楊松

【摘要】目前的中職院校，汽修專業(yè)教學(xué)一般都利用傳統(tǒng)教學(xué)模式，這種教學(xué)模式通常無法保證教學(xué)效果，另外，部分中職院校過度強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)而不注意培訓(xùn)學(xué)生操作技能，雖然一部分中職院校已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了實(shí)踐教學(xué)的重要性，但是理論基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，導(dǎo)致理論和實(shí)踐無法統(tǒng)一。針對這部分問題，中職院校汽修專業(yè)需要引入一體化教學(xué)模式，為社會培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。

【關(guān)鍵詞】中職院校;汽修專業(yè);一體化教學(xué)

引言

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動了各個行業(yè)的全面發(fā)展，相應(yīng)提高了汽車保有量，對汽車維修人才的需求也不斷增大，這就需要職業(yè)院校努力培養(yǎng)這方面人才，使其更好適應(yīng)汽修行業(yè)的發(fā)展需求。我們不僅需要實(shí)訓(xùn)設(shè)備，還要保證教學(xué)效率，由此就要科學(xué)應(yīng)用一體化教學(xué)模式，有效結(jié)合理論和實(shí)踐，提高學(xué)生的技術(shù)能力。

1 中職汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端

中職汽修專業(yè)教學(xué)基于傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，一般都由教師講解有關(guān)的理論知識，之后在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)開展教學(xué)指導(dǎo)，這樣的教學(xué)行為，嚴(yán)重分離了理論與實(shí)踐，存在很多問題，尤其是汽修這種具有較強(qiáng)實(shí)踐性的專業(yè)，這樣的教學(xué)模式難以取得理想的教學(xué)成果。一方面，學(xué)生不能主動學(xué)習(xí)知識，失去參考實(shí)物，學(xué)生只能根據(jù)課本圖片理解所學(xué)知識，必定影響學(xué)生掌握知識點(diǎn)的情況。另一方面，在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)過程中，由于距離學(xué)習(xí)理論知識存在時間空隙，造成學(xué)生遺忘了一部分知識點(diǎn)，因此，教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)時還要重復(fù)講解理論知識，浪費(fèi)了教學(xué)時間。

2 中職汽修專業(yè)應(yīng)用一體化教學(xué)模式的必要性

2.1 企業(yè)對技能人才的需要

在私人消費(fèi)方面，汽車消費(fèi)的比例呈現(xiàn)上漲的趨勢。汽車行業(yè)的飛快發(fā)展加大了對汽修行業(yè)的需求，但目前汽修行業(yè)的人才培養(yǎng)模式無法滿足汽車行業(yè)的人才需求，怎樣高效培養(yǎng)汽修專業(yè)人才，滿足汽修行業(yè)的需求，無疑是一個迫切需要解決的問題。

2.2 國家發(fā)展職業(yè)教育的政策要求

各級政府和部門紛紛增加了對中職教育的支持力度，對于職業(yè)教育，社會已經(jīng)產(chǎn)生共識，其應(yīng)當(dāng)與就業(yè)緊密聯(lián)系，共同促進(jìn)職業(yè)教育改革，擴(kuò)大職業(yè)教育的覆蓋范圍，從而令其更好服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前我國的中職教育發(fā)展正處在下游水平，國家頒布了相關(guān)的法律法規(guī)，保證職業(yè)教育健康發(fā)展。

3 中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用過程

3.1 培養(yǎng)雙師型教師隊(duì)伍

教師要想應(yīng)用一體化教學(xué)模式，必須創(chuàng)新教學(xué)方法，提高教學(xué)水平。一體化教學(xué)模式有效結(jié)合了理論知識和實(shí)踐操作，對老師提出更高的要求，不只反映在教學(xué)模式上，還反映在教學(xué)知識與技術(shù)上。一體化教學(xué)模式必須借助雙師型教師開展教學(xué)工作，日常中老師要不斷提高自己的專業(yè)水平，深入到企業(yè)參與實(shí)踐工作，以及通過技術(shù)培訓(xùn)提高教學(xué)能力。為了在中職汽修專業(yè)真正發(fā)揮一體化教學(xué)模式的作用，需要嚴(yán)格選擇教師，聘用理論知識和實(shí)踐操作都能力較強(qiáng)的教師，同時要求教師不斷創(chuàng)新思想，改進(jìn)教學(xué)方法。

