黃修平

摘要：近幾年我國科技水平不斷進步與提升，汽車成為人們日常的交通工具，并在人們的生活中占有重要的位置，我國汽車電子工業(yè)也在迅速的發(fā)展，其汽車的性能與電子技術也迅速提升，逐漸取代汽車傳統(tǒng)的機械設備。本文主要對汽車底盤線控技術進行探討，并從線控技術的驅動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動以及駐車系統(tǒng)幾方面進行細致說明，并對其未來的發(fā)展與應用前景進行詳細的探究。

關鍵詞：線控技術;應用;發(fā)展趨勢

中圖分類號：U463.1文獻標識碼：A文章編號：1672-9129（2020）13-0120-01

近幾年我國汽車電子科技水平不斷提升，計算機網(wǎng)絡也逐漸運用到汽車電子技術的控制系統(tǒng)中，其為人們行車操控提供更加便利的條件，線控技術的出現(xiàn)使其汽車更加節(jié)能、便捷，傳統(tǒng)汽車的控制系統(tǒng)都是較為笨重的機械設備，汽車的操作方法更為復雜?，F(xiàn)今技術不斷進步，汽車制動系統(tǒng)與線控系統(tǒng)技術的進步，電子控制技術已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的機械操作控制系統(tǒng)。駕駛員可以利用控制器與汽車行駛信號進行連接，進而了解車輛行駛的狀態(tài)，控制器也能夠通過駕駛員操作的指令向汽車發(fā)出智能控制指令，其一系列的操作為汽車線控技術的優(yōu)勢。線控技術已經(jīng)廣泛的運用在汽車系統(tǒng)的各項操作中，并具有廣闊的應用空間與發(fā)展前景，也是我國汽車技術未來的發(fā)展趨勢[1]。

1汽車底盤線控技術的現(xiàn)狀

線控技術現(xiàn)今運用在汽車技術領域較為廣泛，汽車設計人員也有更為廣闊的設計空間任其發(fā)揮，另外，集成控制更為升華，汽車的質量能夠得到提高，汽車的性能也能夠得到提升，其技術是很多汽車生產(chǎn)公司所競爭的技術，汽車市場競爭也更為激烈，汽車底盤線控技術也成為現(xiàn)今汽車公司所發(fā)展的目標。

2汽車底盤線控技術特征

線控技術的特征可以從以下幾點進行分析。在執(zhí)行與操作的過程中，沒有機械連接也能夠對汽車進行操控，駕駛員也可以利用現(xiàn)今的技術形式對汽車進行控制，利用網(wǎng)絡傳遞或者電子控制器，其整個控制的過程更為高效、便捷，汽車底盤線控技術的核心就是線控驅動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、和控制系統(tǒng)，其能夠提高汽車行駛控制的效率，進而提高汽車行駛的性能，也能夠提高駕駛員行駛操作的便利與舒適感。

3汽車底盤線控技術的應用

3.1線控驅動系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車驅動主要是駕駛員在駕駛位置通過踩踏油門對發(fā)動機進行驅動，其主要是利用扭矩對汽車進行驅動。但線控驅動系統(tǒng)主要是利用電子控制器按照駕駛員的要求對發(fā)動機進行驅動，從而形成線控驅動。駕駛員可以利用踩踏板對發(fā)動機進行控制信號輸出，發(fā)動機將信號通過傳感器傳給電子控制器，發(fā)動機能夠被驅動。線控驅動系統(tǒng)能夠對汽車高技術的完成驅動，更具有應用趨勢和發(fā)展前景[2]。

3.2線控轉向系統(tǒng)。汽車線控轉向主要是改變了傳統(tǒng)汽車轉向控制的機械連接裝置，將其裝置舍棄之后，能夠轉變傳統(tǒng)轉向中存在的問題與漏洞，線控轉向系統(tǒng)能夠將其系統(tǒng)與其他系統(tǒng)進行聯(lián)合控制，使其更加集成化與統(tǒng)一化，更便于控制操作。線控轉向系統(tǒng)主要有方面構成，其一：轉向系統(tǒng)、電子控制、轉向盤三方面。線控轉向系統(tǒng)對比傳統(tǒng)的轉向系統(tǒng)更具有優(yōu)勢，線控轉向系統(tǒng)當轉盤轉動的過程中，可以利用其轉角傳感器將采集到的信息和轉角與駕駛員之間的角度變化形成信號，并將信號傳輸?shù)诫娮涌刂破髦?，電子控制器能夠根?jù)其信息位置感受車速與位置的傳感器信號，能夠控制轉矩將其傳輸?shù)诫妱訖C旋轉中，可以利用轉矩大小和旋轉方向進行控制轉向和旋轉角度的大小。機械轉向裝置也可以控制轉向轉輪的位置，從而能夠使得汽車按照駕駛員操作轉向盤的方向進行行駛。

