張德紅
摘 要:因為職業(yè)教育的成功離不開考核有效的實訓課程,所以對中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核方式進行研究與改革是十分必要的。本文分析了國內(nèi)外的職業(yè)教育發(fā)展情況、中職汽車維修專業(yè)實訓課程現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)實訓課程考核方式是直接影響學生技能水平的關鍵因素,因此對中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核方式進行了探討。
關鍵詞:職業(yè)教育 中職汽車維修專業(yè) 實訓課程 考核方式
一、國內(nèi)外職業(yè)教育發(fā)展情況
(一)國內(nèi)職業(yè)教育的發(fā)展情況
近年來,我國職業(yè)教育不斷發(fā)展,也在不斷改革和調(diào)整布局結構,并使之努力適應社會的發(fā)展和勞動力市場的需求。我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,對我國的職業(yè)教育也相應地提出了更高的要求。
(二)國外職業(yè)教育的發(fā)展情況
近些年,國外的職業(yè)教育發(fā)生了翻天覆地的變化。教師由以前的主動傳授知識者變?yōu)楝F(xiàn)在的聆聽者、講解者,學生由被動接受知識者變?yōu)橹鲃訉W習和探索者。這不僅極大地增強了學生的自覺性、責任心和主動性,教師的主動性、教學熱情及成就感都相應得到了提高。這種教學模式實現(xiàn)了雙贏,如果在這種新教學模式中配以先進的教學手段,會起到事半功倍的結果。
職業(yè)教育區(qū)別于義務教育和普通高等教育,其培養(yǎng)目標和培養(yǎng)模式也有所不同。培養(yǎng)技術型、專一型、應用型人才是職業(yè)教育的根本任務,因此,實訓課程的重要性也逐漸顯現(xiàn)出來。
二、中職汽車維修專業(yè)實訓課程現(xiàn)狀
眾所周知,汽車維修是一個極為重要又極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)?,F(xiàn)階段中職汽車維修專業(yè)應積極面對當前汽車維修市場的現(xiàn)實情況,分析和研究國內(nèi)外汽車維修業(yè)的發(fā)展動向,及時準確地對中職院校的人才培養(yǎng)方向做出調(diào)整。中職汽車維修專業(yè)實訓課程的合理設置不僅可以增強學生的綜合素質(zhì),還可以激發(fā)學生的潛能,使學生達到較高的專業(yè)技術水平。然而,筆者通過研究分析,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)中職汽車維修專業(yè)實訓課程還存在諸多問題。
(一)實訓課程內(nèi)容方面
教師按照中職汽車維修專業(yè)知識課程的安排組織學生學習、培訓、考核,學生能夠?qū)W到很多專業(yè)知識。但是有很大一部分汽車維修專業(yè)知識僅僅局限于課本,中職汽車維修專業(yè)實訓課程缺乏。
(二)實訓教學方式方面
在許多中職汽車維修專業(yè)實訓課程中,教師還是按照傳統(tǒng)的教學模式進行課程知識的講解,學生也只能按照教師的要求被動地完成實訓操作,或者只是應付性地學習而已,學生沒有真正成為學習的主體并參與到實訓操作中。這造成學生動手能力差,只學會了理論知識而不會操作等問題。
(三)實訓考核方式方面
中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核是按照模塊化進行的,也就是說,在學生學完整個模塊的知識后進行相應的模塊考核。這種考核方式比較單一,大部分學生很難將所學知識有效聯(lián)系在一起、形成完整的知識架構。同時,成績也只是由實訓教師結合學生的考試成績進行評定,實訓考核成績很難準確衡量學生對所學內(nèi)容的掌握情況。這樣導致在以后的教學中,教師也只能通過課程教學任務進行講解,不能根據(jù)學生的實際情況進行教學內(nèi)容的調(diào)整。
(四)學生實踐機會方面
俗話說,實踐出真知。但是由于中職院校的自身資源有限,學生實踐的機會太少。特別是中職汽車維修專業(yè)對學生的實踐能力有著更高的要求,學生只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)哪些知識還沒有全面掌握。如果僅僅依靠理論知識的學習,學生很難全面掌握知識,做好崗位工作。目前,中職汽車維修專業(yè)實訓教學大多集中在汽車樓內(nèi),學生在實訓過程中可以接觸更多的先進的設備,將有助于他們將來更好地適應工作崗位。
