譚飛剛

摘 要：城市軌道交通的快速發(fā)展，帶動(dòng)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)相關(guān)崗位的大量需求，如何培養(yǎng)滿(mǎn)足崗位職業(yè)技能要求的人才已成為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)面臨的問(wèn)題。本文以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)為例，闡述了在信息化教學(xué)背景下的課程建設(shè)與教學(xué)。

關(guān)鍵詞：信息化教學(xué) 行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程

城市軌道交通是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，從業(yè)人員不僅需要具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，還需要具有出眾的動(dòng)手操作能力。此外，我國(guó)城市軌道交通正處于快速發(fā)展階段，相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才供給呈現(xiàn)較大的缺口。如何培養(yǎng)高質(zhì)量的專(zhuān)業(yè)人才來(lái)適應(yīng)行業(yè)的需求，已成為我國(guó)高職院校人才培養(yǎng)的研究熱點(diǎn)。

下面以深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)為例，探討行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)。

一、課程性質(zhì)與地位

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)思想政治堅(jiān)定、德技并修，具有良好的職業(yè)道德和人文素質(zhì)，掌握城市軌道交通行車(chē)組織、客運(yùn)組織、票務(wù)組織、車(chē)輛故障分析與檢修等知識(shí)和技術(shù)技能，面向城市軌道交通行業(yè)，能夠做好軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的行車(chē)調(diào)度崗位群、站務(wù)崗位群、司機(jī)崗位群、檢修崗位群等領(lǐng)域工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程涉及就業(yè)崗位中的站務(wù)崗位群、行車(chē)調(diào)度崗位群、司機(jī)崗位群、檢修崗位群等均要求能夠熟練掌握接發(fā)列車(chē)和處理行車(chē)緊急情況能力，該課程對(duì)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)起主要支撐作用。因此，在廣泛調(diào)研和教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)討論的基礎(chǔ)上，筆者所在學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)確定開(kāi)設(shè)行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程。

通過(guò)行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)踐教學(xué)，要使學(xué)生能夠基本掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理行車(chē)調(diào)度的相關(guān)技能，能夠掌握列車(chē)運(yùn)行圖的編制、車(chē)站接發(fā)列車(chē)，妥善處理行車(chē)工作組織過(guò)程中的突發(fā)事件的技能;將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，又具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)，從事地鐵、常規(guī)交通等領(lǐng)域工作的基層管理人員和技術(shù)業(yè)務(wù)骨干。

二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

（一）目的要求

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)踐教學(xué)要求學(xué)生能夠基本達(dá)到行車(chē)調(diào)度崗位群、站務(wù)崗位群、司機(jī)崗位群和檢修崗位群相關(guān)技能要求，能夠掌握列車(chē)運(yùn)行圖的編制、車(chē)站接發(fā)列車(chē)，妥善處理行車(chē)工作組織過(guò)程中的突發(fā)事件的技能。

（二）主要內(nèi)容

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容主要以城市軌道交通行車(chē)調(diào)度崗位群工作要求為指引，包含5個(gè)內(nèi)容相互獨(dú)立、結(jié)構(gòu)相互關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目，應(yīng)結(jié)合專(zhuān)業(yè)相關(guān)理論知識(shí)和信息化實(shí)訓(xùn)設(shè)備實(shí)施，其主要內(nèi)容如表1所示。

三、課程教學(xué)

（一）技術(shù)手段

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程是主要對(duì)應(yīng)城市軌道交通行車(chē)調(diào)度崗位群、站務(wù)崗位群和司機(jī)崗位群而開(kāi)設(shè)的實(shí)踐性課程，這三大就業(yè)崗位群的真實(shí)環(huán)境為各線(xiàn)路車(chē)站、OCC運(yùn)營(yíng)中心、車(chē)輛段信號(hào)樓和軌道線(xiàn)路等，然而校內(nèi)因場(chǎng)地、設(shè)備等因素不具備開(kāi)展真實(shí)環(huán)境下業(yè)務(wù)的實(shí)訓(xùn)條件。因此，行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程借助信息化技術(shù)手段，使用電子沙盤(pán)和實(shí)物沙盤(pán)以虛實(shí)互補(bǔ)、理實(shí)一體化的教學(xué)手段進(jìn)行實(shí)施。

（二）實(shí)訓(xùn)方法

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程實(shí)訓(xùn)方法采用以任務(wù)實(shí)訓(xùn)為主、過(guò)程實(shí)訓(xùn)為輔的方式。具體方法如下。

