劉長(zhǎng)永

【摘 ?要】隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，其對(duì)各行各業(yè)的管理工作都具有十分重要的支撐作用，特別是在我國(guó)大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的新時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于汽車交通安全管理當(dāng)中具有十分重要的價(jià)值。論文對(duì)此進(jìn)行了研究和探討，在簡(jiǎn)要分析互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車交通安全管理中的應(yīng)用價(jià)值的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了其存在的制約因素，并就如何應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出對(duì)策。

【Abstract】With the rapid development of internet technology， it has a very important supporting role in the management work of all walks of life. Especially in the new era of China vigorously promote the "internet +" strategy， it is of great value to apply internet technology to the vehicle traffic safety management. The paper studies and discusses this. Based on the brief analysis of the application value of internet technology in vehicle traffic safety management， this paper focuses on the analysis of its existing restriction factors， and puts forward countermeasures on how to apply internet technology.

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);汽車交通安全管理;應(yīng)用價(jià)值;應(yīng)用策略

【Keywords】internet technology; vehicle traffic safety management; application value; application strategy

【中圖分類號(hào)】U492.8 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2020）11-0189-02

1 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是在我國(guó)城市建設(shè)加速推進(jìn)的歷史條件下，汽車的數(shù)量越來(lái)越多，如何有效開展汽車交通安全管理工作越來(lái)越受到重視。從當(dāng)前汽車交通安全管理的整體情況來(lái)看，盡管普遍能夠滿足需要，而且也能夠發(fā)揮積極作用，但在具體的實(shí)施過(guò)程中仍然存在諸多不足，特別是在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面還存在很多薄弱環(huán)節(jié)。這就需要深刻認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車交通安全管理中的應(yīng)用價(jià)值，并堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，著眼于解決存在的制約因素，大力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車交通安全管理中的科學(xué)應(yīng)用和有效應(yīng)用。

2 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車交通安全管理中的應(yīng)用價(jià)值

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有很強(qiáng)的開放性、融合性和互動(dòng)性，將其應(yīng)用于汽車交通安全管理當(dāng)中具有十分重要的價(jià)值，對(duì)此應(yīng)當(dāng)有清醒的理解和認(rèn)識(shí)，只有這樣，才能使汽車交通安全管理取得更好的成效。在汽車交通安全管理中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以大力推動(dòng)“智慧交通管理”體系建設(shè)，特別是通過(guò)將各類信息技術(shù)進(jìn)行融合，能夠使汽車交通安全管理的針對(duì)性更強(qiáng)，同時(shí)，也能夠使汽車交通安全管理的整體水平得到顯著提升，如運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集與分析，找出汽車交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，制定有針對(duì)性的實(shí)施方案，進(jìn)而使汽車交通安全管理取得更大突破。在汽車交通安全管理中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還有利于進(jìn)一步提升汽車交通安全管理綜合性，如通過(guò)將各類技術(shù)進(jìn)行整合應(yīng)用，能夠推動(dòng)“管理”向“服務(wù)”轉(zhuǎn)型，如運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)路況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)播報(bào)等，這對(duì)于緩解汽車交通壓力至關(guān)重要，進(jìn)而也能夠有效防范和控制可能出現(xiàn)的汽車交通安全問(wèn)題?？傊谄嚱煌ò踩芾碇袘?yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以使汽車交通安全管理的智能化水平進(jìn)一步提升，同時(shí)，也能夠進(jìn)一步改革和創(chuàng)新汽車交通安全管理模式，使服務(wù)成為重要的發(fā)展方向，而且在規(guī)范化管理、效能化管理、多元化管理方面也能夠形成比較完善的運(yùn)行體系。

3 汽車交通安全管理應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的制約因素

從當(dāng)前汽車交通安全管理的整體運(yùn)行情況來(lái)看，盡管很多城市都已經(jīng)將應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為打造“智慧交通”的重要內(nèi)容，而且也進(jìn)一步強(qiáng)化汽車交通安全管理的系統(tǒng)性，但在具體的實(shí)施過(guò)程中仍然存在諸多不到位的方面，制約了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效應(yīng)用。有的在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面缺乏以人為本，這其中至關(guān)重要的就是沒(méi)有從有利于提升汽車交通安全性的角度進(jìn)行有效應(yīng)用，相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用不夠到位，在具體的實(shí)施過(guò)程中缺乏整體性和科學(xué)性，如不注重運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展汽車交通安全數(shù)據(jù)收集、整理、分析工作，直接導(dǎo)致汽車交通安全管理的針對(duì)性不強(qiáng);有的在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面缺乏有效協(xié)調(diào)，這其中至關(guān)重要的就是汽車交通安全管理涉及方方面面，除了管理部門需要加大互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)投入力度之外，也需要其他方方面面的有效協(xié)調(diào)與配合，但一些城市在這方面還沒(méi)有建立科學(xué)的協(xié)調(diào)機(jī)制，直接導(dǎo)致汽車交通安全管理的效能化水平不高，如各類數(shù)據(jù)、信息還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)共建、共享、共用，這必然會(huì)制約汽車交通安全管理的效能;有的在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面缺乏融合創(chuàng)新，沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)性、互動(dòng)性和融合性，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、調(diào)頻技術(shù)等的應(yīng)用不夠到位，同時(shí)，在開展汽車交通安全管理的過(guò)程中不注重運(yùn)用信息技術(shù)進(jìn)行規(guī)范和提升，如汽車交通安全管理平臺(tái)建設(shè)缺乏綜合性，全面性、全員性、全程性、全方位性，導(dǎo)致建設(shè)不到位，需要引起重視并認(rèn)真加以改進(jìn)。

