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        道路橋梁路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究

        2020-11-11 21:26:39駱端陽
        市場周刊·市場版 2020年8期
        關(guān)鍵詞:道路橋梁應(yīng)用研究

        摘 要:目前,我國的綜合國力發(fā)展迅速,道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展也有了相應(yīng)的提高。近幾年,道路凹凸不平、下沉、塌陷等問題愈發(fā)嚴(yán)峻,其引發(fā)的交通事故使得社會(huì)公眾對道路質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑。而道路橋梁作為安全保障的重要一環(huán),其路基施工技術(shù)中存在的如平整度不達(dá)標(biāo)、易破損、連接處不密實(shí)等問題切實(shí)埋下了安全隱患。對此,為提高生活安全、促進(jìn)社會(huì)發(fā)展,改進(jìn)施工技術(shù)至關(guān)重要。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;路基施工技術(shù);應(yīng)用研究

        一、 引言

        在道路橋梁的建設(shè)過程中,最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)就是路基的施工,只有將路基打好,才能保證后續(xù)建設(shè)工作的開展和進(jìn)行。路基的質(zhì)量直接決定著道路橋梁的安全性和舒適性以及其使用年限,路基還是把道路橋梁各個(gè)部分連接在一起的關(guān)鍵之處,道路橋梁所能承載的負(fù)荷也是由路基的質(zhì)量決定的。由此可以看出,路基的施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)中的重要作用,因此道路橋梁的相關(guān)建設(shè)部門要重視路基的施工質(zhì)量,保證道路橋梁施工工作的穩(wěn)序開展。

        二、 道路橋梁對路基的要求

        在道路橋梁施工過程中,路基要達(dá)到以下幾點(diǎn)要求,才能保證道路橋梁的質(zhì)量。第一,路基要有較好的穩(wěn)定性。道路橋梁的穩(wěn)定性與路基的穩(wěn)定性息息相關(guān),所以,在選擇路基線路、勘測土地質(zhì)量以及實(shí)際建設(shè)施工中,都要利用相關(guān)的路基施工技術(shù)來保證路基的穩(wěn)定性。第二,較強(qiáng)的承載力。道路橋梁的建設(shè)不僅是為了方便當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂?,更是?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵,因此道路橋梁就要擁有較強(qiáng)的承載力,這樣才能滿足當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)發(fā)展需求。但道路橋梁所承受的負(fù)荷力,最終都會(huì)傳遞到路基上面,還有車輛在行駛過程中的各種應(yīng)力也都是傳遞給路基所承載的,如果路基的承載力不強(qiáng),那么道路橋梁極易出現(xiàn)斷裂或者是塌陷的情況。第三,較強(qiáng)的耐久性。因?yàn)榈缆窐蛄洪L期暴露在室外,受外界影響較大,再加上大量的汽車行駛都會(huì)造成道路橋梁的老化和損壞,因此路基要具有較強(qiáng)的耐久性,以此才能保證道路橋梁的使用年限。

        三、 道路橋梁路基的易發(fā)問題

        道路橋梁路基的易發(fā)問題主要涉及以下方面:路基沉降問題:所謂“路基沉降”,即道路橋梁基礎(chǔ)部分在附加應(yīng)力作用下發(fā)生的表面下沉問題,以不均勻沉降的影響最為嚴(yán)重。當(dāng)不均勻沉降發(fā)生時(shí),道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)會(huì)受到異常沉降作用的侵襲,進(jìn)而將大量應(yīng)力擠壓集中在處,引發(fā)傾斜、開裂甚至塌陷等負(fù)面現(xiàn)象,對上方人員、車輛的運(yùn)行安全構(gòu)成很大威脅。結(jié)合既往經(jīng)驗(yàn)來看,導(dǎo)致路基沉降問題的原因主要有以下幾種:第一,道路橋梁下方的軟土路基處理缺位,承載力難以滿足實(shí)際的投用要求;第二,回填材料的檢驗(yàn)工作不合格、不標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致受壓后易發(fā)生沉降塌陷;第三,基坑回填后未做好壓實(shí)處理,使得土基密度存在一定彈性空間,進(jìn)而形成沉降隱患。跳車隱患問題:道路橋梁若存在明顯的不均勻沉降或伸縮縫破壞問題,將會(huì)導(dǎo)致上方車輛在行駛至異常坡度區(qū)域時(shí)發(fā)生跳躍,即“跳車現(xiàn)象”。當(dāng)跳車現(xiàn)象發(fā)生時(shí),一方面,會(huì)降低駕駛者對車輛的控制能力,對行車安全與行車速度產(chǎn)生負(fù)面影響。另一方面,在車輛起跳、落地的過程當(dāng)中,道路橋梁也會(huì)受到更大的承載沖擊,進(jìn)而加劇道路主體尤其是的路基病害程度,降低道路橋梁設(shè)施的使用壽命與使用安全。

