謝軍 黃拓

[摘 要]新工科建設(shè)給高校人才培養(yǎng)帶來了新的挑戰(zhàn)，對學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力提出了更高的要求。課程實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、工程能力和創(chuàng)新意識等綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。在新工科建設(shè)背景下，課題組通過分析課程實習(xí)目前存在的問題及原因，聚焦新工科建設(shè)和發(fā)展要求，從加強思想教育、加強校企合作、加強師資隊伍建設(shè)、改進實習(xí)開展模式及改進考核方式等方面對課程實習(xí)進行了思考探索，以培養(yǎng)具有較強工程實踐能力和創(chuàng)新意識的新工科專業(yè)人才。

[關(guān)鍵詞]新工科;路基路面工程;課程實習(xí);實踐創(chuàng)新能力

[中圖分類號] G642.44 [文獻標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2021）12-0064-03

課程實習(xí)是學(xué)生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，也是課程教學(xué)不可缺少的重要內(nèi)容，是學(xué)生理論與實踐相聯(lián)系的重要渠道。作為長沙理工大學(xué)（以下簡稱“我?！保┩聊竟こ虒I(yè)（道路方向）重要的專業(yè)課之一，多年來，路基路面工程課程為我國交通行業(yè)應(yīng)用型高級專門人才的培養(yǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。學(xué)生在理論知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過課程實習(xí)，可以更深刻地理解課堂所學(xué)內(nèi)容，掌握路基路面工程結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造、設(shè)計、施工、養(yǎng)護和檢測等的現(xiàn)實工作流程，也可以使學(xué)生具有初步分析和解決路基路面工程實際問題的能力。

近年來隨著學(xué)生人數(shù)增加、培養(yǎng)計劃調(diào)整、交通行業(yè)建設(shè)市場趨向飽和等形勢，路基路面工程課程實習(xí)也面臨著新的任務(wù)和挑戰(zhàn)。特別是面對新經(jīng)濟和新興產(chǎn)業(yè)形勢，如何適應(yīng)新工科的發(fā)展，提高學(xué)生的實踐能力，是一個急需解決的問題。本文分析了課程實習(xí)目前存在的一些問題及產(chǎn)生的原因，結(jié)合新工科人才培養(yǎng)的要求，為提高實習(xí)效率、改善實習(xí)效果，提出了相關(guān)措施，并探討了有關(guān)措施的實施效果。

一、新工科的基本內(nèi)涵及要求

我國新經(jīng)濟和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大批能夠適應(yīng)其發(fā)展的高等工程教育人才。在以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)為特點的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展形勢下，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新舊動能轉(zhuǎn)換已全面啟動，特別是為主動應(yīng)對新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，我國實施了“中國制造 2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”“大數(shù)據(jù)”等一系列創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展國家戰(zhàn)略。面對新的形勢，傳統(tǒng)的工科教育面臨著與新經(jīng)濟發(fā)展相脫節(jié)的難題。

為解決這一難題、助力高等教育強國建設(shè)，新工科建設(shè)應(yīng)時而生。自2017年2月以來，教育部積極推進新工科建設(shè)，先后形成了“復(fù)旦共識”[1]“天大行動”[2]和“北京指南”[3]，為培養(yǎng)創(chuàng)新型的專門技術(shù)人才提供了新思路。

相對于傳統(tǒng)的工科人才，未來新興產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟急需的是工程實踐能力強、創(chuàng)新能力強且具備國際競爭力的高素質(zhì)復(fù)合型新工科人才，這對新時期工程人才培養(yǎng)提出了更高的要求[4]。文獻[5]指出：新工科人才要以立德樹人為引領(lǐng)，以應(yīng)對變化、塑造未來為建設(shè)理念，以繼承與創(chuàng)新、交叉與融合、協(xié)調(diào)與共享為途徑，培養(yǎng)多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才。因而，普通高等學(xué)校必須主動適應(yīng)新經(jīng)濟發(fā)展要求，根據(jù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育和壯大新興產(chǎn)業(yè)的需要，對學(xué)校的人才培養(yǎng)體系、課程體系、教育教學(xué)方法等做出主動性變革，培養(yǎng)支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才，進而帶動新經(jīng)濟和新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“工程實踐能力”是新工科人才所必須具備的三個主要能力之一，我國《高等教育法》也規(guī)定：“高等教育的任務(wù)是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高級專門人才。”因而，面對新經(jīng)濟和新興產(chǎn)業(yè)形勢，培養(yǎng)的人才要適應(yīng)新工科的發(fā)展，使高等學(xué)校學(xué)生具備較強的實踐能力。

