葉麗

摘 要：隨著我國物流行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)內(nèi)的有關(guān)企業(yè)對于人才的需求量持續(xù)增加。由于科技的影響，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展十分迅速。為了向物流管理行業(yè)持續(xù)輸送高水平人才，各地高校對當前的人才培養(yǎng)模式和教學(xué)方法進行了不斷改革?！靶Ｆ蠛献鳌笔悄壳案呗氃盒Ｔ谂囵B(yǎng)物流管理人才時所采取的主要措施，通過對培養(yǎng)人才過程的不斷優(yōu)化來提高人才質(zhì)量，從而為現(xiàn)代物流行業(yè)源源不斷地輸送高素質(zhì)的管理人才。

關(guān)鍵詞：高職院校;物流管理專業(yè);校企合作;模式

高職院校是培養(yǎng)人才的重要基地，每年為社會各行各業(yè)輸送大量的人才。高職院校物流管理專業(yè)的開設(shè)，正是適應(yīng)當前社會背景下物流行業(yè)發(fā)展趨勢，為物流行業(yè)培養(yǎng)大量的管理人才，從而促進物流行業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的高職院校專業(yè)教學(xué)模式有較多漏洞，且一些教學(xué)理念和方法已經(jīng)不合時宜，因此，本文將就如何解決高職院校傳統(tǒng)教學(xué)模式下，物流管理專業(yè)教學(xué)中的弊端以及如何開展好校企合作教學(xué)模式進行分析。

1? ? 校企合作單位的選擇

校企合作教學(xué)模式是目前高職院校在開展專業(yè)學(xué)科教學(xué)時所采用的一種主要方式。其主要目的是讓學(xué)生能夠在校就讀期間盡快地熟悉所學(xué)專業(yè)在未來工作中的應(yīng)用，同時也能夠在校企合作模式中多掌握一些實際的技術(shù)和經(jīng)驗，方便學(xué)生在畢業(yè)后能夠盡快地投入到工作中。

在校企合作模式的構(gòu)建過程中，學(xué)校應(yīng)當多投入精力進行建設(shè)，校企合作培養(yǎng)人才這一模式并非短時間之內(nèi)便可以建成的，需要學(xué)校經(jīng)過不斷的摸索，不斷改進，才能建成具有學(xué)校特色、符合辦學(xué)理念且能夠真正意義上提高學(xué)生實踐能力的校企合作教學(xué)模式。在進行校企合作模式的構(gòu)建時，學(xué)校選擇的合作企業(yè)是教學(xué)模式能否正常發(fā)揮作用的關(guān)鍵所在，因此，在選擇合作單位或企業(yè)時，要盡量選擇規(guī)模大、制度完善、信譽良好的企業(yè)，同時還要盡量選擇一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人具備教育情懷的企業(yè)，從而保證企業(yè)能夠?qū)πＦ蠛献鹘虒W(xué)模式給予充分的重視和肯定。

2? ? 校企合作模式監(jiān)理所面臨的主要問題

各大高職院校相繼建設(shè)起校企合作教學(xué)模式，然而，部分高校在跟隨潮流開展相應(yīng)的教學(xué)模式時，卻沒有達到預(yù)先設(shè)定好的教學(xué)目標，主要原因在于學(xué)校在開展該類教學(xué)模式時并沒有真正意義上的實踐教學(xué)精神，而是打造出“校企合作”的形式，而沒有真正去實踐，導(dǎo)致真正能夠達到校企合作教學(xué)模式教學(xué)目標的高校少之又少。

2.1? 培養(yǎng)目標不一致性

培養(yǎng)目標的不一致性是導(dǎo)致校企合作出現(xiàn)問題的主要原因之一。對于學(xué)校來說，在教育學(xué)生的過程中需要向?qū)W生盡可能多地灌輸綜合物流相關(guān)知識，讓學(xué)生能夠發(fā)展成為全能型人才，而對于企業(yè)來說，其要求員工在入職之后能夠盡快地投入到日常工作中，需要在入職前便能夠具備良好的專業(yè)能力以及實踐操作能力，而學(xué)生在學(xué)校很少有實踐的機會，因而實踐能力較為薄弱，在畢業(yè)后到入職前這一短暫時期內(nèi)，實踐能力很難有較大幅度的提升。這樣一來，學(xué)校培養(yǎng)人才的目標和企業(yè)對人才的要求存在差異，對校企合作教學(xué)模式的發(fā)展構(gòu)成了一定阻礙，這也會導(dǎo)致學(xué)校和企業(yè)產(chǎn)生矛盾，無法達成合作目標的一致。

