè)置的與機(jī)場(chǎng)安全與防范課程類似的課程，主要側(cè)重于機(jī)場(chǎng)安全檢查方面的教學(xué)，或更注重從安全工程學(xué)的角度界定機(jī)場(chǎng)安全與防范方面的教學(xué)內(nèi)容，忽略了空管安全與機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的銜接。

2 機(jī)場(chǎng)安防課程教改構(gòu)思與實(shí)施

機(jī)場(chǎng)安全與防范課程，從課程內(nèi)容上進(jìn)行優(yōu)化整合，改革考核方式，確保學(xué)生的素質(zhì)與能力真正的提高，就有其必要性?；谶@些考慮，在該門課程教學(xué)中，使學(xué)生對(duì)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行、空管安全和人為破壞等有清晰的理解和掌握，能夠融會(huì)貫通相應(yīng)的知識(shí)體系，深入掌握機(jī)場(chǎng)安全與防范的內(nèi)涵與外延，因此開(kāi)展了本項(xiàng)教改研究。

本項(xiàng)教改的總體思路是對(duì)機(jī)場(chǎng)安全與防范的原有課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，將原來(lái)較偏重結(jié)果性的考核方式向過(guò)程性考核轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)真正起到培養(yǎng)和塑造學(xué)生應(yīng)對(duì)未來(lái)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行與防范人為破壞等的扎實(shí)素質(zhì)和能力。

在對(duì)機(jī)場(chǎng)安全與防范課程內(nèi)容的調(diào)整優(yōu)化方面，主要是在內(nèi)容上更適應(yīng)交通運(yùn)輸（空港運(yùn)營(yíng)與管理）專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與空管安全的銜接，摒棄安全工程學(xué)科對(duì)機(jī)場(chǎng)安全與防范課程教學(xué)內(nèi)容的影響，更注重機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全、空管安全、防范人為破壞等。這樣在機(jī)場(chǎng)安防基礎(chǔ)理論層面，需要做大的變動(dòng)，跳出安全工程理論的束縛，需要具有大安全觀?；谧匀灰蛩?、技術(shù)因素、故障條件的安全生產(chǎn)理念，與防范人為破壞、恐怖襲擊的行為與后果方面，確實(shí)存在較大差異。安全防范基礎(chǔ)理論中，引入反恐題材內(nèi)容。在安防技術(shù)部分中，適當(dāng)降低機(jī)場(chǎng)安檢的技術(shù)細(xì)節(jié)比重。對(duì)機(jī)場(chǎng)安防所涉及的各子系統(tǒng)做系統(tǒng)性和分層次安排。

在課程考核方式的改革方面，由于機(jī)場(chǎng)安全與防范課程涵蓋內(nèi)容多，實(shí)踐和應(yīng)用性強(qiáng)，單一的期末測(cè)試，或簡(jiǎn)單的平時(shí)考核加期末測(cè)試很難反應(yīng)學(xué)生的真實(shí)掌握情況。因此結(jié)合教學(xué)目標(biāo)，在考核方式上做了更深入的改變。其一，注重學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià)，調(diào)整平時(shí)和期末測(cè)試的占比，增加平時(shí)考核的節(jié)點(diǎn)環(huán)節(jié)，更突出學(xué)習(xí)過(guò)程對(duì)整體內(nèi)容的把握;其二，多元化綜合考核方式改革，包括但不限于課堂表現(xiàn)、作業(yè)、課程論文、學(xué)生自我組織內(nèi)容并演講、學(xué)生自我學(xué)習(xí)課件設(shè)計(jì)等方面，并根據(jù)各項(xiàng)考核內(nèi)容的重要性設(shè)定權(quán)重系數(shù)。以過(guò)程評(píng)價(jià)的時(shí)間軸為主線，以考核方式的多樣性確保對(duì)不同特點(diǎn)的學(xué)生實(shí)現(xiàn)更為公平的測(cè)量評(píng)價(jià)。

3 機(jī)場(chǎng)安防課程教學(xué)的可持續(xù)性改進(jìn)與提高

豐富機(jī)場(chǎng)安全與防范課程的教學(xué)內(nèi)容，以應(yīng)用型人才培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)更科學(xué)的教學(xué)目標(biāo)，并通過(guò)考核方式的改革，實(shí)現(xiàn)素質(zhì)與能力的培養(yǎng)。在課程內(nèi)容中解決了空管安全與機(jī)場(chǎng)的銜接問(wèn)題，將塔臺(tái)管制與機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪管制相結(jié)合，將管制與機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行相結(jié)合。確定了各考核方式，厘定了不同方式中的權(quán)重系數(shù)。

在教改項(xiàng)目進(jìn)行中，訪談了民航業(yè)內(nèi)資深人士，拜訪了機(jī)場(chǎng)和航空公司相關(guān)部門，各位專家與部門均進(jìn)行了耐心的解答，并給予了熱忱的幫助。相信對(duì)于未來(lái)的機(jī)場(chǎng)安防教學(xué)也大有裨益。教學(xué)改革始終在路上，在以面向機(jī)場(chǎng)和航空公司等的應(yīng)用型為導(dǎo)向構(gòu)建了機(jī)場(chǎng)安防課程內(nèi)容體系，項(xiàng)目組將繼續(xù)與機(jī)場(chǎng)和航空公司保持溝通交流，獲取反饋意見(jiàn)。并根據(jù)意見(jiàn)和建議繼續(xù)調(diào)整內(nèi)容，確保真正面向機(jī)場(chǎng)和航空公司的應(yīng)用型崗位人才培養(yǎng)。

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