李元鵬
摘要:現(xiàn)如今,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)水平持續(xù)完備與進(jìn)步,大家的物質(zhì)生活水準(zhǔn)直線上升,加速了現(xiàn)代交通技術(shù)的發(fā)展,明顯地表現(xiàn)于汽車的普及率日益增加,但是,人們對(duì)汽車的性能也更加注重。尤其是汽車在使用過程中會(huì)出現(xiàn)的種種問題,如果沒有科學(xué)的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的存在,那么,對(duì)于汽車的使用年限和人們駕駛的安全性都無(wú)法保證。因此,為了提升汽車維修的質(zhì)量,科學(xué)地應(yīng)用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是十分有必要的。本文結(jié)合汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的主要類型與具體應(yīng)用情況,詳細(xì)地分析了汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的各項(xiàng)應(yīng)用形式,以期為汽車的安全行駛提供堅(jiān)實(shí)的后勤保障,并希望可以為汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的有關(guān)探究給予真實(shí)有效的建議。
關(guān)鍵詞:汽車檢測(cè)診斷技術(shù);汽車維修;應(yīng)用
引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,私家車數(shù)量不斷增多,汽車作為應(yīng)用最為廣泛的交通工具之一,其生產(chǎn)水平不斷提升,汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。傳統(tǒng)的汽車檢測(cè)維修工作,主要是以人工為主,維修人員自身操作技能、經(jīng)驗(yàn)等,對(duì)檢修結(jié)果會(huì)造成極大的影響,無(wú)法維持汽車長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致車輛整體壽命減少。而借助于檢測(cè)診斷技術(shù),能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng),還能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)人工檢修中的弊端,提升汽車檢測(cè)維修的精準(zhǔn)率,保證汽車出行安全?;诖?,加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車檢測(cè)維修中應(yīng)用的研究具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。
1汽車檢測(cè)診斷技術(shù)概念
通常情況下,我們將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)定義為,通過采用先進(jìn)的工藝及儀器設(shè)備,來(lái)對(duì)汽車內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)的一種常用方法,其可以幫助維修人員對(duì)整個(gè)汽車中的所有部件特性及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),來(lái)判斷汽車是否存在著可能導(dǎo)致故障的隱患。大部分情況下,并不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的對(duì)汽車進(jìn)行維修、檢測(cè),通常會(huì)在汽車出現(xiàn)故障而無(wú)法繼續(xù)使用的時(shí)候,相關(guān)汽車維修檢測(cè)人員才會(huì)對(duì)故障汽車盡心檢測(cè)和維修,這樣,就導(dǎo)致汽車檢測(cè)一直處于被動(dòng)的地位。在汽車維修作業(yè)中,需要預(yù)先確定其配件的損壞程度和使用年限,可以保證后續(xù)作業(yè)更加簡(jiǎn)便與輕松,不過由于在該環(huán)節(jié)中,檢修人員極易受到配件特性、質(zhì)量、安裝工藝、保養(yǎng)狀況等諸多方面因素的影響,導(dǎo)致其判斷能力有所降低,最終的檢測(cè)和維修結(jié)果可能會(huì)出現(xiàn)修理成果和汽車實(shí)況不符等問題。從汽車修理行業(yè)開始使用汽車檢測(cè)診斷的技術(shù)起,修理結(jié)果和實(shí)際汽車實(shí)況完全不符的這種狀況發(fā)生率就被嚴(yán)格限制在零,不僅汽車保養(yǎng)所需要的時(shí)間和精力得到降低,而且修理服務(wù)質(zhì)量亦可以獲得有效提高。
2汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用
2.1人工檢測(cè)診斷技術(shù)