2.2? 教學(xué)計劃與教學(xué)內(nèi)容存在沖突

在教學(xué)內(nèi)容的定制上，學(xué)校和企業(yè)也有不同的要求。在高職院校的校企合作教學(xué)模式建立后企業(yè)會將教育學(xué)生的工作全權(quán)交于校方，而自己則會在學(xué)生畢業(yè)后視學(xué)生的質(zhì)量來進行聘請。在教學(xué)過程中，企業(yè)不參與，校方不溝通，會使學(xué)校的教學(xué)計劃與企業(yè)的用人計劃相偏離，學(xué)校培養(yǎng)出來的人才能夠被企業(yè)錄用的少之又少，這也變相造成了人才資源的浪費。

2.3? 人才培養(yǎng)模式問題

近幾年來，隨著物流行業(yè)與高校的合作日益密切，高職院校在培養(yǎng)學(xué)生的過程中逐漸摸索出了若干校企合作教學(xué)模式體系，例如：校企互動模式、工學(xué)交替模式、訂單培養(yǎng)模式等，無論是哪種教學(xué)模式，學(xué)校都應(yīng)當根據(jù)合作的企業(yè)對人才的實際需求來調(diào)整教學(xué)計劃，而不是一味地讓校企合作教學(xué)模式在實踐教學(xué)當中不斷“演化”，卻遲遲未見成效。

3? ? 校企合作的主要模式

校企合作的主要教學(xué)模式分為以下3種，在實踐過程中，通過為學(xué)生提供實踐機會，讓學(xué)生以理論與實踐相結(jié)合的方式來增強技術(shù)能力，從而提高人才質(zhì)量。

3.1? 共建校外實習(xí)基地，安排學(xué)生上崗實習(xí)

建立校外實習(xí)基地需要企業(yè)為校方提供場地和資源的支持。例如，物流管理類企業(yè)，需要為學(xué)生安排實習(xí)崗位，如運輸線上管理工作，由于學(xué)生在剛進入實習(xí)崗位時缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗，企業(yè)可以安排相關(guān)人員來指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)工作。

3.2? 建立校內(nèi)實訓(xùn)基地，促進人才能力提升

建立校內(nèi)實訓(xùn)基地目的是模擬學(xué)生在未來工作中可能遇到的各種工作情景，讓學(xué)生提前適應(yīng)工作環(huán)境。校內(nèi)實習(xí)基地是為了模擬工作情景，應(yīng)當建立起流水線，并為學(xué)生安排相應(yīng)的工作崗位，讓學(xué)生利用學(xué)過的知識和技術(shù)來解決工作中的問題，從而鍛煉學(xué)生的能力。

3.3? 校企協(xié)同開設(shè)課程，增強學(xué)生專業(yè)能力

高職院校根據(jù)市場需要及企業(yè)對人才的各項要求來制定教學(xué)內(nèi)容，將課堂打造成具有企業(yè)工作崗位風(fēng)格和實踐意義的課堂教學(xué)模式，讓學(xué)生時刻感受到工作崗位與課堂之間的差異，讓學(xué)生盡快適應(yīng)工作崗位環(huán)境，熟知崗位要求，從而有清晰的學(xué)習(xí)目標。

4? ? 結(jié)語

綜上所述，高職院校在進行物流管理行業(yè)人才培養(yǎng)時，如需要以校企合作的方式來為企業(yè)定向培養(yǎng)專業(yè)人才，則需要根據(jù)企業(yè)的實際要求來制定人才教學(xué)計劃。在培養(yǎng)人才的過程中，無論是企業(yè)還是校方，都需要負起相應(yīng)的責(zé)任，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中理論與實踐相結(jié)合，從而增加知識儲備量，提高技術(shù)水平。

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