摘 要：隨著社會的不斷進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車工業(yè)也得到了快速的發(fā)展，汽車工業(yè)對整個工業(yè)的影響非常大，汽車工業(yè)涉及到很多個行業(yè)比如說橡膠、冶金、電子、機床、玻璃和塑料制品等等，并且世界上很多發(fā)達國家和新興工業(yè)化國家都選擇將汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的一大支柱。但是在金融危機的長期影響之下，中國汽車出口數(shù)量連續(xù)幾年出現(xiàn)負增長的趨勢，所以為了可以讓汽車產(chǎn)業(yè)服務于我國的經(jīng)濟建設和國民經(jīng)濟的發(fā)展。而當下我國所面臨的重要問題便是如何將我國汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢充分挖掘出來，并且積極克服存在的劣勢，對存在的風險進行規(guī)避。本文主要以中國汽車的出口為說明對象，對其進行了詳細地分析和研究，并且根據(jù)實際情況給出了一些比較有效的措施，希望可以給讀者帶來一些有用的信息作為參考和借鑒，以提高我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

關鍵詞：中國汽車行業(yè);汽車出口;分析研究;出口策略

汽車產(chǎn)業(yè)可以說是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，給我國的國民經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻。但是由于國際金融危機的存在導致全球的汽車消費都嚴重萎縮，所以為了可以在這種情況下可以不斷引導中國整車以及相關的零部件企業(yè)對國際汽車市場的發(fā)展趨勢進行分析和研究，對國際汽車市場的標準法規(guī)進行深入的解讀，對規(guī)避技術壁壘的措施進行研討，不斷增強企業(yè)在國際上的競爭力，針對這種情況就必須不斷加強對汽車出口貿易這方面的課題加以深入的研究，并且根據(jù)實際情況想出相應的解決策略。

1 中國汽車出口過程中遇到的問題

1.1 汽車出口中存在的質量問題

民族品牌當下最需要落實的就是將產(chǎn)品的質量進行格外的注意，雖然我國國產(chǎn)汽車的質量近幾年來已經(jīng)得到了很大的進步和改善，但是和國外一些比較出名的品牌相比來說還存在著一定的差距。國產(chǎn)汽車目前普遍存在的問題就是后排座的高度不夠，所以乘客的腿可能面臨無處安放的問題，這樣導致司機在駕駛過程中可能也不會很舒服，這些問題應該給當下我國民族企業(yè)敲響警鐘。

1.2 汽車出口面對的技術壁壘

目前技術認證已經(jīng)成為當下困擾中國汽車企業(yè)的普遍難題，首先是因為我國的汽車認證當下還尚且得不到國際上的承認，其次是國際上有著很多的認證標準，當下的現(xiàn)狀就是不同的國家執(zhí)行著不同的認證標準，所以很難進行統(tǒng)一的規(guī)定和認證，這導致我國汽車的出口存在著很大的障礙，受到了很大的影響，僅僅拿我國的汽車出口市場和美國相比，中國汽車要通過的美國汽車認證標準就已經(jīng)高達四百多項。

1.3 汽車出口中面對的知識產(chǎn)權的問題

知識產(chǎn)權問題向來是我國各個民族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品在出口過程中面臨的最為嚴重的問題，曾經(jīng)發(fā)生過很多起和知識產(chǎn)權方面有關的糾紛都應該引起企業(yè)的高度重視和關注。比如說2005年通用大宇汽車和技術公司、通用汽車公司和奇瑞汽車有限公司間的糾紛達成了和解協(xié)議，但是這件和知識產(chǎn)權的糾紛有關的糾紛給我們相關的廠商敲響了警鐘。

1.4 國內汽車出口企業(yè)缺乏足夠的創(chuàng)新能力

由于我國相關汽車企業(yè)在自主知識產(chǎn)權的缺乏，所以我國相關汽車即使能夠實現(xiàn)大規(guī)模的出口，但是所賺取的只是一些微薄的利潤，為了可以對這種產(chǎn)業(yè)鏈低端的處境進行有效地解決和改變，針對這種情況汽車企業(yè)就應該建立完善的研究和開發(fā)的體系，對技術進行不斷地創(chuàng)新和研究，最終創(chuàng)建出來屬于自己的自主知識產(chǎn)權，不斷增強自身企業(yè)的競爭優(yōu)勢，對此如此重視的原因就是自主知識產(chǎn)權就意味著企業(yè)有產(chǎn)品開發(fā)的決定權，這對于企業(yè)的利益有著至關重要的作用，這樣汽車產(chǎn)業(yè)就可以創(chuàng)造出來屬于自身的新的品牌、新的技術和價格決定權。

2 中國汽車出口的對策

2.1 企業(yè)要加大技術創(chuàng)新投入，擴大自主品牌的出口

汽車出口企業(yè)如果想要建立起來屬于自身的研發(fā)出創(chuàng)新體系就需要在和外資企業(yè)的不斷競爭合作過程中去不斷借鑒其他企業(yè)的優(yōu)勢去進行學習，在不斷學習的過程中去進行自主的研發(fā)，這種開放式的合作模式給我國民族汽車企業(yè)帶來了很大的機遇同時也帶來了很大的挑戰(zhàn)，對自身的能力進行不斷地建設來不斷增強企業(yè)的競爭力。

2.2 重視人才的培養(yǎng)和引進

隨著我國國內汽車的擁有量不斷增加，所以汽車行業(yè)的售后服務、維修保養(yǎng)和零配件的更換等各個崗位都需要更高素質的人才，但是我國的現(xiàn)狀就是汽車行業(yè)的各個領域都缺乏足夠的人才作為技術上的支撐，所以汽車行業(yè)想要更快地在國際市場上站穩(wěn)腳步就必須重視對人才的培養(yǎng)和不斷引進。

2.3 加強售后服務機構的建設

海外服務體系的營建是當下汽車出口過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，但是我國國內相對一部分的企業(yè)都采取的是按合同金額的百分比來將售后服務進行出售，這樣的模式具有著很大的局限性，所以必須要加強售后服務機構的建設，在各個國家建立起來統(tǒng)一的售后服務網(wǎng)點，這樣不僅僅可以節(jié)省汽車企業(yè)的費用還可以提高管理的效率。

總而言之，隨著社會的不斷進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國汽車行業(yè)就必須對自身進行改進，不斷適應國際市場，提高自身的企業(yè)競爭力。

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作者簡介：李紅豐（1999-），女，黑龍江七臺河人，本科，研究方向：汽車服務工程。