3.3線控制動。線控制動主要分為以下幾點機構組成。接受單元、踏板傳感器、制動踏板，接受車輪的信號傳感器，控制車輪踏板的傳感器，制動器等等。汽車線控制動的優(yōu)勢要遠超于傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，其一是線控制動能夠提高其制動的穩(wěn)定性，更具有制動防抱死性能，其制動效率更高。其二是制動系統(tǒng)更加簡單，更加節(jié)約制動液的使用，能夠有效實施節(jié)能減排的理念。其三是線控制動系統(tǒng)的模塊化結構能夠降低汽車的制動零件與部件，其生產(chǎn)成本降低，操作、安裝、維修都更為簡單便利，汽車的安全性也能夠得到提高。其四，線控制動能夠提升汽車的輔助功能，也可以增加多種電控性能進行使用，滿足駕駛員對汽車行駛的合理要求。

3.4線控駐車系統(tǒng)。線控駐車系統(tǒng)主要是可以利用超聲波進行傳感從而進行控制，也可以利用其系統(tǒng)對停車的空間范圍進行智能化判斷，判斷其空間能否停下汽車。如若其空間合適，駕駛員可以行使汽車到停車位置，并根據(jù)駐車系統(tǒng)的提示操作汽車，能夠在很大程度上提高了空間利用程度。對此，線控駐車系統(tǒng)更為高效，也使得停車效率和質量都能夠得到保障。

3.5線控技術的優(yōu)點。線控技術相對比傳統(tǒng)汽車控制技術有較多的優(yōu)勢，首先其結構簡單，汽車控制零件與結構都逐漸減少，其制造成本更低，汽車底盤所需要的空間更少，控制操作更加靈敏。汽車零件減少，汽車在使用中也不易出現(xiàn)故障，出現(xiàn)故障維修時零件較少也更提高了維修的效率，線控技術也推動了我國汽車技術的進步，更是其未來的發(fā)展趨勢。

4線控技術的發(fā)展趨勢

線控技術的出現(xiàn)轉變了傳統(tǒng)汽車的技術與人們對汽車技術的認識。傳統(tǒng)汽車技術中，電子系統(tǒng)更多的是輔助機械設備的系統(tǒng)，能夠提升汽車運行的穩(wěn)定與駕駛員行駛的舒適，但其系統(tǒng)更多的以輔助系統(tǒng)的角色出現(xiàn)在汽車技術中。我國線控技術逐漸提升，運用在汽車技術中，帶動了電子系統(tǒng)的運用，也使其技術成為汽車系統(tǒng)的核心技術，電子系統(tǒng)的應用更為高效、廣泛，汽車的操作信號大部分都被電子系統(tǒng)控制所取代，傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)控制已經(jīng)逐漸被取代。

電子技術不斷在進步與發(fā)展，汽車更加集成化、系統(tǒng)化、模塊化、以及智能化等等，線控技術正好滿足其汽車的發(fā)展趨勢，線控技術本質就是系統(tǒng)化、智能化、集成化等，將汽車的各個系統(tǒng)性能充分發(fā)揮，提高其汽車的整體運行性能，提高其形式的安全性與駕駛員操作的舒適性，我國現(xiàn)今電子系統(tǒng)技術還需要不斷提升，將其電控技術廣泛運用到汽車中，更是其未來的發(fā)展趨勢[3]。

結束語：計算機和汽車電子技術的進步與發(fā)展，其技術是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，并會廣泛運用在汽車行業(yè)中，對此，線控技術非常具有發(fā)展前景，應該更為重視其技術的應用。

參考文獻：

[1]宗長富，劉凱.汽車線控驅動技術的發(fā)展[J].汽車技術，2006，（3）.1-5.

[2]陳禎福.汽車底盤控制技術的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].汽車工程，2006，（2）.105-113.

[3]孫士煒，靳曉雄.線傳控制汽車[J].上海汽車，2004，（5）.33-35.