        四、 優(yōu)化道路橋梁施工技術(shù)的措施

        (一)設(shè)置合理的橋頭坡度

        在開展橋梁施工時(shí),設(shè)置合理的橋頭坡度搭板至關(guān)重要,合理的橋頭坡度搭板,可直接減少橋梁建設(shè)水準(zhǔn)問題,避免以上文中涉及的橋梁問題出現(xiàn),總體上提高橋梁施工建設(shè)水準(zhǔn),保障橋梁實(shí)用性,避免因橋梁施工建設(shè)水準(zhǔn)問題威脅人民出行安全。由于橋梁搭板施工的復(fù)雜性,對施工人員技術(shù)水準(zhǔn)要求較高,為此必須提高施工人員技術(shù)水平,在招聘前期加大考察力度,對技術(shù)水平不合格人員予以剔除,保障施工人員隊(duì)伍技術(shù)水準(zhǔn)。要保障搭板的高度與連接點(diǎn)高度相同,在進(jìn)行搭板時(shí),提高搭板高度,從而減少橋頭坡度不合理而出現(xiàn)的橋梁沉降問題。通過以上辦法,提高橋梁坡度設(shè)置的合理性,確保橋梁施工水準(zhǔn),從而總體上提高我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,為人民出行安全提供保障。

        (二)加強(qiáng)地基建設(shè)

        在進(jìn)行地基建設(shè)時(shí),需將施工建設(shè)中所涉及的相關(guān)情況進(jìn)行分析,尤其是橋梁連接處的路基情況分析,在分析的基礎(chǔ)之上進(jìn)行地基建設(shè),避免地基下沉問題,減少因橋頭質(zhì)量問題影響人民生命安全,總體上提高橋梁施工水準(zhǔn)。出現(xiàn)路基下沉的原因之一就是地基硬度低。落在地基建設(shè)時(shí),所建設(shè)的地基含水量過高,地基硬度低,穩(wěn)定性差。就會(huì)在建設(shè)過程以及后期使用中出現(xiàn)地基下沉問題。為解決以上問題,首先在地基建設(shè)前對該地區(qū)土地的含水量以及孔隙比進(jìn)行測量,保障該地區(qū)土地含水量與孔隙比的合格性,提高地基硬度,減少地基下沉問題。

        (三)做好臺后的填筑工作

        對于道路橋梁工程的施工而言,施工單位通過開展臺后填筑施工,它在很大程度上都可以將路堤的沉降問題全面地解決。針對路堤沉降問題,主要是受到路基沉降、結(jié)構(gòu)變形等因素的影響,施工單位只要將臺后的填筑工作做好,那么路堤出現(xiàn)的沉降問題便可得到有效的解決。在此期間,施工單位需要先對填筑材料進(jìn)行合理選擇,結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際情況,從而對填筑材料的類型及質(zhì)量進(jìn)行明確,這樣不但可以將填筑施工的質(zhì)量進(jìn)行有效提高,同時(shí)還能將路堤沉降問題出現(xiàn)的概率進(jìn)行大幅度降低。然而,如果施工單位所選的材料不符合施工標(biāo)準(zhǔn)及要求,那么不僅臺后填筑施工無法順利開展,而且路堤沉降問題也會(huì)逐漸加劇,這對于道路橋梁工程的施工建設(shè)是極為不利的。

        五、 結(jié)語

        現(xiàn)代化社會(huì)中,車輛成為人們出行必不可少的工具,因此,為保證道路橋梁路基的質(zhì)量,降低其損害程度和安全隱患,相關(guān)部門和人員還需進(jìn)一步加強(qiáng)對該路段施工過程的重視與技術(shù)提升,并做好該路段的管理和維護(hù)工作等,從而減少安全事故的發(fā)生,為人們的出行提供強(qiáng)有力的安全保障,以促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王巨聲.道路橋梁沉降段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)[J].建材與裝飾,2019(16):233,236.

        [2]崔德威.道路橋梁的路基施工技術(shù)初探[J].居舍,2019(5):40.

        [3]侯繼鵬.道路橋梁的路基施工技術(shù)[J].居舍,2019(2):43.

        作者簡介:駱端陽,浙江交工集團(tuán)股份有限公司。

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