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        移動支付技術(shù)在高速公路收費中的應(yīng)用

        2020-11-11 01:37:23李鵬偉
        市場周刊·市場版 2020年8期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用

        摘 要:隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,移動支付已廣泛應(yīng)用于不同的生活場景,在交通領(lǐng)域的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。移動支付不僅可以提高車輛流量的效率,還可以提供更加多樣化和便捷的高速支付體驗。文章主要分析移動支付技術(shù)在高速公路收費中的應(yīng)用有關(guān)內(nèi)容,以供參考。

        關(guān)鍵詞:移動支付;高速公路收費;應(yīng)用

        一、 移動支付在高速公路收費中應(yīng)用的必要性

        移動支付已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并且移動通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展仍然不斷地在進行演變。發(fā)展低碳經(jīng)濟的概念促進了持續(xù)的改革和創(chuàng)新以及傳統(tǒng)通行費的優(yōu)化和現(xiàn)代化,從而節(jié)省了不必要的勞動力成本。移動支付業(yè)務(wù)是低碳經(jīng)濟的實踐證明。金融創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展的結(jié)合,促進了社會能夠協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、可持續(xù)地發(fā)展。

        二、 移動支付技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用分析

        (一)數(shù)據(jù)存儲

        從城市移動支付平臺支付數(shù)據(jù)有利于在線金融交易。用戶可以隨時方便地搜索包含個人信息的金融交易記錄。長途移動支付平臺的信息管理可分為多個移動遠程支付系統(tǒng),以監(jiān)控雙向交易系統(tǒng)信息。擴展信息不僅有助于創(chuàng)造舒適、高效的交通環(huán)境,還可以改善道路支付服務(wù)。

        (二)資本分層進行監(jiān)管

        網(wǎng)絡(luò)收費中心可以為移動用戶提供詳細的使用列表。負責(zé)收集并處理移動支付數(shù)據(jù),以及實施帶有集成支付信息網(wǎng)絡(luò)的自動支付系統(tǒng)。此外,用戶可以在移動支付賬戶中預(yù)先注冊支付金額。與快速通道相關(guān)的旅行成本和額外成本允許同時計費,這極大地促進了用于高速公路電話上的移動通行費支付更好的應(yīng)用循環(huán)系統(tǒng)。此外,現(xiàn)代高速公路收費平臺的數(shù)據(jù)計費主要體現(xiàn)在收集后和出口發(fā)票上:用戶可以通過移動支付輕松快捷地實現(xiàn)電子交付。

        (三)信息審核

        通過精確的移動消費數(shù)據(jù),可以在任何時間、從任何地方獲取用戶的其他資本交易,統(tǒng)一收費系統(tǒng),完整記錄數(shù)據(jù),用戶可以查看他們的個人信息并檢查他們的金融交易賬戶。

        三、 移動支付技術(shù)方案分析

        (一)總體技術(shù)思路

        使用移動支付技術(shù)升級現(xiàn)有計費系統(tǒng),而不會影響MTC和ETC的原始業(yè)務(wù)流程。在出口通道上安裝掃描碼終端,登錄支付平臺,設(shè)置移動支付系統(tǒng),并在線計算通行費。參考廣泛的國家調(diào)研,解決不同省份移動支付檢測流程的問題和不足,建立移動支付處理平臺和各種第三方支付,規(guī)范移動支付流程管理行業(yè),確保移動支付的安全性和交易鏈的信息安全性。

        (二)邏輯架構(gòu)

        結(jié)合當(dāng)前的移動支付應(yīng)用環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)計費系統(tǒng)的實際情況,計費系統(tǒng)的移動支付系統(tǒng)的邏輯框架,如圖1所示。

        圖1 移動支付系統(tǒng)邏輯框架圖

        為方便計費系統(tǒng)的逐步升級和移動支付功能的引入,整合移動支付功能,建立獨立的移動支付平臺系統(tǒng)。移動支付平臺充當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計費系統(tǒng)與第三方收款人和用戶之間的中介。它主要負責(zé)執(zhí)行計費系統(tǒng)指定的交易,并提供對賬和計費等功能。該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如下:(1)系統(tǒng)環(huán)境:基于云的架構(gòu);(2)用戶界面移動支付運營平臺:移動2支付ITC應(yīng)用,客戶端的移動平臺支付給第三方(微信、支付寶),ETC用戶卡;(3)將移動支付終端增加到現(xiàn)有的收費系統(tǒng);(4)通信網(wǎng)絡(luò):利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò),通過向管理辦公室租用電信線路,與移動支付平臺建立主機系統(tǒng)。啟用移動支付的網(wǎng)絡(luò)訪問權(quán)限。用戶的移動電話交互過程通過運營商的蜂窩網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。

        (三)網(wǎng)絡(luò)安全

        通過移動支付,現(xiàn)有的高速公路收費系統(tǒng)連接到互聯(lián)網(wǎng),這就是網(wǎng)絡(luò)安全非常重要的原因:移動支付的實施必須確保網(wǎng)絡(luò)的安全性,同時不影響計費系統(tǒng)的安全性現(xiàn)有的。結(jié)合移動支付系統(tǒng)的要求,系統(tǒng)分為三個層次:計費中心的專用網(wǎng)絡(luò)區(qū)域,移動支付網(wǎng)絡(luò)區(qū)域和移動支付平臺區(qū)域。在每個級別的系統(tǒng)中,將采取有序的步驟創(chuàng)建一個三維有效的防御系統(tǒng),以確保網(wǎng)絡(luò)安全。

        四、 結(jié)語

        移動支付的好處是顯而易見的,但仍有許多問題需要解決:第一,系統(tǒng)還不夠成熟;第二,運輸效率需要提高;第三,支付的穩(wěn)定性難以保證。同時,還有與第三方支付平臺合作以及整個流程整體規(guī)劃等問題。在未來,移動支付在高速公路建設(shè)上應(yīng)提前部署,與其他支付手段統(tǒng)籌規(guī)劃;在技術(shù)方面,還需進一步加大研究投入,保障通信安全;在管理方面,要注重培養(yǎng)和引進復(fù)合型人才,改變經(jīng)營方式,不斷創(chuàng)新。

        參考文獻:

        [1]鄧曉寧.關(guān)于移動支付在高速公路收費中的應(yīng)用研究[J].低碳世界,2018(4).

        [2]張偉.移動支付技術(shù)在高速公路MTC車道中的應(yīng)用與創(chuàng)新[J].中國交通信息化,2018.

        [3]余文彥,許文光.MTC移動支付技術(shù)在北環(huán)高速公路中的應(yīng)用與創(chuàng)新[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2018,14(1).

        [4]朱皖輝.“電子車牌+移動支付”在高速公路收費中的應(yīng)用[J].交通世界,2017(26).

        作者簡介:李鵬偉,遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司。

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