實踐能力的培養(yǎng)涉及學(xué)生整個學(xué)習(xí)期間的方方面面，如社會實踐調(diào)查、集體活動、學(xué)術(shù)科技創(chuàng)新實踐等，而對于實踐能力培養(yǎng)首要環(huán)節(jié)的專業(yè)課程實習(xí)，如何更好地利用實習(xí)機會、更好地提高實習(xí)質(zhì)量，真正起到培養(yǎng)學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的作用，則值得高校教師思考。

二、主要問題及原因分析

路基路面工程課程內(nèi)容包括路基工程、路面工程兩大部分，涵蓋交通荷載分析、路基設(shè)計與施工、路基穩(wěn)定性驗算、路基防護與加固、公路排水設(shè)計、水泥混凝土路面設(shè)計與施工、瀝青路面設(shè)計與施工等方面。課程內(nèi)容較多，且都和工程實際緊密相關(guān)，因而特別強調(diào)對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。

如何更好地利用當(dāng)今交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展的有利形勢，使學(xué)生更好地掌握理論基礎(chǔ)知識，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力，已成為我校教師與學(xué)生共同關(guān)注的重點問題。目前路基路面工程課程面臨的主要問題如下。

（一）學(xué)生人數(shù)增加帶來不利影響

本專業(yè)擴招前道路方向每年招3～4個班，人數(shù)為100～120人，而近年來每年招生規(guī)模為8～10個班（包括二級學(xué)院），人數(shù)為300～350人，這給實習(xí)的安排帶來了較大壓力，具體體現(xiàn)在以下幾方面。一是組織困難。較短時間內(nèi)很難找到一個能夠容納這么多學(xué)生同時進行實習(xí)的工地。二是存在交通安全隱患。學(xué)生往返工地只能通過大巴車，車隊浩浩蕩蕩，行駛過程中存在一些不確定因素;同時，如果工地距離較遠，路途也將消耗大量的時間。三是工地現(xiàn)場存在安全隱患。學(xué)生初次到達工地，對一切都充滿好奇，但由于缺乏必要的安全意識，在工地現(xiàn)場的裸露電線、臨時水坑、已開挖但還未進行穩(wěn)定處治的土方邊坡、行走的施工機械，等等，都會給學(xué)生安全帶來極大的隱患。

（二）部分學(xué)生對實習(xí)認識不到位

有的學(xué)生認為，實習(xí)就是旅游、就是放假，有的學(xué)生認為實習(xí)是可有可無的，所以他們到達工地現(xiàn)場后不認真聽工地技術(shù)人員講解，而是在旁邊嘻嘻哈哈，不認真參與實習(xí)安排的各項工作;甚至因為路橋的施工工地都遠離都市，天氣炎熱、條件艱苦，有些學(xué)生就消極怠工，不遵守實習(xí)紀(jì)律，直接開溜的學(xué)生也不在少數(shù)，這在學(xué)生中造成了不好的影響。

（三）工程單位配合欠缺

隨著我國高速公路建設(shè)的日趨完善，大部分省市的新建項目日漸減少，這為實習(xí)工地的選擇帶來了不小的難度。另外，隨著市場經(jīng)濟的深化，工程單位也不樂意接納學(xué)生實習(xí)的指令性任務(wù)，在施工工期緊張、創(chuàng)造經(jīng)濟效益的壓力下無暇顧及大學(xué)生的實習(xí)，對待實習(xí)的態(tài)度顯得冷淡甚至拒之門外。同時，一些勉強接受學(xué)生實習(xí)的單位為了技術(shù)保密也只是允許學(xué)生參觀，學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)中也是“蜻蜓點水”或“走馬觀花”，這就造成了學(xué)生實習(xí)的困難局面。