4 汽車交通安全管理應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)化策略

4.1 突出互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用以人為本

在汽車交通安全管理中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，至關(guān)重要的就是要在防范和控制汽車交通事故方面狠下功夫，只有這樣，才能使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用更具有針對(duì)性。這就需要在開展汽車交通安全管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安排，著眼于更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，通過(guò)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升汽車交通安全管理整體水平，努力使其取得更好成效。在具體的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)切實(shí)加大對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的投入力度，特別是要著眼于更好地發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)在信息采集、分析方面的積極作用，建立“參考咨詢工作大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，對(duì)如何更有效地應(yīng)用數(shù)據(jù)控制技術(shù)、OLAP、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)等技術(shù)方面進(jìn)行廣泛的研究和探索，努力構(gòu)建更加有效的大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，進(jìn)而找出制約汽車交通安全管理的領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，制定有針對(duì)性的汽車交通安全管理方案，這對(duì)于提升汽車交通安全管理整體管理水平、更有效地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有很強(qiáng)的基礎(chǔ)性和保障性作用。

4.2 建立互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)調(diào)機(jī)制

汽車交通安全管理工作涉及方方面面，除了管理部門之外，也需要其他各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)方面的協(xié)調(diào)與配合。因而，在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開展汽車交通安全管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)重視協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)，進(jìn)而使其取得更好的成效。在具體的實(shí)施過(guò)程中，管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行全面、深入、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，特別是要在提升汽車交通安全管理開放性、互動(dòng)性、融合性方面取得突破。在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建多元化的運(yùn)行機(jī)制，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)與其他方方面面的溝通與聯(lián)系，因而應(yīng)當(dāng)建立專門的“汽車交通安全管理平臺(tái)”，可以將其納入“智慧交通”體系當(dāng)中，并且強(qiáng)化“汽車交通安全管理平臺(tái)”與其他平臺(tái)的有效對(duì)接，使各個(gè)方面的資源、力量、數(shù)據(jù)、信息等能夠具有很強(qiáng)的集聚性，進(jìn)而為開展汽車交通安全管理工作創(chuàng)造良好的條件。

4.3 推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用融合創(chuàng)新

創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)具有很強(qiáng)的融合性，在推動(dòng)汽車交通安全管理創(chuàng)新方面能夠發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。這就需要在開展汽車交通安全管理的過(guò)程中，著眼于推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合應(yīng)用、創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化和完善應(yīng)用模式，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車交通安全管理”模式，將各類技術(shù)融入汽車交通安全管理體系當(dāng)中，如可以運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建“智慧汽車交通安全管理系統(tǒng)”，推動(dòng)相關(guān)方面的技術(shù)合作，如在信息、技術(shù)、平臺(tái)等方面強(qiáng)化合作，構(gòu)建移動(dòng)、聯(lián)通、電信等全方位物聯(lián)網(wǎng)接入解決方案，既有利于構(gòu)建全面、系統(tǒng)的“智慧汽車交通安全管理平臺(tái)”，也有利于通過(guò)戰(zhàn)略合作形成更大的管理優(yōu)勢(shì)。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用融合創(chuàng)新，還要大力加強(qiáng)汽車交通安全管理“一站式”服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)管理平臺(tái)、服務(wù)平臺(tái)、控制平臺(tái)、對(duì)接平臺(tái)可持續(xù)發(fā)展，運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)數(shù)字資源進(jìn)行共享性建設(shè)，相互之間加強(qiáng)溝通、交流與合作，進(jìn)而使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車交通安全管理中的應(yīng)用取得更大突破。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有很強(qiáng)的開放性、互動(dòng)性和融合性，將其應(yīng)用于汽車交通安全管理當(dāng)中具有十分重要的價(jià)值，既有利于推動(dòng)“智慧交通”模式建設(shè)，同時(shí)，也能夠使汽車交通安全管理的針對(duì)性、特色化和效能化水平得到進(jìn)一步提升。這就需要在開展汽車交通安全管理的過(guò)程中，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用上升到戰(zhàn)略層面，既要深刻認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車交通安全管理中應(yīng)用的積極作用，也要著眼于解決應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)過(guò)程中存在的制約因素，重點(diǎn)在突出互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用以人為本、建立互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)調(diào)機(jī)制、推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用融合創(chuàng)新等方面取得突破，促進(jìn)汽車交通安全管理取得更好成效。

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