中職汽車維修專業(yè)實訓課程之所以存在這么多問題,歸根結底就是中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核方式?jīng)]有達到理想化狀態(tài)。對于學生來說,學習的目的就是考試,學習的動力就是成績,無論學生是否會實踐操作,都可以通過考試。這些問題如果不能被及時解決,會對中職院校和學生的發(fā)展帶來一定的影響。
三、創(chuàng)新中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核方式
創(chuàng)新中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核方式要將獎懲制度放在首位,這樣可以鼓勵學生學習。傳統(tǒng)的中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核方式僅僅是通過期末考試一錘定音,雖然也考慮了平時成績的因素,但是在效果上也和不考慮一樣,學生忽略平時的認真學習和積累,只注重期末考試的考前突擊,而且通過教師劃重點、學生背重點的方式,往往這種突擊還能夠取得高分。久而久之,這樣不僅不能提高學生的專業(yè)技能水平,讓學生失去了學習能力,還讓學生形成投機取巧的心理。因此,合適的考核方式對于中職院校和學生都是至關重要的。
中職汽車維修專業(yè)實訓課程新的考核方式可采用“平時成績(50%)+期末考試成績(30%)+學生之間互評(10%)+實訓報告的完成(10%)”的模式。
(一)平時成績的評定
在新的考核方式中,雖然平時成績?nèi)匀挥山處熢u定,但是教師的講課方式和學生在教學過程中的任務發(fā)生改變,對于平時成績的評定也有一個新的標準。
首先,教案由學生親自完成,在完成教案的過程中,教師可以根據(jù)編寫完成的教案的質(zhì)量以及學生完成教案的情況給學生一個評分。其次,在授課過程中,教師要起到示范和指導作用,主要是以學生為主體,學生通過查閱資料、討論和操作練習完成課堂任務,教師要對學生在實際操作中的規(guī)范性和對知識的掌握、熟練程度做出評分。同時,當學生出現(xiàn)的錯誤時,教師要及時提示學生。在整個教學過程中教師通過對學生的動態(tài)管理了解學生的課堂表現(xiàn),給出相應的評分。
這樣使得平時成績考核的范圍增大,所占的比重也增大了,這既激發(fā)了學生平時學習的主動性和積極性,也培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新思維,提高了學生的學習興趣和教學質(zhì)量。
(二)期末考試成績的評定
對于期末考試成績的評定,可以在原有的基礎上加大主觀題目的比重、減少客觀問題的比重,這也是從培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力方面考慮。以往實訓教學模塊化考核是在規(guī)定時間內(nèi)進行的,如發(fā)動機的拆裝、量缸量軸等,而現(xiàn)在平時就要將這些模塊結合起來進行綜合練習,在期末考試的時候針對某一個故障,如發(fā)動機不能正常起動,讓學生運用上課時所學知識和平時的積累解決這個故障。這樣的考核方式不僅公平,而且可以培養(yǎng)學生獨立思考的能力。
(三)學生之間互評
互評是對學生之間是否協(xié)作進行評價,如教案編寫過程中的分工,負責講課的學生是否存在推脫現(xiàn)象,是否樂于幫助同學解決問題等。學生之間相互評分,可以通過相互制約而加強學生的自律性。
(四)實訓報告的完成
實訓報告的完成對學生的學習成果有良好的鞏固作用,應該引起足夠的重視。實訓報告的完成可以通過小組方式進行,每組的任務和實訓報告都不一樣,實訓報告中必須包含自己的東西,如對知識的見解、存在的疑惑等。教師根據(jù)每個學生完成的程度給出成績。
新的考核方式的重點是學生的平時表現(xiàn)而不是期末考試成績,避免了學生期末臨時抱佛腳的現(xiàn)象,使學生能夠上課集中精力學習,提高了學習效率。
中職汽車維修專業(yè)實訓課程考核方式的改革是根據(jù)學生的特點和當前形勢進行的?,F(xiàn)在中職院校的實訓條件還有待改善,實訓考核的改革也需循序漸進,希望在大家的共同努力下,使實訓課程得到更好的發(fā)展。
參考文獻:
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[2]郭向榮,蔡蘭蘭.高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)及教學改革探索[J].時代教育(教育教學),2011(5).
(作者單位:天津市機電工藝學院)