（四）教學(xué)培養(yǎng)計劃調(diào)整的影響

通常本課程除理論教學(xué)外，一般安排2周的課程實習(xí)，但面對教學(xué)經(jīng)費緊張的窘境，有的時候會把實習(xí)時間壓縮為1周甚至更少，有的時候會在實際操作中減少費用較高的野外現(xiàn)場實習(xí)時間，代之以校內(nèi)講座，或者以看錄像代替觀摩現(xiàn)場施工的方式。這些做法對提高實習(xí)效果是不利的，不能保證充足的實習(xí)時間，實習(xí)質(zhì)量就無從談起;盡管其他替代方式的內(nèi)容大致相同，但和親臨現(xiàn)場還是有本質(zhì)的區(qū)別，難以保證實習(xí)的效果。

三、問題破解對策與分析

面對課程實習(xí)面臨的新形勢和問題，結(jié)合新工科人才培養(yǎng)的要求，應(yīng)緊緊圍繞“培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力”這個中心，化解矛盾、克服困難，著力提高課程實習(xí)質(zhì)量，這對培養(yǎng)具有較強工程實踐能力和創(chuàng)新意識的新工科高級應(yīng)用型交通土建人才具有重要意義。

（一）加強學(xué)生思想教育，變被動為主動

要教育學(xué)生樹立正確的觀念，引導(dǎo)學(xué)生不僅要學(xué)好書本的理論知識，更要注重實踐，使學(xué)生具有主動從實習(xí)中學(xué)習(xí)的思想及動力。實習(xí)是專業(yè)課程教學(xué)的有機組成部分，通過實習(xí)，可以增加學(xué)生對本專業(yè)的工程認識，學(xué)生可以走出校門接觸到現(xiàn)實社會，增加學(xué)生對本專業(yè)及相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)實狀況以及發(fā)展水平的了解，還可以讓學(xué)生真切體驗本專業(yè)的廣博及深邃，鞏固消化理論知識。另外，還要堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，教育學(xué)生克服施工現(xiàn)場的艱辛，樹立不怕苦、不怕累的奮斗精神，用本行業(yè)有代表性的工程項目和優(yōu)秀工程師的實例激勵大家，使學(xué)生真正了解和熱愛本專業(yè)，為學(xué)生以后畢業(yè)從事行業(yè)工作做好準(zhǔn)備。

（二）加強校企合作，建立穩(wěn)定的實習(xí)基地

學(xué)校不僅為本行業(yè)輸送了大量的高層次專門人才，也為地方經(jīng)濟建設(shè)提供了有力的智力支持。可以充分利用校友資源較多的、在行業(yè)有影響力的工程建設(shè)單位，建立長效的合作機制，選擇其作為課程實習(xí)的穩(wěn)固基地，加強實習(xí)基地的建設(shè)。

一方面，要明確雙方的責(zé)任義務(wù)，如學(xué)校負責(zé)相關(guān)實習(xí)辦法的制訂、學(xué)生實習(xí)的過程考核、為基地建設(shè)提供相關(guān)支持等，企業(yè)則負責(zé)學(xué)生的實習(xí)過程管理、企業(yè)導(dǎo)師的配備、現(xiàn)場儀器設(shè)備的操作指導(dǎo)等。另一方面，要建立完善的制度，雙方定期協(xié)商，以保證和約束實習(xí)基地的良好發(fā)展。如制定《實習(xí)基地管理辦法》《課程實習(xí)大綱》《實習(xí)教學(xué)工作管理規(guī)定》《學(xué)生實習(xí)安全守則》《學(xué)生實習(xí)保密守則》《儀器設(shè)備操作規(guī)程》等辦法和制度。企業(yè)也要積極配合學(xué)校，將實習(xí)工作作為工地的一項常規(guī)工作內(nèi)容及職工考核的依據(jù)之一。這樣可建立起企業(yè)參與專業(yè)人才培養(yǎng)、課程體系調(diào)整和教學(xué)評價的良性循環(huán)，形成校企雙向互動的良好局面。