比如，在《汽車構(gòu)造》教材中，主要介紹有關(guān)汽車構(gòu)造和汽車運(yùn)行的原理知識，而《汽車檢測與維修技術(shù)》教材中，則具體分析關(guān)于汽修實(shí)訓(xùn)的知識，這樣就造成在具體教學(xué)中無法有效結(jié)合理論和實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步影響了教學(xué)質(zhì)量。對于這樣的問題，中職汽修專業(yè)在教學(xué)中應(yīng)引入一體化教學(xué)模式，在教學(xué)每個環(huán)節(jié)落實(shí)這一教學(xué)理念，特別是實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)，通過對教材不斷整合，高度統(tǒng)一理論和實(shí)踐。

3.2 調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

對于中職汽修專業(yè)學(xué)生來講，教師應(yīng)為學(xué)生講解一些有關(guān)汽車文化的知識，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，另外，條件允許的情況下，教師還可以組織學(xué)生參觀汽修廠，讓學(xué)生與汽修工作靠近，進(jìn)一步全面融入其中，從而了解關(guān)于汽車的知識。最后，在實(shí)踐教學(xué)中，還可以安排各種汽修操作比賽。對于汽修專業(yè)來講，教學(xué)主要是為了學(xué)生整體把握汽車的理論知識，以及獲得一些普遍的汽車維修知識，促使學(xué)生形成一定的拆裝汽車以及診斷故障的能力，使學(xué)生具備扎實(shí)的汽修操作能力，進(jìn)一步滿足未來工作的需求。教師為每一節(jié)課制定明確的教學(xué)任務(wù)。比如：關(guān)于豐田汽車公司提出的“造人為本，造車為末”的口號，需要教師在教學(xué)中積極引入，保證教學(xué)質(zhì)量。

3.3加強(qiáng)校企合作

從目前所掌握的情況來看，中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)的進(jìn)行已經(jīng)成為比較重要的手段和方法，為了在日后的教學(xué)成就上更好地鞏固，必須在校企合作方面投入較多努力。（1）中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)的初期階段，應(yīng)堅(jiān)持對不同的合作企業(yè)積極聯(lián)系，讓學(xué)生在每一項(xiàng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)上都可以有針對性的合作企業(yè)來鍛煉，在理論知識和實(shí)踐知識的掌握過程中不斷地進(jìn)行現(xiàn)場操作，在個人經(jīng)驗(yàn)上獲得良好的積累，為學(xué)習(xí)能力的提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）校企合作的開展，對一些先進(jìn)人才的培育要按照特殊方式對待。例如，某些學(xué)生接受中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)后，自身的天分得到良好的展現(xiàn)，應(yīng)該對他進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，而且在知識的鞏固和鍛煉上，不斷地從新的角度來完成，不僅可以為企業(yè)培育更多人才，更能在中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)方面樹立正面的形象。（3）校企合作的開展應(yīng)適當(dāng)?shù)厝谌胝Ｕ鲜侄危瑥亩鴮W(xué)生的權(quán)益有更好的保護(hù)。

3.4 創(chuàng)新教學(xué)手段，重視直觀教學(xué)

對于中職汽修專業(yè)的學(xué)生來講，不僅要掌握汽修的理論知識，還要在具體實(shí)踐中應(yīng)用這些知識，進(jìn)一步提高實(shí)踐能力。在目前一體化教學(xué)模式下，教師注意使教學(xué)保持直觀形象特點(diǎn)，從而引導(dǎo)學(xué)生理性學(xué)習(xí)。比如，在講解“汽車離合器結(jié)構(gòu)”時，教師可以提前準(zhǔn)備離合器，在教學(xué)中向?qū)W生展示，有利于學(xué)生仔細(xì)觀察。

4 結(jié)束語

總之，汽修專業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)性，理論知識比較復(fù)雜和系統(tǒng)，只有采取一體化的教學(xué)模式，才可以促使學(xué)生通過親自拆裝、維護(hù)、排故等操作，系統(tǒng)掌握知識，以便滿足未來的工作要求，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]余先文.一體化教學(xué)模式在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用[J].職業(yè)技術(shù)，2016.188（10）：85-86.

[2]葉放郎.中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式探索[J].教育界：高等教育研究，2017（12）：108-109.