其本質(zhì)就是指工作人員在進(jìn)行汽車維修的過程中,根據(jù)自己的維修經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的理論知識(shí),對(duì)汽車出現(xiàn)的故障進(jìn)行主觀性的判斷,并結(jié)合汽車維修方案對(duì)汽車出現(xiàn)的故障進(jìn)行維修與解決。一般情況下,人工檢測(cè)診斷技術(shù)的效果主要取決于維修工作人員的經(jīng)驗(yàn),如果他們的經(jīng)驗(yàn)不足或者直觀判斷有誤,那么,對(duì)汽車維修工作會(huì)產(chǎn)生消極的影響,甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)汽車的使用性能大幅度下降。汽車維修工作人員在進(jìn)行汽車維修的過程中,采用眼觀、手摸的方式對(duì)汽車的基本情況進(jìn)行了解,同時(shí),還能夠針對(duì)汽車的外部及運(yùn)行時(shí)的聲音進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)汽車出現(xiàn)的故障有全面的判斷。利用該技術(shù)進(jìn)行汽車維修工作,具備操作簡(jiǎn)單快捷、成本可控的特點(diǎn),但是,它對(duì)汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)能力具有較高的要求。
2.2現(xiàn)代儀器檢測(cè)診斷技術(shù)
在現(xiàn)代儀器檢測(cè)診斷的過程中,一般在不拆卸汽車的情況下來(lái)對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部進(jìn)行檢測(cè),這種方式主要隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)用信息時(shí)代產(chǎn)生的信息化測(cè)試裝置來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行掃描,簡(jiǎn)單直觀的展現(xiàn)出汽車當(dāng)前狀態(tài)下的基本構(gòu)造和運(yùn)行參數(shù),并利用信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行科學(xué)、合理的分析,在對(duì)分析的結(jié)果來(lái)計(jì)算得出更加全面的汽車基本狀況診斷。隨后在為汽車存在的故障問題來(lái)進(jìn)行維修的過程中,維修人員需要合理的利用相關(guān)的設(shè)備和自身以往在維修過程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為汽車所存在的故障風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了合理的維修。例如,檢測(cè)人員在對(duì)于汽車前輪擺振進(jìn)行故障檢測(cè)判斷的過程中,首先就可以使用檢測(cè)儀表對(duì)汽車的傳動(dòng)構(gòu)件連接處和前車輪軸承之間的密實(shí)性進(jìn)行檢測(cè),由于大部分普通的家用汽車中,車輪端面圓周最大跳動(dòng)量是1.0mm,而當(dāng)汽車的前端面圓發(fā)生故障后,維修人員在對(duì)其進(jìn)行維修的過程中,必須要保證在修理極限時(shí),跳動(dòng)量一定要限制在2.0mm以內(nèi),在對(duì)徑向圓進(jìn)行維修的過程中,需要將跳動(dòng)值控制在1.5mm以下,從而保證了汽車總體的行車安全與穩(wěn)定性。
2.3智能檢測(cè)診斷技術(shù)
因?yàn)槠嚧蟛糠侄际怯蓴?shù)字集成控制的,所以通過智能檢測(cè)的方式,形成系統(tǒng)性的數(shù)據(jù),可以使汽車檢測(cè)工作又快又好地完成。現(xiàn)實(shí)中存在的例如無(wú)人駕駛汽車的發(fā)明,是汽車發(fā)展的又一個(gè)新高度,使得汽車運(yùn)行的一系列都依靠數(shù)字化的操作系統(tǒng),汽車運(yùn)行的數(shù)據(jù)就蘊(yùn)含著發(fā)明者所需的一切信息,并且促進(jìn)其不斷地改造和完善。在無(wú)人駕駛汽車運(yùn)行過程中,使汽車維修更加有效率。在今后的汽車維修工作開展過程中,現(xiàn)階段,隨著汽車維修工作的不斷發(fā)展與相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,智能檢測(cè)診斷技術(shù)將會(huì)更加普及,在針對(duì)汽車故障診斷的過程中,采用智能化的方式對(duì)汽車的故障進(jìn)行分析與判定,將會(huì)是未來(lái)階段汽車檢修工作的發(fā)展方向。一般性的汽車故障都能夠通過智能化儀器與設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)高效、準(zhǔn)確的檢測(cè)工作。同時(shí),該技術(shù)的普及與應(yīng)用,在一定程度上還會(huì)提高汽車故障檢測(cè)的科學(xué)性與安全性,能夠在科學(xué)的角度下給出汽車維修方案,可以實(shí)現(xiàn)汽車維修工作的科學(xué)開展,進(jìn)而有效的促進(jìn)我國(guó)汽車事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
結(jié)語(yǔ)
通過上述分析可知,借助于檢測(cè)診斷技術(shù),能夠有效的提升車輛檢測(cè)維修效率,保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確率,為后續(xù)維修提供數(shù)據(jù)支持。當(dāng)然,我國(guó)檢測(cè)診斷技術(shù)還處于發(fā)展階段,必須加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)理論研究,優(yōu)化診斷技術(shù),擴(kuò)大其在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值。
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