（三）保證投入，加強師資隊伍建設(shè)

學(xué)校和教師都要充分認識到在當(dāng)代土木工程專業(yè)教育中實踐的重要性，在新工科教育的背景下，對于學(xué)生的教育不僅僅是理論上的傳授，更是實踐能力的培養(yǎng)。學(xué)校要高度重視課程實習(xí)對學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的重要作用，并從政策、經(jīng)費等方面給予足夠的支持。

同時，部分青年教師普遍有著扎實的理論基礎(chǔ)，但很少接受工程實踐鍛煉，缺乏工程意識，工程實踐經(jīng)驗不足，應(yīng)加強具有工程實踐能力的教師隊伍建設(shè)?？梢圆扇　白叱鋈ァ薄罢堖M來”等各種方法提高教師自身的專業(yè)知識和工程實踐能力，如有計劃地選派教師到相應(yīng)的企業(yè)接受培訓(xùn)、進行實踐鍛煉，也可通過校企合作互動的方式，引進具有技術(shù)專長的行業(yè)企業(yè)人員到學(xué)校擔(dān)任兼職教師，邀請企業(yè)專家、工程師來校開設(shè)專題講座等。

（四）改進實習(xí)開展模式，提高實踐創(chuàng)新能力

首先，改革在實習(xí)過程中由以往的“灌輸式”“自由式”改為“集中式”“互動式”的實習(xí)方式，分組進行現(xiàn)場實習(xí)。每小組控制在8人以內(nèi)，每小組由1位教師帶隊。教師在帶領(lǐng)學(xué)生參觀講解的同時，聯(lián)系書本知識，不斷提出問題，讓學(xué)生邊參觀邊動腦筋，學(xué)會理論聯(lián)系實際來考慮問題，保證在較短時間內(nèi)取得較好的實習(xí)效果。同時，由于每組學(xué)生人數(shù)少，講解人員講解效果好，也便于學(xué)生和講解人員互動，學(xué)生還可以近距離觀看施工過程。

其次，在有條件的項目工地實驗室，教師除了為學(xué)生介紹行業(yè)新技術(shù)、新儀器設(shè)備的使用外，還可結(jié)合實習(xí)內(nèi)容，鼓勵學(xué)生在工地實驗室親自動手操作，完成某一項小型實驗內(nèi)容，并撰寫實驗報告，以鍛煉學(xué)生的動手能力。另外，可以采取學(xué)生跟班工作的方式，按照實習(xí)要求在正常的生產(chǎn)任務(wù)之外增加工作項目，讓學(xué)生按照要求分組跟班工作，完全按照實際施工工序、操作要求進行，這樣既鍛煉了學(xué)生的實際工作能力，又培養(yǎng)了學(xué)生的吃苦耐勞的品質(zhì)。

最后，在實習(xí)過程中，可結(jié)合最新的科研、生產(chǎn)實際，為學(xué)生舉辦專業(yè)報告會，介紹專業(yè)國內(nèi)外發(fā)展的最新概況、取得的相關(guān)成果，以激勵學(xué)生自覺學(xué)習(xí)的積極性，這也能拓寬學(xué)生的專業(yè)視野。同時，引導(dǎo)并鼓勵學(xué)生參與實習(xí)基地的科研和技術(shù)改革，在指導(dǎo)教師和基地工作人員的指導(dǎo)下，讓有興趣的學(xué)生參與科研工作和撰寫技術(shù)論文。這樣，真正把實踐能力培養(yǎng)滲透在課程實習(xí)的全過程中[6]，使學(xué)生獲得真實的工程體驗，提升理論聯(lián)系實際的應(yīng)用能力。