1.分組協(xié)同

指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)安排，將學(xué)生分成若干小組，并選擇組長(zhǎng)協(xié)助教師管理組員和領(lǐng)導(dǎo)組員完成教師布置任務(wù)。這樣可以鍛煉學(xué)生的溝通能力、協(xié)調(diào)能力、合作能力。

2.角色扮演

根據(jù)深圳地鐵集團(tuán)行車(chē)調(diào)度崗位群的崗位要求以及相關(guān)崗位人員等信息，將小組成員進(jìn)行角色分配，學(xué)生各司其職共同完成任務(wù)。同時(shí)，小組成員間進(jìn)行角色互換，增強(qiáng)其實(shí)踐能力。

3.任務(wù)驅(qū)動(dòng)

將實(shí)訓(xùn)任務(wù)分解為相互銜接、內(nèi)容又相對(duì)獨(dú)立的幾個(gè)模塊，然后，依據(jù)內(nèi)在聯(lián)系逐個(gè)開(kāi)展項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)。指導(dǎo)教師搜集城市軌道交通相關(guān)資料后，創(chuàng)設(shè)情境，設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)主題相關(guān)的任務(wù)并下達(dá)至小組，由小組成員合作完成。

4.過(guò)程考核

實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)生需按照城市軌道交通行車(chē)調(diào)度崗位群、站務(wù)崗位群、司機(jī)崗位群的工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，教師在旁指導(dǎo)并進(jìn)行考核。

（三）學(xué)生能力培養(yǎng)

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程涉及虛擬電子沙盤(pán)和實(shí)物沙盤(pán)等設(shè)備，包含列車(chē)運(yùn)行圖編制、進(jìn)路排列、道岔操作、信號(hào)操作、車(chē)站操作等項(xiàng)目。學(xué)生通過(guò)分組，扮演不同的角色，從而相互協(xié)作完成任務(wù)。因此，可以培養(yǎng)學(xué)生以下幾方面的職業(yè)能力和素質(zhì)：溝通協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力;職業(yè)道德;責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí);分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力;車(chē)站人員基本的接發(fā)列車(chē)能力;行車(chē)事故應(yīng)急處置能力;計(jì)算機(jī)操作能力。

四、課程建設(shè)特色

（一）采用三維虛擬仿真技術(shù)，搭建虛實(shí)互補(bǔ)，理實(shí)一體的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程需要使用電子沙盤(pán)和實(shí)物沙盤(pán)進(jìn)行。電子沙盤(pán)采用三維虛擬仿真技術(shù)將城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中心、線(xiàn)路、車(chē)站等立體地呈現(xiàn)出來(lái)，讓學(xué)生有身臨其境的感覺(jué)。

（二） “教、學(xué)、做”并行，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程主要由5個(gè)內(nèi)容相互獨(dú)立、結(jié)構(gòu)相互關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目組成。學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容不再脫離地鐵運(yùn)營(yíng)、管理和服務(wù)的實(shí)際過(guò)程，而是典型的行車(chē)調(diào)度崗位群的工作任務(wù)。根據(jù)課程項(xiàng)目設(shè)計(jì)子任務(wù)，利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)資源，采用角色扮演、案例分析、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等多種形式讓學(xué)生做到“做中學(xué)，學(xué)中練”，讓學(xué)生獲得成就感，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

（三）崗位與技能無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)學(xué)生所學(xué)即所需

行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)以地鐵行車(chē)調(diào)度崗位群中崗位職業(yè)能力為主要依據(jù)，擺脫學(xué)科本位的課程思想，按能力需求設(shè)計(jì)，重點(diǎn)突出“以就業(yè)為導(dǎo)向”。為強(qiáng)化學(xué)生在工作崗位上解決實(shí)際問(wèn)題的能力，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)踐訓(xùn)練與工作崗位要求無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)學(xué)生所學(xué)即所需。

五、小結(jié)

實(shí)訓(xùn)課程是將理論知識(shí)與實(shí)踐動(dòng)手能力結(jié)合在一起的紐帶，在信息化背景下，利用虛擬仿真技術(shù)和信息化教學(xué)手段進(jìn)行行車(chē)調(diào)度實(shí)訓(xùn)課程的建設(shè)拓展了學(xué)生學(xué)習(xí)空間，拓寬了學(xué)生視野，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，從而提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和動(dòng)手能力。

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[2]肖卓朋.“信息化教學(xué)方式”的高職高專(zhuān)院校實(shí)訓(xùn)課程研究與實(shí)踐[J].信息記錄材料， 2019（5）.

（作者單位：深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院）