（五）加強實習(xí)指導(dǎo)和考核，保證實習(xí)效果

在每次實習(xí)前，學(xué)校要編寫“實習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書”，對實習(xí)目的、實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)地點情況、日程安排、安全紀(jì)律要求、保密要求等進行明確，對實習(xí)提出具體要求，并召開實習(xí)動員大會，使上述要求落實到每個學(xué)生。

在指導(dǎo)教師的配備上，不僅要求教師能夠帶好隊，負責(zé)基本組織管理，更要能夠在實習(xí)過程中及時指導(dǎo)學(xué)生、為學(xué)生講解具體的工程問題。應(yīng)盡量安排實踐工程經(jīng)驗豐富、認真負責(zé)的教師作為實習(xí)指導(dǎo)教師。在實習(xí)過程中，應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，建立實習(xí)信息管理平臺，通過周匯報或日匯報的制度做好實習(xí)日常管理和過程監(jiān)控。

制訂“實習(xí)成績評定標(biāo)準(zhǔn)”，改變以往實習(xí)出勤+報告的簡單評價考核模式，注重整個實習(xí)過程評價。如考評采取三級制度即小組考評、班級考評和指導(dǎo)教師考評相結(jié)合來進行實習(xí)成績評定。實習(xí)成績的考核，不僅要依據(jù)實習(xí)筆記、完成的實習(xí)報告及考查等情況進行評定;也要依據(jù)實習(xí)態(tài)度、操作技能、實習(xí)紀(jì)律等進行全面評定。實習(xí)完成后，每小組必須進行實習(xí)答辯，認真總結(jié)實習(xí)收獲，并回答教師的問題。教師對學(xué)生能夠根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況主動思考、凝練工程問題并想辦法解決的行為要大力表揚，以鼓勵學(xué)生自主提升自己的創(chuàng)新實踐能力。

四、結(jié)語

課程實習(xí)是工科類本科教學(xué)中一個非常重要的環(huán)節(jié)，是學(xué)生將所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合的實踐過程，是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力、分析解決問題的能力的有效途徑，是理論教學(xué)的繼續(xù)、深化和檢驗，是大學(xué)學(xué)習(xí)與以后實際工作連接的紐帶，是實現(xiàn)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑。課題組通過分析課程實習(xí)目前存在的問題及原因，聚焦新工科建設(shè)和發(fā)展要求，從加強思想教育、加強校企合作、加強師資隊伍建設(shè)、改進實習(xí)開展模式及改進考核方式等方面對課程實習(xí)進行了思考探索，以培養(yǎng)具有較強工程實踐能力和創(chuàng)新意識的新工科專業(yè)人才，這也可為相關(guān)專業(yè)的課程實習(xí)改革提供參考。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 吳愛華， 侯永峰，楊秋波，等. 加快發(fā)展和建設(shè)新工科 主動適應(yīng)和引領(lǐng)新經(jīng)濟[J].高等工程教育研究， 2017（1）： 1-9.

[2] “新工科”建設(shè)行動路線（“天大行動”）[J]. 高等工程教育研究， 2017（2）： 24-25.

[3] 新工科建設(shè)指南（“北京指南”）[J]. 高等工程教育研究， 2017（4）： 20-21.

[4] 李幼平. 地方高校新工科建設(shè)的四個著力點[N]. 光明日報， 2017-10-10（13）.

[5] 鐘登華. 新工科建設(shè)的內(nèi)涵與行動[J]. 高等工程教育研究，2017（3）： 1-6.

[6] 趙繼， 謝寅波. 新工科建設(shè)與工程教育創(chuàng)新[J]. 高等工程教育研究， 2017（5）： 13-17+41.

[責(zé)任編輯：鐘 嵐]

[收稿時間]2020-07-22

[基金項目]2017年湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目：1. 新工科背景下《路基路面工程》課程內(nèi)容體系建設(shè)及教學(xué)方法研究（No. 141）;2. 新工科建設(shè)背景下的《土木工程概論》課程教學(xué)模式研究（No. 123）。

[作者簡介]謝軍（1975-），湖南寧鄉(xiāng)人，工學(xué)博士，教授，碩士生導(dǎo)師，主要從事道路工程研究。